【修理】スズキメカニック24

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/01(水) 22:13:49.26

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【修理】スズキメカニック23【調整 [無断転載禁止]©2ch.net
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/14(水) 23:54:23.53

>>983
ヘッド剥がすからタイミングチェーンもガイドも外す事になる。
で、ステムシール逝ってる様な車だと間違いなくそのへんの部品も傷んでるから交換勧めるわ。
金額も適正どころか安いぐらいだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/15(木) 15:20:05.24

ＡＧＳのリコールもうやった人いる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/16(金) 20:33:43.65

>>983
オイルパン、カムカバー、チェーン、ヘッドの順に降ろすから交換したほうがいい
その型式だとチェーンは伸びてテンショナはヘタってるだろうし
タペット調整も手間かかるしマジで良心的な店だと思う
エンジン内部修理は時間も金も掛かるから二度手間防ぐ為にも消耗品はリフレッシュしとくのが吉

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/18(日) 00:56:23.18

パターンEだけのはやった
まぁただのクラッチ交換にアクチュエータの脱着＋αだけだからどってことはない
学習終了できないのは、EGクランクのスラストのガタが出始めてるって噂も…
クラッチ外したら必ず点検しろってさ
少しタイヤ回したりしてからやり直すとと学習完了するかも
TCMリプロするとバグでピーピーいいだすから、慌てず、DTCなくてもTCMの□に✔入れて消去すれば直るから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/18(日) 16:39:21.11

>>986
まだ長く乗るつもりなら
工賃はそんなに上乗せ無しで部品代＋α位で済むからってオススメしてくるお店あるよね
その時一緒にやとけばって部品が後で壊れると工賃はまた同じように掛かるからって
まぁ何年経ってるか？後どれくらい乗りたいか？とか壊れる可能性は？、ヘタリ具合は？
とかと相談だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/19(月) 12:08:26.04

まぁMCはバルブ欠けで圧縮落ちたりオイル上がりで白煙とかも
結構あるから後々の維持費を考えたら乗り換えちゃうのも手だね
MHからはめっきり減ったけどMCまではエンジン内部の故障多いから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 08:53:13.30

mh23ですが、オイルの消費が早いです。原因はなんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:19:44.87

そろそろ綴じましょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:21:19.07

では埋めます　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:22:15.12

閉めます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:23:11.27

遅い　　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:23:41.58

違い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:24:28.89

埋めるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:25:04.35

下げます　　　　　　　　　　　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:25:35.51

完予　　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 10:27:04.74

＜糸冬予＞

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/20(火) 12:42:30.25

AGS、クラッチなんかよりセレクトレバーの方がよっぽどダルいな
ハーネス交換無しでも十分クソ面倒くさいわ

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