【F30/F31】BMW 3Series Part65【現行】
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※前スレ
【F30/F31】BMW 3Series Part64【現行】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502875928/
さあ、オーナーも非オーナーもエアー海苔もアウディ海苔もマツダ海苔も軽海苔も、
自由に書き込みたまえ 。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>723
めっさ詳しい解説に感動したわ
何様じゃなくて何者だよ
>>724
ブラックはカッコ良いと思わないんだなあ、俺は ドラレコをつけてみたが位置が難しいなぁ…
ギリギリまで真ん中に寄せたかったんだけど
ルームミラーの根元あたりのカバー(iDriveのフロントセンサーのカバー？)が
見事に映りこんで邪魔してくるから結局
ドライバーの視界の少し左上くらいに見える位置につけちゃった
配線のためにAピラーのカバーを外したは良いものの
一時戻し方がわからなくなって焦ったのは内緒ｗ >>727
どこに付けたかは分からないけど、取り付け位置は保安基準で規定されてるの確認した？
因みにディーラーでは助手席側のフロントガラス最上部に取り付けられるよ 水銀もな 欧州廃車指令があるから。
かつて、液晶モニタのバックライトに蛍光灯が使われてた頃、水銀レス蛍光灯が作れなくて頭を抱えていたが、白色LEDが発明されて一気に解決。
中村先生さまさま だった ドラレコの配線でピラー内貼り外す必要ある？
ウェザーストリップの内側に通すだけで、外観上も含め問題出てないんだが >>728
塗料など一部では禁止されてるけどメッキ処理ではいまだに六価クロムは使われてるよ
もちろんRoHS規制もあって置き換えは進んでるけどね >>729
へー。俺のディーラーは車検シールの真下に付けたけどな。 >>731
http://imgur.com/Ew7BDOp.jpg
上の方に見える白い布がサイドエアバッグ。
ウェザーストリップの中に通すと、エアバッグの上に配線が被ることになる。
他の配線と同じ所に束ねた方が安心かと。 >>729
保安基準の位置の要件としてはフロントガラスの縦幅の
上部20%に収まってれば水平軸的にはどこにあっても問題なしという認識だけど…
あとはドラレコ側の要件としてレンズの位置は
ワイパーの拭き取り領域内になるようにつけろとあったから
助手席側でそれを満たせる場所が少なかったから運転席側に付けたよ
>>731
>>734の言うようにあの近辺にエアバッグ系統があるって聞いてたから
念のためにピラーの中の既存の配線にインシュロックで縛るようにしたよ
>>734の写真のそれがサイドエアバッグだったとは気付かず作業してたけどねｗ ここかも知れないし、ここではないかも知れない。
決めるのは、あなただ。 >>738
あんた相当ジジイだね
私には通じるけどみんな知らんだろｗｗ やい
アクティブハイブリ乗ってたけど
家族の為に国産SUVに変えたんだが、
離婚になっちまった
言いたい事はわかるな？ マンコ乗り換えいいなあ
どんな車に乗り換えるより、そっちが羨ましいわ >>734
それ、サイドエアバッグじゃなくカーテンエアバッグだろ 330e乗りです。Spotifyとの連携は未対応なのでしょうか？USBでもBluetoothで繋いでも音が出ません。もし連携可なら具体的な方法を教えて頂けると幸いです。 おまえら想定外の返し、なかなかやな、、、
てかM3は、ちょいと排気音がうるさい、、、
アクティブハイブリでも暖機時うるさかったのに >>748
それ以外はBluetoothから音だせいるのか？
まずはそこから >>734,735
それがあったか…
昔の車みたいにエアバッグマークが無いし、全く知らなかった
面倒だけど配線直すか >>714
遅レスだが、おいらは購入後早いうちににkeeperへ行ってモールのコーティングしてもらった。
3年経ってやり直したけど、綺麗な状態です。 >>753
マジか
keeper近くにあるんだけど、購入間もなくやらないと意味ないよな 俺が売ったの、フルエアロに
リアテール交換、コーディング、
リアモニター、内装カーボンパネル、
リアスポ、ブラックグリルつけて
半年で売った。もったいなかったな、、、
いまメルセデス乗ってるけど、快適で豪華なんだが
BMのがスマートて楽しかったなあ
また乗り換えよかなあ >>748
3年目の320iに乗ってるが再生できるけどね。
ちなみにUSBでiPhoneつなげてます >>755
やっぱBMだろ。
まぁベンツ乗った事ないからわからんが。。。
ベンツはベンツってブランドが好きな奴多そう ベンツでもAMGは運転楽しいのかな？
BMWはMでなくても楽しさがある車だが メルセデスねえ
１９０Ｅ以降Ｃクラスをずっと乗り継いで来た俺に言わせると
世間体がそれなりなだけの普通の車ばっかだったな
少なくともＥ以上じゃないとＭＢとは言えないだろうな
凄いと思わせるようなものは何もなかった。
マイナートラブルもでかいトラブルもあったけど、今さら国産車には変えられなかったから乗ってただけ。
Ｅ９０が出た時試乗してみたら全くのスポーツカーで、ハンドル重いわ足はガタガタゴトゴト硬いわ
おまけにデザインもイマイチＢＭって何なのと思って却下。
Ｆ３０もスルーするつもりだったけど乗ってたＷ２０４よりカッコいいし（ＭＢよりＢＭがカッコいいなんて初めてだわと思った）
３２８iの試乗が楽しすぎてコックピットがクールすぎて即決した
今後はデザイン次第だけど出来ればＢＭに乗りたいわ エムスポレザーだけど、
国産と内装そんなに悪いと思わないけど、
やっぱりCと比べると貧相なのかな。
あと、レクサスやアウディだとどうなんだろ レクサスは知らないけど、アウディベンツと比べるとやっぱり貧相、というか豪華さに欠けると思う。
樹脂部がプレーンなままで、結構広い範囲に配置されていて、
それが質素に見えるのかな。シフトレバーの周辺とか、ライトスイッチ周りとか。
その辺ベンツアウディは豪華に見えるようにうまくデコレートしてる気がする。 マジか。アウディは外装好きだが内装が受けつけん。
一昔前の日本車みたい。 >>768
X3の内装は凄く良いと思うよ
アウディやレクサスより良いと思う
そのレベルになるんじゃない？ >>770
さすがに内装はレクサスに負けるだろｗ
レクサスは見えない所まで金かけてるよ
無駄を省いた武骨なインテリアこそがBMだろｗ ＭＢでもＣクラスの内装なんか全然豪華じゃないぞ
むしろチープというか地味の一言
Ｆ３０の方が全然遥かにカッコイイわ
シートは負けてるけどなｗ
Ｃクラスの助手席に人乗せて豪華だとか言われたこと無いわ
「割と普通だね」とは何度も言われたけど メルセデスってだけで内装が豪華なイメージがあるけど
Cクラスだとそれ程でもないのね…
BMWが武骨ってイメージは>>771に同意ｗ
今F30に乗ってるけど実はE46以前の3シリーズって
外観が個人的に受け付けなかったんだよね…
E90でなんか好みのカタチになってきて
F30でドンピシャなカタチになった 人それぞれだね。
外観でいちばん好きなのはE36だわ。
初めてのBMWがE36クーペということもあるが。 BMWの内装は伝統的に無骨
寧ろよくここまで垢抜けたなと思うよ しかしF30から変わりつつはあると思う。G20はX3みたいになるそうだ。 優良スレ 普通 クソスレ
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(二/ （二） 内装が豪華とかあまり気にならない人なんだけど
いかにもプラスチックって感じな質感が頂けない
レガシーと変わらないんじゃ無いって感じ Mspはアルミ多用したり、全体として気に入っているけど、
例えばエンジンスタートボタンとかエアコン吹き出し口の処理なんかがライバル他社に比べて処理が甘い、安っぽい感じは受けるね
パーツの接合部も緩くて隙間が多いし。配線取り回すときに一々外さなくて済む部分も多いから助かってはいるけど >>756
再び遅レスで申し訳ない。
シミがなければ5000円で1.5時間。(こっちをやりました)
シミがあるとシミとりからで37000円5時間以上と値段表に。
年数経って再施工も、シミがなければ5000円ので済みました。 >>781
情報ありがと。先月納車されたばかりなんで、早速試してみます。 >>748
Spotifyたまにエラーが出るね。曲数が0になる。解約しようかな >>776
Ｘ３の顔は現行モデルで最悪の醜さじゃないか >>784
話の流れで分かると思うけどインテリアについてね。 てか俺現行Cに3尻から乗り換えたんだが
まぁ内装は別格だわ。
ドアに付いてるシートをかたどった
パワーシートボタンなんか彼女が感動したもん。
メーター類、インパネも細部ステッチ、
ドア内張りなんかも全く違う。
高級感しかない。まあ、3シリは次は良くなるかと思ったけど5シリーズが液晶パネル入れなかったし
3も今と変わらないはずだよ ちなみに乗り味はCクラスは、3より角がないよ。
3みたいにたまにガタっ！とかない。
反面フワフワするから、あんまりスポーティではない。
350eは早いけどAMGラインないし。
まあ3シリもグレード低いと速さはないけど、
キビキビしてるよな >>786
CクラスはW204からW205になって内装かなり良くなったよね。
F31に乗り換えた当時、W204に乗ってる友達に3シリの方が内装良いって言われた事があったけど>>772は204の事を言ってるのかな？
Cクラスと3シリはお互いのモデルサイクル中間ぐらいでモデルチェンジするから、今のタイミングで現行同士比べると3シリの内装が古いのは仕方ないね。 現行3シリでも、LCI前のスポーツ等とEdition Shadowじゃ内装の質感全然違うし。
先日の代車が2012スポーツだったが、ナビもCICだし古さを感じてしまった。 >>786
３に限らず１ですら全て
液晶メーターになるそうです。 x3の内装は十分よさそうだから期待できるんでない？
F30も好感持てる内装だよ 2018モデルから1シリーズも液晶メーター、タッチパネルみたいだね 機械式メーターがズラッと並ぶ姿が超カッコいいと思っちゃう俺はもう古い人間なんだよな。 バブル頃の日本車の高級車がデジタルメーターだった
だから、液晶メーターにも良いイメージが湧かないんだよなあ
逆にアナログのタコメーターやスピードメーターの方が俺には新鮮に感じる
デジタル表示ではなくアナログ表示の液晶メーターなら新鮮に感じるかも 俺ずっと感じてたのがメーターの発光色だよね。
マツダみたいな赤。あれを気にし出すと
今の白発光は快適。
が、、正直3シリーズのあの速さが忘れらんない。
たまたま東名で、LFAとポルシェが並走しながら、
飛ばしたり緩めたり遊んでて、
そこに後ろからAH3で参加というか
混じって3台でかなり走ったんだが、
普通に全く問題なく置いてかれず
逆にむこうが一瞬前に行っても即ついたから。
速いよねこの車は。たぶんまた戻ると思うわ 俺は幻惑対策とか理由付けのある、あのオレンジ色が好きなんだけどなー。
もうとことんクラシックな雰囲気に拘り続けて貰いたい。どのみちスタイルも古典的なんだから。 俺もオレンジ色が好き
初めてBMWに乗った時に古臭い感じがするなあと思ったが、夜走ってると前方に集中できて運転しやすく感じた
なぜだろうと調べたら、暗順応の為にオレンジ色だと言うことがわかって、なるほどねと思ったわ
白色系は邪魔に目に入るんだよなあ とは言っても、もっと走りに振っているはずのMモデルのメーターは白なんだけどね いや、メーターはcやってww
インフォメーション画面付きやからw 認定中古なら3年は安心？
2017年2月登録の、340iMスポーツいいなぁって思ってます。 通常モデルは暗順応やらの対応で目に優しく、Mはとにかく視認性重視、ってことじゃないの？ まあスカイラインもV35でオレンジにして
昔の欧州車に合わせたけど
ユーザーアンケートでブーイング受けて
V36から白に変えたし。
3シリーズも次はオレンジは廃止よ >>805
国産車は国産車からの乗り換えがほとんどだから、日本車に慣れてる人からすればドイツ車のようなオレンジやパープル系にしたら、そりゃー不満はでるだろうよ
俺も初めてドイツ車乗った時にそう思ったもんな
日本車乗ってる人がドイツ車に乗った時に足回りの固さにあきれるのと同じ感覚 そか、いや俺もそんな嫌いまでいかないんで。
高速を夜中に長距離乗ると確かに楽というか
疲れなかったし。それより高速域で
スカイラインなんかでは次元が違うから。
疲れ方が違う。
あと足回りは硬いんだけど不快な硬さじゃないし。
ボディ剛性とかなんだろうけどな セダンかクーペかで迷ってるんだが、クーペって想像以上に狭かったりする？
これまではセダンしか経験が無いんだが。 俺はオレンジのメーター照明が好きでカッコいいと思ってるんだけど、
今時、自分の好みの色に変えられるぐらいの機能は欲しいわな。 昔サーブはグリーンだったけど、荒れもカッコよかった。 >>808
ずっとセダンばっかりなら今度はクーペ買いなよ
新しい経験は大切
4尻は格好良いしクーペでも比較的室内は広い方でしょ
そもそも後部座席に人がいるってパターンあまりない
どうしても4枚ドア欲しいならグランクーペ >>808
同乗者2人以上乗せる機会が年どんだけあるかじゃないかな。ネックは乗り降りだからね。
俺のは2尻だけど後部座席は意外にスポってハマる感じで狭いとは感じないかも。
あと駐車場で意外にドアの長さが邪魔くさく感じる時があるかも >>811,812
クーペにしようかな。休日のドライブが主目的だし。
ちなみに3クーペとZ4って大きな違いあるかな？ >>809
だよね
ドア開けた時の電球色のダウンライトとオレンジのインパネ照明は未だにカッコイイと思うわ
乗せた人にもそれは言われる
あれがブルーだったら安っぽいだろ
白も今風だけど高級感はオレンジの方が上 >>813
2人乗りと4人乗りという以上の違いがあるね。
後部座席に荷物が載せられるかどうかとか使い勝手もあるけど
一番の違いはコックピットから見える景色が違うと思う。
ロングノーズだし、取り回しにも慣れるのに結構時間がかかると思うよ。
諸々受け入れれば、楽しいは楽しいだろうけどね。
とりあえず試乗でお試しあれ Z4はマジで見切り悪い、慣れなんだろうが。あと、ルーフ廻りからのギシギシ音が安っぽい z4は座面も低いし、よりフロントが長く感じることだろう。
試乗してみれば良いね。
魅了される人はコロッと魅了されちゃうみたいだから。 Ｚ４のデザインは受け入れられない
何がカッコいいのか分からない
４気筒にしてもうちょっとショートノーズでいいのに E89は、確かに見切りも悪いし直進安定性もイマイチで、正直疲れる車だけど、あのルックスが全て帳消しにしてくれる。
なかなか手放せないわ。 いまワゴンなんだが、やはりセダンがいいわ。
3セダンか5セダンが1番飽きないし美しく感じちゃう >>821
たしかにカッコいい。
E系じゃ無くてF系だったら買ってたかも。 E89z4 はたまーに高速で追い越す。
追い越す時、斜めから見ちゃうなたしかに。
速い車じゃないし飛ばすには不向きかもだが、
あー、こいつはBM好きなんだな〜〜
って思いながらお先に！って ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
