【日産】ティアナ Part44【J31/J32/L33 TEANA】
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日産：ティアナ [ TEANA ] セダンのスレッドです。
公式サイト
http://www.nissan.co.jp/TEANA/
ティアナ・クルーズ
http://www.nissan.co.jp/TEANA/CRUISE/
前スレ
【日産】ティアナ Part43【J31/J32/L33 TEANA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1487081822/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>813
駐車場だと防犯カメラでも相手が特定できない可能性があるしね…
>>816
がいう通り、全方向カメラを付けて対策するしかないんだよね
俺の場合、自分の駐車場でバンパーにライターやマッチで燃やされた事があったけれど駐車場の防犯カメラで犯人を特定できた、小学生だったよ
ろくな親(指定暴力団関連の下組織の構成員)じゃなかったので、地方裁判所に少額訴訟を起こすと通告して
ディーラーにバンパー周囲に付けられた傷や焦げとかの修繕費も含めて見積もってもらい
限度額いっぱいの請求と、慰謝料を別途請求して120万払わせたよ
相手が突っぱねたり、脅されたり拒否したら暴対法使って、更に追い込むつもりだったけど、さすがにそれはなかった 360度カメラはいいかもねゴネられ抑止にもなりそう
悪知恵の働くやつは実際にぶつかった部分はカメラの死角で映ってないだろとか食い下がるかもしれんが あんまりダッシュとか内張りとか外したくねーな
ビビりの原因作るようなもん 後部座席が広くゆったりできる
トランク広い
同乗者がくつろげるセダンって今だとティアナとカムリ？
カムリはちょっと高いからティアナにしようとおもってるけど
他になんかある？
国産車でスバルとマツダ以外で探してる カムリは高いからという消極的な理由ならカムリ買った方がいいよ。
ティアナが良いというのじゃないと車なんて妥協で買えば、多少安くても後悔しかしない カムリならX
ティアナならXLナビパケ
調べ直したらそんな価格の差はないな
デザインは内外装ともにティアナの方が落ち着きがあって好き
オットマンもいいね
でもカムリカタログ燃費すごいいいからそう考えるとカムリいいなって思うんだよなぁ 走りはカムリやアテンザが良いなと思うけど、それ以外は全てティアナが好き♡ カムリはドア閉めた音が軽みたいで萎えた
ティアナのリアドアより酷い カムリのドアって重いらしいから音も重いかと思ってた >>826
ベシャン！みたいな音するよ
youtubeのカムリ試乗動画でも自動車評論家かなんかが大分残念なポイントとして挙げてた 昔の高級車みたいな
ダムッみたいな音するんだろうかLS辺りだと 皆さんのティアナの車高これくらい？
https://youtu.be/4x37dadM3dw?t=337
自分のは拳がすっぽり入っちゃうんだけど(^▽^;) 何分頃に映ってんの
うちの32はかなり広いよショックアブソーバ変えたらさらに広がったはっきり言ってかっこ悪い 5：40位に出てきます。ちなみにL33です(^▽^;) 完成検査のリコールの前に車検を受けたら2万円貰えるよ ニューヨークモーターショーまであと2週間
ティアナもFMCしたら嬉しいんだけどな
せめてMCで安全性能向上してくれ
ないの分かってるけど フランスの大統領専用車もシトロエンのSUVだしなあ
フォーマルカーの地位までSUVに取って代わられるとセダンの意味は何？ってますます肩身が狭くなりそう 地位が高い人載せる車が一台だけとは限らんでしょ
SUV使った事には意味があるんじゃない？
高い安定性と静寂性はセダンだからこそみたいなところあるし
知らんけど 中古でL33かってもいいかい？
仮に国内フルモデルチェンジ来ても発売は来年再来年でしょ？
今年新型出るなら新車で買うけど出ないなら中古でL33買うわ 発表される新型次第だけどVモーションって微妙すぎる
カッコいいデザインにはフィーチャーしやすいけど高級感あるデザインにはなりえないというか アルティマは高級感アピールしてる車じゃないからVでいいって考えなんだろうね
ただ、日本でセダン乗る場合カジュアルさ求めて乗る人まずいないしそっち寄りじゃない方がいいんだよなぁ 青シルバーで迷ってるんだけど、青は黒並みに洗車傷付くかな？ 俺も色で気になってることがある
今まで内装黒しか乗ったことなくて次アイボリーにしようと思うんだけど
やっぱ汚れってすぐつく？
目立つよね？ 青2年乗ってて月2ぐらいの洗車頻度だけど目立つ洗車傷は今んとこないな
実際どんなもんかわからんけどスクラッチシールドで洗車傷は消えるって話だし
内装汚れも全くないけど運転席の革シートはしわ？みたいなのがかなりついてる >>845
日産の皮シートは初期のふんわり感は世界有数だけれど
そのせいでヘタリが速いって、ディラーのボク担当が言ってた。
正直な彼にずっと担当してもらっていてL33は彼から3台目。
客と担当は信頼関係だよね。 J32の音質があまりにクソだったので、スピーカーを安物だけどクラリオンのSRT1733に替えたらだいぶ篭りが解消された。
それに今までうるさ過ぎ+篭りで不快感しかなかった中音が若干引っ込み、高音もキレイになってとりあえずは聴ける音にはなったかな。
相変わらず低音はスカスカだし、まだ中音が主張し過ぎてるけど、あとはサブウーファーで十分かな。 低温が曇る対策なら、インナーバッフル付ければイイのに･･･ まぁ耳って聴こえ方は千差万別だからな
自分が良ければそれでいいよ
ほんとショボいパワーアンプで充分だわ
ズンドコやる車じゃないし 今は密閉型のスピーカーみたいなもんだから、内張りに穴を開けてサービスホールから管でも通せばバスレフ代わりになって低音が増幅されるかな。 >>846
なるほどね
確かにシートの座り心地は試乗した他のDセグより明らかによかったし結構ティアナ選んだ理由で大きい部分だわ
オーディオはスピーカーだけ変えても音の信号が壊れてる以上は音の傾向が変わるだけだからアンプとプロセッサーつけて調整するのがコスパ的には一番いいよ 純正はパルプコーンだろ？
防水カバー切り取れ
それだけで見違える音になる
寿命？
壊れたら考えればいい
意外に大丈夫だよ マキシマとアルティマって同じなんですか？
新型いつ結果発表するんですか j32なんだが、AC入れないでファンだけ弱く回して乗りたいのだが
、エンジン止めるたびOffになるのは仕様なの？空調設定の前回記憶とかないの？乗るたびダイヤル回してファン調整してAC切って面倒くさいだが フロントだけスピーカー交換、簡易デッドニングしたら
後ろも鳴ってるけど前しか鳴ってないように聴こえる笑 最近近所に越してきた二世帯住宅にj32が停まってる
やっぱくそかっこいいな
スイフト売ってj32買っちゃおうかな 32後期がなかなか出てこない
もう前期でいいかな安いし、、 サウンドフォーカスをONにすると低音がスッカスカになって高音寄りの音になるけど、純正ならともかく、スピーカーを交換したらサウンドフォーカスはOFFの方がいいな。
てか、サウンドフォーカスの説明文を読むと「車内では聴こえづらい超高音と超低音を強調する」みたいな事が書かれてるけど、高音ばかり強調して低音は強調どころか減衰してると思うけど、説明文が間違ってんのか？ 仮に高音でも低音でも可聴範囲外の音を強調して聴こえないんなら、車内云々以前に本末転倒だな。 ドンシャリがよけりゃBOSEかカロッツェリアでも買えばいい >>870
dodのls430を前と後に
あとkenwoodのdvr610を前に1台 3/28のモーターショーでアルティマ新型発表だってさ j32乗りだけど、特にぶつけたりしたわけでも無いのに、気づいたら
フロントバンパーが下がってきてて
ヘッドライトの下側からグリルまで5mm位の
かなり広めの隙間が出来てたんだけど、同じような人いない？
ディーラー行ったら、バンパーは人にぶつかったときに取れるようにクリップ？で止めてるだけだから経年劣化でこういうもんだと言われたんだけど、
明らかに隙間の広がりが異常。
他所で中古で買った車持ち込みだからか、
バンパー外して爪折れてないかとか見てくれるわけでもなく、あっさり返されたのかな。
ググってもティアナでは同じような人いないっぽいから、経年劣化で済むもんじゃないと思ってる。 黒のj32はフロントかっこいい
やっぱ高級感だいじよ >>864
ほんと球なさすぎるよな
俺はもう前期買うよ
知り合いに程度のいい奴探してくれって昨日頼んだ j32かl32のXV乗りに聞きたいんだけど
車のすれ違いが難しい住宅街走れる？
曲がり角とか地獄かな？ >>880
きつくてもなんとかなるもんだけどストレス溜まることはあるかもね
めちゃ狭い道ならお互いすれ違う場所がなんとなく決まってるけど、中途半端に狭い道だと対向車が何も考えず突っ込んできてすれ違えなくなることはたまにある >>881
なるほど
ちょっとは膨らめるし曲がれるかな
GWとか年末年始以外は近所の道路みんな使い方分かってるし人少ない時は大丈夫っぽい
XVも候補に入れるわ
ありがとう 32って幅1800もないしそんな取り回し困るほどのサイズじゃないと思う。 >>879
そうか、、
32後期は作ってた期間も短いしな
あのテールレンズはやっぱカッケーのよ アメリカはいいけど、他の国ではどこにナンバープレートつけるのか気になる… 新型ティアナでも何ら問題無い。
国内投入望む。
但し一刻も早くだ。 >>894
欲を言えば日本では高級感を出して欲しいかな
カジュアル?セダンはカムリあたりが対抗馬になる気がするし カムリよりシンプルで端正な感じは変わらないね
リアピラーの処理が今風だけど、ちょっと大味かなあ 実物はもうちょい見栄え良さそうかも
悪くないけど高級感はないなホンダっぽい雰囲気 最近こんなフロントバンパーばっかりやな。クラウンとかレクサスも。歯茎みたいなやつ。
こすったら修理代高そう。 カッコいいようなおもちゃっぽいような
アメリカ人が喜ぶアジア風デザインなのかもね まあ、あくまでもアルティマだからな
ティアナがFMCするとは思わないけどティアナはまたデザイン変わってくるし日本っぽくなるっしょ
うん L33より大分良くなったなぁ
VQ35DEは徐々に廃止していくんだね 白と黒でどうなるかだなぁ
やっぱVになると高級感は33よりだいぶ落ちるし日本向けじゃないわ 導入されたらの話だけど、今よりは売れるだろうし問題ないでしょう
今のデザインが良いと思う方がごく少数派なのは販売台数見れば分かるし とうとうエンジンも代替わりか 長年連れ添ったQR/VQもついにお別れと
2.0で出ていたとはいえ今後Vモーションはこういう方向に向かうというのがわかったって意味ではスタディモデルにもなったのかな
マキシマをもちょっと万人受けする方に仕立てた感じだ あれは明確に人を選ぶデザインだったからね >>912
フーガのような、荒々しさも隠し持つそれとはまた違う、
落ち着きある、ただひたすらジェントルさを演出した高級感は好きだったけどねぇ
キャラはガラリと変わっちゃうね 国内導入は早くて年末くらいかな・・
Ｌ３３が今年車検だから悩む 33と同価格帯で33より高級感あるセダンって他にないと思うけどな
販売台数はセダン自体絶望的なんだから大して変わらんだろう
出たとしても初動で3000程売れて後は月数百台コースだよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
