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【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】11
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0629547
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2018/01/23(火) 20:56:32.71ID:vn+Lp8z30
>>619
>>621
純正ショック新品もカヤバニューSRスペシャルも検討したいので乗り心地とか走りの違いとか聞きたいです。

ここ最近自分で買ったタイヤはブリヂストンばっかりだったのでヨコハマも考えてみます。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 00:03:05.98ID:yICAmGgm0
>>629
純正は、本来二通り選べた品番が一種類になってるので、何が本物か分からない。
オリジナルの減衰力を持った製品は手に入らない可能性が高い。
（前回は数百円高い方を買った）

感想は書くけど、抜けたショックとの比較しかできません。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 00:15:48.28ID:00h56btR0
ほんとただのボケ老人だな
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 01:37:28.84ID:K81CAsbE0
純正ショックに、IR用とノーマル用の2種類あった事も知らないのかな？
どっちがどっちかは知らんけど、１本あたり数百円の価格差があった。
前回購入時点では、好きな方が買えたけど、今では高い方しか売って無い模様。

どちらがオリジナルの減衰力を持った製品か分から無いし、
そもそも、純正装着のショックと、補修部品のショックが同一かもわからない。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 09:01:34.03ID:SUvSS9Dn0
純正で減衰力の違う種類のが設定されていても、
カヤバニューSRスペシャルは全グレード用として
1種類しか設定されていないことがあるぞ。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 11:57:56.76ID:VeyoNr830
【15年早かったクルマたち】今こそほしい！ 絶版車6選
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180124-00010000-bestcar-bus_all&;p=4

トヨタプログレ　1998年5月～2007年8月

　プログレは直列6気筒の2.5Lと3Lエンジンを搭載するミドルサイズの高級セダンであった。
全長が4500mm、全幅が1700mmのボディは、水平基調でシンプルなデザイン。
「物足りない」という声もあって後にフロントマスクを豪華にしたブレビスも追加するが、
プログレは威圧感を周囲に与えない貴重な高級セダンだった。

　ボディサイズが適度で視界と見切りが良いから、狭い裏道や駐車場でも運転がしやすい。
採光が優れているために車内は明るく、柔軟な乗り心地と相まってリラックスできる快適性を備えていた。

　走行安定性はいま一歩だったが、そこは現代の技術で快適性との両立を図れる。
今後は高齢のドライバーも増えるので、安全に直結する視界の優れた適度なサイズの高級セダンが欲しい。
　逆に後方を含めて視界の悪いクルマは、どれだけ安全装備が充実していても「本質的に安全なクルマ」とはいえない。
この観点で判断すると、メルセデスベンツやBMWにも落第する商品が多い。
　そしてプログレの外観は、今でも古さを感じさせない。それは視界が良くて運転がしやすいという、
人が扱うクルマにとって普遍的な価値を備えているからだろう。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 16:04:16.17ID:swR4DtMe0
>>629
純正新品とカヤバニューSR新品との比較
カヤバは伸び側減衰力2割アップなので山坂道や高速では嫌なピッチングが抑えられて安定感アップ
街乗りでは少しゴツゴツ
純正はコシがありオールマイティーにこなせるが速度に比例して不安感がでる
レグノxiとアドバンdaとの比較
レグノは静かで文句ないが重くて不自然に切り込む
アドバンは軽くてしなやかでバランスがいい
バネ下重量にも貢献してる
最後にカヤバと社外スプリングは相性悪いのでヤメテおくのが吉
街中を普通に走る分にはやはり純正がいいですよ。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 19:30:55.34ID:K81CAsbE0
>>633
SRは前期・後期・250・300の違いを含めて1種類しか無い。
純正も1種類しかなく、品番がマークⅡ用と共通になってる。
純正はマークⅡ用の減衰率設定じゃないかなぁ・・・

>>629
前回はマークⅡと共通品、今回はNEW SR
数年前の新品と、今の新品の比較は無理だｗ
おぼろげな記憶では、純正品の乗り心地は固く、NEW SRと大差ない。

少なくとも、抜けたショックと比べれば、驚くほど乗り心地いいわ。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 00:39:04.44ID:19IWo6lL0
抜けたショックと生きたショックを比べると、乗り心地が全然違う。
足のしなやかさもそうだが、ロードノイズも減った。

前回はアッパーマウント替えたからロードノイズが減ったと思ったけど、
ショック替えただけでもノイズが減るんだな。

抜けてるかなー?って思ったら
替えてみた方がいいね。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 06:56:07.63ID:VwGq0pQD0
簡単にカーステ交換する方法やカーステの機種ないですかねー？
CDも聞けなくなったしワイドFMも聞きたい。
純正以外は簡単に交換出来ないのかな。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 10:02:07.68ID:aoGGJgAA0
>>643
ベンツのブランドにひかれて乗ってるだけなら４気筒でもいいだろ。

違いの分かる人ならV６より直６。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 11:31:09.37ID:87NOGnDy0
まみちゃん　ひまですか
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 13:29:31.12ID:ev3GaJ0I0
>>638
メルツェデツはストレート６に回帰するのか。
これはもうプレミアが付き出すのは時間の問題になってきたなぁ。
もう５年もたてば確実に相当なものになるだろうね。

マイナス金利の時代にはイイ投資物件に成るかも知れないよ♪
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 07:42:38.15ID:+JdMGtzR0
>>649
おーー！ありがとーー！
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 11:05:46.11ID:/wG48H7Y0
チェーンも冬タイヤも持って無いので全く乗ってない。
バッテリーが上がりぎみ状態なので車庫で充電中ｗ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 17:10:34.37ID:jExDRaou0
3月の車検が近づいてきてドキドキが止まらない（予算的な意味で
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 12:33:21.65ID:0g9MRtTO0
久しぶりにフューエル1買った
4年ぶりぐらいかな

壊れたら捨てようと思ってるけどなかなか壊れてくれない
親戚にもらってから5年ぐらいたってしまった
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 17:54:29.41ID:gZJhQUWk0
エンジンオイルは何を入れていますか？
私は、ワコーズ プロステージ 0W-30 使っていましたが、次はgulf 0W-20 を入れる予定です。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 23:42:06.85ID:takeNF210
＞665
おっしゃる通りでございます。
当時の指定オイルが、粘度の低いものでキャッスル5W-20だった。
トヨタ本社に電話で聞いたら、「キャッスル0W-20は使ったらダメ」と言われた。
100℃の動粘度がキャッスル5W-20より高いのを調べたら、gulf 0w-20が有った。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 23:44:30.31ID:0g9MRtTO0
もらう前はトヨペットに行ってたみたいなんでトヨタ純正？のはず

オイル交換はしたことなくてカストロールの安物を継ぎ足しただけ
久しぶりに量見たら下限近くになっていた
次で継ぎ足し3回目のはず
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 01:57:44.08ID:d7yBNPnc0
ただのトヨタの量産エンジンじゃん

そんな話誰から聞くの？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 02:57:22.36ID:HndNtWKT0
>>670
トヨタ4発は車検毎に交換すれば、10万㎞余裕なのに、
6発で横着すると、すぐにオイル下がりするようになるんだよ。

開発された時期の違いかな?
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 09:25:19.36ID:D85wNVoj0
キャッスルの5W-20は鉱物油なので、合成油をいれたいのですがどうでしょうか？
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 09:32:38.84ID:k0LnEZ1o0
レースで毎回交換するような使い方しないなら鉱物油でいいだろ
しかし継ぎ足しとか加齢臭立ち込めるクッサイしみったれジジイしかいねえな
3,000キロ毎にエレメントごと交換しろ
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 13:07:50.38ID:uSA6UpPt0
ディーラーでオイル交換してもらったら、前回はキャッスルだったのに、今回はなぜかTOM'Sオイルでした
在庫がなかったのかな笑
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 17:42:17.00ID:TAsIMZDV0
まみちゃんいますか
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 21:26:30.31ID:AwMKkjgM0
前期1999年のプロに乗っている者ですが、ヘッドランプを明るくできないか？との相談です。
純製のランプのまま乗っていますが、近頃はＬＥＤとかで明るくなっていますね。
後ろの車の光が強くて、前に自分の車の影が映るほどです。
明るくできる方法があれば教えていただけませんか。　　　　　　　　　　　　　　　
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 21:54:26.57ID:cJ9xHujj0
>>671
同じトヨタのエンジンなのに4気筒と6気筒でオイルへの要求基準が違うって…

V8とV12への要求基準も教えてください
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 23:36:59.31ID:xfuY3GBI0
片方球切れで両側純正新品HIDに変えたら十分明るくなりましたよ
レンズが曇った状態でも。社外品HIDは光が拡散するイメージが。。
LEDはよくわかりません
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 09:30:02.59ID:dcubXz6m0
オイルはキャッスルの5W-30。オイルにじみは修理後は問題なし。
走行距離が多くなったらこの位の粘度がいいかなと。
にじみは走行95000の時にでました。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 11:34:04.63ID:m3tFgt+Q0
オイルにじみの修理って、どんなことをしたのですか？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 09:25:52.02ID:vkV/ML2y0
おいくらくらいかかりましたか？
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 19:43:56.13ID:qj2I5M+/0
>>690
内訳はわからないけど工賃は発生してると思います。どこまでの作業かはわからないです。スロットルボディーの掃除だけなのか、モクモク？もやっているのか
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 21:51:59.82ID:/+81qW3Y0
>>680さん、ありがとうございます。
ＨＩＤっていうものですか、調べてみます。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:09:23.49ID:g2BwdVrW0
>>693
掃除の保証期間の９年を過ぎてからアイドリングがガクガクする症状が出てしまったので
有料でいいからやってと頼みました。次頼む時はどんな内容か詳しく聞いてみます。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 00:49:23.84ID:fIOcBZXl0
プログレの前方に付いてるカメラを、明るく鮮明にすることは出来ますかね。
青空駐車と経年のせいでカメラの前の透明の板が曇ってるのか、
またはカメラの性能なのか画像が鮮明じゃないのよ。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 16:59:57.83ID:ghNYA5cN0
今日一週間ぶりにエンジンかけてみた。
バッテリーでもあがってないかと期待してたが普通にかかった。
壊れなさ過ぎて面白くないね。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 21:32:00.80ID:KASwFjmw0
NC300からブレイド2.4に乗り換え検討中だけど
なかなか次が見つからないね。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 21:38:46.25ID:706lm3Ec0
はまうまみちゃんいますか
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 00:58:16.23ID:6Ye+TAPv0
うちのブレビスはバッテリーが限界
ディーラーで交換すると1万円くらいかかるかな？
ネットで5000円くらいのやつをポチるか迷ってる
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 14:25:25.87ID:u8bkrO8t0
安物で十分だろ
今付いてるやつは3年前に交換してた
その前のがその前5年だった
両方ACデルコってやつで5年持ってる計算だね
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 16:44:02.86ID:u8bkrO8t0
9年持たせるコツを皆に伝授すべきだろ！
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 16:46:42.47ID:6Ye+TAPv0
>>704
特に何もしてないけどｗ
走行距離が少ないのと、週一ペースでまあまあの距離を走ってるからかな？
今のやつはパナソニックの高いやつだったと思います
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 18:26:51.83ID:7DUsnAZl0
＞ディーラーで交換すると1万円くらいかかるかな？
2万円でした
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 20:40:27.60ID:l9obtKRe0
バッテリー代えるときってカーショップで売ってる電池みたいなのをバッテリーにつなぐんでしたっけ？つながないとどうなるの？
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 10:23:51.61ID:C/3GbNie0
エンジンかけたまま交換すれば、リセットされないよ～
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 10:43:50.18ID:vv/o7vkH0
リセットされてもラジオなんかオートチューニングすればいいし時計も調整簡単じゃん
つい先々週バッテリー上がっちゃってネットでカオス買って自分で交換したよ
セルの回りが全然違うわ
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 14:27:38.79ID:0KlGxnnjO
このスレレーサー多い気がするから質問なんだけど、
FFでカーブをアクセル踏まずに曲がってるとちゅうでアクセル踏むと車が外に行こうとする力はアンダー？オーバー？
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 15:12:50.83ID:yA6IiFfq0
パワーアンダー

・FF車は基本的にパワー掛けるとアンダーになる
（アクセルオフでタックインが起こせる）
・FR車は逆でパワー掛けるとオーバーになる
（FRもプッシュアンダーとかあるけどね）

良くも悪くも特性が全く逆。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 15:40:04.04ID:0KlGxnnjO
>>715ありがとう
じゃあ深夜の公道で急カーブを60kmぐらいでブレーキなしで曲がったあの車はどうやったんだろ
ちゃんとしたレーサーならブレーキはするんかな？
テールが消えてびっくりしたらカーブだったわ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 15:47:51.77ID:yA6IiFfq0
>>716
状況が今一判らないけど、上手い人なら適正な速度までブレーキ掛けると思う。

あとはMT車で5速巡行から２速くらいまでギア飛ばして
少しステア入れてて待つとタックイン（内側に凄く巻き込むこと）が起こる。
タックインが起きたらステアそのままでリアがブレイクしない程度に
アクセル入れると外に膨らみながら結構なカーブも曲がれる。

一般公道じゃあまりやってはいけない（リスクが大きい）と思うｗ

同じようにFFだとサイドブレーキを掛けるサイドターンも有るけど同上だよ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 19:41:58.93ID:JdEXiy5d0
自演うぜえしね
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 20:41:51.31ID:Ww8pZ8720
プログレの話しろ！

フューエル1入れていつものシェルハイオク満タンにしてきた
ちょっと走っただけなので特に変化はない
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:07:16.58ID:aFYtaoCg0
今日は久しぶりにオリジンを見かけました。
老夫婦が乗っていました。
隣のレーンにはブレビスが駐車を待つ列に並んでいました。
一瞬ながら3台の兄弟車が居合わせました。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:37:53.19ID:ELDwoqHY0
>>716
曲がり始める直前まではブレーキングしてるんだろ？

頭が入り始めるまでブレーキを残してハンドル切り始めるのと、
惰行でコーナーに入って、ハンドルだけで曲がるときは、
相当コーナリング速度が違ってくる。

60ｋｍ/hというスピードだけじゃ、何も判断できない。
見通しとか、コーナーの形状とか、アップダウンとかいろんな要素がある。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 08:12:56.31ID:1+wIYOP80
プログレの話しろ！

ポテンザS001にしようと思ったけどオレのボログレには
もったいないかな
友達の８６より速く走りたくって…
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 09:33:00.99ID:8IBnsWiT0
８６BRZのほうだよ
そっちのほうならレビンとかトレノって書きます

８６はAT
オレのは2.5リッター
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 10:34:41.85ID:Qp+BD/6y0
このスレ、地味に伸びるよな。　まるで、この車そのもの。

俺、車は持ってないけど、近所にピカピカのプログレを、
大事に長く乗ってる人がいる。　周りは国産車ゼロなのに。

いつも一目で分かる高級な生地の（でも年季の入った）スーツ
着て、有名進学校の制服を着たお坊ちゃまと共に通勤している。

でっかいお屋敷に住んでるんだが、毎朝、ちゃんとゴミ捨ても
プログレ使って自分でやってる。

なんかスゲーと思う。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 15:30:59.11ID:1Wo1pSvf0
>>727
どこで86よりも速く？山？
もし山ならやめといた方がいい
腕が同じ程度なら勝ち目がない
山では車重が不利すぎる
どうしてもというならS001なんかじゃだめ
RE-71Rだね、あとブレーキパッドを良いのに替えないとね
でもプログレのシートではキツイな
やっぱりヤメトケってのが正解だな
あと自分の車をボログレとか言うの嫌いやわー
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 16:30:58.28ID:lwBLIWt10
>>730
同意。
日本にいて外国車を乗るのは
お上りさんか税金対策のどちらかだよな。

プログレ、ブレビスは良くも悪くも中古が安くて
「w」の様な文字を使うよ子供も所有してるが
新車時は730のご近所さんみたいな家族が乗っていた。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 13:46:45.59ID:OUm2NECL0
冬タイヤの終わりのタイミングで、夏タイヤを新品にする予定。
参考にしたいから、皆さんのタイヤの銘柄を教えてくれ。

今のタイヤは195/65R15ブルーアース
これまで長距離通勤してたから、エコタイヤを選んだが、
次は静かなタイヤにしたいと思ってる。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 14:40:19.58ID:OCRwizwB0
エコスでロードノイズにげんなりしたから俺も次はコンフォートから選ぶわ
もう二度とエコタイヤなんざ買わん
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 15:09:54.87ID:W1E4Q/Fk0
廉価版だが黙ってネクストリー買っとけ、静かだぞ
その代わり荷重かけて飛ばしたときの腰砕け感はあるが一般道でそんなことはしないし
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 15:46:26.48ID:OUm2NECL0
コンフォートタイヤは、dBとレグノしか使ったことが無いのですが、
dBはタイヤ全体がソフトなイメージがあり、
レグノはショルダーがしっかりしたイメージ。
今回はソフト路線に行きたいと思っています。

>>737
C1S良さげですね。
トーヨーはノーチェックでした。

>>738
この価格で静かだと言われると心が揺らぎます。
エコタイヤなのに腰砕け感があるとすると、意外と好みかも。。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 16:34:14.12ID:kuo/0tjY0
>>739
dBがES501（DNA dB)をイメージするならばC1Sの方が良いと思う。
静かさ、路面への当たりなら未だにES501以上は出会っていない。当時C1Sは次点だった。

尚、グリップとか言わないでｗ(一応一般タイヤレベルは有るが)
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 17:05:26.84ID:XOOFFDqZ0
>>740
高速９割で使っていました。
高速でのノーマルなスピード域では全く不安はありません。
水たまりや、水が流れてるような場所も同様で、全く問題なしです。

しかし、1～2分まで減った今、
路面が濡れているだけで全くグリップしません。
ある程度減ると、ゴムが違うのかなぁ?
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 17:22:05.93ID:LVJh4Nse0
>>746
雨の日は全く問題ないのか、ありがとね
そこまで減ってたら排水しないからどんなタイヤでもグリップしないんじゃないだろうか・・・
ヨコハマ減りが早く感じるから次は性能が長持ちしそうなミシェランにしようかな
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 19:27:51.54ID:OUm2NECL0
>>743
たぶんES501だったと思う（自信は無い）ので、C1Sを軸に2～3週間考えます。
コンフォートタイヤにグリップは求めていないので、
ある程度のグリップとウェット性能があれば満足です。

>>744
新しいものは苦手なので、枯れたのがイイかなぁと考えました。

>>747
濡れてる程度でツルツルするんだよね。
今となってはスタッドレスなので確認し様も無い。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 16:28:13.58ID:IF55womw0
>>741
課税対象ってことは廃車分は数えず、
ナンバープレートが付いてるって意味だよね？

５万台以上か・・・
思ってた以上に健闘してるな、プログレ
確かに安泰だ
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 19:50:26.01ID:+cy4djFQ0
今まで色々試したけどタイヤはブリヂストンのハイグリップが一番。走りも安全も。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 20:32:03.04ID:ZOd2XPRA0
>>751
自分もなかば盲目的にそう思っていたんだけど
S001の不具合で嫌気が差し宗旨替えした。

今はとりあえずＰＳ３、不満はないので次はＰＳ４予定。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 01:11:19.52ID:HwUl1A/M0
おじちゃんのプログレにS001付けようと考えてたんだけど
どんな不具合あったの？
ネット販売も安いみたいだけどそのせいかな？
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 10:19:26.28ID:wlq5IAXH0
静かさ・乗り心地を求めるならば、レグノ一択だわな＞タイヤ屋のおっさんの弁
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 13:35:03.99ID:LYnGvcGi0
>>755
今はすでに17インチでレクサスIS純正か何かのダンロップSPスポーツマックスってのが付いています。乗り心地もいいしグリップも十分。走りも凄く良くなった感じ。

時々借りて乗りだした頃は純正ホイールにBSスニーカーってのが付いていた。ぐにゃぐにゃしすぎでグリップも無さすぎだった。

レグノはサイドは硬いのにドレッドは柔いみたいな変な感触に感じるんだよなあ。
最近のは謳い文句通りのいい感じなんだろうか。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 14:38:28.22ID:W0hzZyt30
>>759
>レグノはサイドは硬いのにドレッドは柔いみたいな
それ、BSのタイヤに対する思想だから。
トレッドでグリップさせて、再度の変位は極小にする。

Maxxシリーズは良かったよ。別な車でMaxxTTを履いていた。
ただ、EUのダンロップはグッドイヤーグループなんだよね。
住友ダンロップのラインではなくなっちゃったんだな。

あなたの希望なら国産コンフォートでなく単純にプレミアム系の方が良いと思う。
17ならミシュランPS4とかコンチCSC5とかも選べるし。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:16:52.53ID:ZM63bf7+0
>>754
発売直後の購入につき初期ロット限定の話かもですが
１年２万km走行でトレッドの溝、全周に渡りヒビ割れしました。

購入店社長の尽力により、４本とも無償新品交換になったので
実質損害は皆無なのですがね。

交換後のモノは初期ロット程、酷いことにはなりませんでしたが
G3→01→11→S001と繋いだポテンザ教を信じるのはヤメました。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:41:49.88ID:5j/z8uc/0
勝ち負け関係なかったら、枯れた商品がいいよ。
プロブレの特徴を考えると、枯れ果てた製品が向いてる。
しかし、トーヨーの偽装体質はどうしたもんだかｗ


あと、少し前に話題になったブレビス、
販売打診のメールをいただきました。
私は遠方のため辞退しましたが、
詐欺の可能性もあるので、
売買打診のメールが着弾した事を報告します。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:45:29.58ID:W0hzZyt30
>>761
え～、マジにかよ。
自分は諸事情で以前タイヤ貰って居た身だけど
BSがそんな糞タイヤを一般売りする時代になったんかよ。
その辺の信頼性は抜群だったんだぞ、BSは　orz

それとも栃木工場火災の傷跡なのかな・・・
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 22:55:30.56ID:ZM63bf7+0
>>763
その社長に聞いた話だと、前モデルの050でも
ヒビ割れが問題になっていたらしいよ。

ちょうどＦ１から撤退したころだったと思う。
たしか今は一切レース活動していないよね。
なんか企業理念が透けて見えた気がして興味なくなった。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 23:26:43.78ID:JtIGzqjj0
見た目を気にして乗る車じゃないし、プログレもブレビスも195/65R15が最適ですよね。
レグノからの乗り換えでしたが、ダンロップのルマンVも良かったですよ。
単価も安いし、燃費も上がりました。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 23:47:00.54ID:W0hzZyt30
>>764
あ～スマン。文章が変だった。
Ｘ　自分は諸事情で以前タイヤ貰って居た身だけど
〇　自分は諸事情で以前他社のタイヤ貰って居た身だけど

要は外から見た印象。当時BS貰って居る奴が羨ましかったんだ　orz

しかし時代は変わるんだな・・・寂しいわ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 23:56:40.41ID:fbriqxWy0
まみちゃんいますか
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 00:05:02.29ID:Q1Ig/Oq90
>>767
要はBS以外のタイヤメーカーさんがスポンサーだったんだわ。
公には他社のタイヤを履けない立場、それでも内緒で知人と車交換してBSで走ったりてたんだよ。
それで良いタイヤだと思っていたし、耐久性も5割増しくらい高かったんだ。

これで判らんのならごめんなさい。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 00:06:25.27ID:s+k+Q9ee0
>>768
この「まみちゃんいますか」って何なの？？
2014年には書き込みがあるみたいだけど
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 00:07:23.27ID:s+k+Q9ee0
>>769
また老人の妄想がw
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 00:11:55.79ID:ZeLV6zk30
プログレ重すぎなんだよ。
プレミオと横幅は同じで長さは短いのに200kgも重いって贅肉どんだけ付いているんだよ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 03:18:46.98ID:k17HKnmu0
ちゃんとプログレの話で内容も面白いと少し盛り上がりますね。

最近スピードメーターが動かなくなって、同時にサイドブレーキ、TRCOFF、ABS、VSC警告灯が点きっぱなしになったんだけど、何でか分かる人いませんか？
ディーラーでちょっと見てもらったらECUと通信出来ませんだって。

先輩方で何かわかる人いらっしゃいませんでしょうか？
ABSとTRCは作動してないようでシフトがLに入らないだけで、それ以外はバリバリ走れています。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 04:01:44.87ID:s+k+Q9ee0
>>776
トランクのナビ本体があるよね？
その近くに後輪が動いているかってセンサーがあるの。
それが水漏れ・結露でいかれるんだわ。
原因は経年劣化でセンサーを保護してるビニールが剥がれる。
トランクの内張り全部外すのが面倒なんだな。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 13:34:47.03ID:s+k+Q9ee0
>>778
DVDナビがついてない場合もセンサーは後輪用だから変わらないよ。
黒いお弁当箱サイズの物、濡れる様子なら外して基盤ごと乾かす。
これで治れば部品交換しなくて済むよ～

>>778
元レーサーとか評論家、批判ばっかしてる奴等の
おかしなのがいなくなれば元のまともな住民が戻ってくると思われ。
新車から乗ってれば一通りのトラブルは体験済みだから情報出してくれてたのにな。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 20:12:30.43ID:0zKI9ffQ0
はげちゃん　いる？
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 21:41:26.59ID:i0PBUK4S0
NAVI-AIシフトってナビのカーブに合わせてシフト変速するそうですが
マップが古くなっていても変な所でシフトダウンしたりしますか？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 03:40:31.31ID:BwrtFpws0
>>786
もちろん
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 11:07:45.12ID:Oy+H0uUI0
まみちゃんいますか
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 08:17:34.87ID:7LVGdR300
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0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 09:46:34.00ID:mCP9/dNR0
>>803
すぐ裏側から硬い物で押せ。
すぐだと結構治る。鉄板が形を覚える前に。
塗装だけだったら適当に磨くか塗るか。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/05(月) 21:40:36.66ID:qVn2wZqX0
ナビゲーションシステムと連動してシフトする「NAVI AI- SHIFT」って
高低差も考慮してくれるの？
峠いったらシフトダウンとか絶妙なタイミングでやってくれてたんだが
0810776
垢版 |
2018/03/06(火) 12:56:20.50ID:RFr2ZqNS0
>>777
神様
だいぶ遅くなりましたが手こずりながらもトランク内装すべて外してみました。

すっからかんで特に弁当箱風の部品も見当たりません。左側にケーブルがあってブレーキランプに繋がってる白い小さな部品と給油口を開けるための部品がありました。
全体も特に結露してる感じも無さそうです。

タイヤ側のセンサーかECU本体がダメなんでしょうか？
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 13:57:06.52ID:7B9K5Oic0
まみちゃんいますか
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 01:28:49.46ID:on2GLUcU0
>>813
問題はプログレのマルチはタッチパネルではない事。
中古だとシフト隣のリモコン紛失率が高い。
そして地図データーの更新がついに終わった事。
もう遠方通勤でプログレを2台乗り潰したが、次に買うはブレビスか…。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 18:10:55.51ID:vOM99xQT0
春になったら観光でプログレに乗って600km位走らせてみようかと思っているんですが、
このくらいの長距離を走らせたことがある人いますか。
車を運転しての長距離移動は日頃全然しないのですがきついですかね。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 18:27:36.93ID:H5l3MDdR0
>>815
1日600kmなら相当厳しい。
１週間とかなら楽勝。

毎日往復200km通勤してたけど、
週末は疲れが溜まって、大変だったよ。
日曜は疲労回復に専念してた。
高速メインだけど、結構疲れる。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 22:46:21.29ID:xJ4Cn9Xy0
腰が痛い人は教習所スタイルにシートポジション合わせるといいよ
背もたれ起こし過ぎだろって思うかもしれないけど腰痛くならないよ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/10(土) 09:57:29.14ID:3pAsg5rn0
一泊二日で往復５５０キロメートルほど走ったことが有るけど　楽勝
もう２～３日走ってもイイくらいだったぜ　余裕
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/10(土) 15:21:50.53ID:rfbl+V0Z0
好きな車で長距離ドライブは最高
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 05:57:35.90ID:3bsWZ2Rz0
長距離はクルコンあると疲労感が全然違う
標準クルコンが無ければ社外品でいいから後付したほうがいい
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 19:18:03.00ID:kJJPEFSk0
パッセンジャーズカーかドライビングカーかの問題でしょ

プログレは微妙な立ち位置なんだよな。
リアシートにエスコートするよりはフロントシートに収まることが主体。
そう考えた方がよさそうに思う。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 20:25:07.40ID:OBW/JVtN0
布シートだけど、自分の周囲は後ろの席に座りたがる人が多い。
後ろのシートは柔らかく、くつろげるみたい。
以前、1度後ろに乗ったことがあるけれど、なんか違和感があって一瞬酔いそうだった笑
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/11(日) 21:18:23.69ID:3bsWZ2Rz0
>>828
当時のインプレッションでは布の方が評価高くて革は評価低かった
つーか、革シートのほうが評価高い車ってあんま記憶に無いな
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 08:45:44.77ID:hTnuuakS0
シートの形状は大きく分けて２種類あって、
背もたれが下まで貫通してるタイプ（A）と
座面が後ろまで貫通してるタイプ(B)がある。

以前プログレに乗ってた記憶では、布シートはAで、革シートはB。

背もたれが下まで貫通してるタイプ（A）布シートは、背もたれと座面の境目に尻を
潜り込ませることができず、収まりが悪い。
いくらランバーサポートを調節してもダメで、走っているうちにだんだん腰椎とシートの密着が弱くなってきて落ち着きが悪い。
簡単に言うと、猫背になってくるわけだが、前後左右にGのかかる車のシートとしては致命的。

何十台の車に乗った経験からは、Aタイプは全てダメ。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 22:06:21.81ID:yaQNZ5f20
革シートは、
滑るから腰をホールドしないから、疲れる
夏は蒸れる、冬は冷たい
手入れしないとゴワゴワ、ひび割れ劣化する

布が良いよ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 22:22:20.35ID:ac/+L6Jm0
夏場の焼けた革シートは、乗り始めから暫くがしんどい。
冬場もシートヒーターが無ければ地獄かも知れない。

車は車庫保管だから、極端に暑くも無く寒くも無く維持されていて、
いざ乗るときは、夏はエアコンでヒエヒエ、
冬はシートヒーターでヌクヌクで快適に乗るんだろうな。

露天駐車場ワイ低みの見物
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/13(火) 01:49:54.48ID:rVv4w3Y60
>>841
あんたビニールかなんかと勘違いしてるよ、それタクシーのシートあるあるだわ

夏は素肌で座るわけでないからさらさら、冬でも柔らか高級革
対して布シートは夏は背中べったり張り付き、汗でくーさクサ 冬は暖かいわけでもなし、腰がなくふにゃふにゃでホールドせず腰痛い
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/13(火) 08:05:15.06ID:pzkYdKLu0
手のひらを背もたれと座面の間に突っ込んで、
指先が後方に出るタイプならOK.。

下に出るタイプは布であろうと革であろうと論外。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 08:19:23.11ID:rAQkfBB10
下にでるタイプなんてあるのか？
プログレの布に今座ってるけど後ろに出るタイプだよ
それにしてもプログレのシートの布は高級だなこんないい生地使ってる車他にあるんけ？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/13(火) 12:20:55.54ID:wLSpAE2s0
内装はオリジンもプリグレもほぼ同等品っ!
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/13(火) 17:59:03.52ID:p9e9mlXI0
オリジンって布仕様はありました？
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 21:17:04.77ID:rzZ5w5MB0
トヨタではプロブレが一般向けで最後の直6搭載車であり続けるだろうけど…
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:39:46.54ID:Uo4yUZgM0
>>864
ねーよｗ

>>865
BMWの直6搭載車は、トヨタ製と呼ぶには微妙だな

直6はエンジン全長は不利だし、熱膨張の面でも不利だし、
直6に付加価値を感じる客がいないと成立しない。
レクサスブランドがもう少し伸びて、直6復活とかならないかな？
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 16:42:08.37ID:NMA3wUwv0
まみちゃんいますか
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 14:53:15.50ID:8bd9WVZr0
GS行ったら給油口のフタが開かなくなって焦って帰ってきた
ヒンジ部分に隙間テープの固めの奴切って貼ったら開くようになったわｗ
リッドオープンのボタンの隙間にいらないプリペ切って挿してOPENにしたままの施工でした
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 11:08:28.82ID:p39m58ts0
まみちゃんいますか
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 16:27:03.52ID:dBV7fH8E0
>>877
今ブレビスだけど、壊れたらプログレ前期探すわ
いいタマ残ってりゃいいなぁ
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/01(日) 10:05:21.96ID:WOwgaHFs0
>>877
考えても考えつかないです…
車をもう1台追加できるなら、ゆったり運転出くるクーペがほしいけれど
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 12:27:57.58ID:UhyiYofR0
>>877
故障したら　修理して乗る

修理出来ない故障は　無いっ!
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 09:05:00.62ID:A5XHwwiP0
>>891
普通じゃないです。とても高価で中古買う人には買えませんよ。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/05(木) 20:46:42.34ID:V5cyaA0b0
おっとポルシェ968の悪口はそこまでだ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/09(月) 19:04:21.37ID:+SYGljFx0
5chに書き込みできる環境あるならスペック探してサイズ見る事くらい出来るだろ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/09(月) 21:54:18.77ID:LzQ2wgUj0
プログレに乗る20代
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 09:32:36.84ID:ulj5L7KT0
加山雄三より若い６０歳台だけどプログレ２５０ＷＰに載っとるんじゃが，
クルマをよく知らないギャルなどから塗装が未だにバツグンにキレイだし，
新車のドイツ車？なんよくて聞かれるよｗ
ちなみに，ドライブに誘うと，即オケな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 10:27:42.99ID:XKFAgYih0
まみちゃんいますか
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/13(金) 02:14:05.22ID:+JloYq8v0
>>909
V8が搭載されてた古き良き時代の
ローバーのイメージかな
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 10:33:16.17ID:Co+SrCmK0
この前，後輩のマークXに乗っけてもらったんだが，あれって，直６じゃなかったのね。
知らんかった。今となっては貴重な国産の直６というだけでも，プログレ大事にせんとな。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 03:08:47.72ID:9hnw31rD0
>>916
おじいちゃん、天下のメルセデス Sクラスも現行W222のメイングレードはV6なのよ
おじいちゃん、レクサス LSも現行でV8は消えて全車V6になってるのよ
おじいちゃん、時代は変わってるのよ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 03:20:18.77ID:yc9h8yQ60
メルセデスが天下って言ってる時点で発達障害としか。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 14:09:30.77ID:4/LCb0gF0
>>920
直6と比べりゃ、V6は上質じゃねーわな

メルセデスがどーのこーのと比べるのが間違い。
V8もねぇ好きならいいんじゃね。
V6、直6と比べるもんじゃない気がする。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 14:31:04.14ID:g8yOHz4f0
>>921
＞直6と比べりゃ、V6は上質じゃねーわな
メルセデスとは比べないのに
なぜ直6とV6は比べるのか分からない

事の発端は「V6が安っぽい」って事でしょ
あなたのいうとおり、安っぽくないし比べるもんじゃない
メルセデスは十分「天下の」メルセデスだし
直6もV6も高級だと思う
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 15:43:15.37ID:yTsfx3hm0
ベンツに強い思い入れがあるのかもしれないけど
ベンツのV6ってまさにV8エンジンの廉価版

現行のV6エンジンのM276は、V8のM278ユニットから2気筒削ったものだし
一つ前のV6エンジンのM272ユニットも、V8のM273から2気筒減らしたもの

ベンツに限った話じゃなく、コスト削減だから仕方無い話
あまり変な思い入れはしないほうがいいよ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 19:42:41.64ID:4/LCb0gF0
>>922
技術的にV6と直6は比べるに値しない。

原動機は直線で並べる気筒が多いほうが偉い。
例えばV6より直4、V8より直6、
V12より直5が偉い感じ（笑）

３Lになると直4辛いから6発になるけど
それ以下に限って見れば
直4の方が見どころあるわｗ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 21:55:37.60ID:yTsfx3hm0
>>926
偉いってなんだよｗ
その表現に乗っかるなら一つ間違いを指摘するよ

V12エンジンは、直6x2でシルキーシックスの2倍滑らか
V12は直5より偉いw
いや、V12エンジンが一番偉い（偉いってなんだよｗ）
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 01:25:05.53ID:b4hSlqHH0
>>928
ひでー間違いしたな俺
ネタで無理に直５入れたけど
場所間違えたった。

俺の知る限り、V12はケレン味はあるが
振動面では大して良くない。
ベースの車がボロかった説は否定しない。

自分の車でフェラーリ乗ってみたいよね。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 18:04:59.08ID:7efJsn3+0
V6ってあまり乗ったことがないから比較が出来ないけど、前期と後期では加速の感じは前期の方が良かったなぁ…
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 21:26:05.20ID:SNl0nPTk0
レンタカーでトヨタのV6 2500(レギュラー)乗ったことある。
レギュラーガソリンだけど高燃費高効率で燃やしてパワー出してます＆燃費いいです
という感じ。低中は静かで上は急にギュワーンと回る。上まで回した時にＶ６ぽい。
プレミアム仕様で比較したかった。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 12:46:33.24ID:NMMZMNY60
>>932
どちらも2.5です。
3.0Lだとどうなんですかね…
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 22:03:40.62ID:gGfsnViq0
セダンなぞオヂサン車でひとくくり
かろうじてメーカーで区別、ベンツBMWレクサスおまけでクラウンまでがギリ
あとは全部オヂサン車カローラ扱いよ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 15:07:44.55ID:f/Cy7+090
13年半目だけどまだまだ乗れる感じ
これよりもっと古い20年落ち近い17クラウン前期もまだまだ街でよく見かけるし、信頼のトヨタはガチだなって痛感
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 18:52:33.41ID:Eq2QyHLg0
まみちゃんいますか
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 17:38:59.24ID:IzWVasqB0
>>949
センターピラーに空気が入って、ポコって浮いた感じなんですけど交換できますかね？
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 10:04:27.17ID:YHM1Y0N00
たまたま新型カムリにちょっと乗る機会があったんだけど、正直、プログレの方が良い。
車高低くてフロントウィンドウの傾斜きついんで、前席は窮屈感ある。加速時のエンジン音
うるさいしガサガサしてるんで、どん引きした。燃費だけは良いんだろうけど。
燃費は圧倒的に悪いが、まだマークXの方が気持ちいい。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 16:48:35.00ID:GmRbW1q60
隣に新型カムリが止まると、車幅のギャップにぞっとする
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 22:11:09.80ID:2R+w28Ng0
プログレ乗りで純正ナビの人、今もそのナビ使ってますか。
更新できないから、電話番号で新しい店や建物を検索できなくて困るよね。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 22:09:30.83ID:uZOnSUl40
プログレは純正ナビ交換してる人がyoutubeに動画上げてますよね。
すごく綺麗に仕上げててすごいなと。
ブレはタッチパネルが。。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 23:20:33.62ID:N6WEz0Cl0
ブレビスは化粧板で隠れるあのオーディオ部分を入れ替えて社外ナビはめ込んでるのはそこそこ居るけど、ビルトイン型の純正ナビを入れ替えってのは見たことないなぁ

ただ前期はともかく後期のDVDナビはまだまだ使えるからよくない？ブレビス
まだDVDは更新されてるし、去年まで売ってた天下のGZG50センチュリーの純正ナビと実は全く同じやつだし
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 17:29:39.22ID:DBLsSGV50
NC250で自動車税が51,700円。
物を大切にしているのに
税金を多く取られるなんて
何か理不尽だ。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 21:26:07.18ID:afrV8M9c0
親父が腰を悪くしてから受け継いで乗ってたけどまだ走行距離5万8000km弱
そろそろ車椅子も視野に入ってきてしまって福祉車両に買い換えでつ(ノД`)
軽の福祉車両物色中
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 00:58:20.19ID:5lSfhwPz0
>>966
そうなるね
でも画面が下になって凄い見辛そうだし無理してやる必要は…って感じ

そもそもブレビスはエレクトロマルチビジョン標準装備でグレード関係なくディスプレイがついてて、
これとっぱらっちゃうとエアコンの詳細操作が出来なくなるから外しちゃだめっていう
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 22:31:15.88ID:buUQiDI90
>>975
あ、そうでした。手元で操作できるリモコンみたいなスイッチがＡＴの横あたりに
付いてるんでしたよね。ｇｏｏとかの写真見たの思い出しました。
ありがとうございます。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 12:36:00.58ID:F2HuHejq0
父のプログレの液晶画面が暗い…
もう交換部品はないですよね…
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 22:11:36.42ID:oncLba0K0
>>979
やっぱり、そうですよね

>>980
明るさ最大でも昼間では暗くて見えないんです
きっと寿命なんですよ…
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 18:32:52.65ID:0APnQ0jZ0
まみちゃんいますか
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 01:13:53.46ID:HYpS2e7I0
>>986
高速給油-高速給油の満タン法で、80㎞/h程度の巡行で行けると思う
NC300でもNC250でも同じくらいだった。

僅かでも下道が入ると、平均燃費は急激に悪化するよ。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 17:11:55.43ID:PBQCTZqM0
軽でも100km/l以上で走り抜ける車がほとんどだね。
というか、80～90㎞/hで巡行してる乗用自動車をめったに見ないな。
皆さん見かけますか。出発地から目的地まで、それをしているのは
自分だけだったということがいつもある。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 10:51:52.77ID:cioQaMW00
>>990
高速を80kmで走る車は自分以外にまず見かけません笑

80km制限のところも100km以上で走る車がほとんどですし…
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 01:12:42.25ID:QhV2/p5a0
>>992
長距離通勤だから燃費稼いでるんだ。生活のためです。

>>993
D-4で20万㎞だけど、全く問題ありませんよ。
毎日の高速の合流で、毎回高回転まで回すだけで問題ないよ。
十中八九乗り方だと思うね。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 01:17:12.25ID:nHlcAhf20
1000なら
プログレブレビス
国内登録走行禁止
10011001
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