【日産】ティアナ Part44【J31/J32/L33 TEANA】
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日産：ティアナ [ TEANA ] セダンのスレッドです。
公式サイト
http://www.nissan.co.jp/TEANA/
ティアナ・クルーズ
http://www.nissan.co.jp/TEANA/CRUISE/
前スレ
【日産】ティアナ Part43【J31/J32/L33 TEANA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1487081822/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>99
8年間何もなかったのにここ半年で3回パンチされて涙目 >>101
やられた事ないけど不安だから気になるんだけど、ドアパンって跡付くもんなの？犯人特定できた？ 俺は本人じゃないけどできるわけなし
まぁ塗装が削れてなきゃコンパウンドで磨けばいいから >>102
軽いキズ、下地までハゲ、ぱっと見キズないけどなんと凹んでますの3回でいずれも相手不明
下地ハゲのときは狭い駐車場で、出るときに隣にDQNっぽい車が止まっててチラチラこっち見てたのが妙だと思ったが、その車より前に止めた車がホシかもしれんしどのみち気づいたのは帰宅後 >>102
早春の風の強い日、自分の隣に車を止めた人が降りようとしたとき、突風が吹いたらしくドアドカンになったことがあった。
右手を上げて「ごめん」みたいなポーズは取ってくれたが、その程度か？と思って降りて見てみると、べっこり凹んでた。
これ修理費掛かる！困るんですけど！って文句言ったら、普通の人だったらしく、すぐに保険会社に相談してくれて、ぶつけた側に全責任があると説明されたらしい。
あとは保険会社の人と直接話をして、その足でディーラーに行って修理手配。
後日修理に2週間くらい要したが、代車も出たので無問題。
ドラレコを付けてるけど側面なんて全く撮れないし(音は入っていたけど)、相手も悪意のある人ではなかったが、現場を押さえなかったら泣き寝入りだったと思う。 昨日ディーラーにオイル交換の予約に行ったんだが、無資格問題で
他メーカーからの新規の客がほぼゼロになったと言ってたぞ。 正直な所、約38年前から恒常化していたんだっけ？＞無資格者
人手不足とかじゃなくて、そういう環境にしてしまった工場長や経営者と取り巻きに原因であって、現場は悪く無いのにね
現場だって、販売店でラインから流れてきたものを信じて自信を持って販売してきただろうに
「責任取って減給しまーす」な責任の取り方じゃ日産好きでもドン引きだわ
スレチすまんね… そんな38年前の昔から、そんなに悪いことしてて
それでも、他のメーカーより丈夫で長持ちする車な訳で
検査は検査であって、品質とは関係ない気がする。
車検なんて安全確保の足しになるかと言うと
車検屋が儲けているだけ。悪法だとつくづく思うが
法は法なりで、国民の義務として尊守せねばなぁ これまでのイメージとしては同じ年代の他メーカー車に比べ、決して丈夫で長持ちはしていないと思う… 丈夫なのは最後のサニーや初代のブルーバードシルフィあたりまでな気がする >>108
車検制度は（制度があるというだけでも）クルマを適法に保つ効果はあるが、
方法論として新車時（新規登録でなく蔵出し時）に必ずしも全品検査が必要とは言えず、
（ＩＳＯ的な）品質管理手法に対する評価や型式認定のような手法もあるわけで、
（たぶん海外はこっち？）今後はそのような議論も増えて来るように思います。 >>110
セドワゴV20Eに17年20万km乗って悪くなったのはリアバンパーの付け根だけ。
ティアナもJ31がまだ居る。安物は知らんけど中上級車は頑丈なのは確か。 タクシーの運ちゃんは、トヨタの方が鉄板で故障も少ないとは良く言うね。
大半の一般人にとっては日産車でも十分な耐久性があると言えると思うけど。
あと設計寿命の長短と完成検査の厳格さは全く別の話だよね。 フーガ370gtかっちょいいよぉー
俺のティアナボロボロすぎてみすぼらしい 32のエアコンフィルタをディーラーで変えると5000円超えたっけ？ >>117
なんで定価かかると思ってるん？
ディラーのいつもの担当者割引＋無料Nissan登録カード(-5%)で、ずいぶん安くなる。
どれだけ安くなるかは、どれだけ日産贔屓客かどうかで決まるから詳しく言えない（笑） >>117
聞き方が悪かった。定価は知ってるんだ工賃含めると相場がどのくらいだったっけと思って
プレミアはさらに高いからボッシュのフィルター買えば4000円だけど、変えにくい位置だからあんま値段変わらんようだったら寺にしようかなと >>118
担当者割引とか言うのがあるのか
懇意にしてた営業さんが退職してオイル交換がなんか高くなった気がしたのはそれが原因かな 手間を考えたら工賃は十分安いので、絶対自分でやらないって自分の営業さんは言ってました。
ティアナのエアコンフィルター交換の作業性は悪いことはよく聞きますね。 助手席の下に頭突っ込んで変な姿勢で交換だからな。あとフィルタ交換後にカバーがなかなかはまらなくて毎度苦労する 面倒な作業は工賃支払ってでもメカニックに任せた方がいいと思うよ
ティアナに限らずね
ご家庭にガレージがあるような恵まれた環境なら、スキルアップにもなるかも知れないけれど 楽しいけどなこれくらいの作業なら。情報はネットで転がりまくってるし。ぶっ壊すって事もないし >>128
ワイ126だけどなんで同じIDなんや
別人なのに >>131
ちげーよwよく見ろ
2019 altimaってあんだろ >>132
欧米のフェイクニュースに踊らされる愚かなヤツw
マキシマの内装が変わるだけの模様。
サイドシルエット（リアウィンドウ）やフロントデザインからリアまで
まんまマキシマ。 >>133
Aピラーがマキシマと違ってなだらかなのは分からない？
愚かなのはどっちだよw 権威が無い報道機関ほど、AUTHORITYなんて名前をつけたがる。信憑性０．
日本で該当するのは、マガジンＸ （笑） （大笑）
>>135で引用した本文読んでみ。情報弱者やねぇ。
4ドアスポーツカー「マキシマ」など、数多くの日産車が採用しているフロントデザイン
シグネチャー「Vモーション」に、ボリューム感と立体感を与えることで進化させました。 >>137
あのさぁ、、笑
2011年に現行が出る前にそのコンセプトしても出てるし、どの情報機関でもV Motion2.0は次期アルティマって書かれてるよ。
その引用文のマキシマは関係ない。
あくまでそれはＶモーションの説明だけだよ。
マキシマのコンセプトモデルもマキシマが出る前にコンセプトととして出てたでしょ。
かなり恥ずかしいぞ？ >>137
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017detroit/1040419.html
あとこの記事に出てるコンセプトカーを見れば後にどうなってデビューしたかわかるでしょ
ムラーノ、マイクラ、マキシマ、、
ブラジル向けのキックスもだし次期ジュークもじゃん
お遊びはここまでにしてね
めんどくさいと嫌われるよ。 https://www.autoblog.com/photos/nissan-maxima-spy-shots/
マキシママキシマうるさいからマキシマのリーク探したけど全然違うやんけ
マキシマのはボンネットが厚い上にAピラーが前の方にあるし、どう見たって別物 なんでこんな真面目に俺は証拠出してるんだろ
まあいいけどどう見たって顔も違うしＶモーション以降の日産のセダンはCピラーは初代起亜K5みたいにリアウィンドウが上がって、ブラックアウトされるんだもんな。
まぁ素人は勘違いして仕方あるまい。
理解するよw どうであろうとこのスレがこんなに賑やかなのは久々だな。オーナーとしては嬉しい限り。てか情弱ほど情弱って言葉を使いたがる定期 知ってて煽ってんのかと思ったわw
これ以上顔赤くなる前にさっさと消えな この車購入候補に入っているんだけど、そろそろFMC？
昨日、横浜のショールーム行って来たんだけど、妻と娘連れて。
ティアナは外の端っこに申し訳なさそうに置いてあった。
スカイラインとかフーガとかにも乗ってきたけど、
後ろと助手席に乗る人は、ティアナがいいって。
運転できる娘は、スカイラインがカッコよくていいって言ってた。
カッコいいティアナ出ないかな。 >>147
海外だと来年FMCだね
少なくとも来年まで待っとかないと今買うと後悔するよ。 >>148
おお! 情報ありがとう。
来年7月車検なんだよね、間に合うといいな。
スカイラインもMCするみたいね、でもちょっと高いw >>149
7月は際どいかもね、、
現行は中国と日本向けのティアナとの統合のために2年遅れたとはいえ、日産がトヨタのカムリみたいにまた力を入れてこのクラスのティアナを売るとは思えないから、北米リリースしてすぐ売るのかな、、
スカイラインは後席狭いから今より不便だと思う。
万が一のためにティアナサイズが欲しいなら、カムリとかアテンザも視野に入れた方が良さそうだよ。 >>147
運転好きな人はやっぱスカイラインだろうねハンドルも標準設定で結構クイックだし。ただ助手席ですら長時間はキツイから実質一人用
ティアナは運転楽しくないが超楽だから快適な移動が目的ならティアナ。モデルチェンジ待てば自動運転もちょっとアップグレードされてより安心快適になるかも >>151
アメリカで長時間運転するために作られてるセグメントだから楽だよね笑
とにかく、日本導入はされると思うし、時期は分からないけど待つだけの価値はある。 ロングドライブ大好きなんだよね。
正月、GW、夏休みはだいたい2000km前後のドライブ旅行してる。
アテンザかぁ、カムリのあの顔は無理w o2センサーのついてる位置わかる人いますか？
j31です O2センサーって複数ついてるはず
アテンザはティアナより足固いから要試乗だね。
でもヨーロッパ向きの車種なだけあって、高速での疲れにくさはクラスでもダントツ 主に通勤に使ってる
仕事で疲れた後スポーティな車なんて乗りたくねえんだよな
事故るわ
ティアナならむしろ疲れが癒やされる 乗せてもらう車にしては微妙ですティアナ
なので運転する車です 今からならL34待つかアテンザの2.5ターボ待つかのが良いよ
無理して現行買うメリットあんまないと思うし、多分待っておけばよかったと多少なりとも思うことになる よりによってマツダか、
昔、ルーチェ4気筒2000、ルーチェ12Aロータリー、と4年おきに乗り換えて、
最後にルーチェ6気筒2000に乗ってたが、通りがかりの日産販売店で、
試乗会やってて、セドリック2000ターボ、３ナンバー車に乗ってみて、
気に入ったので、１年未満で買い替えた経験があるが、、
マツダの車体は、現在は少しはましになったのかな、昔はトランクに荷物積むと
ギシギシ言ってたぐらい車体がひ弱だったけどね。
乗り換えたとき、二度とマツダには乗りたくないと思ったけどな。 ティアナ、アテンザ、マークXと試乗してティアナ選んだ自分としてはマツダが国内ナンバー1とはとても思えないけどなぁ
ティアナとアテンザの比較だと乗り心地と静粛性がティアナより落ちる感じがしたし、あの見た目でFFはなんか違う気がする L33テアナの中古車なかなか安くならんけど、在庫見てると長期在庫ばっかやん(笑)
中古車屋泣かせの車種だねｗｗｗ >>163
こんなクラスは新車で買う車だろ。中古に極貧民が乗っても似合わない。Ｋ乗っとけ。 単純に不人気で知名度もないんだよ
いい車なんだけどね >>165
いーや、ベンツやBMWまたは国産だとクラウンやフーガに乗ると、
クライアントからどんだけ儲かっているんだと思われ良くは思われない。
年収が平均チョイ上の1,200万程度の俺には中庸な車ってこと。
不人気で知名度が低いのは歓迎。目立たない隠れた名車と思ってる。
そんな俺に似た人たちは、新車をキャッシュでポンと買うから中古はねぇ。 ベンツにBMにクラウンってそこらじゅう走ってるやん
まあ乗りたい物に乗れば良いと思うけど 中には資金繰りが行き詰まってるクライアントとかもあるから気を使うってのはよくわかるけど
いちいち年収書くあたりが微妙だよねー 33のケツ見てるとメルセデス意識しまくってんだなぁ
全然違うしダサいけど リアカッコいいと思うけど、それより前横後と流れるような一体感のあるフォルムが良いね
他の日産のセダンにも言えるけど
トヨタとかその辺がチグハグなんだよなあ >>173
32も時代を今や感じさせるけど、斜め前から見たときのリアへのラインとか好き >>172
アスペかな？
俺はリアめちゃくちゃかっこいいと思ってるよ >>166じゃないけど、そこらじゅう走ってるからこそ嫉妬されるんだよ。金持ちの代名詞みたいにね。
ほんと面倒だよ。 >>175
アスペって言えばお前が救われるのねオッケー把握
俺は糞ダサいと思ってんのよ恥ずかしいレベルで >>178
お前の好みや趣味嗜好なんぞに価値はない。
普通にカッコいい。
そうじゃなきゃ世界で一年に何十万台も売れないさ。 世界で売れてるのに日本ではさっぱりなんだよな
まあ現代日本人の美的センスが最悪なのは街の景観見ればわかる >>178
>>171のレスに対して>>172が返ってくるなんて普段人とまともに会話成立してるのか不安なレベルだからアスペかと疑問に思っただけだよ
でもってそんな恥ずかしいレベルでダサいと思う車のスレに何でわざわざ来てんの？まともな人なら嫌がられるのわかるから来ないんだけどね >>179
そっくりそのまま返してやるよwww
世界で売れてるって
基地外の国 中華人民共和国じゃん
あーおまえ中国人ねなるほどくせぇーわけだお疲れ >>181
いや俺32が好きなのそれも後期ね
来ちゃいけないの？
もしかして構ってちゃんか？ どうみても構ってちゃんはお前じゃん
アメリカ、中国の2大市場で売れてるのに中国だけピックアップしてるのもよくわからんし
32が32について語ってりゃいいだろコミュ障 ごめんごめん
33嫌いだからさお前みたいに詳しくないのよ
まぁ海外で売れてんのに日本では売れない33は鉄屑って事でw 軽や醜いミニバンばかり売れてるクソ市場で売れてないからなんなん？って感じだな
むしろ売れてない方が嬉しいわ
akbが独占してるランキングに好きなアーティスト入ってほしいかって言うとね？ そもそも32も初披露が中国でメーカーも中国狙いを明言してる車種なんだが
僕は何もわかりませんって逃げるぐらいなら何も書き込まなきゃいいのにどこまでポンコツなんだか 32はドアのサービスホールに蓋してるし静音に結構力入れてたと思う
徹底的に穴を塞いだとかなんかの記事で読んだし ただの荒らしなんだろうがここまで恥ずかしいチンカスは珍しい >>188
まあ間違いなく32の方が金かけてたよ
33が質感で勝ってるとこはゼロだし 必死やん33の人www
大事にしろよ中国で売れてるダサい鉄屑33 32もいい車なんだろうけど、
経年劣化した型落ちの汚らしい車は乗る気にならんわ
生理的に無理 結局逃げるだけかよ負け犬アスペ
とことんまで哀れな奴だな 無能過ぎてダサイしか言えなくなったゴミ荒らし
必死のidチェンジで精一杯の虚勢を張るの巻www
ほんと惨めだな 無教養のカッペ底辺には分からないのだろうけど
経済的にも文化的にも中国はもはや日本なんて相手にならない超大国なんだよな
世界を引っ張るアメリカと中国で売れればグローバルカンパニーとしては万々歳
衰退国の市場は二の次三の次 日本の市場は感性の古ぼけた老人がマジョリティで若い奴は金がなくて軽ばかり買ってるガラパゴス奇形市場だしな
オワコンだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
