【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち19【LEVORG】
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契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
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■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人は十分とレス／2.0Lの人は満足とレス｣
｢GTの人は十分とレス／GT-Sの人は満足とレス｣
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
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前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち18【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505883281/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured アイサイト点検の時にこっそりアップデートは掛けてるんだろうけどね >>60
衝動買いの割に当たりだと思うので、後悔したとしても痛みは少ないと贔屓目に言わせてもらう >>63
C型乗りだったけど135万払ってアップデートしたよ
D型に・・・・・・orz >>67
(´；ω；｀)ありがとう
D型のツーリングアシストやら、ファブリックシートでもヒーター内蔵やら、フロントカメラ搭載やらでワイは幸せです！
サイフはすっからかんだけど(´；ω；｀) >>60
これを機会に週末ドライブ兼ピクニック的なことを増やしてみれば？
渋滞の負担は減ってるし自分で操縦するにしても楽しい車だよ
ガソリン代が気になるならあれだけど >>66
高い金払っても納得いく車に乗るのが正解。
D型は随分進化しているから、羨ましい！ >>63
ハードは基本的に変えて無いと言う記事が何度か出でいるしな、ver3からいくつかの機能はソフトウェアのアップデートで対応できそうなものなんだが。車線維持機能の対応幅を改良して貰いたい。これは機能拡張でなく、いままで制限していた機能を開放してもらうでいいのかな？ >>66
それってグレードもあげたの？
1年で135万も落ちるの？ >>72
アイサイトがらみのハードは同じものかもしれないけど、電動パワステポンプ変えているので無理かなんじゃないかなと 9月頭契約で10月末か11月頭納車くらいですって伝えられてたけど
まだ一切連絡無くてちょっと不安になってきた だから言ってるだろB型C型買うと満足より後悔が上回ると
本当D型買って大正解だわ
アイサイトのアップデートなどしてやる必要ない
買い時を間違った自分を責めながらとB型C型に乗り続けるか、D型に乗りかえるかが筋 >>75
今は納期2カ月が相場みたい
俺も９月末契約 10/29納車
誰かおめでとうって言ってちょうだい(涙 >>73
Sスタイルから普通のGTにしたよ。
17インチタイヤの方が乗り心地がいいので、敢えてノーマルGT。他のグレードでも17インチタイヤが標準で選べればいいのにね。
車本体の下取り価格としては購入価格から50〜60万落ちくらいだけど、ディーラーオプションが下取りに全然乗らず、その分で差が開いてしまった涙
ナビにドラレコに前後コーナーセンサーにリアカメラにボディ&窓&下廻りコーティングにフロントリップに・・・が1年で全部買い直し状態www
まぁ、D型はめっちゃ気に入ったので、今度は乗り潰そうと思います（但し運転支援や自動運転が今後めっちゃ進化したら心変わりの可能性ありw）
スバルはA型またはB型とD型を交互に買うか、D型が出る周期で買い換えがよいのかも・・・ >>77
おめでとう…！！
ちなみに納車日連絡はいつ頃ありました？ 前に乗ってたのがレガシィTW（BR9）のC型だった
買って数ヶ月後にD型が発表され、
スバル自身がレガシィ全面進化とかうたう始末で、
2chでは「前期型は産業廃棄物」と書かれてるのを何度もみた
C型買ったのは前車の寿命の関係で仕方なかったんだが、その後約6年待ちに待って9月にD型STIを手に入れた
スバルはB型とC型は見送ってD型買うのが満足度が高いと思う >>62
下手なドライバーはともかく自分はツーリングアシストを一般道で使うのはブレーキのタイミングが合わなくて、やっぱり高速専用かなあと思ってしまったけど。
アイサイト自身前走車しかみてなくて、2つ3つ前の車と更に先の信号を見て、アクセルとブレーキの判断ができないと一般道では使えん。
ずっと先の信号が赤でも前走車がいなくなって、指定した速度まで結構な加速度で加速し始めるのがなにげに怖い。 もともと一般道で使うシステムじゃないからなあ
渋滞してる時に使うくらいだね一般道では >>82
まあ慣れでしょうね
俺は一般道では郊外片側1車線のところで使ってるが便利
前車が右左折するときは自分でブレーキ踏んで解除後再度設定してる >>78
俺、8月26日契約で10月15日納車だったよ！
数日違いで伸びてるのかな？ >>79
まじすか、1年でディーラーオプションの価値がゼロになるとかやってらんないね。
トータルでいったらたった一年で購入価格の70%くらいになってるのかな。
リセールバリューいい車だと思ってただけに残念だ。
せめて、3年で購入価格比60%は行くものかと… >>82
前走車いないなら、SETボタンで設定速度落とさないと。
そこは慣れと言うか、運用次第だと思うぞ。 >>80
ありがとうをありがとう！
日曜日なので１週間前です。 >>79
ディーラーの下取りだけしか考えてないの？
買取店を競合させれば、もっと上乗せできると思うけど。
市場にレヴォーグのタマ数がなくて、けっこう買取店は欲しがるよ。
A型 2.0 GT-Sだけど、2年半弱 走行距離約4万キロで、ディーラー査定で
約200万円だったのが、買取店を競合させたら約240万円になった。
ディーラーだと評価されない社外パーツ等が買取店で評価された
結果だが。
D型に試乗して、同じくツーリングアシストに惹かれた。
Ver.3とは比べものにならないくらい進化している。
時速65キロ以下のステアリングアシストがこんなに便利だとは思わなかった。
12月初旬の納車が待ち通しい。
それまでは、ディーラーに通って試乗してくるわ。 >>86
ディーラーオプションなんぞ売却時には無価値だよ >>88
一週間前くらいですか…！
もうしばらくの辛抱のはずなので正座して待機します 自分のは6ヶ月点検時に走行3000キロで下取り210万とディラーで言われたよ。1.6スマートエディションです。 基本的に下取りは無しで値引き交渉して、最後に下取りか買い取り業者の高い方で売るべきだと思う。
スバルは中古の販売網がかなり弱いのでオークションの価格までしか買い取りを絶対にしない。
オークションより高い買取になってるときは値引きが乗っかっちゃってるから本体からの値引きが微妙になる。
なので、下取りは無しで最初交渉していったほうが絶対にいいよ。 >>89
買取りも考えたけど、荷物の移し変えやらが面倒、納車日に合わせて色々調整要なのが面倒、現金購入なので一時的とはいえ2年連続で300万円台後半を払うのが流石にキツイ、今後の販売店とのお付き合いなど、トータルで考えた結果、ディーラー下取りと相成りましたorz >>94
結局、面倒くさかったのね。
オレはネゴ大好きだから買取業車10社くらい競争させた。
A社はいくらって言ってるけどおたくはどう？みたいな感じでふっかけていくとどんどん値がつり上がっていくのが面白かった。
最終的には、ガリバーと東海地区に販売拠点のある買取業者の一騎打ち。
引き取り10月末でそこから1ヵ月代車貸してくれるっていう条件で東海地区の業社に決定した。
今週末でノリ慣れたA型とサヨナラだとちょっと悲しいが、
一方でD型2.0STI楽しみ。 >>94
新車契約したら、買取店に速攻で売るから納車までの代車貸してって言ったらディーラーも貸してくれたし、
買取店側からも新車来るまでの間代車無料で貸すからすぐ売って言ってくれた。
なので、下取りよりも20万くらい高く前の車手放せたよ。 >>95-96
有難う！めっちゃ参考になった！
めんどくさがった分で、多分20万位は損してる気がしつつ、ツーリングアシスト最高！AVH超便利！シートヒーターあったけぇ！と、C型の不満や不便が解消された満足感の前ではもはや小さなことだぜぇぇぇ〜www
1.6だけど無駄にハイオク入れて絶賛ナラシ中なう。現在500kmでふ。 神戸製鋼の事突っ込んだらオプションサービス上乗せしてもらえた >>99
日産の車とか更々買うきないけど、今の日産にワーギャー言って安くしてもらうならまだわかるが、スバルに神戸製鋼のこととやかく言ってサービスしてもらうとか人としてどうかしとるわ。
俺が営業なら納車してからよくしてやらんな。
スバルに限らずメーカーも被害者だろ。 >>99
客としても人としても品格を落としたね。具体的にどう言う不利益が有るつて事は無いだろうが、担当営業は嫌な客として記憶しただろう。 みんな担当目線でウケる。
客目線で話そうぜ。
KOBELCOで値引きなんていうネタに釣られてしまうのは恥ずい。 >>98
だいたい2ヵ月。
10月中旬契約で、納車は12月初旬の予定。 実際、各自動車メーカーでも神戸製鋼所のアルミについては品質に問題ないと
結論付けしているから、それでDにクレクレするのは恥知らずで見っとも無い。
まぁDも客に合わせて元々サービスできるものを、特別サービスしますと言っているだけ
なんだろうけど。 >>104
神戸製鋼からインチキ鋼材掴まされたとはいえ車自体の品質を保証する全責任
があるのは完成車メーカーだから、問題ないと言い切るしかないという背景もある
ここで被害者ヅラして問題を起こしたサプライヤーの文句を飼い犬マスコミに言わせる
無責任アホメーカーは日本ではホンダだけ >>105
問題ないと言い切るも何も、メーカーが調査して安全宣言しているんだから、
消費者としては信用するしかない。元々設計段階で強度に余裕もたせていて、
問題ない範囲内に落ち着いたということだろ。 一昨日400万の買い物にビビっているって相談した者だけど、今日納車日の連絡きた！11/5だそうだ。ちなみに9/10契約。
楽しみすぎて益々仕事に行きたくない。
あと、俺が買ったのはダークグレーなんだけど一度も見たことないんだよな…… ダークグレーと黒はよく見るとレヴォーグと分かる感じだから、見てても気づいてないかもね 最初、白色に30,000円も払いたくなかったのでダークグレーにしてた。ダークグレーもかっこいいよね >>107
同感した者です。
おめでとう！それは楽しみだな〜
自分もダークグレーしたかったけど、妻がホワイトパール推しで譲ったんだよな…。契約後もダークグレーを恨めしくみてます。
自分はStiパール納車予定は、10月9日契約の12月半ば。待ちきれない(>_<) >>111
ありがとうありがとう！
走り屋の車みたいだのガンダムみたいだのボンネットの穴は何だとか色々あったけどようやくだ…。
やはり嫁は強敵だな。まぁレヴォーグを許してくれた時点で感謝しかないわけだが。
以前より納期が早まってると聞いたよ。12月まで長いけど、少しでも早く届くといいな。 >>107
うちは逆で自分が白で妻が黒かダークグレーだったので、ダークグレーにした。8月末契約で10月22日台風納車。白スッキリしてていいよね みんな嫁さんの顔色見てクルマ決めるなんて大変だな。
うちは子供が今年度で高校卒業して大学生になるし、嫁さんはオレの乗るクルマに興味ないから嫁さんの意見なんて聞かないで勝手に決められる。
まあ、嫁さんも自分の気に入ったクルマ乗ってるし。
そもそも、嫁さんがオレのクルマに乗ることなんて年に数回だし。
今回、A型 ギャラクシーブルーからD型 STI WRブルーに乗り換えるんだけど嫁さんには内緒で契約しちゃったからなぁ。
さすがに色が変わったら気付くと思うから、この前の台風で飛んできたモノが当たってキズついたから全塗装するつい大学に塗り替えたとか言って誤魔化すわ。
内装はさすがにボルドーがドギツイので、オートウェアのシートカバーで
GT−S調にする。 あんたも顔色見てるんじゃないかｗｗ
シーとカバーなんてかけずに堂々としてろって。 ホワイトパール乗りですが
白と黒のコントラストが良い
ボルドーのシートにはブラックかダークグレーが合うとは思ったけどね ボルドーのシートを主体に車を選ぶと色が限られる。ボルドーはクセがすごいのでなかなか難しい おいおい。
納車スケジュールに影響あるかな。
納車直後に再検査なんて嫌やで。 ナンバー取得完了の連絡あって納車日の最終調整してるとこだったのになー どうなることやら 11/1生産予定なんだよな、、、
勘弁してくれよ
日産のニュース見てたら、海外向けは無資格者検査で問題ないんだな。 日産のように、説明謝罪会見を社員任せにするのか、きちんと役員が果たすのか…姿勢に注目したい。 マジかー
納期が延びそうなのも嫌だけど、日産はともかくスバルはその辺しっかりやってそうなイメージだったのに残念だわ。
つーか昨日11/5納車って連絡あったばっかりなんだよ。元々ないやる気が更になくなったぜ >>117
うちも同じ発想
ボルドーのシートには黒か暗灰が合う
で暗灰を選んだ
カタログカラーだしね これから工場出荷される分は大丈夫だよね。
日産が発覚後も続けていて出荷停止に追い込まれたの見てるし。
認定検査員足りなくて納期遅れるかもしれないけど、納車後に再検査出す手間はよりはまし。 実際は利権優先で、低品質だった5,60年前のシステムが形骸化しそれを実情に合わないことを放置し、結果経済活動に不利益を及ぼすことを招いた国交省が悪の根元じゃないのかな…。 神戸製鋼と今回のダブルパンチで気持ち萎えまくりなんですけどww スバル、書類偽装も常態化(沖縄タイムス)
2017年10月27日 08:52
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/162440
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の群馬県工場で、検査の記録書類に押印させる
偽装が常態化していたことが分かった。 この問題はスバルオーナーへの裏切りだな
出荷時車検代はオーナーが払った車両代金に含まれている。
その代金を受け取りながら車検を実行しなかったわけだ。
詐欺ですな 詐欺ですな 日産の問題が発覚後も続けてたみたいだね。
これは出荷停止不可避か。 自動車教習所に例えると、技能検定員資格持ってない人が助手席に乗って、
合否を決めてたってことかw
そんなことしたら自動車教習所閉鎖命令でそうだな
命令でなくても地域の人がその教習所行こうとしなくて潰れる 車検を通してない車は、
違反で運転手が罰を受けます。
そして、車検証を不正に交付させたら
公文書偽造になるかもね。 社内体制見直しの為に出荷を一時見合とかなったら嫌だな。
有資格者検査と言っても日本の制度の問題だから、海外出荷分は無関係ないんだよね、、、 スバル、無資格検査でリコールへ 過去3年分 30万〜40万台見通し
これはアカン 9月頭契約でもうそろそろのはずだけど連絡無いから聞いてみようかと思ってたけどこれは…
更に2,3ヵ月追加で待たされる可能性さえ出てきてるのか…？ >>139
9月下旬契約で生産日決まりましたと連絡あったよ >>140
10月4週くらいに発注ですよね。
生産週はいつになりましたか？ >>141
11月上旬です
>>143
もしかしてキャンセル車ですかね…気にはしませんけど…
>>144
昨日です >>145
キャンセル車ではないとおもいますよ。
上旬生産、20日すぎに納車なら、2カ月弱。最近はそんな感じでは？ 最近の報告だと、
9月中〜下旬契約で
生産予定が10月3旬〜11月1旬ってとこですね。 無資格検査の件、発覚したのは仕方ないが、それを受けて販売店がどう対応するかがポイントだろうね。
製造所で行ったことだから販売店は寝耳に水だ、知らない、とかだったらもう論外。 奥さんの許可とか、皆さん大変ね。
うちは共稼ぎで妻は車に全く興味ない。
送迎や買い物の足として運転している。
レギュラーハイオクも興味ない。
ただ黄色や赤はヤメテ、デカイのも
ヤメテくらい。
なので 2.0GTS白にした。
Ｄ型アイサイトのaccそんなに良く
なったのか。 リコール問題、一部の検査員って1パーセントくらいだかは、リコール対象もごく一部？ >>150
逆の意味で大変だね。共働ということでダブルインカムだから問題ないのであれば良いが、ウチは一般的なのでお金にうるさいくらいが安心する。お金バシバシ使えるのはカミさんもバシバシ使ってる可能性が高いでしょ >>152
うちはダブルインカムだけど、色々とうるさいぞ。 １０月１日時点で「完成検査員」が２４５人、資格取得前の無資格の従業員が４人。
対象は２５・５万台の見込みで、リコール費用は５０億円にのぼる。
人手不足って訳でもなく、「ちょっとやってみな」的な軽い気持ちだったんだろうな。
４０００億の利益に比べれば５０億なんて・・・どうなんだろな。
9/18契約 東京 1.6ＧＴ 10/28納車の連絡の後、音沙汰なし。 >>154
>9/18契約 東京 1.6ＧＴ 10/28納車
メチャ早くない？ 国に提出したマニュアル→完成検査は完成検査員以外やっちゃダメ。
会社のマニュアル→完成検査員になるには完成検査の経験が必要。
可哀そうに、この矛盾を突かれたらしい。
四角四面の役人が、現場も見ずにマニュアルだけ見て「ダメ」じゃ、
品質に命を賭けてきた現場の人間は、さぞ悔しいだろうな。 大袈裟な
細かい事も致命傷になりかねんな
業界問わず >>157
補助として作業してればいいだけだから言い訳苦しくない？ 十分な知識と技能を100％身に付けたと現場管理者（係長）が認定した者を、
監督者（班長）の監視下で検査業務に従事させ・・・・（原文）
係長が大丈夫と太鼓判を押し、班長監視の下、作業させてもダメなんだって。
だって国に提出したマニュアルに「完成検査は完成検査員以外やっちゃダメ」って
書いてあったんだもん。 今日キャンセルしてきたからお前らの納車若干早まるかもよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
