【PORSCHE】ポルシェ カイエン 35台目【Cayenne】
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ウルス来るまでの繋ぎでニューカイエンターボ
来月納車される予定
ベンテイガ、カリナンはダサくて乗りたくない >>674
カリナンとベンテイガは価格が上なんで例には出したが俺も欲しくねえわ
おせえしだせえし
ウルスも現状のやつは遅いんであれだが、カッコは最強にいいよな
そしていずれモデルx対策でハイブリッド出てくるだろ
suvなのに0-100 3秒切りますみたいなやつ >>675
モデルXの加速は気持ちいいけど俺はカイエンターボの加速でも必要十分だな
むしろカイエンSでも十分の加速だ
ほんとただポルシェやランボに乗りたいミーハーだ まあローンで生活費切り詰めながらカイエン維持してるような奴なら
大切なカイエンをデカすぎるだの言われたら腹も立つだろうし
「金がないから買えない」等、誰もそんな事言っていないのに
自らの頭の中の不安要素をさらけ出してしまうのも無理はない。 幼稚園で誰かウンチ漏らした!臭いぞ!誰だ?
って時に真っ先に
「僕じゃない!」
って主張し出す奴が大体ウンチ漏らしの犯人。 「金がないから買えないんだろう」
って言い出す奴が一番金に苦労して買う奴だ、大概。 カイエンのコンセプトは大好きなんだよ多分皆んな、俺を含めて。
ポルシェブランドのSUVなんて洒落た感じで、車高高くて
所謂「押し出しが強い」っていう車を使った威張りあいに強く
荷物はたくさん乗るし乗り心地は良いし多人数乗れるし
AWDで悪天候、悪路に強いし、
もう言うことナイってないいとこ取りなパーフェクトな車。
それがカイエン。 マカンは永遠にカイエンの下だし、
マカンなんてそもそも何?あの走り。ポルシェ?
いいのか?あんなのポルシェって言って。
という程度なので、カイエンにしたい。
カイエンにしたいんだけど、デカイ。デカ過ぎる。
モノには程度というものがある。遥かにこえてる。
グローバル戦略上必要な大きさだったのはわかるが、
こと日本では失敗作と言わざるを得ない。 デパート行かない、病院行かない、狭い道路の先にある高級旅館行かない、
街中のコインパーキングは利用しない、ホテルの自走駐車場行かない
そんな不便な車買ってどーすんの?
あ、そうか、ホテルの玄関前に停めさせるって?
無理無理、カイエンレベルじゃ無理よw
常連ならまだしも。どっか遠くの空き地指定されて終わり。
「AWDのSUVなんだから砂利水溜り空き地でも大丈夫だよな多分(知らんけど)」
と地方ホテルで言われるかも。 日本の道路、駐車場規格では1800車幅が適正だ。
1900に達するような車はその時点で既に日本は眼中にない。
それを今度のカイエンはいくつだって。車幅? >>684
>デパート行かない、病院行かない、狭い道路の先にある高級旅館行かない、
街中のコインパーキングは利用しない、ホテルの自走駐車場行かない
そんな不便な車買ってどーすんの?
=こういう時用の別な車用意できない雑魚です
って貧乏な身の上の自白乙
結局カネがねえだけやのに
言い訳だせえ
何をどう繕っても結局これ
はい完全論破 ちなみに、リアルに百貨店の駐車場とか四ツ星クラス以上のホテルの駐車場なら
958時代もモデルxも特に何も困らねえ
うちの地元の三越とか高島屋はでけえ車はこっちに誘導みたいな用のフロア用意してあんぞ
だいたいこういうとこ来る奴はでけえの乗ってるやつ多いから、ホテルなんか
余裕の駐車場なのが普通なんだが、なんか実感を伴ってねえ言い訳だな
俺は現状958で金なくて新型買い換えられないのにも関わらず、数センチしか
大きくなってないサイズを理由に敢えて買わねえとか言ってる奴の事をこれまで言ってたわけだが、こいつらもしかしてそれ以前に958すら買えてないレベルなんか?
実際持ってりゃホテルや百貨店で困らねえのは普通にわかるよな
もしかして、958すら持ってねえのか笑
いや、
そんな超ザコは論外なんですけど
なんか想定を遥かに下回るスーパー雑魚じゃん大笑
そら一台しか買えねえ雑魚
タクシーも乗れねえ雑魚
なわけだわなあ
草 >>687
の書き込み見てるとチビハゲメガネデブが必死でPCの前で
書き込んでるイメージしかわかないんだよなあ。
リアルとか敢えて書いちゃったりw
誰もリアルじゃないなんて思ってないからー大丈夫だよ、その点は^_^ で>>687はリアルにPC行くと担当の言葉にいちいち
「あ、ハイッ、ハイッ、あ、じゃあそれでいいですハイッ」
等、やたら丁寧低姿勢だったりするんだよなあ。 >>687
>うちの地元の三越とか高島屋はでけえ車はこっちに誘導みたいな用のフロア用意してあんぞ
日本橋界隈にお住まいですか?
ちょい先にはマンダリン、また近くにもアマンにシャングリラ、
四季などもあって便利な場所ですよね。 958すら買えねえのがバレて雑魚が発狂わろた
何書いても一台しか買えねえ雑魚、タク乗れねえ雑魚、958サイズの車で4つ星ホテルも
百貨店も行った事が無い事がバレてしまった雑魚
である事が、自分の書き込みから確定してしまった。得意げにレスしてたが、口は災いの元とはよく言ったもんで
これは非常にバツが悪い
あとはレッテル貼りに逃げるしかねえわなそりゃ
頭が悪い雑魚は論破されるといつもレッテル貼りに逃げる
負け組雑魚は日々こうやって負けていくのお決まりのパターンで草 文の長さと必死さは比例するからな
弱い犬ほどなんとやら 理屈に反論出来なくなったので、それ以外の部分にケチをつける事で何となく言い返した体に見せかけようとして
完全に失敗してて草
何書いても、
=わたしは狭いとこ用の車が用意できない雑魚です
って自己紹介してんのと一緒なので
スタートが既に負けてるからこっから取り繕うのは無理なんだなあ
負け組の雑魚はだせえなあ カイエンってローンで買っちゃいけないの
一昨年ローンで買っちゃったよ
2000万もあれば足りんだろって書いてあったけど皆お金持ちなのね
私なんて毎月家賃払ってそれだけて結構掛かるのに レバンテ、新型gクラスと迷ってるんですが、レバンテは全長が少し大きいのがネガティブ要素です。
皆さんは何と比較検討していますか? うちのマンションはパレット最大1950だったんで958の18インチでギリギリ
タイヤはたまにすってた
21インチに変えたんでもう別のとこに置いてる
そういうわけでたった数センチでかくなれば選択肢から外れるのはあり得ることだよ そんな狭い駐車場のとこにしか住めねえ時点でもうだめなんだよな >>701
ダメとか、たかが車の駐車場で。
そもそもこんなところで暇つぶししてる時点で同じ穴のタヌキ >>701
こんな時間に5chしてる時点で先が見えてる人生w >>699
レヴァンテS乗りですが、長さはさほど気にならないですよ。
どちらかと言うと2m弱の車幅の方が気を使いますw
経済的な余裕があるのでしたら
これから出るGTSかトロフェオのV8の方が良いと思います。 >>684
狭い路地の先にある高級旅館とは何処ですか?
カイエン程度の大きさで困る路地の先の旅館は今まで経験した事が無いですが
日本全国広いですからあるのでしょうけどそうなるともっとハイソな方々が乗る高級車ではとても無理ですよね
高級車が止められないって時点でどうかと思いますが
まあでも>>687が言う事が全てだと思うよ
あと>>683
マカンでポルシェの走りじゃないならカイエンはもっとポルシェの走りじゃないと思うけどカイエンにしたいの?
カイエンとマカンじゃ用途が違うと思うけどな >>707
老舗の古風な旅館でも少し高級な所なら、
5mオーバーのSクラスくらい駐車可能な駐車場を
別に用意しているケースも多いよな。
とはいえ、俺も958カイエンで困った事は無い。
カイエンで駐車不能なら、客はプリウスで来いというレベルの旅館じゃないか?w お前ら他車自転車歩行者押し退け、
相手には避けてもらうことに慣れてるからな。
その旅館はそんなに広い車道を通って行けるのかい?
相当開けたところなんだねえ。
そりゃ旅館まで辿りつけたらバレーサービスなんだから
関係ないよ、何言ってんだかね。
非常識だよ全く。
だいたいが狭く細い道になるよ。
対向車とすれ違うのすら困難なところはよくある。 >>709
ガイジどうしちゃったの?
運転の技術磨けば? 新型カイエンやっと試乗してきたけど、元々良かった乗り心地が、さらにラグジーに成ってて驚いた。
自分は、マカン・ターボパフォーマンス乗り。(これ信じられないほど速いよw)
まるでsクラスかと思うほどまろやかだけど、少し本気でムチを入れれば、やっぱりポルシェ独特の猛々しさ。
毎度どのモデルも、期待の上を行く・・ どこをイジればどう変化するか知り尽くしてるから、毎回こんな絶妙かつ明確な違いが出せるんだろうな。
あと新型のスタイリング(とくにフロント)、一瞬マカン?と思われるほどのスポーティー感。
これも毎度だけど、新型ポルシェの実車は画像とは全く違う。これもまた、知り尽くしてないと出せない絶妙さ加減だなと。
マイアミブルー、素敵な色だなあ・・ ドバイやモナコ行ったら、向こうの金持ちはターコイズカラーやたら好きだったわ。 確かコンフォートに振ってあるね。ここだけだとRXと同じw 顎付きスピンドルが受け付けないが。
カイエン踏めば一気に変わるね。
俺は1985の車幅がどうしてもダメだわ。
パーキングロットでどうしても入らない所がある。
で、新マカンターボ待っている口。
マカンターボと新カイエン乗ってみた違いってどんな感じですかね? >>712
そんなに乗り心地良かったかな? 自分は逆にS450ってどんな感じか興味あるわ。ジャンル違うけど価格かぶってるし。。 >>715
乗った感じは、パナメーラみたかったよ。人により感じ方違うな。 >>707
どうせ買えないんだから言わせといてあげなよ(笑) >>714
マカンはイケイケオラオラのかっ飛ばし男
カイエンは先に行きたきゃ先に行けばの余裕男
同じSUVのジャンルに収めるべき車じゃないくらい
性格は違う2台ですわ。
新型カイエンがよりラグジュアリに振ったおかげで、
違いは鮮明になったね。
といってもカイエンターボはかなりのイケイケだがw >>714 712のマカン乗りだが、そもそも通常マカン・ターボと、ターボパフォーマンス(カイエンや911ではターボSに相当)では、体感的に大きな違いがあることに注意すべき。
そもそもこの違いは、今や基本性能が異常過ぎて素人では無用の牛刀たる911や、フル4シーターとしてファットさが否めないカイエンでは、価格差相当の違いを公道では感じ難い部分。
カイエンや911などの経験から総合的に、結論から言ってしまうと、
「4ドアモデルで、最もポルシェらしいスポーツ感を味わいたいなら、間違いなくマカン・ターボパフォーマンスがベスト・バイ」。
特に、街乗りがメインで、かつ1人2人での常用なら、カイエン・ターボSでも、このコンパクトさ故の人馬一体感は無い(たぶん新型でも)。
言い古されたワード「SUVの顔をしたスポーツカー」これがガチコンで味わえる現時点において最高の、デカすぎない市販車。
新型カイエンで最も印象深かったのは、ツルンっ!とした未来的なリア部分のデザイン。
あれは過去のオーナーが羨ましがるだろうねえw 先代からヤれたじゃんよとw まー客ころがしがウマいわ マカンターボでつけた方が良いオプション
教えてください。
少しでも安くはしたいけど、何もないのも後で後悔しそうだし。 マカンターボパフォーマンスって0-100 4.4sか
異常というほどは速くない
suvの中ではまずまずの加速だが、スポーツカーと言ってしまうとむしろ鈍足
普段すげえ遅い車しか乗らないならこれでも速く感じるのか 0-100が3秒でもそのパワーを何回使うんだよ?
4.5〜5秒くらいが日常でもフルパワーを出せる頻度も高くいい具合だと思うがな。 頑張ってmax4.4秒しか出せない車と、2秒台の加速とでは日常使う速度域での加速でも余裕が違うね
踏んで頑張らなきゃいけないのと、全然余裕で加速出来るのとでは天と地の差 日常で、4.4秒の車が頑張らなきゃ行けないところってどこだろう
信号ダッシュでもそんなに頑張ってるの見たことない 新型、大多数の人にとってはベースグレードがベストバイかな?
こんな大きい車、いくら0ー100km速くても、スポーティな走りしたいと思えん気がする。。
しかし、あとからSを買っとけば良かったと後悔はしたくないし、迷う。 以前から、数値のみでポルシェ評価するヤツらはド素人か、ゲスな嘘つきなのがバレバレだねー
GT3だって控えめ470PSだけど実際は、530PSのR35前期より底なしの恐ろしい加速感あったもの。
MY2012の元35オーナーだけど、鬼神のRモードを多用してたオレですら驚いたから
991.1の素でさえ実際のドライブフィールは、NA300PSちょいのそれではないし、NAカレラSも400PSとは決して思えん。
当然だろうな、ポルシェは数値では表現できない感動をウリにする老舗を長年やってるんだから。
Turbo Sとは、その名店自慢の逸品なんで、日本で一般人ごときが踏んで遅いとかw・・ 120%あり得ないね。断言する。 >>725
ベースでも旧型sくらいの加速あるから十分でしょう。旧型のベースはトロすぎるわ。 リアアクセルステアリングって、小回りがきくようになるらしいけど、パナとかで付けた事ある人いる? >>729
日本人はこだわらない方でしょ。
米国や欧州の方が大好きだと思うよ。
馬力とかゼロヒャク好きだからね。ベースグレードは人気ない。もっと世界を知ろうよ。 >>731
え?何言ってんの???
ネト脳卒業する為に自宅から外でなよ(笑) >>732
あなたこそ、日本でたことあるの?
基本はロンドンにいるけど、日本に帰国してベースグレードの多さに驚くよ。
日本人はスペックよりブランド好きなんだなって。欧米ではパワーとかにこだわる人は多いよ。 在宅w
ロンドン風情www
日本向け仕様と各国仕様別モンやで
おまえさんがモニターで見ているもんが世の中のすべてじゃあないんやでー >>734
何にも知らんなー。
ロンドンはレンスポのSVRがやたらと多いよ。何乗ってるの? 確かにロンドンは素が少ないかも
少し前に滞在しててスナップ見返したら
S以上ばかり 991はGTSが多い印象
ロンドン住みいいなぁ 今まで行った街で一番好きだよ 新型カイエン納車されたけどポルシェコネクト不都合ばっかで使えない、、電子マニュアルもインストールされて無いしポルシェジャパンこんな未完成のまま出して大丈夫? 素マカンとX5乗ってるんだけど、素マカンの走りがイケてなさすぎて、新型カイエン考えてるんだけど、やっぱりアウディA4のFFベースプラットフォームだとフロントヘビーは解消されてないの?
前後重量比どんなもんですか?
相変わらず直線番長なのかな 素マカンはともかく…
X5は年式もわからんけど走りイケてないだろ?直線番長だろ?
5年前までX5M乗っててカイエンGTSに乗り換えたけどカイエンの方が遥かに走りイケてたぞ
新型カイエンがいくら走り良くなったとはいえ軽いマカンの方が走るからマカンGTSでも買ったら? >>742
F15の直6ディーゼルMスポだが素マカンよりハンドリングもクイックで加速もコーナーも気持ち良いぞ
X5はクイックなのに対して、マカンはモッサリしてる感じ
新型カイエンの走りが良いのなら本当はディーゼル欲しいけど、カイエンSに乗り換えたいな
いくら調べても前後重量比が載ってないね ハンドリングがクイックだのもっさりだの、走りが良いというかただの味付けの話じゃない...? >>743
素マカンと比べてもなぁ。
コーナーもオプションでどうにでも変わるから、そこもポルシェは奥が深いよ。 マカンはq5ベース=a4ベースだけど、カイエンは別だろ >>748
下り坂のコーナーみたいにアクセル踏んでないとこでも有効なの? a4 1.4 ffとカイエンターボが
同じシャーシ使ってるのかー
萎えるー >>749
どうだろうね
詳しいことはディーラーに聞いてよ
958型カイエンS18インチを新車で買って21インチに変えたんだけどハンドリングはすごくよくなったよ
ノーズの入り方は18インチの時からよかったけど21インチに変えたらまるでスポーツカー
剛性も素晴らしい
718Sも持ってるけど718SにはPDCCつけてないけどこっちの方がロールする
BMWのE53の4.4i乗ってたけどエンジンはBMの方がよかったよ
重かったけど170キロからでも無限に加速するのではというパワーだった
昔ばなしなんでレンタカーで1日試乗してみたらいいと思うよ とにかく試乗専門とかカタログ見ただけじゃわからないことがたくさんあるよ いま991前期のカレラSに乗ってんだけど、PCに行って
カイエンを見る度に、悪いけどこんなのポルシェじゃねえと
思ってしまう。VWの使い回しPFだし、安いグレードなんか
エンジンまでアウディ製だっただろ。
契約してる連中を見ても、いかにも勝ち誇ったような
小金持ちファミリー層ばっかりで、まあデカイ外車に
乗ってる間が幸せのピークって感じだよね。
見栄張り以外にとっては、5人乗りは国産で十分じゃね。 >>755
家族いないの?考え方が違うな。
家族用はg63だけど、セカンドカーは718で十分だと思ってるよ。
家族持ちでカイエンはいいと思うよ。国産でもいいけど、それならセカンドカーも国産でいいしな。
お金に余裕があるからカイエン行っちゃうんでしょ。乗り出しはベースでも1300位なんだし。 >>755
おまいみたいな老害がいるから世の中ダメになったんだよ >>747
まじか
"But bear in mind your four-door marauder sits on the same platform as the aforementioned Bentayga, Porsche Cayenne and even the Audi A4."
https://www.motoring.com.au/lamborghini-urus-five-things-we-dont-like-and-two-we-do-110110/
ぼったもいいとこじゃねえか >>753
SUVなのにわざわざタイヤ薄くするってどゆこと? >>756
クーペ乗り回して自由を謳歌する独身ですw
仮に家族がいてもパチモンポルシェのカイエンは絶対ない。
そもそも家族用にG63って変じゃね。高価なデカイ車に
家族を乗せるのがステータスなん?扱いにくいだろうにね。
他人事ながら趣味に付き合わされる家族が可哀想だわ。
あと、718ケイボクなんてカイエン以上にありえない。
981のケイボクならフラット6を積んでたから、
911をガンダムだとすれば、981は陸戦型ガンダムくらいの
価値はあったけど、718なんて4気筒ドコドコエンジンじゃんか。
もうガンダムじゃなくてジムとかネモとかジェガンとか
そういう雑魚マシンなわけよ。そんなもんに900万円近く
金を出す連中の気が知れないんだが。何を求めてポルシェに乗るのか。 >>757
ほんとダサいSUVに搭載するエンジンなんかでバカしやがって。
ま、どのみち911にディーゼルはありえないから完全に他人事(笑)
>>760
そこそこ稼いでる30代独身貴族です。
なので買おうと思えば金策を駆使してターボSでも
GT3RSでも買えるけど、もうポルシェはカレラSで十分だな。
>>761
カイエンとかウルスとか、そういうのは看板の911や
ランボのV12モデルを開発するための「肥やし」だからね。
それを知ってるから、ポルシェは911にしか興味ないんだわ。 >>764
独身である理由がよくわかるわ。包容力とかなさそう。。。
まあ結婚したら色々わかるよ。 本当に家族思いなら、G63だのカイエンだのと
デカいだけで使い道のない車を家族用に選ばないだろ。
自分なら家族用は使いやすい国産車にして、
自分用に高価なクーペ買って、家族乗せて楽しむよ。 カイエンにエアサスって必須オプション? 21ホイールを選ぶ予定だけどPASMだけじゃいかんかな? >>766
g63て小さいし、見切りが良いしめちゃくちゃ運転しやすいよ。だから都心で売れてるんだ。
ほとんどかみさんが乗ってるよ。 金策を駆使しないと買えないレベルの奴が考えそう事がズラズラと書いてあるね
でも30代で911に興味があるのは良いんじゃない?
俺も30代だけど911やケイボクには全く興味ないただのSUV好き
>>767
21インチ選ぶならエアサスはあった方がいいよ
958前期はエアサス無で頻繁にドラレコ作動してたけどエアサス有の後期に乗り換えてからは作動減った >>768
そうか、旧型G63の横幅って
新型ほど広くなかったのか。すいません。
>>769
あのなあ、金策を駆使しないで911ターボSやGT3を
買える30代が全世界にどれだけいるよ?
買える側のごく少数の立場になったつもりで
なにかモノ言ってんじゃねーって(笑)
ま、いくら金持ってても、VWのPFにアウディの
エンジン載せてポルシェブランドで売っている
インチキSUVには1円も出したくない。 でもカレラsごとき鈍亀しか実際乗れてないのを棚に上げてこんなこと言っちゃってるのは失笑 また変な奴湧いてるのかw
>>770
凄いですね〜金持ですね〜
で、じゃなぜ興味もないインチキSUVには1円も出したくない奴がここに来ているんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています