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【NISSAN】日産セレナC27 PART800【SERENA】
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0438名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 21:14:17.92ID:M/x7iYqV0
腐った顔した恥ずかしいクズのゴミオ

0084 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 20:37:29.88ID:BfYZT8+Z0
771 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a33b-pQa0) sage 2018/01/20(土) 00:53:49.25 ID:1JYud/rP0
物理的にタイヤが薄くなるから乗り心地は悪くなるよ
ただ体感で話すると変わらないという人もいれば悪いという人もいる
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 22:30:00.75ID:tt1Kr1Jn0
と車もバイクも買えない乞食のゴミオが喚いています

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 09:01:34.68ID:uf3kkhwk0
2017年上半期の国内販売で「セレナ」がミニバンNo.1を達成!
さらに2017年上半期(2017年1月から6月累計)の販売台数が54,344台を記録し、ミニバンのセグメントでの販売台数は1位となりました。
また、日産ノートも「e-POWER」が追加されてから非常に好調でコンパクトカーの販売台数では84,211台となり1位となっています。

プロパイロット搭載の「セレナ」とe-POWER搭載の「ノート」が、高く評価されていることは、技術の日産が推し進める「ニッサン インテリジェント モビリティ」の取り組みが、多くのお客さまに受け入れて頂いていることを物語っています。
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 01:04:28.23ID:TagUd/1/0
なんでやろ8番
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 06:17:04.92ID:s4f1nSFC0
ローカルフードw
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 10:58:22.32ID:AJCB3Qg80
今リコール出してきたけど、特に謝罪も何も無いんだな

客も多いから売るのに必死か

電話もガチャ切りされたし、販売店にもよるか
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 18:23:44.32ID:+dX883dV0
>>445
問題は日産であって
ディーラーには責任はない
頭の悪い客は相手しないだけ
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 19:30:59.93ID:DKuVgyZA0
自分は初めて入ったディーラーでまずその件の謝罪から話をされたぞ
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 19:53:46.08ID:yGql9YHI0
>>448
そんなの客じゃないから
いつまで客のつもりなの?(笑)

お客様は神様
これただのネタですよ(爆笑)
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 22:54:47.01ID:Q3urip9v0
だねwww
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 23:56:55.92ID:xAUtfbwl0
>>453
マークU クレスタ チェイサーを思い出した
カローラU コルサ ターセルも
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 14:27:23.64ID:v8CqSRMA0
おっさん乙
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 17:37:41.21ID:6HwnmmbG0
キューブ3、ラフェスタ、セレナ、プレサージュ、エルグランド
シエンタ、アイシス、ノア、エスティマ、アルファード
フリード、ステップワゴン、オデッセイ、エリシオン
プレマシー、ビアンテ、MPV
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 16:56:13.85ID:i2p3nqNv0
>>450
お客様は悪魔です。
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 23:19:19.14ID:bf9p4h5F0
安バンは
コジキです
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 23:44:02.12ID:8pD6DMRl0
>>460
コジキはおまえw

183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 21:14:22.72ID:d/249dyp0
誰かと勘違いでした
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 22:59:22.50ID:XSqChD7s0
セレナe-power100kw(136ps)って本当か…!?
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 06:51:58.62ID:2zVS8JNT0
モーターでパワーとかアホか
売れてないホンダ工作員に釣られるなよ恥ずかしい

乗ってから文句言えよ
ホンダの偽物より走りますよ(笑)
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 12:28:21.51ID:mvl8uPLT0
モーターで馬力ガー

アホだわ(爆笑)
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 14:18:07.71ID:wpBz4DuA0
>>470
確かにアホだわ(爆笑)

183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 20:33:19.54ID:UkhG3J300
たとえば時速100kmの巡航でどれくらいの出力必要なんだろ。
今のガソリンセレナでも、最高出力(100kw) の回転数のずっと下の回転で巡航できてるよね。
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 20:33:20.19ID:hxvvZHVZ0
バカ

464 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/02/01(木) 22:59:22.50 ID:XSqChD7s0
セレナe-power100kw(136ps)って本当か…!?
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 20:33:53.53ID:hxvvZHVZ0
>>472
出力が何かを理解してから出なおせ
ボケ
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 21:53:58.72ID:IUNDO0UY0
それが勘違い
バカ
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 22:04:12.90ID:t1OD92jx0
話の流れを理解できないバカ
ガイジはキモい
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 22:13:58.43ID:kEL1QHE50
ガイジ顔真っ赤
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 22:19:03.69ID:9uTS2sQI0
ガイジ顔真っ赤

183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/02(金) 22:35:55.32ID:zY2qe4UK0
出力ガー
読んでこいボケ
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 22:36:52.45ID:zY2qe4UK0
すり替えバカが顔真っ赤www
間違いを指摘されて吠える顔真っ赤(爆笑)
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 00:13:54.50ID:7wMG2wPe0
すり替えガイジ顔真っ赤

183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 21:31:07.37ID:mn4/w8VC0
>>487

>>479

バカwww
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 21:59:00.96ID:V0YnmyZh0
マヌケが顔真っ赤www
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 21:59:20.01ID:FHAAQZ2E0
間違いを指摘されて顔真っ赤(笑)
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 12:24:12.26ID:KOKFAgr60
これから買おうと思った車なのに
なんなんですかこのスレ
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 13:03:48.56ID:94KRYquJ0
バカバンスレ
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 13:18:08.49ID:SYEKccEJ0
>>492
低レベルなスレだろ?
そういう層が買う車なんだ
分かったら出ていけ。な!
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 14:25:17.53ID:Ef2RsOTC0
>>492
もはや価格の方がまともな状況
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 14:35:03.96ID:yH/GnEJK0
だって底辺スレですもの
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 16:07:33.87ID:Qd5s1NSt0
粘着キチガイ惨めな日曜(爆笑)
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:10:31.42ID:XTp1eW2O0
ウソ乙
お前はホンダ工作員か?
ガソリン車並みの価格って出てるだろアホが
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 22:15:31.91ID:6rXt+rZH0
>>502
セレナe- powerとオーテックの
予約開始日2月16日、発表28日、発売3月1日
金額が VセレクションHSで340万、オーテックで382万
値引きは最大15万ぐらい
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:37:04.13ID:Z8g+y+Mb0
乗り出し400万か
買えないわ
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 22:43:32.14ID:LW/KbYFg0
300代ですけど
何でホンダ工作員のバカは自演するのかな?
売れてないのが悔しいのかね
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 00:51:47.26ID:/rWLEUtR0
>>478
1馬力=735.5w
馬力は仕事率だから加速には影響しない
仕事率だから最高速度に影響する

加速=余剰トルクになのでモーターの加速が良いと言われてる
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 06:54:33.74ID:Al7SDvZ60
>>512
それは勘違い
エンジンなら素人に分かり易くそう表現してるだけ
モーターは馬力で判断して構わない
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 10:15:50.31ID:FU44m6cy0
雑誌記事
(ノートe-power)→セレナe-power

発電エンジン:(1200cc)→ 同じ1200cc 
発電エンジン出力:(79馬力) → 84馬力

バッテリー容量:(1.5kwh) → 1.8kwh

モーター出力:(109馬力) → 136馬力 
モータートルク:(25.9kgm) → 32.6kgm <現行セレナ:20.4kgm>ーーーー1.6倍!

EVモード : (無)→有
(・チャージモード: 充電)
(・マナーモード : EV走行(距離:3kmまで))
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 12:49:32.19ID:EPTebX1l0
>>516
235 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e309-36QX [61.123.60.197]) sage 2018/02/04(日) 17:36:17.17 ID:vLMWQOnv0
>>234
おまえと同レベルのバカを毎日やってるのは認める
でも、最期が違う
おまえは先に死んで俺はおまえの惨めな死様を大笑いする

おまえは他人の悪口を言う為だけに生まれて、最期は皆んなにバカにされて死ぬ
それだけの人生
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 12:55:08.73ID:uR8LzyUg0
>>517
おまえの親が涙目だよ、情けない
おまえの地獄の老後と惨めな死様を皆んなで笑えたらそれでいい
今から楽しみ(爆笑)

83 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 12:57:02.72ID:5lyw4mSU0
>>518
235 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e309-36QX [61.123.60.197]) sage 2018/02/04(日) 17:36:17.17 ID:vLMWQOnv0
>>234
おまえと同レベルのバカを毎日やってるのは認める
でも、最期が違う
おまえは先に死んで俺はおまえの惨めな死様を大笑いする

おまえは他人の悪口を言う為だけに生まれて、最期は皆んなにバカにされて死ぬ
それだけの人生
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 13:06:43.75ID:uR8LzyUg0
>>519
おまえの親が涙目だよ、情けない
おまえの地獄の老後と惨めな死様を皆んなで笑えたらそれでいい
今から楽しみ(爆笑)

83 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 18:24:22.81ID:PVH8+THc0
>>522
0回転では得られてないよ
残念だけど
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:04:10.58ID:5hyWRVf10
とあるツテで、別メーカーの発売前試乗会に行ったことあるが、正式発売までネットに書いたりしないようにって書類にサインさせられたよ。
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:14:14.27ID:BwKy5REd0
最大トルク36.2kgm(136ps)なら
新型リーフ32.6kgm(150ps)より
パワー低いがトルク大きいじゃん!!
最高速はさて置き、発進加速良さそうだな…!?
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:18:44.98ID:MzGxYnte0
>>526
>>527
>>528
235 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e309-36QX [61.123.60.197]) sage 2018/02/04(日) 17:36:17.17 ID:vLMWQOnv0
>>234
おまえと同レベルのバカを毎日やってるのは認める
でも、最期が違う
おまえは先に死んで俺はおまえの惨めな死様を大笑いする

おまえは他人の悪口を言う為だけに生まれて、最期は皆んなにバカにされて死ぬ
それだけの人生
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:27:14.02ID:BwKy5REd0
>>527
×→36.2kgm
○→32.6kgm
失礼、セレナe-power最大トルク、新型リーフと同じでした!!
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:32:22.02ID:uR8LzyUg0
>>529
おまえの親は泣いてる、情けないゴミオ

俺らはおまえの地獄の老後と惨めな死様を笑えたらそれでいい
今から楽しみ(爆笑)

83 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:37:48.70ID:zUeHybvC0
>>531
235 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e309-36QX [61.123.60.197]) sage 2018/02/04(日) 17:36:17.17 ID:vLMWQOnv0
>>234
おまえと同レベルのバカを毎日やってるのは認める
でも、最期が違う
おまえは先に死んで俺はおまえの惨めな死様を大笑いする

おまえは他人の悪口を言う為だけに生まれて、最期は皆んなにバカにされて死ぬ
それだけの人生
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:55:34.19ID:uR8LzyUg0
>>532
どうでもいい(笑)

俺らはおまえの地獄の老後と惨めな死様を笑えたらそれでいい
今から楽しみ(爆笑)

83 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 23:19:49.54ID:BqS6oqsT0
>>511
100km/h 巡行で 40馬力=30kw ですか。
だとするとモーター出力が100kw 以上あれば巡行には十分ですね。
燃費や追い越し加速はどうかわかりませんが。
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 05:08:40.58ID:+CAq2Jki0
>それじゃ車が動かないじゃ無いか!
モーターが回りだす瞬間に、それだけトルクがあるから、変速機がいらないだけど。
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 06:50:43.13ID:ZZ8DNEok0
>>536
最高出力が必要とか
バカ
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 07:53:20.70ID:K/F4WKls0
100km/h巡航で40馬力も要らない。
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 08:44:41.86ID:I48VAAZI0
ここでは関係ない
モーターが0回転で最大トルク(キリッ
大バカ
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 09:43:13.19ID:4V5jC44y0
モーターって動いてなくても設置してあるだけでトルク出るとか夢のエネルギーすなぁ 感動したわ
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 13:33:39.46ID:mzI4yfAu0
>>510
家は先月リコール終わりましたよ。
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 17:10:01.19ID:3YTBv0ul0
代車でこれ乗ってるんだけど窓下の取っ手何?
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 21:38:37.95ID:73MWOu5u0
>>542
MR20DDエンジンの最大トルク21.1kgm/4400rpm時の馬力130馬力を0rpm0馬力まで直線で結んでグラフを見ると100km/h/1600rpm時約40馬力になる
あくまでも大体だよメーカーが走行曲線出してないから正確な馬力はわからない
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 22:14:42.68ID:NjL+F9Dv0
直線で結ぶ時点で誤りっていうか
トルクと馬力の関係を全く理解できてない
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 23:04:04.24ID:CRcJJT6Q0
e-powerだけ装備が良くなるとかあるの?
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 23:13:41.40ID:73MWOu5u0
大体のガソリンエンジンは最大トルク回転数まで比例して馬力でるから大体合ってるんじゃないなの?

色んなNAガソリンエンジンの性能曲線見てみたら良いよ
そもそもトルクは空気吸入効率に近いから急激にカムの角度とリフトが変化しないと変わらない

馬力はトルクx回転数で決まるからトルクが急激に変わらない限り馬力も変わらない
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 23:50:14.65ID:qZcBrhea0
>>555
それは間違い
って素人の浅はかな思考

トルクと馬力の関係を全く理解できてない
文系バカ
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 23:58:52.10ID:n/qFZ+ei0
>>556
とりあえず、腐った顔した免許なしの乞食のおまえよりは皆んな金持ってるよ

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 07:34:05.47ID:sAhcjwdn0
>>975
235 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e309-36QX [61.123.60.197]) sage 2018/02/04(日) 17:36:17.17 ID:vLMWQOnv0
>>234
おまえと同レベルのバカを毎日やってるのは認める
でも、最期が違う
おまえは先に死んで俺はおまえの惨めな死様を大笑いする

おまえは他人の悪口を言う為だけに生まれて、最期は皆んなにバカにされて死ぬ
それだけの人生
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 08:03:50.22ID:LQ4WLb9k0
e-powerに期待するもの

発進加速&程々の燃費 >> 発進加速 >>>>> 越えられない壁 >>>>> 燃費

な感じ
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 08:14:16.44ID:3zregMvg0
>>561
バカは黙ってろボケ
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 08:14:34.00ID:3zregMvg0
>>561
235 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e309-36QX [61.123.60.197]) sage 2018/02/04(日) 17:36:17.17 ID:vLMWQOnv0
>>234
おまえと同レベルのバカを毎日やってるのは認める
でも、最期が違う
おまえは先に死んで俺はおまえの惨めな死様を大笑いする

おまえは他人の悪口を言う為だけに生まれて、最期は皆んなにバカにされて死ぬ
それだけの人生
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 08:49:45.79ID:vVTDuclr0
>>564
235 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e309-36QX [61.123.60.197]) sage 2018/02/04(日) 17:36:17.17 ID:vLMWQOnv0
>>234
おまえと同レベルのバカを毎日やってるのは認める
でも、最期が違う
おまえは先に死んで俺はおまえの惨めな死様を大笑いする

おまえは他人の悪口を言う為だけに生まれて、最期は皆んなにバカにされて死ぬ
それだけの人生
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 10:24:33.74ID:t62/3iQR0
>>565
毎日、親を泣かす情けないゴミオ(オイコラミネオ MM4f-NVRv)

俺らはおまえの地獄の老後と惨めな死様を笑えたらそれでいい
今から楽しみ(爆笑)

83 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 07:52:52.88ID:A8A3oZUD0
>>566
>>567
356 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-q83T [49.98.146.214]) sage 2018/02/07(水) 21:07:20.20 ID:0481ODbVd
ダッサwww
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 07:53:51.89ID:A8A3oZUD0
最高利益でも反省する
さすが世界のトヨタですね

親会社が売れてて
シェア世界一(キリッ
なダメ日産(笑)
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 08:49:38.53ID:y85SYeNr0
安バンスレ
燃費ガー燃費ガー

どんだけセコいんだよ(爆笑)
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 09:50:22.24ID:HDl20NY00
イーパワーってガス車と比べて市街地燃費はいいけど高速燃費はむしろ悪化しかねないんじゃね?
回生で回収できる部分が多少はあるけど
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 09:53:21.26ID:HDl20NY00
イーパワーに限らずハイブリッドは街乗りメインなら改善の余地はデカいけど

エルグランドにもイーパワーとプロパイロット出して欲しい
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 11:07:55.12ID:QrLsgyqo0
>>574
多少でも回生するなら悪くなる事は無いんじゃね、エンジン直結してないから効率が悪い回転域使ってでもフル加速とかしたくても出来んだろうし
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 11:39:59.58ID:28atngNP0
e-powerって、ガソリンで発電してその電気をアシストとして走る方式だよね?
ということはもしかして、あまり運転の差で燃費の差が出にくいのかな?
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 12:31:29.28ID:5B7H3bB/0
んな訳ないだろアホ
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 13:10:46.54ID:FuXJiCpK0
>>575
エルグランドはモデルチェンジでプロパイ2付けて出すと思うよ
そのクラスでHV無いのはエルグランドだけだからもちろんe-powerも投入するだろう
でなきゃ最初から負けること決まっちまうしな
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 14:22:19.33ID:/Hayisyq0
>>573
毎日、親を泣かす情けないゴミオ(オイコラミネオ MM75-rq0W)

おまえは他人の悪口を言う為だけに生まれて、最期は皆んなに地獄の老後をバカにされて死ぬ
それだけの人生
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 16:30:47.66ID:28atngNP0
>580
だよね。
回生する電気を効率よく取り込めれば違うよね。
システム的には既存のハイブリットより、
よりガソリンの使用を抑えられる可能性が大きいシステムと言える。
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 16:46:06.09ID:kamnJRMw0
ニューモデルマガジンXにけっこう詳しくe-powerの仕様が出ていました。
エンジンは1.2L
モータ馬力は136PS
バッテリー容量は1.8kwh
7人乗り
グレードは2つ
チャージモードとマナーモード装備
などなど
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 18:01:44.65ID:nTJ8akbK0
ノート乗ればe-powerの良さがわかるね
ここでe-powerを叩いてるのは
怯えてるホンダ社員
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 18:34:38.24ID:VERNf+OE0
>>586
ホンダ工作員の1.2L&136psネガキャン
いよいよ一斉に始まりそうな感じだな
最大トルク32.6kgm? 充分だと思うが
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 22:47:46.74ID:FrEdqdpA0
セレナe-powerは夕暮れ時や黒い車に対する『単眼でドッカン』は
改善されたの?

こ こ が 一 番 重 要 な 点 だ と 思 う ん だ が
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 23:13:34.04ID:Focfubib0
通常、発売一ヶ月前ならディーラーには情報入ってるはずだよ。

資料は社外秘だから見せてくれないと思うけど、聞けば口頭で教えてくれるのでは??
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 07:03:42.77ID:s4TFsjcq0
1200のエンジン(発電機)で電力間に合うのかな?
常に回りっぱなしだと燃費悪くなるよね?電池もノートの倍積んでるといっても車重もあるしモーターも大きくなってるから、心配。あと、高速で電欠とかならない?
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 07:28:09.17ID:jYlw4NJB0
ノートe-power発売時に、日産の開発者が、ホンダのような直結があるほうが高速走行に有利だと認めてて、だけどユニットの小型化とコストの面ででキッパリと諦めたと書いてあったが。そんなシステムだよ。
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 07:59:40.90ID:8Kb/rClj0
自分の枠すら超えられない老害
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 08:27:51.63ID:ZFfWBkDb0
e-power燃費で核になる高速燃費の
「高速」語彙が曲者?

80km·100km·120km…!?
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 10:04:26.78ID:cs0P6GYx0
高速での燃費は期待できないけど、普段使いで高速はほとんど乗らないからなぁ。
ゴーストップの多い街中燃費が良いようなので私には助かるよ。
1200ccのエンジンでも通常は2400rpmで回ってるだけみたいですよ。
充分なのではないかな。
最大馬力が必要な時にはエンジン発電とバッテリーの両方から電力が供給される。
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 10:34:25.50ID:AjvFVFm30
毎日、親を泣かす情けないゴミオ(オイコラミネオ MM75-rq0W)

おまえは他人の悪口を言う為だけに生まれて、最期は皆んなに地獄の老後をバカにされて死ぬ
それだけの人生
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 11:57:28.54ID:cs0P6GYx0
>>603
モーター出力は136PSとされているけどなんか違う気がするんだよね。
だってEM57というモーターはノートe-powerでは80kw(109ps)なんだけど、
新型リーフはインバーターの改良で110kw(150ps)まで高められている。

記事では100kw(136ps)となっているんだけど、こんなモーター使う必要ないでしょ。
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 20:53:03.05ID:UfhG79ay0
リーフで150ps出せるモーターでも供給電力量が少なければ136psの可能性もあると思う

バッテリー容量
1.8kWh セレナe-power(事前報道値)
1.5kWh ノートe-power 
1.3kWh アコード/ステップワゴン・ハイブリッド
1.03kWhカムリ・ハイブリッド
0.86kWh フィット3ハイブリッド
0.75kWh プリウス Liイオン版

バッテリー電圧
   セレナe-power(ノートより電圧が高そう)
292V ノートe-power
260V アコード・ハイブリッド
259V カムリ
207.2V プリウス Liイオン版
172.8V フィット3ハイブリッド
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 21:39:09.08ID:JUFiWSk/0
>>612
確かにエンジンが1200ccなら発電機は50kwが限界かな。
バッテリーも1.8kwなら出力は50kwていどかと。
合わせて100kw(136ps)って事か。
でも、モーターの種類が違うと書いてあったけどなぁ。
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 22:35:54.70ID:UfhG79ay0
最高出力も点で出すか面で出すかでも違うから136psでも気にしなくていいと思うよ

例えばノートe-powerは185/65R15で総減速比7.388だから
最大トルクの速度レンジは 0-47.7km/h(0-3008rpm)
最高出力の速度レンジは  47.7km/h-158.6km/h(3008-10000rpm)

ステップワゴンハイブリッドだと205/60R16の
モーター総減速比9.541 
モーターの最高出力の速度レンジは  64.4-77.3km/h(5000-6000rpm)
モーターの最大トルクの速度レンジは   0-25.8km/h(0-2000rpm)
エンジンの総減速比3.129で
エンジン回転数は 100km/h時 2545rpm
モーターの最高出力の77km/h時(6000rpm)でエンジン回転数は 1960rpm
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 08:54:28.95ID:DVZCSGmw0
セレナe-power発電用エンジン1.2L
駆動用モーター最大出力100kw(136ps)
最大トルク32.6kgmは確定済なんかな…!?
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 10:52:12.73ID:IWRkeBDS0
先代プリウスのシステム使ったノアボクシーとスペック上では最高出力が同じなのか
ノアボクシーは120キロ以上でないと最高出力が出ないしバッテリー容量しょぼいけど
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 22:02:32.37ID:jVUcDb7v0
>>611
今日浜松のイベント、e-power商談行って来た。
すごいかっこいいんだけど、
50万くらい高いのと8人乗りじゃないのと15インチ履いてるので、
結果的にHSVセレ契約してきた。
みんなは3月1日をお楽しみに。
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 22:42:59.79ID:GFxikxPu0
>>627
HSの値引きどれくらいでした?
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 23:26:59.37ID:jVUcDb7v0
>>628
もともとチラシに23万値引き+リア席モニタープレゼントって書いてあったけど、
そこから15万値引き+下取り10万アップしてもらったので、
全部足すと60万くらいかな。

まあ下取りはそもそもベースが向こうの言い値なので、
適正値が分からないけど。
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 00:00:22.01ID:L/eyHCww0
>>629
いい値引きですね、羨ましい!
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 01:58:58.66ID:uEJuQ9gF0
値引きが羨ましいとか(笑)
そもそもここで書いてることを真に受けてるとかどんだけ(爆笑)

値引きしか見えず顔真っ赤
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 03:02:49.30ID:u93Ed2L20
>>631
とりあえず、腐った顔した免許なしの乞食のおまえよりは皆んな金持ってるし、それでいいじゃん

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 14:49:30.32ID:pNt0kVqo0
50万なんてポイでいいんじゃね
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 17:01:04.69ID:GX1+dVDi0
浜松では試乗無し。
ドア開けたりは出来るが、中には乗れない。
営業マンいわく、差額は10年でペイできるかどうかとのこと。
売る気あるんかw
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 19:24:47.46ID:IdBwE0HG0
>>638
差額ペイは年数より走行距離次第。
年間3万km以上走るなら2回目の車検以内にもとはとれる。
但しリーフのバッテリーのように数年で容量半減みたいな
糞仕様でなければの話だが。
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 19:46:33.38ID:xt7Pun210
>>639
リセールが距離だけとかアホ
年式も重視されるのに
下取りバカは必死だね
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 19:52:27.99ID:UdbCZiyQ0
しかし2t近い車体をNA1.2Lエンジンで走らすなんて冗談みたいな車だよな。
コンセプトとしてはレンジエクステンダーに近いようだけど電欠が心配。
0.5t以上軽いノートですら電欠するのに
せめてバッテリー容量が3kWhもあれば少しは安心できたんだが
日産もライバル車の価格設定見てギリギリまで削ったんだろうけど
0.3kWhしか増やさないとか誤差のレベルだろ。
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 20:07:49.37ID:GOTbvtwf0
>>642
理解できてないバカオ
恥ずかしいyo
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 20:09:03.11ID:a3RYC/Bb0
>>641
エンジンで走るわけではないからね
モーターだよ

ノートで電欠はしませんよ
電欠はホンダi-mmdだけ
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 20:15:37.67ID:wlJAKHYo0
>>646
バカオ顔真っ赤(笑)
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 20:21:37.54ID:pIMPK2Vy0
バッテリーに貯めた電気で走るというよりも
エンジンでリアルタイムに発電している。
1kWhでも5kWで12分間走れるだけの電力量。
エンジンは数kWという低負荷では著しく
効率が悪くなるのでその領域を使わないだけで
燃費は飛躍的に改善される。
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 20:40:22.50ID:Ifu2R7qC0
>>645
> エンジンで走るわけではないからね
> モーターだよ

モーターだけで走るわけではないからね
発電力を左右するエンジンや電池も大事だよ。

> ノートで電欠はしませんよ

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/314592/blog/39367551/

電欠した時はパワーセーブモードに入ります。

> 電欠はホンダだけ

i-mmdも電欠したっけ?
ソースがあればよろしく。
ターンパイククラスの急坂だとかなり回転を上げて
発電することは知ってます。
2Lでも苦労してるのにアコードより重いセレナで
ノートでも電欠する1.2Lで平気なのか
そこがみんな心配してるところですね。
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 20:50:22.73ID:2l+q+LkV0
まあ、今の段階でe-powerを全力押ししたら
今月全くセレナ売れなくなるからなw

セレナはモーターだけで走るんだよね?
ガソリンエンジンはバッテリーに電気を充電するために使うんだよね?
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 20:58:45.71ID:yZdm0lol0
>>650
モーターだけだよ走るのは
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 21:03:53.70ID:pIMPK2Vy0
60km/hで平地を一定速度で走行するのに必要な出力は5kW程度。
半分の速度の30km/hなら2kW以下。
世の中のハイブリッドカーが1kWh程度の容量しかないバッテリーを搭載しているのは
その程度の容量で十分だから。
100km/hでモーターのみの走行をしたいとなるとEVやプラグインハイブリッド並みの容量が要る。
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 21:09:21.65ID:bsOqhUIx0
ホンダのはバッテリーが小さいマイルドハイブリッドだからエンジン負担が大きんだろう

バッテリー容量
1.8Kw セレナ
1.5kw ノート
1.3kw アコード・ステップワゴン
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 21:10:39.04ID:SVIRf4Yz0
と語る文系
表面上の数値だけ
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 21:18:41.33ID:bsOqhUIx0
マイルドハイブリッドのホンダの低容量・低出力バッテリーの事は書いちゃまずいの?

バッテリー容量
1.8Kw セレナ
1.5kw ノート
1.3kw アコード・ステップワゴン
0.86kWh フィット3ハイブリッド

バッテリー電圧
292V ノートe-power
260V アコード・ハイブリッド
172.8V フィット3ハイブリッド
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 22:57:28.77ID:kBUaHQvA0
で、その大容量のバッテリーにどうやって充電するの?
エンジン回して発電して充電するんだからエンジンの出力が小さければ小容量の発電機しか回せない、小容量の発電機で大容量のバッテリーを充電するにはその分長時間発電しなければならない
いくら大容量のバッテリーでも充電されてなければ使えない
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 23:02:31.78ID:5TePhDAe0
>>647
とりあえず、腐った顔した免許なしの乞食のおまえよりは皆んな金持ってるし、それでいいじゃん

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 02:03:22.18ID:lBRAFHi80
>>660
2000kgの車が60km/hから0km/hまで減速したら275560Jのエネルギーが捨てられる
電力にすると約76w
少ないように思うけど1秒で1リットルの水を66度まで上げられるエネルギー量になる
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 02:28:52.90ID:iBltxhjs0
>>657
まさかPinプリウス以外のトヨタHVも全部マイルドとか思ってんの?
ノートHVよりも容量小さいスカイラインHVもマイルドか?

日産ファンはメンヘルだとか思われるからやめてくれ、恥ずかしい。
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 07:29:44.45ID:pZEywEG+0
文系って
無意味な数字で安心するんだよね
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 10:00:48.82ID:DDR71h4Q0
e-power欲しいんだけど、いきなり購入する勇気ないから、
しばらくは様子見で発売後の情報見てから購入しようかと。
我慢強くマイナーチェンジまで待つぐらいでも良いかと思ってる。
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 11:18:13.70ID:N2aprA8N0
安い車を買う勇気って(笑)
ブサイクの嫁とは結婚できるのにな
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 17:33:43.71ID:cY47nkj00
日産バカが顔真っ赤(笑)
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 20:11:50.36ID:Ko8KbzX70
日産だからね
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 08:44:21.50ID:AahXU2Yz0
と戦々恐々としてるホンダ社員(笑)
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 14:10:51.55ID:Cbfwb3av0
2018年2月28日発表、翌3月1日発売とのこと。
なんですね。
40万円高ってことですが、果たしてノートのようにe-powerが7割の受注になるのでしょうか。
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 16:26:11.38ID:GOa5S2pv0
>>681
ノートだって今じゃ値引き拡大してるから…セレナだって
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 18:09:23.41ID:Cbfwb3av0
3月末の決算期には値引きも大きくなるけどね。
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 19:28:33.93ID:bFQUlzFq0
>>685
墓場か?(爆笑)
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 21:23:45.37ID:hVPCoAEc0
3月e-power試乗してからじっくり選択が
一番賢い方法だと思う、慌てる必要なし
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 21:28:08.86ID:KbRd0eMK0
>>687
こんなのが高いとかどんな生活してるの?
非正規の乞食は大変だね
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 22:59:31.44ID:3DGBfvHI0
お前年収どんだけなの?
車の価格より年収の上がり方の方が遙かに大きいのに
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 23:12:12.23ID:dKLN4T380
>>689
とりあえず、腐った顔した免許なしの乞食のおまえよりは皆んな金持ってるし、それでいいじゃん

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 23:20:34.77ID:s7WnVSq00
>>692
3台くらい買えるだろ余裕で
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 23:32:59.99ID:q9TwU+Q90
庶民で小金持ち(笑)
でも400程度の大衆バン

笑える(爆笑)
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 23:55:04.58ID:Adj+6OtT0
>>696
それでも腐った顔した免許なしの乞食のおまえよりは皆んな金持ってるんだからいいじゃんw

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 06:49:46.55ID:ZrCwubPM0
>>698
セレナでも乗ってろお前は
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 07:15:44.14ID:dzNEQyHQ0
>>702
売れてないホンダ社員ですよそいつら
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 07:21:24.19ID:AI8+wgLF0
現金化できない空想上のお金でしょ。
普通に考えても車に400万は高いよ。1台だけなら大したことないけど、二台持ちとかになると阿呆らしい金額w
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 07:50:54.06ID:cmTwjlhl0
なら1台にしとけよ
お前のくだらない金銭感覚なんて何の参考にすらならない
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 08:34:09.21ID:pDkRfqVJ0
×買うか買わないか
○買えるか買えないか
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 11:40:21.31ID:vXCocrK40
陰謀論wwwwwwww
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 12:06:41.44ID:osXO46bK0
陰謀もクソも実際にノート乗ってる人の100%がこんな燃費になるわけないしね…

結果に踊らされてる人らってただただ無知なんだよねって話よ
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 12:12:33.15ID:Ew3fvA+40
みんなわかって購入してるのに
独りバカ踊りしてるホンダオタ
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 12:23:49.93ID:KjYGObOR0
100パーセントwwww

詭弁にも程があるだろ馬鹿wwww
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 12:35:54.52ID:oa00HB/s0
とか下手くそに言われてもなぁ
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 12:48:11.62ID:osXO46bK0
他車にはない加速がウリのひとつだからこうなりやすいってだけなんだけどね
同じような乗り方してたらそんなに差出ない
意地でもケチつけたいだけだろうから分かった上で難癖つけてるだけやろけど
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 12:55:26.67ID:U95jLZHO0
プリウスの悪口はそこまでだ!(笑)
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 12:59:45.14ID:KjYGObOR0
アホ「ノートの時だけバカみたいにかっ飛ばした!卑怯だ!」
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 14:30:44.40ID:bW8nOoDx0
毎日、他人の悪口を言う為だけに生きて

最期は皆んなに地獄の老後をバカにされて

死ぬだけの哀れなゴミオ(オイコラミネオ MM75-rq0W) の人生

地獄へドライブイン
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 22:14:49.10ID:IsMcj1cG0
>>702
コルトくんも知らんのか?
派遣ワーキングプアで結婚できない恨み辛みを
ノアボク、セレナ、ステップのファミリーバンスレで
うさを晴らしている哀れなおとこです。
ちなみに>>702もそうだが
セレナをdisるだけでなく対立も扇動します。
無視してもよし、馬鹿にしてもよし、どうぞご自由に。
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 22:38:58.71ID:EM+8tqk00
>>718
燃費を計ってんのにノートだけガンガン飛ばすわけないじゃん
それに雑誌のテストは時間を節約するため全車隊列を組んで一度にテストするのが普通
つまり全車同じペース
特殊な走り方をすれば多少改善するかもしれんが
普通に走ってライバル車より10km/L燃費が悪いのが問題
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 22:47:09.41ID:d6KkTAou0
>>730
だから、皆んな乗っておよその燃費は知ってるんだから、あの値が明らかにおかしいっているんだよ。
私も1年乗っておおよそだけと17km位だし。
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 01:06:00.98ID:Et+Q8tCD0
セレナの7割ぐらいしか重さないノートで17だろ?全然すごくないじゃん
ガソリンセレナで12出てるよ、待たなくて良かったw
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 07:22:35.48ID:zecD49qL0
とかホンダ工作員が顔真っ赤(笑)
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 09:52:03.40ID:/tHBFkQq0
>>736
それでも腐った顔した免許なしの乞食のおまえよりは皆んな金持ってるんだからいいじゃんw

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 12:42:21.25ID:OaNetLeE0
それは運転が下手くそ
道具のせいにするバカ
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 12:53:10.77ID:1cPmKX/x0
普通って言うけど
マヌケだよなぁ
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 12:57:42.76ID:p2TJyNrU0
>>742
それが変わるんだよ
そんなことも知らないのか下手くそ
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 13:03:17.54ID:g3ggaqDG0
>>738
チョイ乗り多いんでしょ、特にこの時期はそれぐらい悪くなっても仕方ないよ

格安SIMのルンペン野郎は放置で
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 15:27:19.24ID:45B2JtiB0
>>743
腐った顔した免許なしのおまえよりは皆んな運転上手いよ

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 17:11:57.44ID:1BELIQVL0
これは別の燃費テストの記事
少し良くなってはいるがストロングHV
最下位であることは変わりない

http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/

1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 17:47:29.94ID:uat4iLN+0
>>747
運転が下手だと低燃費運転はできない
低燃費運転だから上手いとは限らない

オケ?
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 20:02:18.20ID:D4OPTR8N0
自己評価してる時点で自覚がない下手くそ
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 20:03:08.50ID:s/X3EpFz0
>>756
そもそもその認識が誤り
下手くそドライバーの典型
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 20:21:41.41ID:rRkd9kiw0
>>759
下手くそには理解できない
下手くその認識すらない
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 20:49:01.60ID:Bb2JRRV00
>>761
下手くそには理解できない
よって無意味
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 21:27:32.92ID:PCSOv9F00
斎藤君
またお得意の知ったかぶり?

雪のおかげで車が動かせないのか?その前にガソリン代が無いのか。
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 22:19:58.70ID:/tHBFkQq0
>>762
腐った顔した免許なしのおまえよりは皆んな運転上手いよ

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 07:35:20.99ID:WVNUTQFo0
燃費を良くするコツ…
定速で走る、ストップアンドゴーが少ない、エアコン使わない、アクセル踏み込み過ぎない、2000回転前後で走れたら燃費伸びるだろうけど、半分くらい当てはまるの田舎の道くらいじゃ無い?田舎でもトロイのいるから無理かな。
燃費きにするならハイブリにでも乗れば良い。ミニバンで燃費求めるのは…なにかを犠牲にしてまで快適性を失いたく無い
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 08:06:39.99ID:mYAD0xFj0
>>765
それ間違い運転だよ
田舎じゃないと〜とか下手くそはこれ
自分ができないからみなができないとか恥ずかしい下手くそ
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 12:22:16.40ID:+muHmJ+30
発売確定! 2018年 トヨタ ホンダ 日産が出す新車情報 完全捕捉
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6272293

ホンダ>日産
なんだね

でも人気や伸びでは
マツダ>日産

信用もないしダメなメーカーだな
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 13:28:37.45ID:bmtB4GYw0
伸びてると思ったらコルト君と他社工作員か
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 14:27:56.26ID:G6KSUmLX0
既存オーナーとしてはイーパワーコケてくれたほうがメシウマなのは正直なところだけどね
そう言われたら中の人は困るんだろうけどw
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 17:24:09.54ID:bi2v7Ain0
>>772にはe-POWERで80%の販売構成比とあるけど
ハイウェイスターのみの設定と書いてある時点で妄想記事っぽいな
実燃費が悪いことが一般層にバレてから開き直って
ガソリン車なみの値引き攻勢かけてきたら考えるかな
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 19:17:19.48ID:CDGepHwx0
荒らしでなく
人気がない
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 21:53:48.66ID:1DGy9rfM0
セレナの自作自演か
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 09:51:50.04ID:wQkQk/L80
コルトのせいよりe-POWER実燃費テストの残念な結果が
次々報告されて白けムードが漂ってきたからな。
でも、昨日から受注が始まったみたいだから
新しい情報で盛り上げて欲しいぞ。
俺は装備内容が気になるが、どちらにしろ
試乗してインプレと実燃費確認しなきゃ契約せんけど。
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 10:13:14.99ID:/UWZHIwE0
セレナを叩いてるのはホンダ工作員ですけど(笑)
それほど脅威なんですね
i-mmdが失敗したのは日産の責任でなくホンダの技術がプアだからなのに

ダッサ
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 10:20:24.43ID:tFO0E4KI0
哀れなバカオ

235 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e309-36QX [61.123.60.197]) sage 2018/02/04(日) 17:36:17.17 ID:vLMWQOnv0
>>234
おまえと同レベルのバカを毎日やってるのは認める
でも、最期が違う
おまえは先に死んで俺はおまえの惨めな死様を大笑いする

おまえは他人の悪口を言う為だけに生まれて、最期は皆んなにバカにされて死ぬ
それだけの人生
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 11:35:21.75ID:bXPi3hx/0
>>784
自分の醜い顔と人生に絶望して

毎日、他人の悪口を言って憂さを晴らし

最期は皆んなに地獄の老後を大笑いされて

惨めに死ぬ哀れな人生の負け犬ゴミオ(オイコラミネオ MM4f-cMzx)

何の為に生まれて来たのか分かりませんw
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 14:18:38.57ID:B9G3zynQ0
福野礼一郎がテスラモデルSの初期のP85について低速天才、中速秀才、高速乗ればただの人って書いてたよ
電気は発進はヤタラ強力
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 14:45:58.43ID:4HxrEnr30
モッサリはホンダの方が酷いけどね
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 15:55:24.63ID:UXbmZMIl0
>>786
e-powerですよね?
オーテックバージョンはありましたか?
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 17:07:12.50ID:4HxrEnr30
とホンダステップ乗り涙目(笑)
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 17:50:00.26ID:8daz6+pK0
>>800
今日も朝から妬み全開の恥ずかしい無免許乞食(笑)

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 19:41:05.06ID:d+dX8xyI0
セレナサイコー

       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\
    /   ⌒(__人__)⌒ \
    |      |r┬-|    |
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ

            ___
       /      \
      /ノ  \   u. \ !?
    / (●)  (●)    \ 
    |   (__人__)    u.   | クスクス>
     \ u.` ⌒´      /
    ノ           \
  /´               ヽ

         ____
<クスクス   /       \!??
      /  u   ノ  \
    /      u (●)  \
    |         (__人__)|
     \    u   .` ⌒/
    ノ           \
  /´               ヽ
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 20:50:28.74ID:zmCJoaHJ0
だなwww
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 22:08:40.62ID:JZGOVte00
ノートみたいなオバハンの足車なら高速のネガも目を瞑れただろうけどね、セレナでは厳しいねw
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 22:33:12.98ID:uqGfhrNA0
平地で100km/h 巡航程度なら電欠しないだろうが
問題はどのくらい燃費が落ちるかだ。
15km/L切るとちょっと厳しいが
ガソリン車でも出る17km/Lを越えるなら合格ライン。
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/17(土) 23:08:52.86ID:8daz6+pK0
今日も朝から妬み全開の恥ずかしい無免許乞食のゴミオ(笑)

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 00:31:56.50ID:FMr/I2Np0
かたやe-powerは軽いノートでようやく17…
こりゃガソリン仕様大勝利だなw
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 07:06:00.98ID:BFzhgT6R0
>>813
下道といいながら
>バイパス中心
というアホ
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 07:58:09.76ID:SF5GgDvJ0
とホンダ社員の焦り
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 08:38:23.39ID:BtJVZ1ZE0
今日も朝から妬み全開の恥ずかしい無免許乞食の負け犬ゴミオ(笑)

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 08:52:23.55ID:z2TPFquK0
i-mmdが欠陥品とバレてるのに
今さら1500とか
どんだけ爆音好きなんですか?
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 08:57:33.36ID:Ssioo76J0
セレナeパワーの実燃費レポが出始めたら面白そうだな
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 09:02:57.95ID:YN0T1sEJ0
ホンダオタ顔真っ青だね(笑)
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 09:09:48.88ID:yQA+hkei0
ノアハイブリッド 4気筒1800cc99馬力 モーター出力82馬力 326万円〜
ステップワゴンハイブリッド 4気筒2000cc145馬力 モーター出力184馬力 330万円〜
セレナe-POWER 3気筒1200cc83?馬力 モーター出力136?馬力 330万円?〜

ステップワゴンよりセレナ選ぶアホっているのかな?
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 09:44:32.50ID:OWvfOuIH0
>>824
多分、ステップワゴンMMDがセレナepowerに販売台数で一度も勝つことはないと思うよ。

ガソリン車でもな。
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 09:55:18.92ID:rxXsFlpa0
発電専用とはいえ1200ccのNAエンジンって
定速走行を続ける分には良いだろうけど加減速を繰り返す状況だとエンジン回りっぱなしの予感しかしない
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 10:24:26.57ID:yQA+hkei0
>>827
騒音を奏でるだろうね。
軽自動車より五月蠅いかもwww
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 10:29:20.16ID:MYXkgM1h0
>>826
もちろん回りっぱなしだよ。
100%モーターで走るEVを維持する為に常に発電しているだけだよ。
止めて走る事を目的とはしていない。
けど、わずかだけどサイレントモードも付いているみたいだねセレナe-powerは。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 10:34:38.51ID:VL6aZNr50
ノートでも時々エンジン止まるから…きっとセレナでも…
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 10:39:44.74ID:rkMZthWr0
モーターを馬力だけで比較してるバカって理解に乏しいんだよね
現にi-mmdがダメなのがそこなのに

乗ってわかるダメな車がホンダ
empowerが脅威なんですね
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 10:55:52.60ID:7msxjfuQ0
>>826
ノートクラスなら市街地メインになりそうで、高速走るのが少ない気もするから1200でも良いかもしれないけど、セレナだと家族での旅行とか高速使う機会がグッと増えるとどうなんでしょうね。
いくらモーターで走るからと言われてもエンジンフル回転とかだと燃費も落ちるでしょうし…
ノートの実燃費もイマイチでしたし…
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 11:06:22.62ID:yQA+hkei0
ノアハイブリッド 4気筒1800cc99馬力 モーター出力82馬力 326万円〜
ステップワゴンハイブリッド 4気筒2000cc145馬力 モーター出力184馬力 330万円〜
セレナe-POWER 3気筒1200cc83?馬力 モーター出力136?馬力 330万円?〜

ステップワゴンよりセレナ選ぶアホっているのかな???
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:09:08.99ID:dfMwxd9O0
エンジンの排気量や馬力だけで発電能力は決まらないのにバカが
日産の優れてるのがやはり運転者や同乗者が快適ってとこですね

i-mmdがホンダの技術の限界
電欠して爆音とか笑えるハイブリッド
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:33:54.11ID:hgjycIqZ0
e-powerはできますよ
i-mmdは無理でガクガク下手くそ制御でゲロします
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 14:46:37.53ID:nPK4AxWV0
今日も朝から他人の物を妬み全開の恥ずかしい無免許乞食のゴミネオ(笑)

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:12:07.12ID:lrTYis4k0
ワンペダルドライブは、ほんと快適 坂道でも自動的に停止ブレーキかかる

セレナe-powerもワンペダルドライブ
燃費うんぬんパワーうんぬんより

このワンペダルドライブだけでも買う価値ありだよ

ほんと快適
爆発的人気間違いなし

早く注文しとけ
納車待ち半年以上に、すぐになるぞ
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:14:04.19ID:l7Fv6y+D0
>>831
自分もそう考えて現行買ったけど、実際高速道路での走りはどうだろね。エンジン回りっぱの騒音は動力に使わない分遮音はしっかりできるだろうから大丈夫だと思う。
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:48:11.72ID:CiMq9F5C0
まぁ歯車比可変機構でも出ない限りは高速頻繁に乗るようだと厳しいでしょうねぇ・・・
燃費ガン無視のハイパワーターボでも高速は15くらい行くわけで
e-Powerをセレナに載せようっていう魂胆は一般的な利用スタイル考えれば自然なものでとても正しいとは思う
今日はおかいもの〜とかで能力が光るだろうな(クソ燃費DIG-S乗り感)
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 16:26:33.28ID:CiMq9F5C0
でも巡航中普通はアクセル抜かないだろ?たしかに回生と力行の境目をうまくとるのは少し難しいかもしれんが
慣れればいい運転が出来るぞ、フットブレーキ無しで綺麗に止まるしな
(でもノートはe-Powerになってからフットブレーキの剛性も良くなってるのでなんだかなぁ)
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 16:34:25.34ID:m+4sSgv/0
>>846
THSのグライダーモードと同じくモーターが動く直前
回生が始まる手前でアクセルを止めれば惰性で走れる。
e-PowerやTHS で燃費に個人差が出てるのは
惰性を積極的に取り入れてるかどうかによる影響が大きい。
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 17:07:41.51ID:yQA+hkei0
ノアハイブリッド 4気筒1800cc99馬力 モーター出力82馬力 326万円〜
ステップワゴンハイブリッド 4気筒2000cc145馬力 モーター出力184馬力 330万円〜
セレナe-POWER 3気筒1200cc83?馬力 モーター出力136?馬力 330万円?〜

ステップワゴンよりセレナ選ぶアホっているのかな????
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 17:26:58.27ID:R06av/g90
>>853
その数値だけみるとステップワゴン一択やな。
しかし、リアのデザインがださすぎて候補から外れてしまう。
さっさとfmcしろや。それか先代のリアデザインにしろ。
それだけで売上回復するぞ。
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 17:38:38.02ID:7msxjfuQ0
>>852
そうだよ。
週一でもノートよりは高速乗る回数増えるじゃん。
100キロ越えの高速でエンジン車と同じくらいの音なら我慢できるけどそれ以上だとやだな。
街中は軽で買い物も送り迎えもするから、週末くらいしか乗らないし
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:22:49.91ID:u+n9yiB/0
日産の技術があればワンペダができる

ホンダはその技術がないから
買ってきてポン付け
でも調整ができないダメーカー
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:24:20.76ID:R06av/g90
>>855
普通に2000ccの仕事量を1200ccでするんだから
エンジン回りっぱなし、かつ高回転でしょ。
hvは魔法の技術じゃない。
効率よくはなるだろうけど、だからといって
1200ccでミニバンを引っ張る事にかわりわないんだから。
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:40:16.60ID:j6YEyPN80
>>858
1200ccでのエンジンで動かすわけじゃない。
136psのモーターで動かすの。
136psのモーターは1200ccエンジンの発電機と1.8kwのバッテリーで動かすの。
1.8kwのバッテリーは余裕がある時に溜めておくのさ。
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:45:53.20ID:DHBbtaIo0
>>859
1.8のバッテリーあっても高速だといくらバッテリーの使用量減ると行っても常に満タンじゃないですよね?
エアコンも使うしナビも使う、自慢のプロパイも電気使いますよね?
そうなるとエンジンは、不足分を補うために回りっぱなしは避けられないでしょ?
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:54:09.14ID:yQA+hkei0
ノアハイブリッド 4気筒1800cc99馬力 モーター出力82馬力 326万円〜
ステップワゴンハイブリッド 4気筒2000cc145馬力 モーター出力184馬力 330万円〜
セレナe-POWER 3気筒1200cc83?馬力 モーター出力136?馬力 330万円?〜

日産は情弱から金を奪うのが上手いなwww
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:23:23.58ID:l4H2Z/VR0
>>860
回りっぱなしになっても100キロで走ってる時は
他の騒音に紛れてエンジン車より静かなくらいだと思うよ。
だけど関越道下りの関越トンネル前の坂で100キロ維持したり
ターンパイクで気分よく飛ばしたら電欠になるだろうけどね。
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:29:42.87ID:rxXsFlpa0
結局エンジンはバッテリー満タンの時以外は休止するつもりはなく定速走行など1200ccのエンジンによる発電で余力ある時にバッテリーに貯蓄し高負荷の時はバッテリーから引き出し走行って具合だろうな
発電元のエンジンが小さいから発電機も容量小さいし調子乗ってアクセル踏んでたり出納を繰り返しバッテリーがヘタってきた時は亀になると
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:46:53.55ID:7zZ/CZTM0
発電能力の高いモーターと高効率のエンジンだから1200で充分
ホンダみたいなポン付けメーカーと同じではないよ

馬力はトルクと回転数で決まるだけ
e-powerは高電圧による高トルクでの走行と大容量バッテリー

技術もないホンダと比較してるのが間違い
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:12:09.47ID:R06av/g90
>>859
そんな事わかってるわ、ぼけ。
1.8kw程度のバッテリーなんてすぐなくなるわ。
某PHEVに乗ってるが、高速巡航ってすーぐバッテリーなくなるよ。
バッテリーなくなってエンジンかかるけど
1200cc程度だと間違いなく回りっぱなし。
余裕があれば充電できるだろうけど、その余裕が1200ccでは生まれないと言ってんだよ、ばーか。

ノートで露になったepowerの実燃費の悪さからも推測できる。
信者はドライブフィール(迫真)とかいうけど話しにならんね。
この程度の車をevとして売るとか詐欺だよね。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 20:16:32.57ID:yQA+hkei0
ノアハイブリッド 4気筒1800cc99馬力 モーター出力82馬力 326万円〜
ステップワゴンハイブリッド 4気筒2000cc145馬力 モーター出力184馬力 330万円〜
セレナe-POWER 3気筒1200cc83?馬力 モーター出力136?馬力 330万円?〜

ホンダよりはるかに劣るポンコツを同価格で売る日損www
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:33:44.51ID:5/VqzZc80
トヨタのコースターEVなんてイーパワーと同じくシリーズで1500ccだったんだから全く問題ないと思う
BMWのi8だってスーパーカーなのに同じく1500ccのシリーズハイブリッドだよ
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:44:06.29ID:qbzJHy8t0
>>867
頭の中ばっかだな。アホ。
100km/h巡航では3000rpmも回っていれば充分。
バッテリーに貯めるのも余裕じゃ。
サーキット、大規模な峠の登り、電欠になる可能性のある場所がどれだけあるか。
ノートでも電欠の問題はサーキットだけだよ。
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:03:50.21ID:yQA+hkei0
フリードハイブリッドの方がセレナe-POWERより静かで快適だろうなwww
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 22:07:27.10ID:dpN3tBZU0
>>870
i8は1500ccでもターボだから発電機容量大きくできるしPHEVなので外部給電も可能
同列で語ろうとするなら印象操作も良いところだな
まさに今の日産の過大広告そのもの
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 22:40:54.47ID:lTC9WtOT0
>>867
バカはお前
排気量と発電能力はイコールでない
力抜けよ
余裕もないのかよバーカ
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 22:42:08.22ID:Ky3sgm2Z0
一番煩いハイブリッド
i-mmd
www
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:02:15.59ID:R06av/g90
>>871
今時3000rpmも回さないとダメなのかよ。
軽でも2500rpmありゃ100km/h巡航できんぞ。あほくさ。

>>870
コースターwwwコースターww
日産渾身のepowerセレナは比較対象がコースターwww
んじゃおまえコースターかえよ。
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:10:24.25ID:BtJVZ1ZE0
今日も朝から妬み全開の恥ずかしい無免許乞食負け犬ゴミオ(笑)

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:22:53.35ID:lVn6MpBe0
>>883
wwww
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 06:46:44.98ID:SU2AcXqd0
ホンダ社員の焦り(笑)
i-mmdはどんだけ高回転なんですか?(爆笑)
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 07:18:50.05ID:2ltVd4wH0
そのうちワンペダルも
「そんな物有ったなあ」となったりして。
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 07:47:10.01ID:VBJj2k/00
>>898
それはデマ
70キロ以下でもエンジン直結する
その時は爆音が凄いんだよ
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 08:06:44.63ID:HErQmvLJ0
>>897
今日も朝から他人の物を妬み全開
恥ずかしい無免許乞食の負け犬ゴミオ(笑)

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 09:41:41.36ID:my0L7t0g0
発電ブレーキかな?まぁ機構的には抵抗器がエンジンに変わっただけなんだろうし
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 12:25:02.60ID:VNLSvcoG0
27 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-bVi4 [49.98.51.152]) sage 2018/02/19(月) 08:48:09.28 ID:HErQmvLJd

おまえはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなw

要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態w

死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなからザマァと大笑いされておまえの人生は終了w

因果応報、ご愁傷様w
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 12:28:07.61ID:UL+E0wfZ0
ニスモの試乗行ったら、ディーラーから出てきた見積りが480万円。
最初の見積りって値引きとかないものなの?
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 12:33:58.33ID:VNLSvcoG0
ニスモで値引きとかアホかお前は
帰れ!
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 12:51:16.67ID:HErQmvLJ0
>>906
オイコラミネオ MMab-cMzxはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなw

要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態w

死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなからザマァと大笑いされておまえの人生は終了w

因果応報、ご愁傷様w
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:13:05.34ID:Kb+85aHp0
>>902
ミネオにスレ返すのもあれだけど、i-mmdは80キロまではモーターメインでそれ以降は速度が一定ならばエンジンで走るけど、加速や追い越し時はモーターが動いて加速させてる。
エンジンが高回転で回る時はアクセルベタ踏みか急坂の時。それがないが街乗りならエンジン音はほぼわからない。

それに2000のエンジンで爆音なら1300程度のエンジンなら爆音なんて通り越してますね。
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 13:34:48.41ID:HDX7g1ZS0
いろいろ皆さん誤解があるようなので。
これはオデッセイHVでの評価だけど条件次第では
65km/hくらいで エンジン直結する。
直結モードはトップギアしかないから
当然、速度が低い程エンジン回転は低く静かで
そこから普通の加速でモーターアシスト有り。
それからセレナe-Powerのエンジン排気量は1200CC 。
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 16:08:56.11ID:1cPJj1TC0
ホンダはシビックハイブリッドの発売まだ?
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 17:34:33.56ID:mS+qpU3r0
ホンダ工作員必死のコピペネガキャン
努力虚しく、3月登録ノート·セレナ
ワンツーフィニッシュ濃厚雰囲気だな…!?
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 19:50:07.45ID:97No0Q1k0
>>910
ヒント 変速機がない

さてさて恥ずかしいバカが顔真っ青になったり真っ赤になってるねぇ(爆笑)
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 19:50:57.01ID:97No0Q1k0
>>911
誰がe-powerの話をしてるんだよ
ボケガイジは消えてろ
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 20:10:21.17ID:HErQmvLJ0
>>920
今日も朝から他人の物を妬み全開
恥ずかしい無免許乞食の負け犬ゴミオ(笑)

0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は四輪バカ二輪カス
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 21:41:11.24ID:XosAcy3Z0
>>923
あれ?
i-mmdに変速機がないって知らなかったの?
それでドヤ顔?(爆笑)
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 21:57:51.26ID:XTzaoVtl0
人糞以下(笑)

27 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-bVi4 [49.98.51.152]) sage 2018/02/19(月) 08:48:09.28 ID:HErQmvLJd

おまえはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなw

要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態w

死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなからザマァと大笑いされておまえの人生は終了w

因果応報、ご愁傷様w
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:14:25.40ID:1lIOhR/x0
>>928
オイコラミネオ MMab-cMzxはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなw

要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態w

死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなから負け犬ザマァと大笑いされておまえの人生は終了w

因果応報、ご愁傷様w
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 06:56:44.90ID:2WtfZ+QN0
>>931
どうでもいい
それすらネタだから(笑)
値引きネタに顔真っ赤にする底辺(爆笑)
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 09:04:53.47ID:zQ5KTDj70
セレナ e-power売れてるらしいね
見積りもらいに行ったら田舎の販売店でもすでに4台注文がはいってるって
納期がかなりかかりそう

値引きはe-power HS-V、セーフティパックBの値引きを入れて18万だった
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 12:28:58.96ID:9PLs/uYi0
所詮は自己満足だけ
だから気にせず好きなのを買え

後から何年も後悔して楽しいのか?
短い人生は楽しんだ者勝ち
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 15:05:11.75ID:sahxViqI0
3キロで電池切れって事は、高速で悲惨なことにならないか?

電池が切れた後は電気式トルクコンバーター走行だろ?
70馬力ぐらいしか出ないぞ

充電もするから、下手すれば軽自動車並みに落ち込む
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 15:07:36.45ID:VZZPdtP40
走る喜びを我慢してミニバン乗ってるパパに爆発的人気

ダイレクトレスポンスモーターパワー

楽チンe-pedal

アルファード系のオラオラ人種も
こぞってe-powerに乗り換えるだろうね
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 15:25:26.72ID:0/u1T0RM0
セレナが売れてるのはミニバン随一の値引き力あってのことだが
e-POWERセレナの実力がこれだけ未知数なのに
試乗も値引きもほとんどなく、たった1.2Lのミニバンを
400万以上ポンと出して買ってくれる日産信者が
想像以上に多いことには驚いた。
e-POWERセレナの出来が
産廃電池で格安リセール車と化した
リーフの二の舞にならぬよう願うよ。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 16:03:13.99ID:A+4lF6MG0
コイツってノアヴォク、ステップスレを荒らしてセレナスレを潰そうとした自称C26乗りに似てないか?
セレナスレがこんな風になったのってコイツのせいだろ?

946 名無しさん@そうだドライブへ行こう age 2018/02/20(火) 15:07:36.45 ID:VZZPdtP40
走る喜びを我慢してミニバン乗ってるパパに爆発的人気

ダイレクトレスポンスモーターパワー

楽チンe-pedal

アルファード系のオラオラ人種も
こぞってe-powerに乗り換えるだろうね
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 17:52:53.54ID:hVoh8nuA0
もっさり対策でECUの書き換えしてもらえるかなと思って、バージョン確認してもらおうと
頼んだらサービスキャンペーン対象じゃないからって確認すらしてもらえなかった・・・
ちなみにH29年6月納車だから確かに対象外ではある
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 19:13:01.51ID:VfyqXAen0
試乗した人、加速感·乗り心地·静粛性
とかの感想お願いします…!?
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 19:36:31.52ID:idxcK4PX0
本物ハイブリッドはe-powerだけだね
ホンダの似非ハイブリッドは爆音で燃費も酷いとかお笑い
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 20:33:19.09ID:czrQcWRp0
一番下と比べてどうする
同じOPで比較しろよアホ

安バンで買えない最上グレードにOP盛りと
格上のベーシックグレードOPなしを比較してる

バカ
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 20:34:42.89ID:us0zW6BY0
毛色が違うけど、アウトランダーPHEV、大幅なMCだって。
夏に大量の試乗車だった現行モデルの中古が発生する。
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 20:55:01.99ID:tRh326xn0
雑誌に出てるのに
情報気取りバカ
0966957
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2018/02/20(火) 21:06:05.02ID:5my7jYm60
マジでディーラー変えようかと思ってるわ
最新Verだから書き換えなくてもいいのならそれでいいからせめて確認くらいはしてほしかったわ

ユーザーのお願いを聞いてくれないって本社に一言言った方がいいのかな?
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 21:15:02.95ID:PkDxD0Ub0
ホンダのi-mmdもアウトランダーPHEVもシリーズ式のほぼEV的構造なんだけど、リーフやノートe-powerのような滑らかな湧き上がるようなEVの良さの評価評判が余り聞かれないのは何故だろう。
シリーズ式ハイブリッドの最大の利点は超滑らかで力強いEV加速だと思うんだけどなぁ。
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 21:27:04.84ID:PkDxD0Ub0
>>969
凄いというより滑らかさなんだけど。
変速機無しの圧倒的ななめらかさ。
例えが悪いかもしれないけど、iphoneの画面の動きのようなフワッとして力強い不思議な制御だと思う。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 21:42:59.18ID:xmHhogJD0
>>967
immdは乗ったことないけど、
リーフは一週間、アウトランダーは4日借りて
結局アウトランダー買ったよ。
加速の滑らかさ、日常域でのパワーはどっちもかわらん。

エンジンが掛かってなければ静かなのはアウトランダーだった。
高速saで充電してたら充電の順番で後にきたリーフオーナーがもめてた。万充電で100kmちょっとしか走らんからみんなイライラしてんのよ。

リーフはバッテリー関連で悪評しか聞かんが
君には日産のいいところしか目に入らないようだね。
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 21:47:39.51ID:5my7jYm60
>>972
書き方が悪かったかもしれないが、現状のVerは確認してもらわなきゃわからんから、確認して
もらって「現状で最新ですよ」って言われたら「そうなんですね」で納得したんだよ
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:03:34.39ID:xmHhogJD0
>>975
子供がふえてね。
嫁の車をミニバンにしようと考えてんだ。
e-powerが気にるというかミニバンスレ満遍なく覗いてるよ。

アウトランダーは静寂性高めるためにmcで2.4l化されるそうだよ。
セレナのe-powerは1.2lらしいけど大丈夫なんかね。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:07:29.24ID:djCyfJTp0
ディーラー変えても
安バンは同じ

そもそも乞食はどこのディーラーに
行っても嫌われ者だよ
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:16:20.35ID:lG7dkS0i0
>>976
アウトランダー良いですね。
友達が三菱のディラー勤で半日ほど乗らしてもらいましたが、ほぼモーターでの走行でエンジンかかってるのがフル加速でもしない限りわからなかったですし。
ただ車体がデカイのがネックにはなりますが、ユニットが小型化とバッテリーさえどうにかできればデリカあたりでも積めそうですね。
他車版も見ているならコルトは無視で。
e- Powerはまだ乗った事ないのでどうなのかはわかりませんが、i-mmdの高速時の直結がないだけと思っています。
モーター駆動だけになると高回転での移動となると電費が悪くなるのではないかと思いますがどうなんでしょうね。
リーフが高速移動だと航続距離がガタ落ちなので、いくらエンジンで発電しても使用電力が上回ることがあるのかな。と考えますが、わかるかたお願いします。
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 23:09:17.79ID:XU+XKyB00
短くまとめろ
アスペ
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 23:40:59.95ID:PkDxD0Ub0
>>978
モーター駆動車の特性として高回転ではエネルギー効率が悪いという事があります。
もちろん大きな出力のモーターを搭載して減速比を上げればモーターの回転は下がりますので効率は良くなります。
今後のEV世代は全てそういう特性の中で発展して行きます。
そういうものです。
エンジンの効率は低回転から高回転まで非常に大きなムラがあります。
エンジンはそういうものです。
エンジンオンリーの車は近い将来無くなるでしょう。
ハイブリッドも排ガスを出すので過渡期の技術という位置付けとなるでしょう。
純EVはバッテリーの進歩に伴いモーターの特性を抱えながら次第に拡大してゆくでしょう。
ハイブリッドの燃費の良さとEVの先進性のバランスのなかで進んで行くでしょう。
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 00:36:35.56ID:rLoQszSF0
>>977
5ちゃんやめる時におまえが関わったスレの全員から

「負け犬ザマァ」って大笑いされてバカにされる為に

毎日、朝から必死で一日中頑張ってるんだよなw
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 01:06:50.95ID:DH6t85i+0
セレナe-power最高出力136ps、チョットだが
最大トルク32.6kgm…?発進加速良さそうだし
08モード公称燃費26.2km/L…?そこそこ良いじゃん
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 01:59:56.41ID:r0jwsZz80
つーか、早くまともな次レスたてろよ。
嵐しかレスたてないとかセレナユーザー怠慢だろ。
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 06:42:57.13ID:6clR26qc0
>>982

27 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-bVi4 [49.98.51.152]) sage 2018/02/19(月) 08:48:09.28 ID:HErQmvLJd
おまえはアホだから死ぬ直前まで5ちゃんやるだろうなw

要するにおまえが5ちゃんやめる時は身体が弱って死にかけの状態w

死にかけで苦しんでるのを全スレの皆んなからザマァと大笑いされておまえの人生は終了w

因果応報、ご愁傷様w
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 07:20:09.18ID:9gLV60cy0
好きにしろ

キモいから
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 08:14:17.70ID:rLoQszSF0
>>989
5ちゃんやめる時に関わったスレの全員から

「負け犬ザマァ」って大笑いされてバカにされる為に

毎日、朝から必死で一日中頑張る惨めな乞食 (オイコラミネオ MMab-cMzx(笑)
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:13:15.21ID:uuUMmp1C0
>>993
タダで使ってるクズは文句ばかり
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 13:20:20.18ID:rLoQszSF0
>>997
5ちゃんやめる時に関わったスレの全員から

「負け犬ザマァ」って大笑いされてバカにされる為に

毎日、朝から必死で一日中頑張る惨めな乞食 (オイコラミネオ MMab-cMzx(笑)
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