【E46】BMW 3 Series Part58【Mなし】
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BMW [E46] 3シリーズについて語るスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured さっき走った道路が水没してて、あやうくストールするかと思った
なんとか通り抜けたけど、停車時からの加速がガクガクとノッキングする感じだったので、
上り坂のとこを選んで4000〜5000回転くらいで数回空ぶかしした(住宅地等を避けて)
そしたらノッキングはしなくなって、普段のきれいなアクセル音になったので、大丈夫かとおもうけど、年式行ってるから結構恐いなあ どんな車でもどこから空気を吸っているのか考えないと終了ですよ。 コレ15年前に乗ってた
もう車体10万円くらいか？w >>759
今乗ってる奴をバカにしてるんだよね？ww ライトのカバーを換えたいんですが
OEM品て出来はどうなんでしょう？
純正と遜色なければ安い方が良いんだけど… OEMっていうか、半額位の安いヤツ
買ったことのある人がいれば装着具合を聞いてみたいなぁと DEPO製のを使ってる
フィッティング問題なし
ガスケットは交換せずにダメになったら交換するつもりで保管してる おぉ大丈夫そうですね！
皆さんありがとうございます！！ 交換時周りのプラスチック部品に注意が必要かも、同じ素材のキドニーグリルの内側が洗車で折れた ありがとうございます。
分解は何度もしてるので大丈夫だと思います。
ライト上側のゴムが付いてる部品も劣化してるので交換しないと エアコンが壊れた 風を最大にしても生温い
ファイナルステージは交換済みなので
これはどこの故障なのでしょうか
検索してみるとウォーター／ヒーターバルブ？
っぽいのですが詳しいかたご教授くださいー 15年以上前の車だしエアコンオイルとエアコンガスの入れ直しはしておいたほうがいい
真空引き必須 俺はセンターの吹き出し口のダイヤル？が赤になってて冷えなかった ベロフからe46対応LEDヘッドライトキットが発売された。早速着けました。 >>773
吹き出し口のダイヤルは、赤にしていると温風が出る。青だったら冷風が出る。 >>775
それ知らなかったからしばらく温風当たりながら仕事行ってました >>769
自分の場合、整備工場で見てもらったらコンプレッサーが故障してた
部品代で4万ちょいだった記憶 車検通った翌週ＡＳＣの警告灯が点いた
オーナーのために頑張って壊れてないフリしてくれてたんだなぁと思ったら泣けてきた >>778
今からでも遅くありません。保冷剤を使いましょう。 >>780
どこを冷却するとどのような原理で警告灯が消えるのでしょうか
ちなみにうちのは分解して基板を再ハンダ中です 769です
修理屋で見てもらったところ
エアコンガス、コンプレッサー自体は問題なし
コンプレッサーに電気が来てないようで
原因は詳しく見て見ないとわからないとのこと
故障箇所がわからないのが一番困るー >>782
コンプレッサー自体は正常で、電気が来てないってマグネットクラッチの動作確認
したって事？ >>769
2005年に2002年の318認定中古買った納車日にエアコン効かず、ファイナルステージ交換したのを思い出したｗ まーさんガレージのE46の右リアドアのウィンドウレギュレーター交換してスッキリした 2005年2月に318買って2005年10月にはcクラスに乗り換えて、そのあともCに乗り換えて、今はW205
E46乗ってた13年前が懐かしいな。 急に冷却液不足の警告灯ついたと思ったらアッパーホースのエア抜きネジが破断してた…
本当にここだけなのか不安になる >>787
1年間も経たずに手離したの？
何かありましたか？ デフのオイル注入用のボルトを緩めたいのに
ビクともしない…
30cmのパイプ繋げてテコの原理活用してるのに…
556も吹いたのに… て言うか、整備工場が車検通らないって言うほど
だらだらオイル漏れてるようには見えない
昨日クリーナーして今日見ても綺麗だし
さすがに昨日は漏れの形跡があったけれど…
これなら、セルフで車検持って行ったら通るんじゃないかな… >>789
当時20代でシルビアS15に乗っていまして、そろそろ子供っぽいのを卒業しようと思ってた処、W203後期型が新車販売されていて
そのデザインに完全に一目ぼれ、そしてなんとかくBMWの認定中古センターに行ってみたらE46っていうのも結構良いなぁと思って
試乗したらスポーツカー的要素もあって、衝動買いしたんですが。
やっぱりW203後期型のデザインが好きなのと、E46はハンドル、アクセル、ドア全部重くて結構疲れました、なのでW203後期に乗り換え
その後W204後期へ、そしてW205ローレウスエディションで今です。丁度40歳のおっさんになりました。 ちなみに半年で乗り換え決めたときは担当営業さんがE90猛プッシュしてきましたけど、心はW203一つでしたｗ
メルセデスの方が操作系が楽で、運転のストレスが劇的に減りましたね。今の3は試乗すらしてないのでどうなのか
分かりませんが・・。
W205からはレーダーセーフティが付いてるので高速、幹線道路など本当に楽で快適です、ハンドルも電動なので軽くて良い。
サイドが電子式なのも信号待ちでホールド出来たり楽。
今E46乗ったら疲れて疲れて嫌になりそうｗ 俺は全く逆だな
ベンツは何も面白味がなくて(快適なだけ)
BMのハンドリングに感動して乗り換えてからずっとBM
ハンドルは重い方が好み なるほどなあ。
e46疲れて嫌だと言う人もいるんだな。
わいはバイクも乗るからそれに比べたらクルマは極楽安楽だわ。 逆に効きたいのでBMWが好きな人（現行3も含めて）はレーダーセーフティ的なものは要らない派なの？ >>796
無いよりあった方がいいけど
それが買い替えの動機にはならない。 >>786
まぁさんガレージイイよなww
どんな説明より動画に勝るものは無いね。
オレのも駄目になったら治してみるかな 自動車税がついに今年から51,800円に上がった。
年1回だけとはいえ、負担だ。 そういえばE46乗ってた半年で当時としては良かった装備が純正のipodアダプターってのがあったね、ダッシュボード内にipod入れて
有線でつなげるとオーディオ側からコントロールできた、曲名が出たかは覚えてないが・・
今はBluetoothオーディオとかUSB、SDオーディオが普通だから懐かしいですね。
それと納車時ハロゲンライトで翌日正規ディーラーでバイキセノンにAssy交換したのも思い出した。 嫁の実家からE46後期の325i貰って、嫁車として2年ばかし乗った。
ブン回しても、ゆっくり走っても楽しい。BMWの良さはよく分かった。
しかし疲れる。操作が重いのと車高が低い。今時自動ブレーキとかあったほうが安心。
次の嫁車は現行のベンツBクラス。運転はクソ詰まらんが、広いし安楽。E46とは対照的。
自分のレガシィワゴン処分してE46残そうかとも思ったが、日常遣いには疲れるんだろう。
3台持てる金はないので、残念ながらE46はさようなら。サードオーナーが現れれば良いなあと思う。 ステアリングが重いとか車高が低いとか、この車の良いところが気に入らないんだから、ハスラーとかお似合いだよ >>803
仕事でパワステの無い農業ベンツ乗ってるので、ベンベーのステアの重さはむしろ軽い スポーツカーから乗り換えたから、ハンドル軽くて怖かった。車高も高いなって感じた。 ＢＭに乗って最初に驚いたのはステアリングに遊びがほとんどないこと
でもそれが心地よいドライビングになるんだから不思議 318のメッキじゃないウインドウモールの手入れどうしてる？
メッキのほうは多数出てくるんだけど何で磨いたらきれいになるかな？ 幼子を同乗させ，運転嫌いの嫁に使わせるのは難しい。
40超えた自分が，仕事で乗るには疲れる。
客先に旧車を乗り付けて，色々詮索されるのも面倒。
良い車だし，遊び車として残したいけれど金がない。
地方都市といえど駐車場代が月に３万円掛かる。
休日は家族サービスで嫁車にしか乗らない。
これからもE46を維持できるというのは羨ましく思う。 >>774
ベロフのカタログ見たけどどれがE46対応かわかんなかった。
ハロゲンをLED化するもの？HIDもLEDにできる？ これのハンドルとかアクセルとかドアとか重いって。
しかも当時はまだ20代（後半）とかだったんだろ？
どんだけ虚弱体質なの。 Ｍスポはタイヤサイズとステアリングギヤ比にパワステの推力が追いついてない。
タイヤサイズダウンすると格段に軽くなって国産車並みになるのだから設計が悪いわ。
ノーマルとかハイラインに乗ってる人は、Ｅ４６のハンドルが重いといわれると困惑する思う。 >>815
E46も年式でハンドルの重さに結構差があるでしょ？
セダンの場合、前期は重くて中期は軽く､そして後期でまた重くなった・・・とか｡ >>815
横浜あたりのエコタイヤにしても軽くなるよ
首都高速や高架の継目も静かになるし、PS3とかPS4買うのより安いし 停車した状態でハンドル回すから重いんだろ
だから偏摩耗したりパワステを壊すんだよ キーレスで解錠するとき、運転席だけ解錠しなくなった。室内の解錠ボタンを押しても同じ。ただし、ロックは反応する。鍵を回してマニュアルロックは可能。これって、モジュール交換五万コースですかね。。 リコール修理の連絡したら
顧客名簿に名前が無い、部品が今は無い
入荷次第連絡します。から二週間
これは体良くお断りされたのか？笑 俺も去年の今頃はE46乗ってたけど、リコールのハガキは来たけど部品が入らないとかで
半年くらい待たされて、ついに手放すときまでに修理間に合わなかったわ。
その後新車に乗り換えたが、やはり余裕でリコール半年は待たされてる。 >>819
上下する丸棒と穴の位置関係は正常？
一度内張りの穴に近いネジを締めたり緩めたりで治るかもよ、
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/751/630/1751630/p2.jpg?ct=2849421b454f
右上の緑のテープの部分のネジね
左リアのウィンドウレギュレーター交換した際に似たような事が起った
運転席側だから窓から手を出したり肘打ちしたりでズレたのかも >>819
ベーシックモジュール5の交換とディーラーでコーディング キーレスの件、聞くだけ聞いて反応なし
常識はあるのか？ リコールはタイミングでしょ
ウチのE46は中古だしディーラーなんか行った事なかったんで
ビビリながら近いとこに電話したら
「丁度部品あるのですぐ出来ますよ」って言われた
ちっちゃいバッグと米貰って帰ってきたわ
ちな東京寄りの千葉 リコール完了してないと車検受からないとなってから、徹夜で造ってると聞いた E46 あとどれくらい（何年、何キロ）乗りますか？ 車庫入れや転回時にハンドルをフルに切ると前輪タイヤハウス辺りから音がする、
ブレーキ引きずる感じの音？ブーン、クゥオーンな感じの音
ハンドル自体も付け根辺りから右に切り始めだけクュウッと鳴る
買ってからずっとディーラーで整備点検任せてるけど、さすがに車検で中古価格出すのは如何なものか >>828
壊れるまで…は無理かもしれないけど次の車検までは乗りたい まぁさんガレージ見てみろよ。部品換えたらいつまでも乗ってられるぞwww エアバックのリコールだろ
オレも依頼していて車検1か月前ぐらいに 入りました！で来たよｗ
もちろんユーザー車検後にリコール作業を依頼しましたよｗ >>828
先週手放しました。
MY03の325iで125000乗った。
エンジンはまだ快調だったんだけどねぇ。 ABS警告灯の3点セットが点灯し、ヒューズボックスを点検してから、スピードメーターと燃費計が動かない
C110で「signal can asc/dsc」
これはABSユニットが完全にいっていまいましたかね？ ピラーのエアバッグってなにか問題あったっけ？
昔トップギアでジェレミーがE63か46に乗って、砂利道爆走中にヘッドかピラーのエアバッグが開いたことはあったなw ピラーの周りのカバー（布）がビラビラだから
リコール来たらついでに貼ってくれるかと 2002年の赤外線キーが電池交換しても効かなくなったが、電波の社外品に交換できるの？ >>842
2002年なら後期だから、、電波キーじゃね？ >>482
交換ではなく追加で可能ですよ
>電池交換しても効かなくなったが
儀式（車両に登録）をしました？？？
下記を参考に登録してみてください
http://www.drbmw.jp/?p=5644 電池交換は経験済みと読めたけど
自分はドラレコ替えて開かなかった時は焦った 17号バイパスでE46M3を発見し、興奮して後をつけてしまった。
あのグラマラスなお尻は何度見ても興奮するｗ >>842
2ボタン（○と□）なら、再設定してみては。 15歳の車検、今回は近所のガソリンスタンドに頼むことにしました
見積りでは10諭吉さんでお釣りが来る予定
終わるまで安心出来ないですけど、DIYで頑張った成果は出ました(^_^) >>834
結果メモ
ヒューズを全部、自前のテスターにかけたら一つNGな30Aを発見し、これを交換して復旧しました。 >>848
前期→後期と
赤外線→電波の
移行タイミングにはズレがあったはず。
赤外線→電波が一年くらい遅かった気がする。 >>853
たしかそう。
自分のは2003年製だけど、その年から電波だったと思う。
（あとついでに、その年からETCミラー導入） >>852
ABSユニット交換だったら大変だったですな ヒューズのみで良かったねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
