【E46】BMW 3 Series Part58【Mなし】
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BMW [E46] 3シリーズについて語るスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>102
全点灯後、エンジンスタートで消灯…までチェックされるよ >>102
来年7月で車検、エアバックコントロール
ユニット自体が壊れて警告灯付いたまま....
フロントガラスに飛び石飛んで小さい割れが
ある....(枠から割れたからリペア不可)
どうやらここまでのようだ >>99
多摩ニュータウン通りの近くだから
暇だったらいつでも乗っていいよ\(^o^)/
本当に良くできたカローラだから うわあ、そうなのかあ。
今年からこういった車がどんどん下取りや
廃車に出されてるんだろうなあ
古いミニや空冷ワーゲンがうらやましいわ コムテックのレーダー探知機をOBD2で接続したいのですがE46はサポート外ということです。
それでも接続して機能させているよ、という猛者はいらっしゃいますか?
どうやったか教えてください。 今年に入って古いBMWを見かけなくなったのはそのせいか
古くなってくるとABS、DSC(E46後期2003〜)、エアバッグ、どれが点灯してもおかしくない
センサーだけならいいが、ポンプユニットとかだと最低で15万、
普通は2、40万コースか
国交省のせいで輸入中古車業界も終焉だな 20万なら車検残ありの中古買えるから修理するより買い替えちゃうよな 中古で買っていろんな部品を予防的交換が終わった頃に、ABS警告灯 タカタリコールサボってるヤツも急げよ〜
国交省が未交換は車検通さない決定をしたってさっきNHKでやってたわ >>113
後期型は結局ユニット交換になってしまうので
高くなってしまうんでは? >>112
マジかぁ〜
ポンコツすぎてデラに入りづらい(T-T) 4年ほど前から走行後しばらくしてからABSマークが点灯してたのだが、
今年からエンジンかけたらすぐに点く様になった。来年秋に車検、
先月もエンスト修理で5万かかって、かみさんから「もう外車はやめたら」と
言われる始末、ちょい古のお手軽外車はフランス、イタ車、ドイツ車すべて
だめだなあ、買っても爆弾かかえてる様なもんだよ、まったく。 E30の頃(1984〜1991)はZFのミッションがガラスのATと言われてよく壊れ、
タイミングベルト切れも可能性有りで二の足踏んで中古購入ためらってたんだ。
E46ではATトラブルも皆無で絶大な信頼性だった。タイミングチェーンだし。しかし、
ここにきてセンサー系の電子制御トラブル放置でオワコンなのか〜 電子部品はヒートサイクルで半田浮き、樹脂部品は紫外線とオゾンが原因で逝っちゃうよね。
結局、中古はどのくらい熱と紫外線浴びたかに依存するよ。 ABSというかASC/DSCはヤフオクでよく出てるし修理業者もいるから金さえあればどうとでもなる >>110
おまおれ....よく遠出するから重点的に
整備してタイヤも新調して後2年乗れるって所で
金のかかる警告灯&飛び石でヒビ_| ̄|○ >>112
まじかぁー
確か左右だよね?運転席側(右)はやった記憶が
あるけど、また行くのか....ポンコツ46で....
手紙残ってるわ....廃車にしようか悩むわ >>122
別に金かかるわけじゃないし、やればよくね? 今年立て続けに壊れた窓は自分で治せるようになったので、部品さえ調達できれば今後も大丈夫だけど、ABSとか電子系が逝っちゃうとなかなか難しいね…その時はハンダ付けし直すのは試してみようと思いますが
運転毎に冷却水が200ccくらい漏れちゃうけど、エア抜き不完全でなることありますか?
自分でやったので、100%の自信は無く…
ay20だけど、エンジン側のエア抜き栓に気付かず使わなかったのが気になってます
エンジンルームに対抗して立って、右手前の地面が濡れてます >>124
キャップから漏れてないのなら、タンクの亀裂じゃないんですかね? サブタンク辺りなんでしょうか
一度交換して貰ってるんだけど…
自分でどうにかしたいんですが、
配管がどう這ってるか透視図みたいなの使って
解説されてる資料ってどこかにありませんかね?
未だに全体像を把握しきれていません… オレは「新車買うより安い」「事故ってケガして後遺症残るよりマシ」って自分に強く言い聞かせてちょこちょこ修理してるw >>124
ドレン プラグが緩んでるとかでないかい ABS云々カキコの方、
ポンプやユニットじゃなく
車輪速センサーの不具合もあるから
あきらめるのはまだ早いのでは? >>123
クルマ乗り換え考えてるから無駄になるけど
無料だからやってもいいかな 2004年製の325iMスポだけど下記のホイールは履けますか?
PCD:120
F:17x8.5J +37
R:17x8.5J +37 >>131
来年の車検からホイールの検査すっごく厳しくなるから純正にしとけ
純正との重量の差異が何パーセントだかあると車検通らなくなる
そもそも重量の証明のために資料取り寄せるだけでも面倒 >>137
どんな運転したら4本とも一周ガリキズ付くんだよ?
でも問題なさそうですw >>137
ナンバーなしで公道走っても問題なさそーですw なんか去年よりもヒーターの効きが弱いような気がする。。
暑いくらいに効くじゃない?
足元の出口ふさがった?
センターコンソール側x1だけだよね?? >>137
を見ると、手放した俺の後期型320iMスポちゃんの程度がどれほど良かったか
再認識するわ。 エアバッグのリコールやってるか否かってどこで判断するんだろう?
車検はあと1年以上あるけど、寺の態度悪いからあまり行きたくないけど仕方ないか・・・
行くなら車検とかで混んでなさそうな春以降かなあ〜 >行くなら車検とかで混んでなさそうな春以降かなあ〜
春までに事故って顔面に鉄破片が刺さっても問題なさそーです。って言えないだろ?
恥ずかしがらず至急寺行ってコーヒー飲んで来いよ 運が良ければ
映画ペアチケット、バッグ、傘、手帳とか貰えますよ(^_^) 後期のツーリングなんですけど
最近、リアからコトコト音が気になるようになってきたのですけど
どこか緩んでるのですかね? それともハブベアリングとかなんでしょうか・・・・・ 追記
小さな段差「マンホールなど」を踏んだときです >>148
ショックです。
冷間時にロッドがストロークする時にシールが低温で硬い為、
コトコト音が出ます。
温まるかロッドにシリコンスプレーを吹くと収まるかも知れません。 >>148
なんだか抽象的だなー
スペアタイヤのゆるみかボードのズレかもね ただし、46バンのリアエクステリアは時代遅れの最悪デザインな あのさ、20年前のデザインに時代遅れって言ってんの? >>151
スペアタイヤ入れるところは2本入れるも良し開いてる空間に洗車道具や工具を入れるも良し
何かと重宝してる >>142
ファイナルステージはどう?
新しいやつに替えてもらっつるかい >>154
スペアタイヤ取ってパンク修理材と
コンプレッサーとダッチワイフ入れてるよ >>150
なるほど
確かにある程度距離を走ると気にならなくなるようにも思えます
時間差で気にして乗ってみます
>>151
その辺も明日確認してみます 雪の降る関越を走ってきたんだけど
60キロ以上で走ってるとフロントガラスに雪がほとんど付かないことに驚いた
国産の乗用車もそうだっけ? ・セダンの角度
・外気の冷え具合
・ガラスコーティング >>160
はい。
で、次に質問するタイプなんでしょ? >>158
場所は違うけど凄い寒波が来た近い
日時に上信越走ってた(12月12日)
サラサラな積もる雪だったって理由も追加で
https://i.imgur.com/EFeuxmn.jpg
これは2年前の関東、ベシャベシャな雪はキツイ
https://i.imgur.com/V1fntkb.jpg http://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/20151501_200311.jpg
後期型の限定・特別仕様車の318i Mスポーツリミッドのエストリルブルーメタリック(#490)ってすごく格好良いよな。
個人的にこの世の車の完成系べスト5に入る。まあ、上位モデルの330iにも設定すれば良かったのにとは思うが。 雪の季節だ。チェーンのつかないMスポには厳しい季節。
関東なのでスタッドレスは所有せず、たまの山間部ツーリングはオートソックを着けて対応してきた。
調べてみるとMスポに使える金属チェーンとしてMita snow chain が良さげなんだがもう生産してないようだ。残念。 >>163
特徴は色だけじゃないの?
ホイールはオプションだし >>165
318i Mスポーツパッケージをベースに専用のボディカラーやインテリア装備を採用し、18インチアルミホイール、バイキセノン・ヘッドライトなどの機能装備も充実させたモデル。車体色をポルトガルのサーキット名「エストリル」を冠した鮮やかな青とした。500台限定。
そもそも、この色が一番良いと思うんだが。高級車っぽいブラックのハイラインもいいが、こっちはスポーツカーのセダンって感じがする。 >>158
窓が冷たくて乾燥していたら付かない
デフロスターで窓を温めながら走れば雪は付くよ >>163
うれしいことを言ってくれますね。
実際乗ると、エルカンターレだかなんだかのシートが素晴らしいですよ。
さて洗車しよう。 スピーカーから大きな雑音がするようになりました。
オーディオをかけてなくてもバチバチ、ギュルギュル・・・といった音が出ます。
E46後期の純正ナビオーディオ(非ハーマンカードん)ですが、どこの不具合が考えられるでしょうか?
音質には特段こだわりはないのであまりお金をかけずに修理したいのですが、そのあたりもご教示いただけると助かります。 >>172
スピーカーコーン紙の劣化もしくは破れじゃないの? >>172
スピーカー調整で前だけ、後ろだけ、左右の
調整を音楽流しながらチェックして
どこかのスピーカーが壊れてるか調べて
みましょう
自分はオーディオ本体変えました
ちなみにフロント左右とフロントツイーター
のセット交換してもかなり安かった
地元のオートバックスのオーディオ担当が
元e46乗りでメチャ詳しかった >>173
>>174
172書いたものです。情報ありがとうございます。
173さん、雑音は右前スピーカー付近から出てて、スピーカー調整で一番後ろ側や一番左側に調整しても雑音の出方に変化はありません。
調整と関係なく、右前から小さくパチパチジリジリ…となったり、大きくバチバチギュルギュル…と響いたり、しばらく止まることもあります。
雑音が出てる時に音楽をかけると、いちおう音楽の音は普通に出てるように聞こえます。音楽の音は前後左右の調整もききます。
右前のツイーターとか一部のスピーカーが壊れたか、ヘッド(純正ナビ一体式オーディオ)側の不具合なのか・・・
こんな情報で何かわかりましたらよろしくお願いします。 >>175
とりあえず、スピーカーの状態を目視で確認
不具合無さそうなら左右の入れ替えじゃないかと思う >>175
176さんと同じ考えですが
ツイーターが少し怪しいかな?
これからも乗るならフロントスピーカーと
ツイーターセットがKENWOODから安く
出てるからオススメします >>176
>>177
175です。ご意見ありがとうございます。
スーパーオートバックスでも行ってスピーカー交換の見積もりもらおうかと思います。 >>181
ネ申 後 輪
>>182
自分はナビ君が壊れたが、そのまま封印してオーディオのみ稼働
ナビはスマホで 洗車して拭き取りしてたら鼻の中がバキバキ割れたよ
細かいかけらは拾えなかったけどつや消しブラックのアルミテープで全体を覆ってみた
明日はモールのウロコ取り、取ったらゴムスプレーで塗ろうと思う >>187
それ持ってるけど一回やったら付属のスポンジが駄目になった(^^;
古くなってカチカチのプラセーム切って代用しても行けた
でも疲れるので無水エタノールで拭く方が簡単、ゴムや塗装面にはよろしくないのでそこだけ気を付ければ片側15分 来年で発売から21年目になるE46を2年前に買って乗ってる友人が
俺ってiphonexだしヤフーナビ使いこなしてるしアイコス吸ってるし時代の最先端だろ!ってぬかしやがったw CDプレーヤーから
ディスクが取り出せなくなった(;_;)
イジェクト押しても反応しないって
バラさないともうダメなのかな? トランクのCDチェンジャーはとうの昔にダメになった
中のCDは未だそのまま
カセットアダプターで頑張ってる FMトランスミッターとiPodでいいんじゃないかな? 運転席のウィンドウレギュレーターを初めて交換したけど、いやー大変だった。正直、甘く見ていた。
特に大変だったのが、取り付けで窓ガラスとレギュレーターの接続。
頭の小さいビスを何度も落とすわ、レギュレーター側のスライドプレートとガラス側のプラパーツの位置がなかなか合わないわで、ムキーッとなった。位置合わせはレギュレーター側のレールの上下位置を微調整することで切り抜けた。 >>197
あのビスは緩めるだけで、外さないで下さいね。 新年早々窓落ちw
先々月くらいからヤバそうな音してたからウィンドウレギュレータは買ってあったのでチャチャっと交換して無事復旧
互換パーツで安く直せるっていいよね工賃もかからないし 新年早々、長いアイドリング後にアクセル踏んだら
結構な白煙吹いてるのに気がついた。
サイクロンセパレーターが詰まってるのかな? 新年早々、兄弟やいとこが集まってくるなか、
俺の46が1番古いって言うか3世代くらい古い・・・
恥ずかしくなって顔真っ赤っか
俺の年収を恨んだ マイカーで恥ずかしいとか、好きでE46のってないからそういう気持ちになるんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています