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【新型】220系クラウン【発表】

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0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 19:45:40.60ID:VlAtgxPp0
>>179
このご時世に液晶メーターじゃないとかありえないよね。

というか、普通でいいからデジパネ復活させてほしい。
スペースビジョン式でいいので。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 21:02:03.26ID:N02zzB2E0
現行は現行
過去は過去
次期は次期

うだうだ言ったって変わるわけじゃなし

売れない車は売れないし
売れる車は売れる

俺は買うよ
日本車のクオリティが高いのは間違いない
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 21:15:31.03ID:6A7AmmFXO
インテリアが想像以上に安っぽくなったな エクステリアも現行のが断然いい
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 21:39:00.01ID:QbyCqJ660
パトカーもこれになるの？
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 22:16:18.99ID:MRVaHBhX0
ここ最近のトヨタセダンってレクサス売りたいがために安っぽくされてる気がする。
共倒れになると予想。クラウンの少し上って考えるとLSまで選択肢がない。LSまでは…って人は外車に行くよな。
Eクラスだって、入門のE200なんてクラウンの上位グレードにいくらか足せば買えてしまう。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 23:23:42.48ID:ZI8XP3eT0
なんかナビディスプレイ周りの形状変じゃね？
https://i.imgur.com/Vs4IUSz.jpg
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 23:25:40.28ID:lsGN76x50
リアルに購入考えてるから
ちょっとガッカリしてたけど。

あれ？

色んなサイトで画像を収集してたら
カッコよく思えて来たぞ？

アレﾂ？！
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 23:27:13.62ID:S2Bhk27f0
よく見たらインパネ中央にディスプレイ2つあんのな
これにHUDもあるとなると忙しいな
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 23:30:01.75ID:G6Ecvkh20
サイドからの画像見たけど今回のエンジン搭載位置はフロントミッド？
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 23:32:14.01ID:lsGN76x50
ＨＵＤありそうだよ
メーターのフードの奥に
穴ぼこ開いてるよ。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 23:42:53.71ID:lsGN76x50
>>221
がんばれ。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 23:51:13.60ID:lsGN76x50
>>226
そう、そこ。

もう、プラスチックの木目はあかんかもしれん
安っぽい。
カーボン調を少しでいい。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 00:08:34.81ID:CoIMmakg0
お、HUDあんのか。朗報だ。
気になるところ並べると、

トランクリリースボタンは今までと同じだからパワートランクは無し？

モニター2画面は見るだけとタッチパネル分けてる感じ？
21でエアコンとナビ操作画面を分離したのに、また一緒のマルチに戻る？

バックミラーのところに随分大きな装置付いてるように見える。
ドライブレコーダー標準装備？カメラがステレオになる？

スタートボタンが見えない。ハンドルの裏？

ドアロックのレバーも見えない。どこに付いてんだろ？
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 01:14:03.90ID:P31C/VxE0
マルチモニターはジジイには不評だろうな
PCのマルチモニターですら使いこなせてないのに
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 01:15:41.55ID:5afk9XCN0
>>223
メインディスプレイがすげー傾斜してるな
普通こんな傾いてないよな？大丈夫なのか？
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 01:42:52.21ID:FuUNDikE0
クラウンはフルモデルチェンジごとに
買い替える車なんでしょ。
２つ前の型は中古で買ったヤンキーの
改造車になるだけ。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 01:56:43.28ID:ua+ew16t0
普通乗換えるだろ
500万程度のクルマだし
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 03:05:48.37ID:jBtCMKv40
デザインと素材の使い方で安っぽく見える
せっかくソフトパッド多く使ってるのにエアコン口やダッシュボードの縁取りに硬質プラスチックの装飾入れて台無しにしてる
これならカムリのがまだ上手いよね
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 03:41:56.12ID:ZhTV+dkH0
>>229
エンジンがV6のハイブリッドじゃないか！
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 04:17:15.63ID:nWMi0oA90
V6HVが復活？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 09:40:17.03ID:sUFwLlGV0
真横の画像見たらセフィーロを思い出した
みなさんお元気ですか〜（口パク）
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 10:24:03.03ID:jI26MCCl0
リア短いだろ？テールのデザインってよりバランスがおかしい
200系はリア酷くて現行で少し良くなったのにまたリアデザイン酷くなったな
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 11:52:00.19ID:MdfzLYwQ0
トヨタはちゃんとコンセプトモデルへの反応集めてんのかな。
シフトブーツはマジでやめてほしい。
それが嫌でレクサス買わないんだから。

あとモニタはもうちょい大画面でも良いと思うんだけどどーかね。
ハンドルのスイッチもカローラクラスみたいなプラ質感だな。
値段400万台維持なら仕方ないが、内装良くして600万前後でも買うけどな。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 13:11:26.74ID:WkIbaI/3O
シフトブーツは別に嫌いじゃないけどとにかく安っぽい 210系が発表された時みたいにインパクトがあるわけでもなく無難な印象
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 13:58:04.26ID:x/TjwoO40
リア短いだろ？テールのデザインってよりバランスがおかしい
200系はリア酷くて現行で少し良くなったのにまたリアデザイン酷くなったな。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 16:13:30.28ID:/BXM93kv0
クラウンの新車は爺やが乗って
中古をヤンキーが乗るってイメージだったけど

この新型なら30〜40ぐらいのミドル層も買いそうなデザインだな
とはいえ、その世代は基本ミニバンかｗ
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 16:19:29.53ID:VQc3xz2G0
マジェスタ買いたくて頑張ってLS買えるくらい
貯金したけど。マジェスタ廃止てチラチラ聞くけどらどうやろ？。
マジェスタ無かったら日本サイズで後部居住性良い高級セダン無いんだよね
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 18:12:44.10ID:H9YOvILJ0
カローラも今回のクラウンもそうだけど「この車はこうあるべき」という
船底にへばりついたフジツボのような価値観を持った層をはがしにかかってるんじゃないか？
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 18:42:16.93ID:ft79pvPD0
>>261
フロントデザインに関しては
むしろ現行が奇をてらってて
新型の方がコンサバに見える
カローラも再マイチェンで同じく落ち着いたデザインになったし

トヨタは最近の奇抜グロデスク路線を改める気だと解釈してるんだけど
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 20:30:30.44ID:PSOQjNIK0
>>263
お前のセンスはおかしい。。

18→20 進化
HV導入・VDIM導入・地デジ化

20→21 退化
HV小型化・マルチ廃止(エアコンパネル分離)・液晶メーター廃止
リアサイドエアバッグ廃止・シートバックグリップ廃止・助手席肩口スイッチ廃止
Pブレーキ2度踏み化

21→22 進化
シャシー一新。全車速ACC・電動P・TSSP

だろ。
それにしても21酷いな。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 20:45:14.62ID:VQc3xz2G0
>>263
全部逆でわろた
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 21:04:43.08ID:AmCyE4bu0
>>261
その結果これまでの分厚い支持層を失ってもいいと？
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 21:05:41.45ID:WkIbaI/3O
263派
クラウン興味なかったけど210系で初めて興味もってしばらく様子見してたら後期で抜群にカッコ良くなって即購入
220系は高級感が皆無
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 21:17:10.51ID:WkIbaI/3O
RS=レーシングスポーツ=アスリート
つまり未発表のロイヤルに期待
もしくはRS=ロイヤルサルーン
つまりは未発表のアスリート（３段イナズマグリル）に期待
雑誌やネットで見られるTGRのが奇抜で重厚感もあって220系に相応しい気がする
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 22:04:33.66ID:ZhTV+dkH0
200系はリーマンショックで景気が悪くなり売れなくなっただけだろ。
それまでは売れていた。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 22:23:52.65ID:PSOQjNIK0
車の出来と景気による売上変動の区別も付かんやつがいて笑えるな。

さっき嫁が次のクラウンどんなの？って聞いて来たからトヨタが公開したビデオ
見せた(自分も初めて見た)んだが、バージョンアップ機能あるんだな。
テスラみたいな感じ？ ちょっと想像つかんが。

ちなみに嫁がokしたんであとは発売待つだけだ。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 22:24:42.91ID:5qYzj0Y50
来年の夏に発売ってどうよ

こんなに早く公開してたら
発売の頃には鮮度が無くなっちまうな。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 22:52:55.56ID:laH8Sqh80
200系クラウンの発売はリーマンショック前だけどどちらの発売直後でも210系のほうが売れてる。
まぁ不人気というかゼロクラウンの出来が良かったから買い換えない人間が多かったと思う。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 01:03:18.41ID:UpwqmZV+0
何かクラウンぽくなくなっちゃったねえ
新型マークXと言われても信じるぞ
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 07:14:25.58ID:+qlC4jOu0
21オーナーの悲鳴がすごいなw
まぁ完全に新しくなるから仕方ないけど。

これからどれだけ手直し入るのか分からんけど、
早く発売して欲しいなあ。

コンセプトモデルはタイヤが235らしいけど、
スポーツモデルだから？ベースは215かな？
最小回転半径大きくなるのは勘弁だなー。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 07:51:20.24ID:couThica0
V6のハイブリッドでシフトゲートにMの文字がある事からLS500hと同じパワートレインなのか？
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 08:04:58.27ID:KaqvZpgb0
今までは違う顔のバリエーションを持っていたり、マジェスタはストレッチしたりしていたが、
そういう大きな差別化はもうやめて、コンセプトとしてはスポーティなスタイル1本でいく
https://s.response.jp/article/2017/10/26/301616.html

まじかー。ロイヤルもアスリートも無し？
RSってのはグレード名か。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 11:43:58.82ID:0lmN72yw0
カムリもどきに見えるのも
LSと比較しちゃうのも
そいつの頭に問題があるが

絡まれてる人が可哀想
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 13:01:32.16ID:3yrps7W0O
アウディっぽいかも。デザイナーは意識してやったんだろうけど
クラウンに6気筒を今後も載せないとなるとトヨタブランドのフラッグシップはV6のあるアルヴェルということになるんか？
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