>>580
国産車よりはエンブレは効くかな。

アクセルオフ→なるべくシフトダウンせずに惰性走行で燃費を稼ぐ＝国産車
アクセルオフ→次の再加速に備えて積極的にシフトダウンする＝ドイツ車

みたいな傾向はある。

古くなって調子が落ちると、ブレーキングしているとシフトダウンが強すぎて
ギクシャクした減速になることさえある。