【NISSAN】日産セレナC27 PART800【SERENA】
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体育座りでお馴染みの
2016年8月24日に発売されたC27セレナのわっしょいわっしょい盛り上がれるスレです
偽術の日産の代名詞 セレナは様々なシーンで活躍できるクルマです。
チョンノリからロングドライブまで、ものすごく疲れてしまいます
同一車線自動運転偽術、反応しないハンズフリーオートスライドドア、重いものが辛いデュアルバックドア、ガソリンが漏れるキャップレス給油口、画質が悪いアラウンドビューモニター等の騙せる装備もついてます。
そしてついにe-power出る出る詐欺で信者を翻弄します
◆公式HP等
http://www.nissan.co.jp/SERENA/
◆ルール（約束事）
１）他者を煽ってバカになりましょう
２）工作員や荒らしには全力で立ち向かいましょう
３）次スレは好きなやつが作成する（できない時はがんばれ！）
前スレ
【NISSAN】日産セレナC27 PART24【SERENA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495852059/ >>870
i8は1500ccでもターボだから発電機容量大きくできるしPHEVなので外部給電も可能
同列で語ろうとするなら印象操作も良いところだな
まさに今の日産の過大広告そのもの ステップハイブリッド超える要素0じゃん。
セレナは試乗出来る様になったらダメ出しの
嵐だろうね。 >>867
バカはお前
排気量と発電能力はイコールでない
力抜けよ
余裕もないのかよバーカ >>879
自分で無知晒してるwww
恥ずかしのぉ恥ずかしいのぉ >>878
バカだな。
ワンペダル知らないの？
乗ってみろよ、人生変わるから。 乗ってないのバレバレじゃん。
世の中変わってるんだぜ。 >>882
車に対する常識が変わるとかならまだわかるが
ワンペダルで変わる人生ってwwwwww >>871
今時3000rpmも回さないとダメなのかよ。
軽でも2500rpmありゃ100km/h巡航できんぞ。あほくさ。
>>870
コースターwwwコースターww
日産渾身のepowerセレナは比較対象がコースターwww
んじゃおまえコースターかえよ。 まじめな話、しくみ的にはざっくり e-pwoer に直結モードをつけたのが i-mmd って
考えで合ってますか？ 今日も朝から妬み全開の恥ずかしい無免許乞食負け犬ゴミオ(笑)
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス >>888
あってるよ。
だからe powerは無い >>888
あってるよ。
だからe-powerはEVが基本。
i-mmdは燃費重視のエンジン依存。 >>888
日産のは摩擦ブレーキ協調もコストカットされてる
ブレーキペダル踏むと回生ゼロになる >>875
充電エンジンは1200だしプラグインもない。
なんでそんなデマ情報ばかり書くんだ？ >>895
下り坂なのに4000rpmとは技術の日産。恐れ入るわ。
やっぱりepowerはモード燃費を出すためだけの糞hvということでok ホンダ社員の焦り(笑)
i-mmdはどんだけ高回転なんですか？(爆笑) >>892
向こうは時速70kmまでは確かEVとエンジンは発電にしか使わなかったような そのうちワンペダルも
｢そんな物有ったなあ｣となったりして。 ワンペダル人生変わるとは
ワンペダル失敗→左遷
こういうことじゃない？ >>896
エンジンを空回しして余剰電力を捨てているんだけどね。
知らないんだな。 >>898
それはデマ
70キロ以下でもエンジン直結する
その時は爆音が凄いんだよ >>897
今日も朝から他人の物を妬み全開
恥ずかしい無免許乞食の負け犬ゴミオ(笑)
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス 発電ブレーキかな？まぁ機構的には抵抗器がエンジンに変わっただけなんだろうし 自動発火車
自動追尾ミサイル
爆音モーター ←New!
どうしてこうなった… 27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-bVi4 [49.98.51.152]) sage 2018/02/19(月) 08:48:09.28 ID:HErQmvLJd
おまえはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなｗ
要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態ｗ
死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなからザマァと大笑いされておまえの人生は終了ｗ
因果応報、ご愁傷様ｗ ニスモの試乗行ったら、ディーラーから出てきた見積りが480万円。
最初の見積りって値引きとかないものなの？ >>906
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-cMzxはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなｗ
要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態ｗ
死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなからザマァと大笑いされておまえの人生は終了ｗ
因果応報、ご愁傷様ｗ >>902
ミネオにスレ返すのもあれだけど、i-mmdは80キロまではモーターメインでそれ以降は速度が一定ならばエンジンで走るけど、加速や追い越し時はモーターが動いて加速させてる。
エンジンが高回転で回る時はアクセルベタ踏みか急坂の時。それがないが街乗りならエンジン音はほぼわからない。
それに2000のエンジンで爆音なら1300程度のエンジンなら爆音なんて通り越してますね。 >>908
さすが日本語できない三国人コルトくんの読解力は笑止千万
e-Powerセレナにニスモはまだないのに値引きとかアホかお前は
単純労働に戻れ！ いろいろ皆さん誤解があるようなので。
これはオデッセイHVでの評価だけど条件次第では
65km/hくらいで エンジン直結する。
直結モードはトップギアしかないから
当然、速度が低い程エンジン回転は低く静かで
そこから普通の加速でモーターアシスト有り。
それからセレナe-Powerのエンジン排気量は１２００CC 。 ホンダ工作員必死のコピペネガキャン
努力虚しく、3月登録ノート·セレナ
ワンツーフィニッシュ濃厚雰囲気だな…!? >>797
epowerのHS-Vです。もろもろオプションつけてカーナビもつけると430万ぐらいになるかも。
遅くて3月末納車とのこと >>910
ヒント 変速機がない
さてさて恥ずかしいバカが顔真っ青になったり真っ赤になってるねぇ(爆笑) >>911
誰がe-powerの話をしてるんだよ
ボケガイジは消えてろ epowerじゃなければ50万くらい値引きしてくれるので悩ましい >>920
今日も朝から他人の物を妬み全開
恥ずかしい無免許乞食の負け犬ゴミオ(笑)
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス >>919
知らなかったの？ドヤ顔されてもね。
君がいるだけで有益な情報交換も不快になるから。
皆さん周知の事実だけど。 >>919
文章から滲み出る品の無さ。
悔しいのぉ悔しいのぉwww >>923
あれ？
i-mmdに変速機がないって知らなかったの？
それでドヤ顔？(爆笑) >>926
今日も朝から他人の物を老害の妬み全開
恥ずかしい無免許乞食の負け犬ゴミオ(笑) 人糞以下(笑)
27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-bVi4 [49.98.51.152]) sage 2018/02/19(月) 08:48:09.28 ID:HErQmvLJd
おまえはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなｗ
要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態ｗ
死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなからザマァと大笑いされておまえの人生は終了ｗ
因果応報、ご愁傷様ｗ >>928
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-cMzxはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなｗ
要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態ｗ
死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなから負け犬ザマァと大笑いされておまえの人生は終了ｗ
因果応報、ご愁傷様ｗ >>920
おまえ日産epowerと本田immdの対立煽るのに必死なくせに
値引きネタには必ず脊髄反射する低収入特有の貧乏性があるなwww ステップハイブリッド乗りとしては優越感だな。
明らかに格下じゃんセレナ >>931
どうでもいい
それすらネタだから(笑)
値引きネタに顔真っ赤にする底辺(爆笑) セレナ e-power売れてるらしいね
見積りもらいに行ったら田舎の販売店でもすでに4台注文がはいってるって
納期がかなりかかりそう
値引きはe-power HS-V、セーフティパックBの値引きを入れて18万だった >>932
数字が物語ってるからなんかもう悲しいとしか言いようがねぇわ… ユーザーが求めているものは
燃費ではなく
走る楽しさ
ドライブフィーリング
e-powerの爆発的人気で明らかになった
走る喜び 価格ドットコム見ててもみんなHS買ってんだな
俺はノーマルで良いわ 同感
リセールいいったって買う時の差額分超えるとは思えんし 所詮は自己満足だけ
だから気にせず好きなのを買え
後から何年も後悔して楽しいのか？
短い人生は楽しんだ者勝ち e-power発売も近くて盛り上がってるな！
と思ったら、使いえない書き込みしかないw 3キロで電池切れって事は、高速で悲惨なことにならないか？
電池が切れた後は電気式トルクコンバーター走行だろ？
70馬力ぐらいしか出ないぞ
充電もするから、下手すれば軽自動車並みに落ち込む 走る喜びを我慢してミニバン乗ってるパパに爆発的人気
ダイレクトレスポンスモーターパワー
楽チンe-pedal
アルファード系のオラオラ人種も
こぞってe-powerに乗り換えるだろうね >>946
ミニバンこそ財布に優しくないとダメだろ
燃費詐欺だわ､自動追尾ミサイルなんか普通の嫁なら許さんわ セレナが売れてるのはミニバン随一の値引き力あってのことだが
e-POWERセレナの実力がこれだけ未知数なのに
試乗も値引きもほとんどなく、たった1.2Lのミニバンを
400万以上ポンと出して買ってくれる日産信者が
想像以上に多いことには驚いた。
e-POWERセレナの出来が
産廃電池で格安リセール車と化した
リーフの二の舞にならぬよう願うよ。 プロパイにモーター駆動は最高だがいかんせん値段がな〜 >>937
何も付けないXなら自動車税別で300万以内に収まるんじゃない >>950
日産はe-POWERを電池自動車の新しい形として売り込んでますが？ コイツってノアヴォク、ステップスレを荒らしてセレナスレを潰そうとした自称C26乗りに似てないか？
セレナスレがこんな風になったのってコイツのせいだろ？
946 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2018/02/20(火) 15:07:36.45 ID:VZZPdtP40
走る喜びを我慢してミニバン乗ってるパパに爆発的人気
ダイレクトレスポンスモーターパワー
楽チンe-pedal
アルファード系のオラオラ人種も
こぞってe-powerに乗り換えるだろうね >>951
どこかでハイウェイスターのみって見たけど、300以内で収まるの？ もっさり対策でECUの書き換えしてもらえるかなと思って、バージョン確認してもらおうと
頼んだらサービスキャンペーン対象じゃないからって確認すらしてもらえなかった・・・
ちなみにH29年6月納車だから確かに対象外ではある >>956
HSとノーマルと確かオーテックがあるよ
理屈では300以下で買えるが最低グレードを
オプ無で買う人なんて滅多にいないけどね
法人は別だけど 試乗した人、加速感·乗り心地·静粛性
とかの感想お願いします…!? 本物ハイブリッドはe-powerだけだね
ホンダの似非ハイブリッドは爆音で燃費も酷いとかお笑い epowerオプションつけて400万越えなんだよな。ヴェルファイアのハイブリッドでさえ450万で買える。 一番下と比べてどうする
同じOPで比較しろよアホ
安バンで買えない最上グレードにOP盛りと
格上のベーシックグレードOPなしを比較してる
バカ 毛色が違うけど、アウトランダーPHEV、大幅なMCだって。
夏に大量の試乗車だった現行モデルの中古が発生する。 マジでディーラー変えようかと思ってるわ
最新Verだから書き換えなくてもいいのならそれでいいからせめて確認くらいはしてほしかったわ
ユーザーのお願いを聞いてくれないって本社に一言言った方がいいのかな？ ホンダのi-mmdもアウトランダーPHEVもシリーズ式のほぼEV的構造なんだけど、リーフやノートe-powerのような滑らかな湧き上がるようなEVの良さの評価評判が余り聞かれないのは何故だろう。
シリーズ式ハイブリッドの最大の利点は超滑らかで力強いEV加速だと思うんだけどなぁ。 >>962
ヴェルファイアのハイブリッドでさえ、って言うんならせめてe-powerより安くないと。 >>967
iMMDステップだけど、加速は凄いよ。
でもミニバンで飛ばしたくないね。
家族の安全が、一番。 >>969
凄いというより滑らかさなんだけど。
変速機無しの圧倒的ななめらかさ。
例えが悪いかもしれないけど、iphoneの画面の動きのようなフワッとして力強い不思議な制御だと思う。 >>966
わかってんなら、確認する意味ないじゃん
迷惑な客だな >>967
immdは乗ったことないけど、
リーフは一週間、アウトランダーは4日借りて
結局アウトランダー買ったよ。
加速の滑らかさ、日常域でのパワーはどっちもかわらん。
エンジンが掛かってなければ静かなのはアウトランダーだった。
高速saで充電してたら充電の順番で後にきたリーフオーナーがもめてた。万充電で100kmちょっとしか走らんからみんなイライラしてんのよ。
リーフはバッテリー関連で悪評しか聞かんが
君には日産のいいところしか目に入らないようだね。 >>972
書き方が悪かったかもしれないが、現状のVerは確認してもらわなきゃわからんから、確認して
もらって「現状で最新ですよ」って言われたら「そうなんですね」で納得したんだよ >>973
アウトランダー乗ってるんだ。
で、e-powerが気になるんだね。
リーフより静かとは素晴らしいね。
デカイSUVには興味ないけど。 >>975
子供がふえてね。
嫁の車をミニバンにしようと考えてんだ。
e-powerが気にるというかミニバンスレ満遍なく覗いてるよ。
アウトランダーは静寂性高めるためにmcで2.4l化されるそうだよ。
セレナのe-powerは1.2lらしいけど大丈夫なんかね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
