【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 33台目
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0279273
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2018/03/02(金) 21:58:48.82ID:nBWXg8nF0
皆さんレスサンクス。ピカールは前の車で試したことがあるが効果なしでした・・
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 22:47:30.59ID:PFp0VP7O0
>>279
ちょうど数日前に色々試してみました。
ピカールは同じくほぼ効果なし
過去スレにあった5000番のサンドペーパーは少し効果あるけど手間がかかりすぎてで断念
結局、程度に応じて1200のサンドペーパーと、ピカール＋5000の組み合わせで地道に作業後、メッキングで処理。上の方と同じく、経過観察中。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 23:08:39.03ID:BToqj8I50
雨染みってカルシウムだから、お酢を使うといいかも。
キッチンペーパーなどにお酢を浸して、シミの箇所に張り付けてしばらく放置。
プラスティックのヘラなど使って削る。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 09:20:47.52ID:bRl0r/mY0
>>283　そこです
あの腐食はホント苦労しまっせ
その写真程度ならまだしもそれがすすむと手に負えない
AUDIで経験済み＞＞＞
マスキングしてポリッシャーやリューター、サンドペーパーやら数種類のケミカルやら
なに使ってもダメだった（改善はするが鱗は完全にとれない）
一番効果あったのはコレ
https://www.amazon.co.jp/dp/B0058MOJCK/?coliid=I37S2I7RS6IC1D&;colid=XU1QC7VL2ZKG&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 09:31:47.21ID:K+qh/3s70
これは原因はなんなの？
サビ？それとも雨のミネラル？

風呂場でミラーによく固着する頑固な鱗なら
100円ショップのウロコ取り用のダイヤモンドスポンジで
とれないかな？

お酢と百均スポンジとかどう？だれかやってみて。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 08:59:22.15ID:W2A9E4xi0
ポルシェ乗ってたときはホント悩まされた
有名な腐食
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 11:54:02.54ID:y/zzac8H0
ポルシェ様までそうなんだ・・202の時も204の時も同様で全く進化してないし
他のメッキ部はそうでもないしモールは雨水が溜まりやすいからなのだろうか。
強い酸なら取れるのかもしれないが、それだとモールのまともな部分やドアの
塗装がダメになりそう。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 13:13:59.63ID:E3mz7VhU0
一昔、ヴィトンも内側の合成皮革がネチョネチョになってたな。
気候特有の不具合。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 16:08:39.43ID:y/zzac8H0
ヴィトンは知らんが、MBのフェイクレザーは昔から丈夫でよくできてる。
最近のarticoレザーは本皮と比べて触った感じも遜色ない。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 11:13:15.45ID:TlHnrsOx0
確かに、カーセンサーとかの中古屋が合皮のモデルを本革と表記してる。

プロなのに馬鹿かと・・・。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 16:35:58.81ID:0xYDlCWw0
エンジンをかけずに車庫内でちょっとだけ動かす為にギアをニュートラルに入れたいのですが、
イグニッションキーをＯＮにせずにニュートラルに入れるにはどうすればよいのでしょうか？
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 23:10:59.10ID:BR2X4sfT0
イグニッションにキーを差し込んで１段目まで回すとシフトノブが移動出来るんじゃなかったっけ？
ベンツは盗難防止のために、エンジンコントロールECUにアクセス出来ないよう、そこに至るに必要な
中央のダッシュを外せないようにシフトノブがブロックしている。
なのでシフトを動かさないとダッシュが分解出来ないので、そんな仕掛けがしてあった筈。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 00:30:37.18ID:0qEndWY00
S450シリーズに搭載される3L直6エンジンは次期Cにも搭載されるのかな　楽しみだ。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 13:15:48.63ID:YoOikdVQ0
次買う車多分４年後はベンツじゃなくても
レベル４の自動運転を買いたいな
こうなるとエンジンフィーリングとか関係なくなるのかな？
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 16:51:17.11ID:AvDtUSqf0
もう確実に電気だろ、主流は。

このまえテスラの長時間100Dを乗ったけど
素晴らしかったな。ポルシェなみに早くて
ガソリン燃費換算でリッター30ｋｍはやっぱすげーと思う。

まあ、俺はまだまだC230を乗り倒すけどな。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 17:04:19.50ID:VsY/ta9z0
ｵｲﾗも次はテスラ（モデル3しか買えん）が欲しいと思っているけど
なんだか無理そうな気がしてならない
値段じゃなくて生産体制とかフォローとか会社自体の問題で・・
そのうちあの会社潰れるんジャマイカ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 17:20:43.37ID:eeua5Aaf0
https://i.imgur.com/Xz3JuVQ.jpg
流れをぶったぎってすみません。
s203c200コンプレッサーのエンジンなんですが丸の部分からオイル？らしきものが滲んでいるようなんですが、わかる方いらしたら教えて頂きたいと思います。
右はフィラーキャップなのでエンジンオイルだと思うのですが左から滲んでるのもそうなのでしょうか？
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 19:01:09.62ID:Q5VRcxvJ0
>>304
メルセデスもトヨタも提携を切った企業だからね
トヨタの燃料電池車開発に対して、「Fuel cell」をもじった「Fool cell」(foolは愚か)って反応をし、新しい電池開発に対しては、我々にその新しい電池とやらを実験させろｗみたいな反応
ダイムラーがアメリカでEV投資すると決めたときには、テスラのCEOが、世界的企業のダイムラーがこの程度の投資wみたいなツイートしてダイムラーに反論されてる
死亡事故があったときには、カメラと画像処理チップを提供してたモービルアイが全て悪い！と責任転嫁して、モービルアイに提携を切られてる
トヨタもメルセデスも燃料電池車の開発はしてるし、少なくともこの2社は二度とテスラと関係を持つことはないだろうね

テスラ車の出来はいいと思うけど、会社としての未来は正直ないかなと…
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 19:46:06.35ID:v//xwY9s0
新車発表会で意識高い系wっぽいのが集まって無料シャンパン飲んでるだけの企業に未来は感じられない。

香港ではやたらとテスラ見たけど、他の地域では見なかったのでそんな程度じゃないかなぁ。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 21:49:35.43ID:R29tAEUN0
>>305
アルミヘッドが美しいM111エンジン懐かしい！
（今時のエンジンはカバーで覆われて見た目が安っぽい）
W202C200のDOHCのヘッドには買った当初から半透明の
黄ばんだ塗料みたいのが大雑把に塗られてたので
アルミのサビ防止剤かなんかかなと推測
長年乗ってたがそのままの見た目で何も変わらなかった
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 23:07:46.65ID:j4sYd8SN0
>>304
それがあるならアメリカが滅びるときだろうな。
イーロンは神だよ。スペースXも民間企業がNASAを
追い越してるし、投資家がいる限りテスラは安泰だよ。
後、ハイパーループも世界で広がってるし、テスラが
なくなるときは資本主義社会がなくなるぐらいにしか思えん。
トヨタとレベルを一緒にしてはだめだよ。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 16:54:45.87ID:L+zKp2Lk0
>>306
ご指摘どうもありがとうございます。
オイルレベルゲージがMAX以上まで濡れていたのでオイル入れ過ぎ？かも知れませんでした。
>>309
ちょい昔のエンジンって今のに比べて無骨で「マシーン」感あって良いですよね。熱で塗膜がところどころ浮いて来てるのも味があって気に入ってます。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 22:13:18.35ID:H+6Kl8fP0
買う買わないとかそういうのじゃなく、自分で何でだろと思うくらいステラには興味わかないなー
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 22:37:23.82ID:h5Wrnahw0
最近のMBは車種増えたな、ピックアップまであるのは驚いた。
なかなかカッコイイ

http://car-moby.jp/101113
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/09/17C737_01.jpg
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/07/bentz-x-class-5.jpg
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/07/xclass-exterior-8.jpg
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/07/xclass-interior-2.jpg
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 23:32:41.47ID:qHh3ZkxSO
>>319　中身は日産の実用トラック
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 23:52:04.72ID:S9XlCpAy0
しかし型落ちのｃクラス程度でも
ベンツベンツ五月蠅いなｗ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 00:17:22.28ID:ovmAyE9pO
>>319
あんましアメリカン派手派手ギラギラじゃないのなソレ
レバノンとか中近東走ってそう
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 22:16:03.77ID:61Ykzq9e0
流れ読まずに質問しますが、純正ナビ更新すると地図だけじゃなく
機能もアップデートされるものなんでしょうか？

乗ってるのはW204後期です。音声コマンドでナビが喋り終わるまでは
こっちの言葉受け付けてくれず使いづらいのですが
この前代車で乗ったW205はナビが喋っている途中でも目的地を言えば
受け付けてくれるようになってました。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 22:21:20.88ID:HzgxkPiB0
テスラテスラ言ってるバカはAクラスのヒルトン君じゃねーの
今度モデルチェンジで片落ちになるから発狂してるんだろ
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 23:32:25.17ID:ovmAyE9pO
インパネとか割り切ってて潔くていいな
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 23:51:21.63ID:ql9ll2cq0
モスラとか言う奴
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 11:43:28.88ID:eRVlxhD70
>>332
チ⚪︎ンには理解できないかもね。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 17:43:09.33ID:QktpP9pr0
出川の電動バイク旅をたまに見るけど、充電に10円程度ってのは魅力的
どっちのほうが安くつくのかは分からないけど

電気自動車の時代になったとして、それを充電する電気ってどうするんだろう？と素人なりの疑問
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 10:31:58.45ID:1ev8bAzG0
上海ってマジで凄いよな。国産の EV 車も走ってるし、スクーターはほぼ電動だし。 高層ビルとかスマホの使い方とかある意味日本を超えてるよな。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 18:34:12.08ID:CsLVUO3f0
CLSのボディにAMGのエンジンを載せお顔も変えることで高付加価値化し
中国の富裕層に沢山買ってもらうと。クライスラーを買収した頃に比べると
生き延びるため賢くなったと思う。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 12:52:04.54ID:AqQM1QsC0
上海はまだトロリーバスが走ってるのかｗ
みたいな感じなのだが
実はちゃんとエンジンも付いていて送電網が無くても自走できる
クリーン化は結構頑張ってんだよな
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 08:46:37.41ID:IAlR2J+60
>>349
㌧！ええ、SST借りられたんでブッシュ交換自体はレンチ回す体力勝負。
問題はそこまでたどり着くまでの遠い道のりですた、もう2度とやりたくないっす。

あのブッシュって中心の軸自体は固定されてるのだよな？
タイヤ付けて車体降ろしてから地下ピットでナット〆ないとダメ？
教えてエロい人
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 12:46:24.43ID:OaLlB1p/0
>>350
乙です。
俺は下に潜る作業は命の危険があるから絶対にやらない。
リフターがあればいいんだけどね。


http://www.ventiler.jp/2014/03/27/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84%E3%80%80%EF%BD%97%EF%BC%92%EF%BC%90%EF%BC%92%E3%80%80%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%96%E3%83%83%E3%82%B7/

ナット締めてない？どういう意味？
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 13:02:14.85ID:IAlR2J+60
>>353
恐いよ、実際ジャッキスタンドが外れたらと思うと。それなりの対策はしてるが、タイヤ差し込んどくくらいだがｗ
それはさていおき。

後ろ側のブッシュはナットを締めてくとハウジングでがっちり固定されてしまうんじゃないかと思うわけよ。
するとAアームは下がった状態でブッシュの軸は固定されて、タイヤつけて降ろして1Gかかるとブッシュゴムは
常に歪んだ状態なんじゃないかと。だから千切れやすいと思うのだがどうでしょ。
ブッシュ外したところ見ると軸は動いた形跡はないし。
できればピロ化したいわ。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 13:11:53.36ID:OaLlB1p/0
>>354
ごめん、やったことないから自分はわからんけど、
その情報で知ってる人は答えられると思う。

まあここで命の危険がある作業をやる人は少ないよ。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 13:23:53.01ID:IAlR2J+60
>>355
うん、これが外したブッシュ
http://k.pd.kzho.net/1520914620096.jpg
軸が動いてんならもうちょっと摩耗しててもいいんじゃないかと思うんだけどな。

常に内側へのチカラとバネで下へ押し下げられてるのをこんだけのゴムだけで
支えてんだからそりゃ2-3万キロで千切れるわ。
手でアーム動かしてみたけどナット〆た後だと動いた感じはしなかった。

乗り心地もハンドリングもがっしりしたんでよかったけど、しばらく様子見て
ピット潜るチャンスがあれば締め直してみるありまとう。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 13:34:54.76ID:OaLlB1p/0
>>356
なるほど、WISではなんて書いてあるの？
トルクがもちろん書かれてるよね？

構造上締めすぎるとよくないようだね。
指定のトルクで締めるべきでしょ！
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 13:56:20.12ID:OaLlB1p/0
>>358
ごめん、突っ込みたくなるｗ
緩める時は力の限りのトルクがあるようで、
実は固着して硬いだけだったかもしれない。
だからその力で締めていいわけではない。
WISの整備マニュアルを見て必ず
トルクを確認してくださいね。

さすがに俺でもトルクレンチはもってるからな。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 14:15:27.96ID:OaLlB1p/0
>>360
1Gがポイントなのかな。
工場ではリフトでやるわけだけど、
地下ピットなんてむしろないところが多いでしょ。
どうやってるんだろうな？　工場では1Gはやってないでしょうねｗ

1Gで120Nｍで締めれば完璧じゃんｗ
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 22:51:16.31ID:zmagra2F0
後期M112エンジンのC240なんだけれどオイルって10W-40と5W-40のどっちを使ったほうが良いかな？
これまで指定が5Wだったからそれを入れてたけれど気温が-35度まで下がったことなんて無いから10Wにしちゃっても問題ないかな？
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 16:03:28.85ID:UaAjtsQHO
今となっては貴重な V6 の M272 エンジン大事に動かしてあげて下さい
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 19:02:08.84ID:kRhzy3uz0
春になり気温が上がってきたので燃費が良くなってきた（少し）
高速使って遠乗りするとトータルで13.3km/l、通勤渋滞ありで15分位走って8km/l
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 20:47:12.20ID:w1csNTVe0
まーちゃん先生､黒の203ワゴンを降りたみたい
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 21:12:36.43ID:y7q20C2V0
w203後期なんですけど、
フロントガラス内側には冷風(単なる送風)
足元には温風というふうに風は出せない
でしょうか？
曇らないようにいつもフロント冷風と
してます
0376372
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2018/03/21(水) 09:24:21.48ID:kODhCXQw0
冷たいフロントガラスに
暖かく湿った空気がぶつかって
曇るわけで、
私は手っ取り早く冷風送風にします

フロントガラス暖めてもいいと
思いますがちょっと時間かかるし
その間さらに曇りますよね
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