CVTは速度領域が高くなると効率落ちるしDCTとトルコンの進化でスポーツカーにはCVTのフィーリング俗にいうラバーバンドが好まれないので採用されない

アウディがスバル採用しているLUK社製のチェーンCVTを採用していたが辞めてしまった

日本のストップゴーが多い環境でモード燃費稼ぐのには有効

日産がせめてエクストロイドCVTがモノになっていれば多少は変わっていたかも