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【日産】ティアナ Part44【J31/J32/L33 TEANA】
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0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 23:29:37.770
マキシマとアルティマって同じなんですか？
新型いつ結果発表するんですか
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 12:12:25.75d
三菱ってことよ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 15:00:15.790
結果発表～！
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 16:56:51.58M
j32なんだが、AC入れないでファンだけ弱く回して乗りたいのだが
、エンジン止めるたびOffになるのは仕様なの？空調設定の前回記憶とかないの？乗るたびダイヤル回してファン調整してAC切って面倒くさいだが
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:59:49.380
最近近所に越してきた二世帯住宅にj32が停まってる
やっぱくそかっこいいな
スイフト売ってj32買っちゃおうかな
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 16:42:52.180
サウンドフォーカスをONにすると低音がスッカスカになって高音寄りの音になるけど、純正ならともかく、スピーカーを交換したらサウンドフォーカスはOFFの方がいいな。
てか、サウンドフォーカスの説明文を読むと「車内では聴こえづらい超高音と超低音を強調する」みたいな事が書かれてるけど、高音ばかり強調して低音は強調どころか減衰してると思うけど、説明文が間違ってんのか？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 07:32:15.27d
みなさんドラレコ何つけてます
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 17:20:57.920
やっぱ31後期がシブいわ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 18:03:10.85d
3/28のモーターショーでアルティマ新型発表だってさ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 21:18:49.370
ほんとティアナ静かだわ
眠くなってくるけど
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 23:40:12.81a
j31後期アクシス黒ずっと乗ります
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 10:36:30.13M
j32乗りだけど、特にぶつけたりしたわけでも無いのに、気づいたら
フロントバンパーが下がってきてて
ヘッドライトの下側からグリルまで5mm位の
かなり広めの隙間が出来てたんだけど、同じような人いない？
ディーラー行ったら、バンパーは人にぶつかったときに取れるようにクリップ？で止めてるだけだから経年劣化でこういうもんだと言われたんだけど、
明らかに隙間の広がりが異常。
他所で中古で買った車持ち込みだからか、
バンパー外して爪折れてないかとか見てくれるわけでもなく、あっさり返されたのかな。
ググってもティアナでは同じような人いないっぽいから、経年劣化で済むもんじゃないと思ってる。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 12:29:50.030
黒のj32はフロントかっこいい
やっぱ高級感だいじよ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 13:15:03.36a
>>864
ほんと球なさすぎるよな
俺はもう前期買うよ
知り合いに程度のいい奴探してくれって昨日頼んだ
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 13:44:03.84a
j32かl32のXV乗りに聞きたいんだけど
車のすれ違いが難しい住宅街走れる？
曲がり角とか地獄かな？
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 14:50:28.390
>>880
きつくてもなんとかなるもんだけどストレス溜まることはあるかもね

めちゃ狭い道ならお互いすれ違う場所がなんとなく決まってるけど、中途半端に狭い道だと対向車が何も考えず突っ込んできてすれ違えなくなることはたまにある
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 15:27:10.31a
自動車税がじきにくるのか、3.5を後悔する月だわ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 23:25:41.600
>>881
なるほど
ちょっとは膨らめるし曲がれるかな
GWとか年末年始以外は近所の道路みんな使い方分かってるし人少ない時は大丈夫っぽい
XVも候補に入れるわ
ありがとう
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 12:02:07.77a
J32、中国だとフロントも少し変わってたんだよな
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 18:12:49.680
トランクもうちょっと長さ欲しい
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 22:48:09.310
アルティマスタイリッシュ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 23:01:43.530
このままでティアナ出してくれ…
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 00:13:46.880
https://www.netcarshow.com/Nissan-Altima-2019-800-01.jpg
https://www.netcarshow.com/Nissan-Altima-2019-800-03.jpg
https://www.netcarshow.com/Nissan-Altima-2019-800-04.jpg
https://www.netcarshow.com/Nissan-Altima-2019-800-05.jpg
https://www.netcarshow.com/Nissan-Altima-2019-800-0d.jpg
https://www.netcarshow.com/Nissan-Altima-2019-800-0e.jpg
https://www.netcarshow.com/Nissan-Altima-2019-800-11.jpg

https://www.netcarshow.com/nissan/2019-altima/
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 01:28:19.600
まあ、あくまでもアルティマだからな
ティアナがFMCするとは思わないけどティアナはまたデザイン変わってくるし日本っぽくなるっしょ

うん
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 01:29:10.460
youtubeのliveのコメントは好評だった
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 07:34:49.670
L33より大分良くなったなぁ
VQ35DEは徐々に廃止していくんだね
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 09:11:53.460
導入されたらの話だけど、今よりは売れるだろうし問題ないでしょう
今のデザインが良いと思う方がごく少数派なのは販売台数見れば分かるし
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 09:13:04.44a
そもそもL33には高級感言うほどないしね…
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 09:13:46.630
とうとうエンジンも代替わりか　長年連れ添ったQR/VQもついにお別れと
2.0で出ていたとはいえ今後Vモーションはこういう方向に向かうというのがわかったって意味ではスタディモデルにもなったのかな
マキシマをもちょっと万人受けする方に仕立てた感じだ　あれは明確に人を選ぶデザインだったからね
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 09:18:29.220
>>912
フーガのような、荒々しさも隠し持つそれとはまた違う、
落ち着きある、ただひたすらジェントルさを演出した高級感は好きだったけどねぇ
キャラはガラリと変わっちゃうね
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 09:25:33.51d
33と同価格帯で33より高級感あるセダンって他にないと思うけどな
販売台数はセダン自体絶望的なんだから大して変わらんだろう
出たとしても初動で3000程売れて後は月数百台コースだよ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 09:56:40.81d
>>919
CM打っても多分売れんけどね
というか日本では売れても多分あんまり美味しくない
専用の生産工場用意してるアメリカ中国で数捌けてなんぼの価格設定だし
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 11:10:49.540
国内投入は無いみたいよ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 11:13:55.970
ティアナもかっこよくなったもんだ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 11:16:48.47M
フロントがクラウンでリアがレクサスGS
インパネがスズキの軽で見たような既視感…
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 11:19:21.250
新型アルティマが出たからティアナも新型出るってわけじゃないでしょ？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 11:48:27.77a
L33で一年半遅れだったしね
なので国内では今年でまだ四年目という変なサイクルになっちゃってるし、
また日本市場以外がL34になった後決めるんやない？
日本にもお情けで投入するか、そのまま廃止するか。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 11:55:53.61a
というか新型アルティマが秋発売ならティアナは来年～再来年だろうね
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 11:59:19.930
ES相手なら十分戦えるんだろうけどなぁ･･･なにぶんあっちも日本には居ないからなぁ
カムリと戦っても勝ち目はないだろうなぁ　仮に出るとしても2年くらい空くのは仕方ないと思うよ
少なくとも固定顧客は居るはずなので簡単に無くされると困るだろうし(ハイタクとか)
安いサルーン寄り大型セダンって今の日本にはこいつくらいしかいないので

･･･レガシィ？アテンザ？あいつらにサルーンのイメージなんてあるか？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 16:20:36.520NIKU
父の乗るL33 XLなのですが、赤信号から発進するときや速度を下げて低速から再加速する際に、床下からコツンコツンとかコンコンって感じの音がします。
私も昨日運転したのですが同じように確認できました。
タイヤを交換したばかりなので、ナットの緩みかと思って増し締めしましたが緩んではなかったです。
長文になりましたが、同じような症状の方や原因に見当がつく方がおられればご教授願います。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 17:03:33.65FNIKU
>>930
レクサスESは次期型からは日本でGSと統合する形で販売開始するよ。
ただESは最低500万後半スタートらしいから、
ティアナとは価格的にバッティングはしないと思う。
サイズもカムリより更に幅広になるみたいだし。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 19:41:17.660NIKU
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-487297034c80023008bd9722aa080daa-180329-01-j?lang=ja-JP

昔の日産っぽくて、なかなかいいのでは。
もう幅1900㎜で、カーオブサイヤー取れるくらいだし
巨大なクルマ見慣れてしまってるから国内もこれでいけそう。
高級車市場を失った日産には、このティアナ＝アルティマさえあれば
マツダやスバル同様、これ以上のフーガもシーマもいらないのでは。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 19:53:16.920NIKU
ティアナにどんだけ幻想抱いてんだか
フーガとかと比べるのもおこがましい
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 20:11:14.860NIKU
別にフーガの仕上げや格が新型でもティアナにあるとは思ってない。

今の日産には、フーガのような500万クラスのクルマより
法人用や、デカイクルマ欲しい人向けで、300万円台までの
最新技術も載ってるクルマがあれば充分ってこと。
販売会社なんて特に欲しがってると思うが。
その上は、スカイラインのみでいいのでは、と。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 20:45:04.260NIKU
まあでも、日産のセダンはティアナ、スカイライン、シーマだけでいいと思う
インフィニティが日本に来るならまた話は変わるけど
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 22:55:39.920NIKU
コンプレックス拗らせてるのね
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 23:57:43.120NIKU
ざっくり2-3センチ長く広く低くなり
4-5センチ ホイールベースが伸びる
V6は積まない前提でエンジンルームを小さくし室内が広くなる
リヤはモノチューブ型のショックアブソーバー
プロパイロットは高速道路複数レーン対応
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 00:07:38.140
俺はJ32で満足だな
あと10年はJ32と過ごすわ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 07:06:13.58d
ラティオもティアナも兄弟定期
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 10:13:00.810
いやいや。駐車場でのドアバンとかもあるからなぁ。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 11:41:47.720
おいおい、フーガ無くせってか、無茶言うなよ、
フーガ無くなればもう日産で買う車が無くなるがな、
シーマもフーガと別のスタイルで続けて欲しいね。
ティアナの次はフーガ、フーガの次はシーマに乗りたい人も居るからな、
俺のような奴な、、、因みにJ32XV2500から、2500VIP乗り。
同じ2500でも全く違うって、乗り心地も、カーブの安定感、エンジンも。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 12:08:54.61a
ティアナの次はスカイライン
スカイラインの次はレクサス辺りにしようと思ってるわ
子供が大きくなったらまたFR乗りたいしね
日産がルノーと統一みたいな話あるから先がどうなるか分からんね
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 12:20:46.73d
ティアナからフーガは考えてるけど次期型のデザインがコンセプト通りフリーザみたいなやつになるならキツいな
現行は最高にかっこいいけど流石に装備の古さは気になるだろうし
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 13:02:34.04a
現行がかっこいいとかたまに見るけど、どこ見て言ってるんだろ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 13:33:19.690
カッコイイとはちょっと違うなと言うのは認める

>>935
カムリと違ってハイブリッド専用車にはならないだろうから、
その価格差を純粋にアドバンテージとして見られるわけ(あくまで日本発売すればだが)
他の大衆車格だと今はハイブリッドだなんだで初期価格にガンガン上乗せされてるからね
>>940
先述もしてるけど、今の日本にはそういうクルマが少なすぎるんだよな
レガシィやアテンザと言う選択肢も今ではあるけれど、あれらは元々スポーツセダン系だからなぁ
まぁ、なんだ、ティアナが出る前のローレルとセフィーロみたいな悩み方さな
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 14:59:18.480
現行はかっこいいというか男性の車って感じはする
DQNが現行は死ぬほど似合わんしな
j32は本当にかっこいいと思う

次期ティアナがハイブリッド専用だったら絶対買わない
ハイブリッドはいらない
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 16:02:00.670
ESはハイブリッド専用にはならないだろうし、北米カムリと同じ2.5NA載っけた仕様だったら充分ティアナの対抗車種にはなると思うの
ベースで150万程度の差にはなるだろうけどオプション差でだいぶ埋まるだろうし
ともあれ今回のアルティマのウリはなんと言っても圧縮比可変ターボなわけで、もしかしてトヨタはそれを上回る隠し刃を出して来たりするのかなぁとも
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 16:53:29.830
黄ばんだヘッドライトのj31は大事に乗ってるなーと思うよ
新型アルティマが出たのにl33 買った俺は公開してる
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:14:32.180
>>961
いいねぇ
19インチだからかバランス良く見えてより良い感じ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 21:39:01.420
もしかしてティアナも出るとしたらこんな感じ？
モダンリビング、おもてなし、クルージング
コンセプトが今までと違うならいらないわ
スポーティーさは本当にいらん

まさかティアナまで若者向けセダンを目指してるのか？
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 21:51:36.910
なら買わなければ良いだけでしょ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 05:33:18.23a
>>955
>現行がかっこいいとかたまに見るけど、どこ見て言ってるんだろ

まずはサイドビュー。
J31、J32はズングリムックリ感があるが、
L33は鋭く流麗なデザインに変貌した。

次に顔。
J31、J32はとぼけた感じのおもろいオッチャン顔だが、
L33は引き締ったイケメン顔に変貌した。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 09:07:26.580
世の流れとはいえ、カムリまでスポーツセダンぽくなっちゃった。

ゆっくり走ろう、余裕のローレル、の後継たるティアナはそうなってほしくないね。
法人含め、需要も結構あるはずだと思うが。
アルティマ風にどんどんいくと、スカイラインと値段以外変わらなくなっちゃう。
せめて乗り心地と、色使いだけは…大人の雰囲気でお願い。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 12:18:35.04a
ティアナは大人しくてなんぼ
おじさんセダンのままでいい
ティアナ買うならカムリスカイラインクラウンアテンザでよくねってなったら今の客層すらティアナから離れてしまうからその辺はちゃんと考えてティアナは出さなきゃいけないだろうな
まあ、FFなのが唯一の救いかな

てかアルティマが秋頃なら新型ティアナ出たとしても来年再来年の話だろ
あたかも今年出るみたいな話になってるけど
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 14:38:28.97d
日本でのティアナの売上なんて日産からしたらどうでもいい規模だから客が0になろうが倍になろうが正直変わらんからな
33が主力市場で大分売れたから遅れて日本でもティアナとして出したけどこっちは大型FFセダンの市場は全くなくてさっぱりな結果だったから見切りつける方が自然な流れではある
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 15:29:42.380
ティアナがマイナーチェンジしないのは、アルティマ後期が派手でティアナにふさわしくないからだと思う。
NEWモデルもアルティマならありだけど、ティアナとしてならないなｗ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 21:02:08.720
クラウンとカムリを合わせたトヨタ車ような感じだな
流麗なデザインがなくなった
フーガ、スカイラインはまだ曲線的だがこのアルティマはカクカクした感じだな
これなら流麗なデザインのアテンザ選ぶかな
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 21:38:48.560
ティアナは毎回画像と実物の違いがかなりあるからまだ期待は持っている。
日本にくるのであれば、グリル周りとかの装飾を変えてくるはずだし。
とはいえティアナのコンセプトには合わないスポーティーさは変えられないからな。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 22:25:25.990
アルティマいいデザインになったなー
あれなら日本で売れるな
待ち望んでたデザイン
フロントのVも初めて違和感ない感じ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 22:33:30.83a
L33アルティマ後期はトヨタばりにヘッドライト周りに無駄で醜いデザインを施してたが、
今回はそういうのがなくてカッコいい。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/01(日) 00:09:38.730USO
>>987
出るとしても2年後くらいだからシビック買ったほうがいいよ
ティアナはコンセプト違いすぎるからいろいろ変更されると思うし
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/01(日) 12:15:13.05M
いくらなんでもでかくなりすぎだわ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/01(日) 13:29:30.11d
おれは下手くそだからコーナーセンサと上から見下ろすやつに助けてもらってる
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 12:36:01.550
リアにモール無しは、寂しい。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 13:25:30.970
最近の車ってどれも怒り顔なんだけど
これも安全性能高めるためには必要なのか？
性能良くてもデザインはどのメーカーも微妙だわ
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垢版 |
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