【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち19【LEVORG】
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契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
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前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち18【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505883281/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>111
ありがとうありがとう！
走り屋の車みたいだのガンダムみたいだのボンネットの穴は何だとか色々あったけどようやくだ…。
やはり嫁は強敵だな。まぁレヴォーグを許してくれた時点で感謝しかないわけだが。
以前より納期が早まってると聞いたよ。12月まで長いけど、少しでも早く届くといいな。 >>107
うちは逆で自分が白で妻が黒かダークグレーだったので、ダークグレーにした。8月末契約で10月22日台風納車。白スッキリしてていいよね みんな嫁さんの顔色見てクルマ決めるなんて大変だな。
うちは子供が今年度で高校卒業して大学生になるし、嫁さんはオレの乗るクルマに興味ないから嫁さんの意見なんて聞かないで勝手に決められる。
まあ、嫁さんも自分の気に入ったクルマ乗ってるし。
そもそも、嫁さんがオレのクルマに乗ることなんて年に数回だし。
今回、A型 ギャラクシーブルーからD型 STI WRブルーに乗り換えるんだけど嫁さんには内緒で契約しちゃったからなぁ。
さすがに色が変わったら気付くと思うから、この前の台風で飛んできたモノが当たってキズついたから全塗装するつい大学に塗り替えたとか言って誤魔化すわ。
内装はさすがにボルドーがドギツイので、オートウェアのシートカバーで
GT−S調にする。 あんたも顔色見てるんじゃないかｗｗ
シーとカバーなんてかけずに堂々としてろって。 ホワイトパール乗りですが
白と黒のコントラストが良い
ボルドーのシートにはブラックかダークグレーが合うとは思ったけどね ボルドーのシートを主体に車を選ぶと色が限られる。ボルドーはクセがすごいのでなかなか難しい おいおい。
納車スケジュールに影響あるかな。
納車直後に再検査なんて嫌やで。 ナンバー取得完了の連絡あって納車日の最終調整してるとこだったのになー どうなることやら 11/1生産予定なんだよな、、、
勘弁してくれよ
日産のニュース見てたら、海外向けは無資格者検査で問題ないんだな。 日産のように、説明謝罪会見を社員任せにするのか、きちんと役員が果たすのか…姿勢に注目したい。 マジかー
納期が延びそうなのも嫌だけど、日産はともかくスバルはその辺しっかりやってそうなイメージだったのに残念だわ。
つーか昨日11/5納車って連絡あったばっかりなんだよ。元々ないやる気が更になくなったぜ >>117
うちも同じ発想
ボルドーのシートには黒か暗灰が合う
で暗灰を選んだ
カタログカラーだしね これから工場出荷される分は大丈夫だよね。
日産が発覚後も続けていて出荷停止に追い込まれたの見てるし。
認定検査員足りなくて納期遅れるかもしれないけど、納車後に再検査出す手間はよりはまし。 実際は利権優先で、低品質だった5,60年前のシステムが形骸化しそれを実情に合わないことを放置し、結果経済活動に不利益を及ぼすことを招いた国交省が悪の根元じゃないのかな…。 神戸製鋼と今回のダブルパンチで気持ち萎えまくりなんですけどww スバル、書類偽装も常態化(沖縄タイムス)
2017年10月27日 08:52
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/162440
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の群馬県工場で、検査の記録書類に押印させる
偽装が常態化していたことが分かった。 この問題はスバルオーナーへの裏切りだな
出荷時車検代はオーナーが払った車両代金に含まれている。
その代金を受け取りながら車検を実行しなかったわけだ。
詐欺ですな 詐欺ですな 日産の問題が発覚後も続けてたみたいだね。
これは出荷停止不可避か。 自動車教習所に例えると、技能検定員資格持ってない人が助手席に乗って、
合否を決めてたってことかw
そんなことしたら自動車教習所閉鎖命令でそうだな
命令でなくても地域の人がその教習所行こうとしなくて潰れる 車検を通してない車は、
違反で運転手が罰を受けます。
そして、車検証を不正に交付させたら
公文書偽造になるかもね。 社内体制見直しの為に出荷を一時見合とかなったら嫌だな。
有資格者検査と言っても日本の制度の問題だから、海外出荷分は無関係ないんだよね、、、 スバル、無資格検査でリコールへ 過去3年分 30万〜40万台見通し
これはアカン 9月頭契約でもうそろそろのはずだけど連絡無いから聞いてみようかと思ってたけどこれは…
更に2,3ヵ月追加で待たされる可能性さえ出てきてるのか…？ >>139
9月下旬契約で生産日決まりましたと連絡あったよ >>140
10月4週くらいに発注ですよね。
生産週はいつになりましたか？ >>141
11月上旬です
>>143
もしかしてキャンセル車ですかね…気にはしませんけど…
>>144
昨日です >>145
キャンセル車ではないとおもいますよ。
上旬生産、20日すぎに納車なら、2カ月弱。最近はそんな感じでは？ 最近の報告だと、
9月中〜下旬契約で
生産予定が10月3旬〜11月1旬ってとこですね。 無資格検査の件、発覚したのは仕方ないが、それを受けて販売店がどう対応するかがポイントだろうね。
製造所で行ったことだから販売店は寝耳に水だ、知らない、とかだったらもう論外。 奥さんの許可とか、皆さん大変ね。
うちは共稼ぎで妻は車に全く興味ない。
送迎や買い物の足として運転している。
レギュラーハイオクも興味ない。
ただ黄色や赤はヤメテ、デカイのも
ヤメテくらい。
なので 2.0GTS白にした。
Ｄ型アイサイトのaccそんなに良く
なったのか。 リコール問題、一部の検査員って1パーセントくらいだかは、リコール対象もごく一部？ >>150
逆の意味で大変だね。共働ということでダブルインカムだから問題ないのであれば良いが、ウチは一般的なのでお金にうるさいくらいが安心する。お金バシバシ使えるのはカミさんもバシバシ使ってる可能性が高いでしょ >>152
うちはダブルインカムだけど、色々とうるさいぞ。 １０月１日時点で「完成検査員」が２４５人、資格取得前の無資格の従業員が４人。
対象は２５・５万台の見込みで、リコール費用は５０億円にのぼる。
人手不足って訳でもなく、「ちょっとやってみな」的な軽い気持ちだったんだろうな。
４０００億の利益に比べれば５０億なんて・・・どうなんだろな。
9/18契約 東京 1.6ＧＴ 10/28納車の連絡の後、音沙汰なし。 >>154
>9/18契約 東京 1.6ＧＴ 10/28納車
メチャ早くない？ 国に提出したマニュアル→完成検査は完成検査員以外やっちゃダメ。
会社のマニュアル→完成検査員になるには完成検査の経験が必要。
可哀そうに、この矛盾を突かれたらしい。
四角四面の役人が、現場も見ずにマニュアルだけ見て「ダメ」じゃ、
品質に命を賭けてきた現場の人間は、さぞ悔しいだろうな。 大袈裟な
細かい事も致命傷になりかねんな
業界問わず >>157
補助として作業してればいいだけだから言い訳苦しくない？ 十分な知識と技能を100％身に付けたと現場管理者（係長）が認定した者を、
監督者（班長）の監視下で検査業務に従事させ・・・・（原文）
係長が大丈夫と太鼓判を押し、班長監視の下、作業させてもダメなんだって。
だって国に提出したマニュアルに「完成検査は完成検査員以外やっちゃダメ」って
書いてあったんだもん。 今日キャンセルしてきたからお前らの納車若干早まるかもよ >>150
黄色や赤はやめてって
じゃあ緑の軽油かよと思ったら
車体の色やったんやね 納車が早まるって連絡あったよ
神戸精鋼問題でキャンセルあったんだろう
そしてスバル不正検査が発覚
どーしてやろうか、どーしてやろーか！？
キャンセルして、誰かの納車を早めてやろーか！？ >>152
うちはダブルインカムで嫁さんは浪費しないタイプだから安心。
オレの給料はそのまま嫁さんが握っている。
本業の他に家庭教師のバイトしてるので、バイト料月20万くらいはオレの小遣い。これで好きなことできる。 お役所の監査ってザルだったんだな。
そしてここ最近ザルの目が細かくなった。 品質にバラツキのある時代の制度だからね。
実際、海外向けの車両には適用されないわけだし。
もう無くしてもいいんじゃね？と思う。 >>150
今回のリコール騒動で、嫁が購入渋るから説得が困難に。
トヨタの乗り心地いい奴にしてと文句言い出したよ。
辛いなあ スバルが発表した内容が全部事実ならちょっと安心した。個人的には信頼を損なうって程ではないわ。 個人的にはいいとしても、世間一般は一斉にそっぽ向くだろうな
安心安全を全面に謳ってただけに余計に反動は大きい 責任取りたくない経営陣が犯人探しに躍起だからでしょ
経営陣が把握していない時点で会社として統制が取れていないわけだから
本当にこの件だけかどうかの疑念は消えないけどね
経営陣が把握してやらせてた、って言ったほうがダメージは少ないわけだけど
コストカットしか能がないYesマンで構成されたサラリーマン経営陣は保身で
手一杯だろう、せめて他のやばいところは頑張って隠し通してほしいところ そりゃ日本が衰退するわけさ
他人を欺いて商売するのが今の日本のスタンダードだからな
大陸のウンコちゃんたちと同じレベル >>173
CVTやその他のネガなんかわからずに、アイサイトっていうだけで買う情報弱者ばかりだからな。
満ち潮が大きければ引き潮も大きいよ。 納車待ちの身としては納期伸びるなら伸びる連絡、何日以降の工場出荷分は大丈夫とか早く宣言してほしいんたけどな。 規模が規模だけにそんなすぐに宣言できるわけない
リコールになるとしても単純計算で1都道府県あたり5000台か
時間掛かりそうだね >>174
スバルと国交省の間でどのように結果を公表するか協議してたんじゃないの。
スバルとしては、いい加減な検査をしてるわけじゃないと軟着陸させたいだろうし。
国交省としては、スバルのやり方は他のメーカーもみんなやってるんじゃないのか？もう一度、他のメーカーに詳しく確認してから公表しなきゃと考えるだろうし。
結果次第では責められるのは国交省だからね。
国交省の意向がまとまるまではスバルも公表できないと思うよ。 日産のような、平社員釈明会見なんかではなく、誠意ある役員による釈明会見くらいはやって欲しいな。
そのほうが印象悪くないと思う。 報告の通りなら完成品検査員の資格を取るのに、完成品検査の実務経験が必要で
その研修期間が引っかかったってことでしょ？
それならその資格取得制度に問題があるし、それで許可を出したのはそもそも国交省じゃないの？ 品質的には全く心配していないが、コンプライアンス的にはダメすぎるな。
少なくとも社内規程を作る社員や内部監査する部署は気付いていたはずなのに放置した。
特にハンコの貸し借りはまずいでしょ。トレーサビリティがとれない。本来なら極少数の研修中の人が検査した車だけ再検査すればいいものを、これでは判別できない。
小規模のうちの工場ですらOJT中は実際検査した人と教育係の2つハンコ押すのに。 >>187
研修中の人の方が検査厳しかったりしてな 昨日のアナザースカイは普通にSUBARUが提供していて草生えた >>179
販売店から連絡ありました
10月3日検査分から完全に有資格者による検査になったとのこと
私のは24日出荷なのでセーフ
よかったよかった >>192
吉永社長が会見で話していたそうですよ。
残念！ 自分のは来週生産予定なんで大丈夫だな。
10/3以降、生産の遅れもなく出荷されてるようなので安心した。
あとは、スバルがメディア報道に押されて生産ラインを止めて見直しをするとか、国交省が立入り検査をやるとか、そういった事が無い限り予定通りに納車されそう、、、 別の見方をすると、社内規定に基づいて資格認定は厳格に行っていたともとれる。 先週納車の俺のも多分対象なんだろうけど
資格無いってだけでやることは同じだろうから
無駄だなあ、めんどくさいなあってのが少々なところ
時間取られるだけでなにも得るものがなさそう >>196
そうですよね。
無料でも手間暇とられるのはある意味損害を被った形になるので。 >>199
今回のリコール費用で50億円の見込みらしいので、これから逆に値引きは渋るんじゃないかなぁ... 今週製造の俺のレヴォーグは完成検査バッチリしているようで
救われたよ。しかし神戸製鋼所の問題といい、短期間での問題続出に
疲れた。まぁ完成検査の有無なんて個人的にはどうでもよいけどね。 N産みたいに発覚後も無資格者を・・・、なんてことはないよな？ これを機に日本の車検制度を見直せばいいと思う。何十年も前に出来た制度で現在のトラブルの起こりにくい車両技術にも使用していくのは天下りの利権以外何物でもない。
今回の件から、今後は出荷前の車両検査を厳しくして、新車購入後の１回目の車検は10年後とかでいいのではないか？ モンモンと納車までの期間をすごしてます
悩んだあげくD型ルーフスポイラーにしたんだけどSTIルーフエンドもいまだに捨てがたいなぁ 来週の日曜納車なんだけど、今回の件で未だに何の連絡もない。電話しても繋がらないし。
現場は大変なんだろうなとは思うけど、流石に不誠実だなと思い始めてきた。予定通りにせよ延びるにせよ予定があるので伝えてほしいもんだ。 来週後半の納車だけど、延期無く納められるとの連絡来たよ。
完成検査も１０/３〜製造からは問題ないとのこと。
不幸中の幸いでした。 価格に情報あったんだけど、10/３以降に製造されたものは
確実な完成検査を実施している。これから納車される車は、
納車を意図的に遅くしていない限り、リコール対応にはならない模様。
よってこのスレで納車待ちの人は一先ず安心してよさそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
