Jeep 【新型コンパス】 1台目 ◯|||||||◯
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
12月2日に発売されるジープのコンパクトSUV新型コンパスのスレです。 >>217
ひるすたーとじゃない機能か(´・ω・`)
ぶれーき離せる機能は楽かもしれないけど、後ろの人とかが前進するのかなと誤認する危険がありそうだね(´・ω・`)w
普通に運転してれば大丈夫だけど(´・ω・`)w >>219
ブレーキランプは普通につくよw
ただずっとブレーキを踏み続ける労力が軽減される
渋滞の時楽ちんなんだよね >>220
お前以前にグラチェロスレで顰蹙かっていた電パークルクルパーか
で、大好きな電パー付きの車、何か買ったの? >>220
調べたらホンダとか日産とか普通に使ってるんだね(´・ω・`)
おべんきょになった(´・ω・`)w レクサスのブレーキホールドはエンジン切るとリセットされるから不便なんだよね
ブレーキホールドシステムはベンツのようにブレーキを一度深く踏み込めば作動するやり方が一番簡単でミスがない方法だと思う 390名無しさん@そうだドライブへ行こう (カーンジッ Saeb-7YrQ)2017/12/12(火) 12:39:47.58ID:OzKLVCcMa1212
>>364
Jeepコンパス見にいったけど
最上位のリミテッド以外はウンコやぞ
中間グレードでもヘッドライトは軽自動車のソレだし
安全装備もない
バックカメラなし、オプションの設定すらない
下位モデルは安く見せる客寄せパンダ
中間グレードは装備が貧弱
全部載せリミテッド以外は死にグレード
乗り出しは延長保証その他で500万切るぐらい
んでXC40早ければ5月なのか
楽しみだ
下取り頑張ってくれよディーラーちゃん ロンジとリミテッドの間にLEDヘッドライトとバックカメラ装備した4WDのグレードが欲しい
安全装備は全部オプションでいい
ってかリミテッドの装備を全部載せせずに、オプション扱いにして価格を抑えて欲しかった
そのくせブラックルーフはないし…
誰だよ、日本向けにグレード設定した責任者は >>224
だいたいあってる(´・ω・`)
ロンジとか受注生産みたいやもんだし(´・ω・`) トレイルホーク導入(398万ぐらい)のためにわざと開けている予感がするね FCAJもそんなにバカじゃないから
低価格のロンジで先代ユーザーをフォローして
装備充実のリミテッドでダウンさいざーや他車ユーザーを取り込む算段だと思う
そして新車効果が落ち着いた頃に4WD、9ATで個性的な外観のトレホをテコ入れ導入する
これが先進装備省いた価格が398万と400万を切って本命グレードになるかもしれない しかし兄弟者のFiat500X AWDの9速オートマチックはSTART&STOPシステムなのに
コンパスのリミティッドは情けないなあ
レネゲードのトレイルホークも同じだけど 今どきのふつうの車でSTART&STOPシステム付けてない車って
逆に珍しいね
何か深い意味があるのだろうか
チェロキーは全車ちゃんと付けてるけど アイドリングストップも制御が雑だとストレスになるだけだからね
まぁそれにしても燃費は褒められたものではないね
平均15ぐらいは欲しいけど
2.4LNAでは無理か >>228
もし、トレイルホークが4WDで9ATでLEDやバックカメラ標準で400万以下なら買いたいな
正直先進安全装備はACCぐらいでいいしな
実際350万のロンジチュードにプラス50万なら可能かもしれないな トレイルホークにもランバーサポートとシートヒータを付けて欲しい
なぜわざわざ外すんだろう
チェロキーでもシートヒーターは外してる
トレイルホークに乗る人は寒さに強いのか 日本法人は無能
せっかくいい車でも売り方で台無し
もったいない どこが良い車だよ、ジープ自体が日本でコンパスなんて売る気ないだけだろ。
日本人が燃費の悪い車なんて買わないのは分かってるんだから同クラス最悪の燃費で、尚且つ日本では買えない最安グレード。ゴミ装備の中間グレード。割高な上級グレード。
とてもメーカー自体が売る気があるように感じられないんだが?
この時点で一般人はまず買わず、仮にサイズを考えなければリミテッドを買えるような層は金額だけで言えばグラチェロとラングラーが候補に入る。
本当にコンパスのリミテッドが欲しい人間は無理して買ってる層がほとんどなんだろうな。 グラチェロやラングラーはデカ過ぎ、選択肢に入らないって人が買うんじゃない? >>240
そういう人って例外なく金が無いからまともな所に家を建てられない、もしくは敷地が狭く車を停めるスペースがギリギリしかないっていう2択じゃない?
それか賃貸だからそもそもそこまで考えて住んでないとかじゃないのかい?
金があるけど小さい車しか買えないとか有り得ないと思うが >>240
まぁセカンドカーで嫁車にするなら分かるけどな >>241
いや、単純に都内とかだとデカいんだよ。せせこましいエリアにいるのが悪いって言われたらそれまでだけど。
金云々とかじゃなく普段使いにはね。運転技術に自信あるなら気にもならないかもしれないけどね。
買う来満々で試乗したけどラングラーなんて考えられない。
>>242
セカンドカーなら逆にコンパスなんかデカ過ぎ。
フィアットでも買うよ(笑)
まあ、金無いのは確かだけど感覚の違いかも。 都内もデカイ車たくさん走ってるよw
むしろ田舎の方が軽ばかり。 誰がどんなサイズの車を欲しようと人それぞれですよね
この価値もその人が決めること 自分の家はどうにかなるけど行った先の駐車場が広いとは限らないし…… もし今買うならローンチエディションしかないな
それ以外買うなら一年ぐらい様子見てテコ入れまったほうがよさそう 4wd試乗した方、新型どうでした?
近くにディーラーなくて なかなか良かったよ。ちょっとエンジンうなる感じが気になった位。ただ、乗り出し450だったら国産の方が良いかなー カッコいい車だけど400万越えると考えるよな
リミテッドでもせいぜい込々398万ぐらいが適正価格かな
この価格だったらもっと受注多かったと思う
GCとは100万円近く差がつかないとおかしい >>262
返信ありがとうございます
450超えるなら3008とかX1、NXとか視野はいるし
新型ラングラーの方が良さそうですね >>265
車の大きさにしたら高いし、かと言って高級感もないから、350万位なら良いかと >>266
値引き拡大具合、安くなった新古車なら買いな感じですね
ありがとうございます そう
リミテッドが中古で350万円になったら買いだね
同クラスの国産車(CX-5、エクストレイル、フォレスターなど)もだいたいこのぐらいだし ロンジでもメンテナンスフォーユー、コーティング入れたら余裕で見積り400万越えたよ。
バックモニター付けられないの指摘したら「車外のルームミラー取付タイプで6万で付けます!」とか
自信満々で言われるし、営業マンの対応もイマイチで購入意欲が冷めてきちゃった。400万超えてくると違う車の選択肢も出てくるね。 ロンジで400超えるとよほどの拘りがないと国産上位グレードの車種でもいいや、となるか
各種安全装備てんこ盛り、AWDも視野に入りそうだし BMW525iTouringからの乗り換え。
VOLVO XC60と最後まで悩みましたがLimitedに決め納車完了しました。
BMWと比べるとやはりエンジンはガサツでアメ車SUVを感じさせられますが、
意外とハンドリングはスポーティでかなり好印象です。
内装の高級感はありませんが、外観の塊感とアクティブ感がカッコよく
若者なら現状これ以上の車はないと思いますね。
ディーラーさんの対応も良く、買っていい車だと思いますよ! XC60だとだいぶクラスも値段も違わない?
余裕のある方だとお見受けするけど雪道とか走る機会があったら書き込んでや コンパスリミテッドとXC60ベースグレードのモメンタムで200万ぐらい違いますよね
XC60の検討する人はEペースやイヴォークじゃないですか。頑張ってマカンとか
流石にコンパスとXC60では土俵が違います コンパスのロンジは本当に貧乏臭いグレードだが、ボルボのモメンタムは充分ラグジュアリー感あるからな
60シリーズでは素グレードという位置なだけで、ジープとかのそれとは全然違う ボルボは先進安全装備が標準でこの価格だからな
素でもほとんど後付する必要がない
吊るしで買える輸入車は珍しい
ドイツ車の様にOP商法を取ってないのは好感持てる
そういう意味ではコスパがいいのかもしれないが
まぁコンパスと競合するなら今後発売予定のXC40だろうね
XC40がコンパスに近い価格だったらコンパス買う人いなくなるなw 275です
うーん、なぜ値段からクルマ選びの枠を狭めないといけないのか…。
確かにおっしゃるような車も検討しました。
ジャガーEペースはまだ出ていないですし、
Fペースも特に好きではありませんでした。
イヴォークは外観のカッコよさとラグジュアリー感に文句はないが、
いかんせん中身が旧式すぎて今さら新車で買う気になれませんでした。
ディスプレイの日本語表示がカタカナだったことには
正直言って日本市場軽視が透けて見えた気がしました。
いくらカッコ良くても、あれを買うのは日本男児の意地で嫌かも。
XC60が最後まで残った理由は当然デザインです。
さらに内装センスの良さ、レベル2相当の運転支援と惹かれる要素満点でしたが、
どうせなら今回は自動運転はスルーして
10年後レベル4まで行ったら奮発しようと決め今回の決断に至りました。
もともと乗っていたBMWはもちろん、ベンツ、Audi、VW、
国産では唯一マツダCX-5まで見て、ベストチョイスだと思っています。
ちなみにCX-5のコスパの良さは本当に光るものがありました。
選ばなかった理由はただ一つ、特に欲しいと思わなかったからです。
車選びは独断と偏見ばかりですね、長文失礼しました。 >>276
貴方はなかなか鋭い審美眼をお持ちの様で
同意する部分が多々ありました >>276
Fペースを間違えて何故かEペースと言ってしまいました
失礼しました
CX-5とコンパス比較検討は丁度良いでしょうねハイ >いくらカッコ良くても、あれを買うのは日本男児の意地で嫌かも。
くっさw デザインマネジャーのおすすめ
>ピシテリ氏:ボディカラーというのはさまざまありまして、アドベンチャーに適した色があったり、洗練された色を追求したものがあったり。そのなかで私個人の好みとしては「ビレット」というカラースキームで、
メタリックなシルバー(ミニマルグレーメタリック)と黒(ブラックルーフ)という組み合わせです。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/topic/special/1096581.html >>276
アメ車という選択、流石アメリカの属国日本の男児らしい選択ですね ディーラーの前を通って展示しているコンパスを見たら、遠目ならグラチェロと大差ないな
車音痴の女子なら見分けがつかないレベル グラチェロそっくり。
グラチェロ大き過ぎて取り回し大変だからコンパスに流れそう。
というかグラチェロあんまり売れてないからなぁ・・ それはMKの時から言われてたじゃないの(´・ω・`) グラチェロが買えてサイズが問題ならX1に流れるので大丈夫です。 >>286
いや、「これってジープなんだー」で終わり
ラングラーもゲレンデも一緒 グチェロは安すぎるわな
コンパスと80万ぐらいしか変わらんし
現行初期のラレードなんて300万円台で買えたし いくら先進装備がついたとはいえ車格的には400万円超えちゃいけない車だと思うな >>292
でも今どきヘッドライトがLEDじゃないって
遅れてる
日本なら軽自動車でもLEDなのに 軽自動車っておもちゃみたいなものはなんでもつけすぎて
じわじわ高くなってるよな
流れるウインカーまでつけ始めてるし 軽でもナビETCバックカメラは当たり前の時代
最新のセーフティテクノロジーも付いてるしシートヒーターまであったりする
だからと言ってコンパスのヘッドランプがハロゲンだからおかしいとかいうのは馬鹿げてるよ
コンパスは高級車でも何でもないのだから レネゲもそうだけど上級グレードでないとAWDないってのがなあ
需要がないって言われればそれまでなんだろうけど リミテッドよりロンジのほうがおしゃれ感はあるよね
ハロゲンは残念だけどツートンルーフは魅力 ツートンの方が手間かかってそうだけどそうでも無いんかね リミテッドにツートン無しは「高くてもいいから全部入り」という客を逃す悪手と思うんだけどね ツートン優先でライトは我慢しようかとディーラーで確認しましたが…
インテリアの質感も結構違ってました。
ロンジの方は…正直、一昔前のの三菱とかスバルでした。
前期より比べようもなく良くはなっていますが… 内装も差別化されてるの?
むしろリミテッドのピアノブラック加飾よりロンジのゴールドっぽい加飾のほうが好みよ ロンジとリミテッドの内装ってシートの表皮と4WDセレクターの有無と加飾の違いぐらいでしょ
まぁシートの表皮だけで印象は大きく変わるものだけど ネット記事のコメント数、このスレの書込み数
これだけでも売れてない、興味を持たれてないのは容易に想像がつく 前のモデルと比べてる価格が高過ぎるから売れない
新型ティグアンと同じ失敗 ちょっと勘違いしてプレミアム性を強調しすぎたのが失敗かもね。
そもそも日本のユーザーはジープにプレミアム性なんて求めてませんから。
求めているのはラングラーのようなアイコニックなデザインとタフさ。
そういう意味ではラングラーのテイストをうまく混ぜつつコンパクトな車体のレネゲードが人気になったのはうなずける。 むしろ売れないで欲しい
ジープブランドを過信し過ぎて値段を上げ過ぎたんだと反省してくれ デザインの参考にしたグラチェロがスズメの涙ほどしか売れていないのに、それに似せて作ったコンパスが売れるわけないわな。 >>309
グラチェロはサイズといい価格といいそこまで台数売れる訳じゃないのは想定内だろうが、コンパスはそこそこの価格と日本国内でも扱い易いサイズ感という強みでそれなりに台数稼ぐべき車だったからなぁ
デザインがどうのこうのじゃない
とにかく価格とグレード構成が阿呆 >>308
同感
まぁ売れなくて値引き拡大
プラス、値段を上げすぎた失敗から価格を抑えたトレイルホークを追加してからが買い時 >>312
そう言わずに50万値下げして下さい
値引きは別にして まぁぶっちゃけ、トレホとリミのランチェン待ちだよね(´・ω・`) 売れなくていいよ
ハリアーみたいに街に溢れたら恥ずかしくて乗ってられない フェイスリフトしたチェロキーのトレイルホークは結構好みだから、あと一年くらい様子見してコンパスにトレイルホークが発売されなかったらチェロキーにしようかな
本当はすぐコンパス買うつもりだったけど、リミテッドのブラックルーフ設定が無しなのと、この車の対価として見合わない価格設定に一気に興醒めした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています