【F30/F31】BMW 3Series Part65【現行】
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※前スレ
【F30/F31】BMW 3Series Part64【現行】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502875928/
さあ、オーナーも非オーナーもエアー海苔もアウディ海苔もマツダ海苔も軽海苔も、
自由に書き込みたまえ 。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured 何でおまえらはスレ立てようとしないのかな
うんこだからかな 優良スレ 普通 クソスレ
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88彡ミ8。 /)
8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
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(二/ （二） >>1
お前、ここにいても全然つまらんから、MBのC とか AudiのA4 とかに乱入して、ポンコツBMの自慢でもして荒らしてきたら？ あ、時代遅れの328みたいなカス車じゃ返り討ちに会うから、怖くて行けないか？偽F80糊で行けばビビるかもなwwwww そういうの興味ないな
僕は興味あることについて意見が食い違ったときにしか争わない E90の時はパワー不足だなーと思ってたけど
F30の320iは必要十分。上位を買うんだったらM2の方がいいな。
まだ328iって売ってたっけ？ってレベル。 こいつの328って非Mスポで黒系だったよな。で大阪か？
案外アッサリ特定されたりしてw >>11 乱入すればおのずと意見は食い違うだろ。なんだ、ビビってんのか？以外と言うか当然と言うか口先だけのチキンだったか？ >>17
だから興味ない言うとるがな
おまえは嫌いなセロリーを不味いといいたいがためにわざわざ人前でセロリーをかじったりしたいのか？ >>20
>>4〜>>8までのレスがまともだと思うお前は真の精神異常者w >>22 真の精神異常者が刺さって、スルー出来ずワロタw 自覚があってなによりw 無くなったらシャレにならんw >>14
パワー不足というより、トルク不足なんだよな
ターボエンジンになってからトルクたっぷりになったんで、318iでも多分不満出ないよ
一般道ならね >>25 そうであれば認知能力に著しい欠陥がある。病院逝けカス 練馬BMWなくなったんだって。100万引きで舞い上がって買ってたら、納車されなかったかもw
お金なくてよかった。 >>33
おまえ統合失調症だって？治療してから来なカスw 今更だけど、言っておこう
おまえらの煽り合いに知性を感じない
アホが二人罵り合ってるだけ
僕みたいにタランティーノの映画のようなかっこいい台詞を言って煽って見ろよ >>42
アスペのクセに何言ってるの?
アライメントでも調整してろ。 328ってどう？
m235に乗ってるんだけど、最近は飛ばせる状況が少なくて
もう少し馬力ダウンサイズして、楽しめる車にしようかと思うんだけど。
320をいじっても面白かもしれんけど m235に乗ってて328とか楽しい分けねえだろカス >>47
328ならアクセルを踏んでいけるんじゃないか？
320まで落すと、エンジンが唸るだけで加速はしてかないぞ
単に楽しみたいなら320のMTならがいいと思うけど
でもM235の余裕ある走りがいいと思うけどなあ
そもそも、3シリより2シリの方がコンパクトで走りは楽しいんじゃないのか？ >>47
そのM235がATなら、MTにするだけで楽しくなるぞ
ちなみに、BMWは弄るといってもパーツがほとんどないから、弄る楽しさはほとんどない
勉強の客車みたいな弄り方でよければ止めんが 馬力的には328は魅力的に見えるんだけどな。
後はバランスかな
そりゃ235は楽しいけどその楽しさを長いこと楽しもうとすると
免許喪失しちゃいそうだ。 以上、47の釣りでした。
釣られなかったのは神だけか。 >>47
高級車に乗ってる感は例えM235iと比べても328iの方が高いよ
iM235の不満点が何なのか分からないと何とも言えんけどね
走らせて楽しいならどう頑張ったって328iではM235iに勝てないし 328iでもベタ踏みしたことないけどな
320iの頃は高速でカチカチ踏みまくってた みなさん、どもども
２３５の不満点は一言でいえば速過ぎるんだ。
法定速度の向こう側へ行きたくなっちゃう。
もうちょっとエンジンサイズ落とした方がいいかなと。
228とか128ぐらいがあれば良いんだけどな 車換えるよりサーキット行けば良い気がする
むしろ行かない理由が思いつかんのだが >>58
やっぱり？そっちか
ちょっと考えてはいたんだけど アルファードからF31のMスポへの買い替えを検討しているんだけど維持修理費は大きく違いますか？
１０年ほど乗ことになると思うんだけど なにせ国産車を乗り継いできて想像出来ない維持費に尻込みしています。
いざ調べてみると「延長保障の切れた５年目からは車検に３０万〜」だのネガティブな情報も多いので…。
国産車から乗り換えた方の実情を教えて頂きたいです。 >>60
オーナーのいないこのスレで聞かれても・・・
もっともオーナースレもオーナーいなくなったけど >>60
まだ4年目で延長保証満了以降のことはわからないが、3年目の車検は15万でお釣りが来たので、国産と大差ないのでは？
ヤナセVWのほうが作業費が高くついた印象。 3シリじゃないなくZ4ですが！
自分でメンテナンスできるなら維持費安くなりますが、自分は7年目車検25万、9年目車検31万、11年目車検で45万くらいでした！
安くはないですね！
高いとも思わないけど！ >>63
確かに3年目車検は普通ですね。
ただ、>>64みたいな金額になると国産しか知らない自分は相対的に高いなぁ…と思ってしまう。
ミニバンの必要が無くなったのでソコソコ荷物が乗りそうで走って良し眺めて良しな3シリに食指が動いたんですが…。 >>64
車検費用以外でいくらかかってるかの方が重要かと
日々の部品交換無しで車検時のみの交換なら安いと思うけどね 個体差もあるからなぁ。
国産も10年も乗れば、ガタが出る奴はガタがでる。 ディーラーでも最低限でお願いすれば11年目の車検でも20万弱でした。それよりもタイヤやオイル、ブレーキパッドなどの消耗品が国産に比べると割高かと。 部品代は3erとクラウンは殆ど同じ
そりゃカローラやアクセラと比べれば高いよ ただなあ、ルームミラーだけで30万近くするっていうのは引くよな…まあ色々機能満載の代物とはいえ。 >>69
ディーラーで11年目でもそんな感じですか。
それならまぁ現実的かな。オイル2〜3万でもロングライフなんですよね。そう考えたら国産と大差無さそう。
11年目あたりの生の声参考になります。
>>70
クラウンぐらいで済むなら想定内ですね。
>>71
え… みんな、毎回ブレーキパッドど同時にディスク変えてる？ >>69
タイヤはサイズと銘柄次第なわけで、国産・輸入車関係ないだろ？ 64です！
日々の交換費用とかは皆無です
3シリは知りませんが、Z4なら手は全然かかりません
11年目車検の45万もタイヤ代と工賃込み
それ除けば30万くらい
とにかく2年で約30万です >>73
毎回、っても交換時期がなかなか訪れん。もう5万以上走ってるけどボードコンピュータ上ではまだあと10万キロ行けると表示されてるw
高速ばっかり走って、距離の割には踏んでないからだろうけど。とはいえもっと早く減るかと思ったら意外と長持ちね。因みにUSパッド。ホイール全然汚れない。 >>60です。皆さんレス有難う御座います。
なんだか国産＋αの現実的な数字ばかりでちょっとホっとしてます。
本日試乗してきましたが現在の車と比較すれば３１８でも十分にパワーアップな感じです。
後はレーダークルーズとパドルシフトのために３２０との約７０万の差額を出すか？Ｇ２０を待つか？ですね。
（嫁は買えって言っているんですが…。） >>73
ブレーキパッド交換時にローターを研磨してる
ディーラーでは研磨できないから、ローターの厚みがかなり残ってても溝が顕著になる理由でローターを交換すると思うよ
研磨はローターの半額位かな >>78
10年乗るなら320iを取り敢えず試乗した方が良い！出来れば高速道を乗り比べて！
俺は70万の差額以上のものを感じるんじゃないかと思うよ。
10年乗るならG20待つのもアリだけど、F30ほど値引きがない時点での買い物になるなら、
その差額をF30←→G20の違いに費やすより、318i←→320iの違いに費やす方が良いと俺は思う！ 老害思考のせいか３気筒は無いと思ったわ
とは言え今は素の320i無いんだよね。だから70万も差額が出ちゃうのか >>78
早まるな！
318を否定はしない。でも、早まるな！ >>81
もちろんですが私にとっては318のトルクで十分納得範囲でした。なので私にとっての主な違いは排気量以外の仕様になりました。
>>82
偶数なのがバランス悪いですが、乗ってみたら全くそんな感触はわかりませんでしたね。
単純に皆さんみたいに舌が肥えていないだけですがw >>84
23区住まいなら318iで十分楽しめる。
特に320iのスポーツ系以外なら318iと大して変わらない。
ACCなど装備の違いはあるが3発とかネガにならないレベルだから。
100キロ制限の高速を飛ばしたいなら340がいいってだけで。 >>74
>>77
>>79
ありがとうございます。
参考になりました。 >>85
あ、いや、そう思うならそれでいいや俺はw 320iと320dの推奨オイル交換時期と各々の寺での
オイル交換代金っていくらくらいでしょうか？ >>90
320i、2015MYの俺の場合
BSIの表示で15000キロ毎、俺はその半分で交換。毎回フィルターも交換。
なので、2回に1回19000円の実費。 >>86
318は試乗でちょっと直線乗った程度だから乗り味の評価は不可能だが
よく言われる「交差点曲がるだけでも出る良い味」というのは鼻先軽い３気筒の方がむしろ日常域で体感しやすいかも知れん
この「交差点でも鼻が行きたい方向く」ってのは、結構BMWにする決め手になってるような気がするし、個人的に評価高い部分
それにしてもアルファードってデカいエンジン積んでるイメージあるんだが、案外進み出し悪いもんなのか アルファードは加速クソだぞ
V6つっても車重がある分鈍足
コーナーも曲がらん、スピード出したら死ぬしかない >>86です。
>>92
そこそこな排気量のエンジン積んでても車体重いんで加速は良くないです。
とはいえ高速で難儀するような事は無いしアイポジション高いんでゆったりとした運転は楽なんですけどね。
3シリーズとは真逆ですが、あれはあれで多人数や荷物を乗せての移動手段としては優秀ですよ。 320i : F←○○○○→R に対して
318i : F← ○○○→R なら結構面白いかもしれない
318i : F←○○○ →R ならあんまりダメかもしれない
意味わからんね。察せる人は察してください >>91
ありがとうございます。
結構高いんですね。 相変わらずBM海苔は馬鹿しかいないね。やはりMBには勝てないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
