違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.2
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大人気なのでパート２
スバルも無資格検査 社内調査で判明
2017/10/27 2:00
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が
携わっていたことが26日わかった。資格を得るための研修中の従業員に検査を担当させていた。
日産自動車の無資格検査の問題を受けた社内調査で判明した。10月中に国土交通省に報告する。
日産に続き他社でも検査工程での不正が明らかになったことで、
日本車の品質管理体制が問われることになりそうだ。
（後略、全文はソースで）
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22766310W7A021C1MM8000/
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・パチンコ賭博
パチンコ屋、特殊景品交換屋、特殊景品換金屋による
建前上独立の三社による抜け道的合法実質的賭博成立状態
また、独立数社実質的連携による賭博成立状態を防止する法案を徹底阻止した政治家も数十人
尚、山口組による建前上独立の三社による賭博成立状態は摘発前歴十数例
・性交接待屋
風営法に則った密室接待の中で行われる「飽く迄も商売上の性交ではなく自由恋愛上の性交」と言い張り
成立する抜け道的合法実質売春
・国によるテロリストへの身の代金要求満額贈答
合法化工作さえ無き超法規的措置
・遺言書指示無き他者遺産相続
一方的後見人による遺産相続先乗っ取り
世の中、罷り通ってる通りに罷り通るというだけの事であり政治こそは凌ぎの世界 きちんと法に抵触しないように抜け道手続き踏んでんじゃん
印象操作でダダこねても無駄
スバルは明らかに抵触した違法でアウト
パチ屋だって直接換金をすれば違法でアウト パチ屋は営業停止食らうのにスバルは？？
30年以上違法行為を続けてるのになんの罰則もないんかい？ >>192
群馬で聞いた噂では、国交省からの罰則は無いらしいよ。 地元や先生たちが甘やかすから、繰り返す体質なんだろうね。 決まりを守らないのは悪いが決まり自体に意味がない。
この検査は外国向けには必要ないし、検査資格は自動車会社が勝手に与えられるもので
国家資格ではない。 発煙筒を入れ忘れる無検査メーカーがえらそうに
スバルの品質管理ならブレーキパッドも入れ忘れそうだなｗ >>196
検査は外国向けには必要無い？
舵角やライト調整や排ガスやブレーキテストなど、今回問題となった完成検査は必要無いと？
そんなバカな。 >>196
書き忘れた！
もしスバルが完成検査を廃止します！と言った途端に、国内はもちろん海外でも販売禁止
になるぞ！ >>196
テメェそれ有資格者検査マジメにやってる他社を馬鹿にした書き方だぞ >>196
重症だな。
日本でも世界でも売る資格ないよ。 >>196
各国の法規を守って販売するのが普通の健全な企業です。
米国向けは米国の法規を守り、日本向けは日本の法規を守る。 >>196
必要が無いと言ってはいけないメーカーがたった１つだけある
発炎筒積み忘れてるのに完成検査通ってたスバルw >>203
ユーザーに対して
「発炎筒有るか無いかチェックしてやるから車もってこいや」
てバカなリコール出したクソ会社だよな？
お前等が客先行って確認しろや！
他の整備と違って車持ち込まなくても改善できるだろうがっ リコール出しただけスバルにしてはマシだろ
レガシィのリコール隠しに、今年ようやくサンバーの18年分のリコール出した。行政指導2回も入ってようやくだぜ
エクシーガのリコールはいつ出すのかな
原因も判明して不具合報告何十件も上がってるのに
修理代20万円が美味しすぎてだせないかw
https://i.imgur.com/znLqlDb.png
加速中ギア抜け、回転上がっていきなり繋がるドッカン仕様 MTのギア抜けは馬力上げた車で見たことあるけどノーマルATで発生するんだな
さすが走りのスバル 助けてもらった親会社に文句言うなよ
エセ低重心の時みたいに悪事をバラされるぞ >>205
サンバーと同じクランクプーリーの件、平成２０年にＲ１・Ｒ２・ステラでもリコールしてる。
平成２０年の時はメーカーの不具合、サンバーはスバルの設計ミス。
何故かプレオが抜けてる。
プレオだけは別設計？ 有資格者真面目にやってるかどうかはしらんけど、スバルと日産だけ実印で
他は電子ハンコだったんだろ。本人じゃなくてもそれ使うってだけのはなしや。
そもそも、機械やセンサーで計測して適合範囲かどうか判断してんだから30年以上
前の制度で熟練が耳とか鼻つかってんじゃねんだが >>211
早い話しが、他もやってるだろって事ね。
仮にもし他がやってたとしても、スバルの不正は正当化されないよ。
不正をした全てのメーカーは罰せられ報いを受けるだけ。
電子ハンコも本人かどうか、生体認証かもよ？。
他社は不正が出来ないシステムを導入してると、報道で見た。 機械やセンサーで計測しているのに発炎筒を入れ忘れるスバルｗ >>211
スバルが有資格者になる為に熟練度がどーこー言ってたのがウソって事か？
ヒデーなスバルって！ 何処にも真似出来ない３０年間続けて来た、熟練の技と技術がある。 たんぽぽ乗せる仕事でも空き巣でも30年続けたら熟練だよな。
スバルは何に熟練したのやらね？ >>205
今はリコールだけは勘弁してください。
このタイミングだと、企業のイメージが・・・。
それに全国の販売店サービス部門は、車検・修理・タカタ・サンバー・今回のリコールで
人手不足です。
派遣整備士を１５０人雇用して対応してる状態です。
これ以上雇用すると、収益率が・・・。
今回の件を世間が忘れた頃に、リコールするかもしれません？
そんなとこだろうね。 >>217
つーか、タカタのエアバッグ問題とかもうほぼ終わってるだろ
日産なんてタカタが大丈夫って言ったロットでも爆発あったからって独自にリコール出してあらかた済んでるぞ >>218
タカタのリコールは世界中で、対応はまだ５０％にも達してないよ。
まだゾクゾクと追加で、リコール増えてるし。
特にスバルは遅いので、国交省から急ぐよう催促されたと報道で見た。 >>219
マジか！
エアバッグリコールなんてどれだけ前から出てんだよ
スバルリコールに関してはほんとダメだな 何をいう！
スバルはリコールに対し、ユーザーに5万円相当を払う
日産なんて3万にも満たないらしいぞ
スバルの誠意は日産よりも素晴らしいのだ！ >>224
違うだろ
定期点検や車検のついでにリコール持ってくるなら、重複作業部分の5万円をキャッシュバックするってだけ
スバルは何も損しない、返金処理の手数料くらいなもん
こっちは忙しいんだ、5万欲しけりゃ黙って違法検査車両乗っとけ貧乏人ども
ってこと 不正だと分かっている車は、まともな人なら買わない。スバル車なんて、中古でも安くでしか買い取ってくれなくなるだろうな >>224
この３０年間、今回のリコール対象外のスバルユーザーは初回車検の検査費用を自己負担
しているのを考えてみろ？
日産より誠意があるなら、３０年間の全ユーザーに誠意を見せろ！ 国交省はスバルに厳罰を与えろ！
ついでに北朝鮮はスバルの群馬工場にミサイルを打ち込め！
更に天罰として、群馬工場周辺に大雪を降らせろ！
群馬工場直下型の大地震も起きろ！ 防衛省やボーイングと関係あるからな
なんかあるんだろ >>230
ボーイングは三菱重工との関係を深めてるけどね。
スバルは単なる下請け。 スバルは今週中には遅れていた、原因調査報告書と対策報告書を国交省に提出とか？
また遅れる気がする。
マトモな原因追求や対策が出来ない気がする。 国交省に泣きついて、また延長してもらったか？
延滞金を請求だな。 えいちゃんももうコマーシャルをやってくれないだろうな 何時になったら、提出されるんだろ？
原因も対策も３０年掛かるのかな？
世間が忘れるのを待ってるのか？ 利益優先だから金の掛からない安上がりな対策で、時間が掛かってるんだろうな。 関東の初雪と国交省への提出、どっちが早いか？だな。 国交省から催促されてるんだろうな。
国交省からクリスマスプレゼントで、ドーンと罰則が与えられるかも？ スバルの不正は日産と違うとか言ってた奴涙目ｗｗｗｗｗ 燃費偽装まで出てきたな
リコール隠し 三菱 スバル トヨタ
燃費偽装 三菱 スバル （ダイハツ）
検査不正 日産 スバル
三冠王はスバルだけw
日産叩いてたスバル工作員お疲れ様でしたw 意図的に隠蔽してたってな、国の検査時
明らかにスバルはクズ 吉永社長「きちんとしよう」
社員一同「めんどくせーや」「おまえ、あやまっておけよ」
顧客一同「潰れてしまえ糞会社！」 国の検査時に組織的隠蔽してたって件は、ガチでふざけんなよって思う
何より酷いのは、それを一番怒るはずなのが俺らオーナーなのに
共感を求めるだけで、場所によってはその話題出すだけで、
「同オーナーたちに叩かれる」って現状がクソ
昨日もみんカラで袋叩きにされたし、スレでは心無い反応されるし、何でこんな泣きっ面に蜂されんといかんのよ
それも本来は一緒に怒るべき仲間からだぞ。マジで泣きたいわ 戦闘機みたいな殺人兵器を作ってた事を誇りに思ってる連中だから >>252
>>253の言う通り。オウム真理教ならぬスバル真理教なるカルト教団だ
ドゲスバルンペン スバルは有資格者の試験前に出題問題を受験生にお漏らしした上に参考書持ち込み可能だったってな
求めるレベルが高いスバルは言うことが違いますなー ＞247
残念ながらしっかりとした顧客だから販売台数ほぼ変わらないね。
激減のどこかとは明らかに違う。 スバルはだんまり隠蔽で販売落ち込みを遅延させただけでした 今回の燃費の件や、試験の不正や、監査時の隠蔽が明らかになったから販売台数は更に
落ち込むな。 >>260
11月は１割、12月は3割(記者会見)減少
さて、１月は如何にw 抜き取り燃費検査で偽装してたのがヤバイ
検査は問題ない、検査員のハードルが高過ぎたと言い訳してたのが、検査自体を偽装してたという根っこが崩れた
まだまだ出るで そもそもCVTにSTIバッジつけたり、技術者倫理はすでに破綻してた。 >>263
もともとの無資格検査の公表だって
国交省に許してもらえないか泣きついて
事態把握から1ヶ月近く隠蔽してるからな
おまけにその間他社を叩いて正義気取り
それがダメになると
ハードル高すぎたことにしてお涙頂戴劇場
もっとも信用ならないタイプだよ トヨタはスバルと手を切った方がいいな。
日産とくっついてサンバー作れ >>246
STI・・・「私は車音痴でニワカなのです」を看板つけて走ってるようなもんだよねぇｗ
重心にしても、振動にしても詐欺的メーカーだからね。今回は加えて燃費ねつ造。
まさに情弱車音痴・メカ音痴用メーカー。
CVTにフロントボクサーで中回転型ターボでSTIというアホぶりは、
まさに、はずかしいレベルでスバヲタに相応しいｗ WRXなのにCVTw
STIsportsなのにCVTw
乗ってて恥ずかしくないのかね？！ >>205
GRFやエクシーガとかでも発生するね。
俺はこれに当たってDの対応に絶望してスバルやめた。
周りのスバル乗りもどんどん他のメーカに乗り換えてるね。
まぁ、悪い車ではないけど、対応がくーそー。 インプ買った人に、燃費捏造の事聞いたら
半ば分かっていたような口振りだった。
実燃費がカタログと違いすぎなんだろ。 >>271
インプに限らずスバルはね・・・。
特に以前のＨＶ。 カタログ値の時点で悪いから大して気にならんわ
プリウスのカタログ40から実22に落ちる方がよっぽど酷いだろ
あっちはそれだけ目当ての車なんだし >>274
気になる気にならないの問題じゃないと何度説明されても理解できないのはガイジだから？ 訓練されてるわけでなく、他の車よく知らないくせにスバル最高とか思っちゃってる。 だから気にしてたのはキモオタじゃなくて
スバル本体だと何度言えば 純粋なSTIモデル以外はカタログスペック詐欺の車ばかりと思ってたけどついに公になっちゃったって感じかw 燃費改竄だけじゃなく馬力改竄もやってそうだな。
消費者騙してイメージだけで売ってたんだろ。
スバルの時点でもう信用ねーわ。 実馬力がカタログ以下と言えば日産、トヨタが筆頭
って雑誌の記事あったじゃん
三菱、スズキ、スバルはかなりマシかと 擁護の仕方がダイナミックすぎてもはや芸術の域
@tyanman_ike97
不正が発覚しても「それでも壊れない流石スバル」ってなるからなぁ
@Lunalight_L
でも日産、スバル、スズキとかは、不祥事だなんだって情報出て来るのに
トヨタ系（トヨタ、マツダ、ダイハツ）とかは何もないってのが、こう・・・ね・・・（笑
@sinon0702 12月20日
スバルを批判する前に、隠さず自分から調べて発覚。
包み隠さず世間に公開、さらに専門機関読んで客観してんからの調査とかしてることを褒めた方がいいと思う。
こんなにオープンなら不正があったという前科があれどすごい信用あるわ。 スバルは10年ほど前にもリコール隠しやってるからな
欠陥を認識してて実際に複数件の事故が起きていたにも関わらず
「新型車の売れ行きに影響が出る」という理由でもみ消そうとした
結局当時の経営陣が逮捕される事態になったんだけど
腐った企業風土は何も変わってなかったわけだね >>282
一応正確な情報に正すと、20年ほど前、当時の品質管理部長などが逮捕ではなく書類送検な 中島飛行機創業者の孫の国会議員が逮捕されまくって自殺したのもあったな >>281
>でも日産、スバル、スズキとかは、不祥事だなんだって情報出て来るのに
>トヨタ系（トヨタ、マツダ、ダイハツ）とかは何もないってのが、こう・・・ね・・・（笑
まさに「ウリがやってるんだから他もやってるはずニダ！」
スバリストの鑑です >>281
トヨタが筆頭株主のスバルはトヨタ系ではないのがスバリストw >>287
宗教に熱心な人ってみんな気持ち悪いじゃん >>288
敬虔な人とカルト宗教に熱心な人を一緒にしかねん物言いだな
スバル真理教シンメトリカル派至上主義党は間違いなくカルト宗教 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
