【PORSCHE】ポルシェ カイエン 35台目【Cayenne】
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955と957所有してるけど、
958はちょっと自分の求めるセンスと違うので、
次は911の古いの行こうかと思ってます。
957はいい意味でも悪い意味でもガッシリ。
ドイツ車って感じなので、遠出はこちら。
955は加速力とエキゾーストサウンドがたまらないんで、
遊びたい時はこちら。
構造もシンプルなので週末は自分で弄って遊んでる。
プロダクトデザインも一番好き。 957納車が楽しみだー。
958よりかっこいいよね? そりゃメカ的には新しいほうがいいとは思うけどクルマってそれだけじゃないんだよね〜
もちろん958もいいクルマだと思うけど!
自分は957大切に乗る
955も一見してポルシェって感がわかるから好き >>533 958は957よりカッチリしてないかんじ? 958はフルタイムじゃないし副変速機もなくなってよりオンロードよりになっちゃったから俺ん中では別物だな
955のオフロード性能にオンロード性能を磨いたのが957
ラリーカーとしても優秀 大塚健一郎、菅原晃、小野俊之が優参を決めた地元勢。
菅原の『自力』は当然として、問題となったのが小野と大塚の前後。
腕を組み、胸を反らせながら話す小野と、大塚は終始直立不動。20分を超える話し合いの末出た答えは、小野が「3番手」、大塚が「番手」。
まずは大塚健一郎が記者団に囲まれると「今まで別府を支えてきたのは小野さん。
小野さんは日本一の追い込み選手だと思ってます。それを踏まえた上で、(菅原の)番手を回りたいと伝えました。
許しを得たので、頑張ります。とにかくそれしか言えません」。
悲願の地元記念初Vが懸かる一方で、小野俊之の前回り。人生の集大成となる一戦と言っても過言ではないだろう。一世一代の走りに注目したい。
小野俊之も思いの丈を披露した。
「(自分が)番手を回るつもりだった。
(大塚の)思いを聞き、それでも迷った。自分も誰にも文句言わせない走りをやってきたつもり。
ただ今回だけ、1度だけ前を回す事にした。いいのか悪いのか自分でもわからない。
あいつも実際頑張ってるしね。
それでも、自分は番手を回る選手、あいつは3番手から突っ込むという形が生きる。その気持ちは今でも変わらないけどね。それに、3番手を回る必要はない。それは自分でもわかっている」。
しかし、最終ジャッジは『地元3番手』。
「結局は、(菅原)晃の為。
アイツには自分が勝つのと同じくらい(地元記念を)獲って貰いたい気持ちがある。晃が走り易くなるように3番手。4角からは勝負だからね。優勝したい気持ちに変わりはない」。豊後の虎が、位置取りで我慢。レースでどこまで暴れられるかに注目だ。
あれから6年 >>536
958も試乗したけど、しっかりした作りだったよ。
コクピットも未来感あって良いと思う。
ただ、自分の求める車はそっちじゃないんだよね。
だったら国産でいいし、みたいな。 >>539
そうなんだね
軽量化とかってのも影響あるのかねー newカイエンですが、エクステリアを白にしようと思います。
ホワイトかキャララホワイトのどちらが、濃いい白に見えますか?
素のホワイトで間違い無いでしょうか?御教授をお願いします。
恥ずかしくて担当ディーラーの方に質問できませんでした。 素のホワイトが濃い白色です。
キャララは基本的にくすんでるというか、青っぽいというか。
ただし、ボディラインがしっかりでるのは、キャララのような気がします。 ハラマベージュは歴代で一番いい色だよね。
一回だけ957でみたなー。 PCで車検なら普通に40万
フェラーリと変わらないくらいかかるよ >>543
わかるわー
たまーに流れてくるけど、状態がイマイチなのばかり カーセンサーより。
21年式 957 ティプトロニック
ハラマベージュ
走行4.1万キロ
全席シートヒーター 内装ベージュ
ヘッドレス クレスト
250うれてちゃったんだ。
記録簿あったし欲しかったな。 新型カイエンの、生産始まったとか、納車日見通し決まった人とか居る?? 中古屋の自演が目立つスレになったなw
新型だけど俺は発注遅かったからか7月の船便には間に合わなかった
早い人は7月下旬には納車らしいよ >>550
あほ。
新型の911の方が古臭いだろ笑 たまーに流れてくるけど、状態がイマイチなのばかり >>545
何処に流れてくるの?この大雨で流れてくるのか?
もうさすがに958前期より前のカイエンは古い
カーセンサーとか見てる貧民にはわからんかw
新車で購入した957を大事に乗ってるならわかるけどね >>553
カーセンサーがどうのこうの出てくる発想が貧民丸出しw >>554
普通のカイエンの方が遥かに格好いいな
こんな中途半端なのならマカンで十分だわ
もっと振り切ってX6とかGLEクーペみたいなスタイルにしろよ 確かに。
これはヒドい。
さすがに、コレはデザインをやり直すんじゃない? カイエンクーペらしくないスタイルだね。もう少し割り切って、サイドウィンドより上は完全にクーペにした方がポルシェらしくなりそうだけどね。 >>556
カーセンサーとか言ってるのは俺じゃないけどなw
流れも解らないバカか馬鹿なのか?
>>546の文章も変だし半島の人か?半島の馬か鹿か? >>554
Cピラーより後ろは全部偽装掛かっててわからんな。
ひょっとしたらルーフはもう少し寝てるかもな。 幼児二人いる30代だよ。
ちなみに俺の愛車は一月納車の後期プラド。
セカンドシートにチャイルドシート2つ乗せてる。
背高いから子供乗せるの楽だよ。
子供がいれば使い勝手はミニバンが良いんだろうけど俺自身がプラド大好きだし、俺が好きな車に乗ってる事が子供にも良い影響与えると思ってる。
一緒にこの車で釣やら登山やらしたいしね。
ただ子供と登山できる頃には次期プラドに乗り換えてるだろうけど(爆) >>554
これは酷い。。
パーツ屋に止まってる走り屋車、、。 もはやクーペという言葉の意味がわからん
マジでどういう意味なの?
クーペって2ドアって意味じゃないの? >>547
今月の21日に試乗予約しておいた。楽しみだ。試乗車はSになる予定。乗らないで注文した人達もそろそろ納車かな? 展示はじまったね。皆さんの第一印象はどうでしょうか。スタイリングが少しクーペっぽくなったね。後ろからがかっこよくなった。 昨日、担当から連絡きたけど8月下旬納車(4月生産)。
7月納車予定だっただけに、なんだかね。 >>572
もう展示始まってるの?
羨ましいな
俺の地区はまだ何の連絡も無いし先日マカンフェアのハガキが来る始末だよ… >>573
4月生産で8末なのか!
6月生産の俺は10月って事? 昨日実物見て来たけどシフト回りのタッチパネルの反応がパナメーラと比べて良くなってるね。
4月生産で7月末にはディーラーに到着で盆前には納車出来るそうだから楽しみ。 21,22でカイエンフェアやるみたいだね
まだ実車を展示するところは多くないのかな? デーラーからメール来たー
来週、試乗してんくんなはれ、言うて
でも、納期は来年とか、、 既にDに展示車来てるし、試乗車もあるって事は、最速納車組の報告ももうそろそろか? まだ展示車しか無かったが、958と比べて室内の広さも感じたが、
ボディのデカさも同時に感じたわ。
たった3cmそこそこの違いだが、運転席からの景色に大きさを感じた。
さすがに958までのような都内の日常利用はキツい気がするぞ。 税金対策で償却にために値落ちの少ないと言われるカイエンを考えています。
3年ちょっと落ちの中古のGTSかターボ買って、ほとんど乗らずに数ヶ月で売却しようと思ってますが、
買値の9割で売れるかな?
GTSの方が人気と聞いたけど、どっちがいいかな? >>581
カイエンはダメです。カイエンなら、買値の65%。
2ドアなら買値の75%ぐらい。いまならボクスパが最高 カイエン 逝くか迷ってる
カイエンとレクサスrxだと、アドバンテージはどの辺?
あ、金の話は除外
経費処理だから >>581
Gクラスの中古がいいと思うけど、1割以上業者が持ってくから車は無理だよ。 >>583
デカイのがいいならカイエン
ふわっとした乗り心地の良さがいいならrx
かっちりした足回りとスポーティな走りな
らカイエン
内装の豪華さならカイエン
自分に自信があるならカイエン
自分にポルシェが似合うと思うならカイエン
自分がポルシェに負けないならカイエン
ドヤ顔したいならカイエン
無難にいきたいならRX >>581
こいつパナメーラスレにも書いてるマルチだぞ。
相手にすんなよw >>585
ありがとう
もちろんパナメーラスレでも聞いていました。
Gクラスも考慮してみます。
Gクラスはモデルチェンジしてしまったからちょっと不利かと思っていました。 >>586
うーむむむ、、やっぱカイエンかー
カイエンって狭く無い?
この前 試乗したらrxに比べて屋内圧迫感が強かった
あと、メーターが多過ぎ
ウザいんだが >>589
新型乗って決めたら?室内空間は広くなってるよ。 色々聞いて良かた
ありがとう
試乗会に逝って見るよ 明日行ってキャリーバックみたいなやつ貰うか。乞食だな。 一足先に本日乗らせてもらったけど958までのカイエンはあまり大きさ感じないから乗りやすかったが
今回のは3cmでも感覚はかなり大きく感じるよ
全長ものびたからかな
走りは軽くなった気がするぐらい街乗りは走りやすいよ
因みにお盆前までの発注で年内間に合う位発注無いみたいだね
7月契約で8月生産間に合うってさ
RXで満足出来るならRX買えば??w >>596
8月生産間に合うわけないやろ。完全にディーラーに相手にされてないぞ。 ディーラーすごい人だったな。みんなカイエン目的か? 今日はカイエン目当てでしょ
実車は思ったより格好良く感じたよ >>600
おれもそう思った。リアがいい。見比べるとやっぱり新型だな。旧型も在庫あって安くしてくれるけど。 旧型の958の下取り最悪やった、、、
みんな乗り換えだしたらますます相場下がってくやろな。 >>597
すまん8月生産は間違いかもしれないけど
お盆前までの発注で年内間に合う位発注無いのは確かだ
ポルシェは新型カイエンで5台目だから相手にされて無いって事はないと思いたいw >>603
実車見るの今週末からやし、本格的なオーダーはこれからと思うよ。数日前にしとけば年内納車かもしれんが、来週か再来週だったら、来年になるかもしれん。
昨日はカイエン目当てですごい人だったから。 カイエンSに 足回りオプつけるとすると エアサスぐらいで事足りますか?
ちなみにノーマルホイール予定です。ご教示ください。
PDCCとかリアアクセルステアリングつけた方います? フルチェン近かったので958から別のに買い換えたんだが、dmとか一切送ってこなくなんのな
保険から点検からオイル交換から、何から何までpcでやってきたのに、悲しい
タイカン出たらまた戻ってくるからって言ってたんだが、見限られたのかな >>603
それは店とグレードによる。
大量に枠とったか、キャンセル枠か、売れてないか。
俺のPCはターボは年内枠は無いらしい。 >>602
先月か今月あたりから一気に落ちたらしいね。
新型への乗り換えに躊躇してた奴も、実車が思ったより良かったって発注してるらしいよ。 俺の素958後期は距離3万で下取り500近かったよ
おかげさまで追い金1000万いらないから助かった
因みに俺のPCではターボの年内はギリギリって言ってたよ
上手くいけば10月生産間に合うとか
まあターボなんか買えないから関係ない 俺のとこのPCのニューカイエンは日曜の夕方でまだ4台しかオーダーないってさ
余裕で年内間に合うし旧型在庫なら100万以上値引くってさ >>609
素958の6年落ち走行8万、オプションはエアサス、アダプティブクルーズその他合わせて200万以上付けてある正規車で250万ぐらい、、、
まぁ距離が問題なのは分かるけどこんなもん? レクサスnx乗りで認定中古車の958ベースグレード買おうと思ってるんだけど
維持費ってやっぱり高くなるかな? >>613
カーセンサーで328とかあるから、そんなもんでしょ。むしろ高いような?
過走行が痛いね。 今回の新カイエンベースと今度出る新マカンターボで悩んでいる。
あんま飛ばす方じゃないんでベースで考えてる。
じゃ何でマカンターボかというと内装がアルカンターラだから。マカンSのピラーから天井軽自動車みたいだった。
カイエンベースも軽自動車みたいなんかな?
あとマカンターボはステップ付けられるんだよね。母親の為にステップは付けたい。このステップ実際見たけど、結構サマになっている。カイエンは付けられんのかな。今度の月曜ポルセン行って来る。
飛ばす方じゃないんで、カイエンベースが良いかなぁと思っているんだけど、都心だとサイズデカすぎだよね。 大は小を兼ねる
マカンはどちらかというと奥様の買い物カーのイメージ
それでも良ければマカン
カイエンは堂々としているしそんなにデカくない
運転すればそのうち小さく感じる。
都内で困るのは両方ともパレットには載らないこと カイエンがデカくないって言える人って何?
ランクルと同サイズやんけw
ランクルなんて俺乗った事あるけどまるでバス。バスだよあれ。
何が悲しくて1人で移動するのにバス乗らなきゃならんのか!
って感じてやめた。
あのランクルと同サイズに肥大したのが今のカイエン。
日本では明らかにオーバーサイズで、明らかに中国大陸、米国向けだろう。
大きいほうが上位ってな田舎臭い価値観の土人向け。
マカンでやっとギリギリ許容範囲だわな日本では。 ただしマカンなんて乗る価値あるの?
何これ、ポルシェ?って感じだよ。 911にしときな。素でいい。色々付けなくても。
それが一番ポルシェらしいから。
カイエン乗るならマイクロバスかハイエースでも同じだよ。 >>617
内装アルカンターラは、どのグレードにもオプションで付けられるじゃん。 >>622
そうなんだ。カイエンはどのグレードでも付けられるんだ。
マカンのアルカンターラはターボとGTSと決まっている。
ステップはGTSには付けられない。
カイエンは平置きでも古い施設だとパーキングロット自体が小さくて、入らない施設が多いんだよね。
入れたとしても扉開かないとか笑
そんなんでマカンターボを考えた訳です。
でも新マカンのリアライトは格好悪い。MCでやるとダメだね。カイエンのようにFMCでやらないと。
911も考えているけど、やっぱ後部座席が小さ過ぎるかなぁ。まだレクサスLCの方が広い。どっちもどっこいどっこいだけど笑 >>625
どういう意味だ?
俺も?意味がわからない。 >>613
エアサス無しで似たような感じだったけど
ディーラーで下取り150だった俺からすると羨ましい
因みにディーラーはポルシェじゃなく、面倒いから買い取り業者とかも呼ばなかったけど・・ ポルシェパワーローンの残価ってどの程度あてになるの?下取りとは無関係と考えた方が良い? >>628
残価なら下取り凄い重要だろ。
ただ基本的にポルシェ全般に相場が高いから、貯金になる事が多いような。
ローン組んだ時は、確か3年で50%だったような?詳しい人補足してあげて! >>629
三年50%として、本当にその残価で下取ってくれるのか?ってこと
もちろん無事故、過走行なし、としてね ある程度のクラスの車になると車でローンとかw w
ってレス見かけるけど意外とローンでカイエンって居るんだな ローンでカイエンも情け無いが、それよりリースだ。
「皆さんリースで乗ってますよ!」
などと囁くディーラー。あれ何なの!人をカモにしやがって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています