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【PORSCHE】ポルシェ カイエン 35台目【Cayenne】

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0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 10:28:25.38ID:k/wJ4V/J0
で>>687はリアルにPC行くと担当の言葉にいちいち
「あ、ハイッ、ハイッ、あ、じゃあそれでいいですハイッ」
等、やたら丁寧低姿勢だったりするんだよなあ。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 11:44:50.47ID:koS0Qhw10
>>687
>うちの地元の三越とか高島屋はでけえ車はこっちに誘導みたいな用のフロア用意してあんぞ

日本橋界隈にお住まいですか？
ちょい先にはマンダリン、また近くにもアマンにシャングリラ、
四季などもあって便利な場所ですよね。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 11:54:15.57ID:vM8S35Oj0
958すら買えねえのがバレて雑魚が発狂わろた

何書いても一台しか買えねえ雑魚、タク乗れねえ雑魚、958サイズの車で4つ星ホテルも
百貨店も行った事が無い事がバレてしまった雑魚

である事が、自分の書き込みから確定してしまった。得意げにレスしてたが、口は災いの元とはよく言ったもんで
これは非常にバツが悪い


あとはレッテル貼りに逃げるしかねえわなそりゃ
頭が悪い雑魚は論破されるといつもレッテル貼りに逃げる


負け組雑魚は日々こうやって負けていくのお決まりのパターンで草
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 11:56:27.22ID:vapHGe570
必死で草
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 11:57:16.16ID:bLsISQMD0
素敵やん素敵やん素敵やん素敵やん
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 12:00:39.43ID:hOk7n/qd0
文の長さと必死さは比例するからな
弱い犬ほどなんとやら
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 12:40:19.32ID:vM8S35Oj0
理屈に反論出来なくなったので、それ以外の部分にケチをつける事で何となく言い返した体に見せかけようとして


完全に失敗してて草


何書いても、
＝わたしは狭いとこ用の車が用意できない雑魚です

って自己紹介してんのと一緒なので
スタートが既に負けてるからこっから取り繕うのは無理なんだなあ

負け組の雑魚はだせえなあ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 13:24:42.66ID:k/wJ4V/J0
>>695
あるぞ、ジムニーとM2
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 22:26:01.50ID:MlIDs4Uk0
黒茄子抜け出して草好きの開業医が暴れてんな
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 15:49:48.08ID:55n9tXP10
カイエンってローンで買っちゃいけないの
一昨年ローンで買っちゃったよ
2000万もあれば足りんだろって書いてあったけど皆お金持ちなのね
私なんて毎月家賃払ってそれだけて結構掛かるのに
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 00:00:13.66ID:gYF9ZllG0
レバンテ、新型gクラスと迷ってるんですが、レバンテは全長が少し大きいのがネガティブ要素です。
皆さんは何と比較検討していますか？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 14:07:25.67ID:EpHgmTnp0
うちのマンションはパレット最大1950だったんで958の18インチでギリギリ
タイヤはたまにすってた
21インチに変えたんでもう別のとこに置いてる
そういうわけでたった数センチでかくなれば選択肢から外れるのはあり得ることだよ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 16:39:48.77ID:ctlF98Hy0
そんな狭い駐車場のとこにしか住めねえ時点でもうだめなんだよな
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 16:49:55.86ID:AAU5uGDA0
>>701
ダメとか、たかが車の駐車場で。
そもそもこんなところで暇つぶししてる時点で同じ穴のタヌキ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 19:58:06.27ID:EpvhTwIC0
>>701
こんな時間に5chしてる時点で先が見えてる人生w
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 03:54:13.81ID:9nhV6Lk40
>>699

レヴァンテS乗りですが、長さはさほど気にならないですよ。
どちらかと言うと2ｍ弱の車幅の方が気を使いますw

経済的な余裕があるのでしたら
これから出るGTSかトロフェオのV8の方が良いと思います。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 09:54:44.40ID:EudwqGCt0
>>684
狭い路地の先にある高級旅館とは何処ですか？
カイエン程度の大きさで困る路地の先の旅館は今まで経験した事が無いですが
日本全国広いですからあるのでしょうけどそうなるともっとハイソな方々が乗る高級車ではとても無理ですよね
高級車が止められないって時点でどうかと思いますが
まあでも>>687が言う事が全てだと思うよ

あと>>683
マカンでポルシェの走りじゃないならカイエンはもっとポルシェの走りじゃないと思うけどカイエンにしたいの？
カイエンとマカンじゃ用途が違うと思うけどな
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 10:27:18.03ID:1O47XwR+0
>>707
老舗の古風な旅館でも少し高級な所なら、
5mオーバーのSクラスくらい駐車可能な駐車場を
別に用意しているケースも多いよな。
とはいえ、俺も958カイエンで困った事は無い。
カイエンで駐車不能なら、客はプリウスで来いというレベルの旅館じゃないか？w
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 12:28:18.47ID:JlOE4yHd0
お前ら他車自転車歩行者押し退け、
相手には避けてもらうことに慣れてるからな。
その旅館はそんなに広い車道を通って行けるのかい？
相当開けたところなんだねえ。
そりゃ旅館まで辿りつけたらバレーサービスなんだから
関係ないよ、何言ってんだかね。
非常識だよ全く。
だいたいが狭く細い道になるよ。
対向車とすれ違うのすら困難なところはよくある。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 16:16:26.11ID:1O47XwR+0
>>709
そこへ行く時は違う車で行けよw
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 16:39:06.36ID:D4OD4VOE0
>>709
ガイジどうしちゃったの？
運転の技術磨けば？
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 21:01:18.17ID:T4tMOhnQ0
新型カイエンやっと試乗してきたけど、元々良かった乗り心地が、さらにラグジーに成ってて驚いた。
自分は、マカン・ターボパフォーマンス乗り。（これ信じられないほど速いよｗ）

まるでｓクラスかと思うほどまろやかだけど、少し本気でムチを入れれば、やっぱりポルシェ独特の猛々しさ。
毎度どのモデルも、期待の上を行く・・　どこをイジればどう変化するか知り尽くしてるから、毎回こんな絶妙かつ明確な違いが出せるんだろうな。

あと新型のスタイリング（とくにフロント）、一瞬マカン？と思われるほどのスポーティー感。
これも毎度だけど、新型ポルシェの実車は画像とは全く違う。これもまた、知り尽くしてないと出せない絶妙さ加減だなと。

マイアミブルー、素敵な色だなあ・・　ドバイやモナコ行ったら、向こうの金持ちはターコイズカラーやたら好きだったわ。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 21:26:18.59ID:WUc1qz6R0
俺は718のマイアミブルー欲しい。綺麗だよな。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 21:28:53.36ID:rav4U5hD0
確かコンフォートに振ってあるね。ここだけだとRXと同じw 顎付きスピンドルが受け付けないが。
カイエン踏めば一気に変わるね。
俺は1985の車幅がどうしてもダメだわ。
パーキングロットでどうしても入らない所がある。
で、新マカンターボ待っている口。
マカンターボと新カイエン乗ってみた違いってどんな感じですかね？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 22:41:29.26ID:AOGA019J0
>>715
乗った感じは、パナメーラみたかったよ。人により感じ方違うな。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 00:16:35.19ID:c2m9j2oD0
>>707
どうせ買えないんだから言わせといてあげなよ(笑)
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 08:41:47.51ID:WL040Nip0
>>714
マカンはイケイケオラオラのかっ飛ばし男
カイエンは先に行きたきゃ先に行けばの余裕男
同じSUVのジャンルに収めるべき車じゃないくらい
性格は違う2台ですわ。

新型カイエンがよりラグジュアリに振ったおかげで、
違いは鮮明になったね。
といってもカイエンターボはかなりのイケイケだがw
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 13:46:30.49ID:dhVdz1GZ0
>>714　７１２のマカン乗りだが、そもそも通常マカン・ターボと、ターボパフォーマンス（カイエンや９１１ではターボSに相当）では、体感的に大きな違いがあることに注意すべき。
そもそもこの違いは、今や基本性能が異常過ぎて素人では無用の牛刀たる９１１や、フル４シーターとしてファットさが否めないカイエンでは、価格差相当の違いを公道では感じ難い部分。

カイエンや９１１などの経験から総合的に、結論から言ってしまうと、
「４ドアモデルで、最もポルシェらしいスポーツ感を味わいたいなら、間違いなくマカン・ターボパフォーマンスがベスト・バイ」。

特に、街乗りがメインで、かつ１人２人での常用なら、カイエン・ターボSでも、このコンパクトさ故の人馬一体感は無い（たぶん新型でも）。
言い古されたワード「SUVの顔をしたスポーツカー」これがガチコンで味わえる現時点において最高の、デカすぎない市販車。

新型カイエンで最も印象深かったのは、ツルンっ！とした未来的なリア部分のデザイン。
あれは過去のオーナーが羨ましがるだろうねえｗ　先代からヤれたじゃんよとｗ　まー客ころがしがウマいわ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 14:45:55.60ID:7alfecJD0
マカンターボでつけた方が良いオプション
教えてください。
少しでも安くはしたいけど、何もないのも後で後悔しそうだし。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 15:25:41.17ID:+L39Rch80
マカンターボパフォーマンスって0-100 4.4sか
異常というほどは速くない
suvの中ではまずまずの加速だが、スポーツカーと言ってしまうとむしろ鈍足
普段すげえ遅い車しか乗らないならこれでも速く感じるのか
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 15:53:19.45ID:WL040Nip0
0-100が3秒でもそのパワーを何回使うんだよ？
4.5〜5秒くらいが日常でもフルパワーを出せる頻度も高くいい具合だと思うがな。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 17:26:07.78ID:HMAUNg9n0
頑張ってmax4.4秒しか出せない車と、2秒台の加速とでは日常使う速度域での加速でも余裕が違うね

踏んで頑張らなきゃいけないのと、全然余裕で加速出来るのとでは天と地の差
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 18:39:08.38ID:z36HFV8X0
日常で、4.4秒の車が頑張らなきゃ行けないところってどこだろう

信号ダッシュでもそんなに頑張ってるの見たことない
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 00:24:18.98ID:dr/ylFMU0
新型、大多数の人にとってはベースグレードがベストバイかな？
こんな大きい車、いくら0ー100km速くても、スポーティな走りしたいと思えん気がする。。
しかし、あとからSを買っとけば良かったと後悔はしたくないし、迷う。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 00:24:56.32ID:hCr4rxqb0
以前から、数値のみでポルシェ評価するヤツらはド素人か、ゲスな嘘つきなのがバレバレだねー

GT3だって控えめ470PSだけど実際は、530PSのR35前期より底なしの恐ろしい加速感あったもの。
MY2012の元35オーナーだけど、鬼神のRモードを多用してたオレですら驚いたから

991.1の素でさえ実際のドライブフィールは、NA300PSちょいのそれではないし、NAカレラSも400PSとは決して思えん。

当然だろうな、ポルシェは数値では表現できない感動をウリにする老舗を長年やってるんだから。

Turbo Sとは、その名店自慢の逸品なんで、日本で一般人ごときが踏んで遅いとかｗ・・　１２０％あり得ないね。断言する。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 00:27:42.68ID:TWnFBzqR0
>>725
ベースでも旧型sくらいの加速あるから十分でしょう。旧型のベースはトロすぎるわ。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 20:49:17.37ID:6GSRVJtb0
ほんと日本人って数字脳だよねw
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 20:50:26.47ID:2/rP5G9O0
〇〇馬力ﾀﾞｰ
ゼロヨンｶﾞｰ

www
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 23:30:34.67ID:2p6/A0Ky0
>>729
日本人はこだわらない方でしょ。
米国や欧州の方が大好きだと思うよ。
馬力とかゼロヒャク好きだからね。ベースグレードは人気ない。もっと世界を知ろうよ。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 06:31:13.84ID:7osDScAC0
>>731
え？何言ってんの？？？
ネト脳卒業する為に自宅から外でなよ（笑）
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 10:18:04.42ID:bapT5grf0
>>732
あなたこそ、日本でたことあるの？
基本はロンドンにいるけど、日本に帰国してベースグレードの多さに驚くよ。
日本人はスペックよりブランド好きなんだなって。欧米ではパワーとかにこだわる人は多いよ。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 10:57:37.52ID:BlSXbCRQ0
在宅w
ロンドン風情www


日本向け仕様と各国仕様別モンやで
おまえさんがモニターで見ているもんが世の中のすべてじゃあないんやでー
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 11:08:16.80ID:bapT5grf0
>>734
何にも知らんなー。
ロンドンはレンスポのSVRがやたらと多いよ。何乗ってるの？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 11:27:57.69ID:sddspj8A0
確かにロンドンは素が少ないかも
少し前に滞在しててスナップ見返したら
S以上ばかり 991はGTSが多い印象
ロンドン住みいいなぁ 今まで行った街で一番好きだよ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 12:41:08.88ID:5ntCIqOy0
新型カイエン納車されたけどポルシェコネクト不都合ばっかで使えない、、電子マニュアルもインストールされて無いしポルシェジャパンこんな未完成のまま出して大丈夫？
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 15:47:48.60ID:Ceeax8i90
>>739
新型うpしてー
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 16:09:10.19ID:FVos1Jmy0
素マカンとＸ５乗ってるんだけど、素マカンの走りがイケてなさすぎて、新型カイエン考えてるんだけど、やっぱりアウディＡ４のＦＦベースプラットフォームだとフロントヘビーは解消されてないの？
前後重量比どんなもんですか？
相変わらず直線番長なのかな
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 16:29:57.23ID:0yfO8G930
素マカンはともかく…
X5は年式もわからんけど走りイケてないだろ？直線番長だろ？
5年前までX5M乗っててカイエンGTSに乗り換えたけどカイエンの方が遥かに走りイケてたぞ
新型カイエンがいくら走り良くなったとはいえ軽いマカンの方が走るからマカンGTSでも買ったら？
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 18:34:09.13ID:AUwuAKM50
>>742
Ｆ１５の直６ディーゼルＭスポだが素マカンよりハンドリングもクイックで加速もコーナーも気持ち良いぞ
Ｘ５はクイックなのに対して、マカンはモッサリしてる感じ
新型カイエンの走りが良いのなら本当はディーゼル欲しいけど、カイエンＳに乗り換えたいな
いくら調べても前後重量比が載ってないね
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 22:52:14.71ID:jAFl2XFk0
ハンドリングがクイックだのもっさりだの、走りが良いというかただの味付けの話じゃない...？
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 08:59:38.80ID:reC+5CE40
>>743
素マカンと比べてもなぁ。
コーナーもオプションでどうにでも変わるから、そこもポルシェは奥が深いよ。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 09:39:23.82ID:fnyQMZ+k0
マカンはq5ベース＝a4ベースだけど、カイエンは別だろ
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 09:47:16.05ID:ZxlFMuGr0
>>746
カイエンもMLBプラットフォーム
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 11:58:57.07ID:ZxlFMuGr0
>>748
下り坂のコーナーみたいにアクセル踏んでないとこでも有効なの？
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 19:07:41.90ID:cj8bvkfS0
a4 1.4 ffとカイエンターボが
同じシャーシ使ってるのかー
萎えるー
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 00:07:01.65ID:7jzI6vGY0
>>750
ベンテイガやウルスもね
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 02:59:41.63ID:Xy7x3qrM0
>>749
どうだろうね
詳しいことはディーラーに聞いてよ
958型カイエンS18インチを新車で買って21インチに変えたんだけどハンドリングはすごくよくなったよ
ノーズの入り方は18インチの時からよかったけど21インチに変えたらまるでスポーツカー
剛性も素晴らしい
718Sも持ってるけど718SにはPDCCつけてないけどこっちの方がロールする
BMWのE53の4.4i乗ってたけどエンジンはBMの方がよかったよ
重かったけど170キロからでも無限に加速するのではというパワーだった
昔ばなしなんでレンタカーで1日試乗してみたらいいと思うよ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 05:32:58.77ID:j5R1oOZs0
いま９９１前期のカレラSに乗ってんだけど、PCに行って
カイエンを見る度に、悪いけどこんなのポルシェじゃねえと
思ってしまう。VWの使い回しPFだし、安いグレードなんか
エンジンまでアウディ製だっただろ。

契約してる連中を見ても、いかにも勝ち誇ったような
小金持ちファミリー層ばっかりで、まあデカイ外車に
乗ってる間が幸せのピークって感じだよね。
見栄張り以外にとっては、５人乗りは国産で十分じゃね。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 06:45:38.50ID:ZDYzoZCq0
>>755
家族いないの？考え方が違うな。
家族用はg63だけど、セカンドカーは718で十分だと思ってるよ。
家族持ちでカイエンはいいと思うよ。国産でもいいけど、それならセカンドカーも国産でいいしな。
お金に余裕があるからカイエン行っちゃうんでしょ。乗り出しはベースでも1300位なんだし。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 08:05:28.43ID:p0GMs05d0
ポルシェもＦＦ(ベースの４駆)の時代かぁ
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 16:32:44.64ID:smEmz1f+0
>>744
それをいっちゃあ
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 16:35:34.53ID:5pwJlda80
>>755
おまいみたいな老害がいるから世の中ダメになったんだよ
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 21:57:47.11ID:/x7Qo9lk0
>>753
SUVなのにわざわざタイヤ薄くするってどゆこと？
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 22:19:23.23ID:j5R1oOZs0
>>756
クーペ乗り回して自由を謳歌する独身ですｗ
仮に家族がいてもパチモンポルシェのカイエンは絶対ない。

そもそも家族用にG６３って変じゃね。高価なデカイ車に
家族を乗せるのがステータスなん？扱いにくいだろうにね。
他人事ながら趣味に付き合わされる家族が可哀想だわ。

あと、７１８ケイボクなんてカイエン以上にありえない。
９８１のケイボクならフラット６を積んでたから、
９１１をガンダムだとすれば、９８１は陸戦型ガンダムくらいの
価値はあったけど、７１８なんて４気筒ドコドコエンジンじゃんか。

もうガンダムじゃなくてジムとかネモとかジェガンとか
そういう雑魚マシンなわけよ。そんなもんに９００万円近く
金を出す連中の気が知れないんだが。何を求めてポルシェに乗るのか。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 22:27:51.06ID:j5R1oOZs0
>>757
ほんとダサいSUVに搭載するエンジンなんかでバカしやがって。
ま、どのみち９１１にディーゼルはありえないから完全に他人事（笑）

>>760
そこそこ稼いでる３０代独身貴族です。
なので買おうと思えば金策を駆使してターボSでも
GT３RSでも買えるけど、もうポルシェはカレラSで十分だな。

>>761
カイエンとかウルスとか、そういうのは看板の９１１や
ランボのV１２モデルを開発するための「肥やし」だからね。
それを知ってるから、ポルシェは９１１にしか興味ないんだわ。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 22:55:55.19ID:43xX1EMS0
>>764
独身である理由がよくわかるわ。包容力とかなさそう。。。
まあ結婚したら色々わかるよ。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 23:07:08.25ID:j5R1oOZs0
本当に家族思いなら、G６３だのカイエンだのと
デカいだけで使い道のない車を家族用に選ばないだろ。

自分なら家族用は使いやすい国産車にして、
自分用に高価なクーペ買って、家族乗せて楽しむよ。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 23:42:22.08ID:Sdrql8MK0
>>766
g63て小さいし、見切りが良いしめちゃくちゃ運転しやすいよ。だから都心で売れてるんだ。
ほとんどかみさんが乗ってるよ。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 23:45:11.19ID:kJPkBbyX0
金策を駆使しないと買えないレベルの奴が考えそう事がズラズラと書いてあるね
でも30代で911に興味があるのは良いんじゃない？
俺も30代だけど911やケイボクには全く興味ないただのSUV好き

>>767
21インチ選ぶならエアサスはあった方がいいよ
958前期はエアサス無で頻繁にドラレコ作動してたけどエアサス有の後期に乗り換えてからは作動減った
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 00:13:50.22ID:docdq1hF0
>>768
そうか、旧型G６３の横幅って
新型ほど広くなかったのか。すいません。

>>769
あのなあ、金策を駆使しないで９１１ターボSやGT3を
買える３０代が全世界にどれだけいるよ？

買える側のごく少数の立場になったつもりで
なにかモノ言ってんじゃねーって（笑）

ま、いくら金持ってても、VWのPFにアウディの
エンジン載せてポルシェブランドで売っている
インチキSUVには１円も出したくない。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 01:01:27.15ID:GFY4WwBg0
でもカレラsごとき鈍亀しか実際乗れてないのを棚に上げてこんなこと言っちゃってるのは失笑
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 01:09:22.78ID:rLluBXoM0
また変な奴湧いてるのかw

>>770
凄いですね〜金持ですね〜
で、じゃなぜ興味もないインチキSUVには１円も出したくない奴がここに来ているんだ？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 02:58:34.45ID:Met/XmYH0
マセラティ レヴァンテのスレが無いんだけど、
対抗車としてレヴァンテ考えないですか？
両ディーラー行って試乗したんだけど、レヴァンテの方が良いと思うようになった。
カイエン考えている人はカイエン一択なのかなぁ…。
イタ車の信頼性に不安があるが…。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 07:12:09.63ID:HoA/PBIh0
>>774
レヴァンテはＦＲベースの４駆だし、ＦＦカイエンより走りが良いのは周知の事実
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 08:08:39.49ID:XPcdq2XK0
>>774
マセラティの総合スレは結構前に落ちましたw

レヴァンテSに乗っていますが、人気がないのか都内でもあまり見かけないですw
個体差はあると思いますが、1年ほど乗っていて
今のところイタ車のイメージの不具合などはありません。

金銭的に余裕があるようでしたら
これから発売されるGTSかTrofeoの方が良いですね。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 16:18:50.84ID:k6rm2vL00
でもレヴァンテこそ古いジープチェロキーベースでカイエンよりひどいけど
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 17:24:20.92ID:P4UfReNS0
>>778
ベンツGLE、GLSはグランドチェロキーのプラットフォームだけどレヴァンテはやめてオリジナルにしたんだぜ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 17:31:04.21ID:R/CO4yv80
カイエン→Q7プラットフォーム
ウルス→Q7プラットフォーム
ベンテイガ→Q7プラットフォーム
マカン→Q5プラットフォーム
レクサスNX→ハリアープラットフォーム
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 00:40:32.42ID:5IbV/mW+0
>>776
>マセラティの総合スレは結構前に落ちましたw

ワラタｗ

マセラティなんかフェラーリ買えない奴の車だからな。

ジブリも４ドアもデカくてうるさいだけで大した車じゃ
ないし。レヴァンテも図体のわりに車内が狭い。
まあ、その点はカイエンも同じだけど。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 01:25:49.02ID:Dz6KzHi10
幅はレヴァンテ、カイエン全く一緒だしね。
レヴァンテが良いのは、スタイル、エンジン、内装、オプション安い、
カイエンは、ナビがデカい、信頼性って言っても日本車には負けるか、4WSで小回り良い、けど150万円追加。
最近BMが韓国で燃えているらしいけど、レヴァンテ、カイエンは大丈夫なのかなぁ。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 01:40:06.79ID:ZRNxD9+50
>>783
レヴァンテ の欠点は何と言ってもトランクの狭さでしょう。マカンくらいしかないんじゃない？カイエンには大きく劣るような。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 03:38:10.92ID:Dz6KzHi10
確かにトランクはカイエンより小さいね。でも個人的にはこれでもOKかな。
問題はナビが小さくて見にくくて馬鹿。
あとCD/DVDがない。これからはスマホでストリーミングの時代ですよって言われて、
ナビもスマホの地図アプリがナビに出ますって
電装系は全てスマホにお任せ。
よってDVDは見れない。俺は見ないんだけど、
助手席が観たがるからね。あとTVの画質が超悪い笑
こうみるとカイエンがより至れりつくせりで日本車っぽく思える笑
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 06:43:29.30ID:qQFhAEb+0
正しくは
カイエン→Ａ４プラットフォーム
ウルス→Ａ４プラットフォーム
ベンテイガ→Ａ４プラットフォーム
マカン→Ａ４プラットフォーム
Ａ８→Ａ４プラットフォーム
Ｑ３→ゴルフプラットフォーム
Ｇクラス→ラダーフレーム
ＧＬＳ→グランドチェロキープラットフォーム
Ｘ５→５、７シリーズプラットフォーム
レヴァンテ→ギブリプラットフォーム
カリナン→カリナンプラットフォーム
Ｆペイス→ジャガーＦＲプラットフォーム
イヴォーグ→フリーランダープラットフォーム
レクサスRX、NX→カムリプラットフォーム
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 09:30:56.93ID:aHwG5GBq0
>>786
NXはカムリじゃないと思うけど
60ハリアー、RAV4、ヴァンガードの改良版
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 10:19:40.21ID:fqM1gqzv0
>>787
すまん、RXがカムリ、ＮＸはカローラ、ウィッシュだったわ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 15:05:37.28ID:Dz6KzHi10
正確にはRXは旧カムリな。
減価償却終わっているモノ使ってあのお値段だから、レクサスとしてはウハウハだろう。
それ言うんだったらクラウンと決別したGS/ISのプラットホームでSUV作って欲しい。
元取るためにも台数捌けて良いと思うんだけどなぁ。
輸入車にはかなり脅威になると思う。
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