スバルはCVTと共に消滅するpart10
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全然リニアじゃないのにリニアトロニックとかいう名前のCVT
ラバーバンドフィールがきも過ぎる
乗っててつまらないし燃費もいまいち
軽自動車、原付きもCVT。スバルもCVT
哀れなり!!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 40万台規模のリコールもんの不具合を6年も黙ってたの?
すごい会社だな >>385
不正問題で外部の調査委を社内に入れたせいで露見してリコール隠しを続けられなくなりましたとさ
スバルの経営陣もホゾを噛んでるよ マジでフィアット&アルファ系が採用してるマルチエアbyLukしかスバルを延命できないな
Luk繋がりでリニアトロニック用チェーンだけじゃなくてマルチエアも供給してもらえ
…って、退職金死守厨しか居ない経営陣、開発と製造も上層部も退職金死守厨
マルチエアなんか興味無いだろうな、尚もコスト削減に走るんだろうな なぜ退職金死守厨ばかりと断言するのか?理由はこれ
【スバル】SUBARUの期間工114【旧富士重工業】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1539008178/
818: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2018/11/02(金) 15:42:44.99 ID:AYm/ymOx
またリコール
スバル レガシィ、航続可能距離過大表示でガス欠のおそれ リコール
https://s.response.jp/article/2018/11/02/315722.html
819: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2018/11/02(金) 15:56:54.27 ID:hx/1fEkl
1R 清掃
2R 清掃、リスク
3R リスク
4R パワポ
パワポ来るの遅くて4Rからの開始だったけど
操業停止じゃなくて時間内にTPMでよかったのではwww
本社の人間無能すぎて草生えるwww
まぁ何もしないでお金もらえるからいいけど
820: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2018/11/02(金) 15:59:19.04 ID:Yi0+uzM+
> 819
お前8係だろ
821: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2018/11/02(金) 16:03:22.10 ID:dTsylPhV
完成検査問題の説明会で説明してるおっさんが俺はもう定年まで逃げ切るだけだけど若い人達はこの問題に向き合わないといけません!!!って言った時はちょっと笑いそうになったわ
こりゃ不正がなくならないわけだな 単独開発は限界だよな
ダウンサイジングターボの開発も外注してること期待するわ、ホンダですら外注なのに自前でやっても中途半端なものしか出来ない
e-boxerも三菱電機のでいい >>389
そう、やはり巻き込み開発じゃなきゃダメ
吉永前社長の夢THS受給も開発が当該メーカーに注文指示するだけじゃ無理
ただでさえスバル車は特殊で他社製のFF用ともFR用とも適合しないしね
開発と当該メーカーで一緒になってスバル車に適合するTHSにする事が必要
スバル車に適合するスバル車用前輪ファイナル&デフを備えるTHSは
当該メーカーだけで仕上げられる物じゃない
ポルシェ用6MTの供給経験を持つアイシンでも困る話 スバルのCVTがこんなにひどいとは思わなかった。
低速時の変速はショックが強いし、変な挙動することがあるし。
半年我慢して乗ってるけどストレスがたまってしょうがない。
スバルのひとは、このミッションでいいと思ってるんだろうか。
あー、単純なマニュアルに乗りたい。 SKフォレスター乗ってるけど
アクセルオフでかなり急なエンブレかかった後スーと空走してるみたいになる。
小さな曲がり角でラフなアクセルワークすると、急にトルク出たみたいに、車が走り出す。
でも今まで乗ってたCVTよりダイレクト感はある
こんなもんかと思ってるけど。 CVTってコーンでベルトを挟み付ける力が半端ない。
これがエネルギーロスになる。
常時強く挟んでいると燃費もクソもない状態になるらしい。
なので定速の走行時には挟む力を緩めている。
そのため加速の際には一旦ギヤを下げる様な動作を行って滑りを防止。
(滑るとコーンにキズが付いてしまいあっという間にボロボロ)
挟む圧力を回復させた後にギヤ比を上げる様な形で加速。
これがゴムで繋がっているみたいな変な加速感と言われる所以。
今はかなり改善されているはずだが。
こういう調子なのでディーゼルとの相性は最悪。
ディーゼルを持つマツダはギヤ式ATも残している。
スバルにもディーゼルがあるが本気で売る気は無かった様子。 レガシィ2.5NAからレヴォーグ2.0に乗り換えたけど、大分良くなったけどな
レガシィの頃は温まるまで確かにギクシャクしてた
今は皆無
ダイレクト感も段違いになった
コレならCVTでも良いな オーバーシュートチューン如きでイかれるみたいだけどな>>355
やっぱりアセント用がCVTの中じゃ一番タフなのかな >>398
IPないからと自分にレスするスマホとガラプー併用の栃木県小山市城東在住のアニヲタコロ助
文体でバレバレw 幾ら俺のイメージを改竄しようとしても無駄だぞガラプー女 >>400
お前コロ助連呼して深夜に長文でスレ荒らしまくってたガラプーらしいじゃん
栃木県小山市城東住みなんだってな
気に入らないやつのIPストーキングして住所コピペ晒しとかようやるわ
「俺様に賛同しないやつは住所晒すぞ」ってか
36(1):名無しさん@そうだドライブへ行こう(ガラプー KK7f-lwCe [05005019363889_nz])[sage]2018/06/15(金) 21:09:57.07 ID:ulfJplMDK
コロ助(アウーイモ MM0f-PFRW[106.139.2.167])東京都千代田区
〒100-0001
35.694, 139.754 東京都新宿区西早稲田2-3-18
って言うかCVT語れよテメェ >402(手が震えてアンカ打てましえぇぇぇん(笑))
お前当たり前のように住所番地晒しコピペ拡散してるけど
自分が小山市城東の番地特定されたら晒される覚悟出来てるんだろうな
まぁアニメ板でも同様の住所晒しコピペしてる常習犯だからそんなの屁でもねぇってか
いい度胸してんなぁ
俺には真似出来んわ > 402(アンカー付けられると収入増のネット監視員にアンカーなど不要)
新インプレッサのエンジンの低速トルク不足によるスナッチングを吸収できずに
車体を「ホヮホヮホヮホヮ」走らせてしまうCVTについて語れないのか? >>405
ホヮホヮホヮホヮ感分かる。
社用車がフォレスターなんだが、トルク不足が根本なのね。 回転質量が小さ過ぎるから低速トルクが安定しないんよ
燃料吹き続けてりゃトルクが持つってわけでもない コロ助連呼してたガラプーって栃木県小山市城東在住なんだってな
市営泉崎団地って噂もあるが
やたらコロ助連呼してたのは自分がワッチョイで自演する為に仮装の敵認知させる為だったんだな
79:名無しさん@そうだドライブへ行こう(ガラプー KK7f-lwCe [05005019363889_nz])[sage]2018/06/16(土) 14:08:19.31 ID:fIchowZsK
コロ助、以前から多用していたID検索に続き新たにIP検索を覚え使ってみるもワッチョイ変わらず撃沈
コロ助ただ今ワッチョイ転がしを調査中 なんで頑なにCVTなんでしょうかね。BL乗りだったけど、レヴォーグのCVTが嫌でDCTのゴルフヴァリアントにしてました。
その後子供生まれてミニバン検討したけどスバルには三列シートがもうなく、デリカ ジャスパー買いました。
もうスバリストには戻れそうにないです。 リニアトロニックでうまく乗れないなんてスイッチペダルだろ リニアトロニックはティプトロニックやSトロニックのパクりじゃないからな!
ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」
ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」
ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」
日産・e-Power
⇒ スバル「e-Boxer」
BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」
VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」
アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」
ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」
三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」 ほんと最近のスバル糞だよな。過去の遺産のボクサーエンジンもアイサイトも時代遅れになりつつあるし。あとは優秀な部品メーカーの継ぎ接ぎで先進性アピールしてるだけ。 直4とトルコンAT使ってたら雪国需要総再来週だと思うんだが。時すでに遅し > 雪国需要総再来週
全力で好意的に補正読みしようとしたが誤変換過ぎて補正読みできない
何て書こうとしたん? >>418
多分
雪国需要総ざらい
じゃなかろうか?と思っている。 >>418
揚げ足取りと皮肉でマウント取ろうとする根悪さは相変わらずだな、栃木県小山市城東住みホラプー在日コロ助
ほんと女々しいやつ
早く免許持ったらどうだ?w 相変わらずスバル擁護に熱心な在日ガラプーオカマ野郎 相変わらずスバル擁護に熱心な在日ガラプーオカマ野郎だな 手震えて2回も同じレスしてやがるこいつw
他人の誤変換皮肉る前にてめぇの在日丸出しの日本語どうにかしたらどうだ?
栃木県小山市城東住み自演ホラプーよ
「改編」と「改変」の違いすら理解出来ない低脳のくせに、よく偉そうに他人の誤変換に噛み付けるな ヌルポトロニック
スバルはカルトカー作ってりゃいいんだよ 身元割れして各スレで必死にワッチョイ自演擁護中の栃木県小山市城東住みホラプーことコロ助
こいつネタじゃなくガチ犯罪者かよ
ガラケーは個体識別番号だから言い訳出来ないぞ
大人とセックスしたいJS.JCいる? - 中学生エロ掲示板
1 匿名さん 2016-10-23 20:20:39
HOST:wb85proxy03.ezweb.ne.jp
個体識別番号:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp
js・jcの彼女友募集
栃木県小山市〜佐野辺りで募集年齢 27です
車大好き♪迎えokです! 車好きアピールで佐野まで円光出張とかようやるわ
まぁ宇都宮までソープ通いする性獣だから当然かw日付見てもまだ2年前だから機種同じだろうし、ホラプー本人で間違いないな
3 匿名さん 2016-10-24 19:40:32
HOST:wb85proxy03.ezweb.ne.jp
個体識別番号:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp
ロリコンになったら治らない、大人に興味ない、ズッコン・バッコン
可愛いJSかJCちゃんドライブしよ♪ こらオカマ野郎、俺こんなん書いた事無いんだが?これ何でURL無いん? 小山市城東ホラプー
身元割れて過去の悪行バレ始めて相当焦ってるな 焦ってるのは証拠URLを挙げられなくて嘘コピペがバレるのを恐れてるお前だろ? >>430
平日昼間からスレ監視して僅か5分で反応する程焦ってるお前が?w
こいつガラケーの個体識別番号とIPの違いすら分かってなさそうw こんな過疎スレで今頃必死に言い訳とか虚しくないのか?
050050とauユーザーとHOSTが一致してるから無駄だぞガラケーアスペ(栃木県小山市城東住み)
これ見付かる可能性あるから機種変したのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています