■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 41■■■
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恥ずかしい偽オーナー
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おい、早よキーアップせいや。
ISのキーを。
おまえも早くキーアップせいや
はよ、持ってるクルマのキー晒せや。ボケ
俺は汚い軽だから見せられないよ。
生憎だが画像アップする勇気はないんでね。古い3尻だと思ってくれていいよ。
ISオーナーだよ。キーアップしないと信じないだろうから、面倒くさくて言わなかっただけ。
だから証拠にならないから無意味だって言ってんじゃん。頭悪いな。プチオフでもするか？
ありがと。やっぱそこまでしないとだめか…ところで、今見たら給油後平均燃費7キロになっててワロタ。300hでこれはないよな
写メなんか見せないよ。
民訴法勉強して出直してこい
会ってやるから、みんカラ登録してリンク貼れ。連絡するよ。俺がオーナーだったら、その場で土下座しろ。
まさか、ご丁寧にIDまで添付して晒すバカとは思わなかったしね。身元特定されかねないから気をつけなよ。 >>4
生活臭強い貨物車はトヨタブランドに任せとけ
ブランドイメージに合わない >>4
ワゴンはアメリカで全く売れないから、レクサスで出す事は無い
同じ理由で、3列SUVが主流だから、ミニバンも無い >>4
ISのサイズなら競合はC、3、A4のワゴンと、ボルボあたりか？
勝ち目ないだろｗｗｗ >>6
じゃあなんでベンツやBMWはワゴン投入してるの？ ドイツ車というだけでクルマを選ぶ知ったかの白痴見栄っ張りジジイ向け
欠点も全て味だと言ってしまうどうしようもない信者が未だにいっぱいいる
まだレクサスでワゴンを出すのはブランドイメージにとってマイナスでしかない >>9
ベンツはバスや商用バン出してるからなんでもあるのは当たり前 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ０ is見に行ったのに帰る頃にはRCのハンコ押してたわ…
すまんお前ら ダンディで似合ってればクーペもいいがデブやハゲーーーーじゃないだろうなwww >>14
その気持ちはよく分かるｗ
ISを選ぶのは4ドアだからって理由も大きいからね
そのしがらみを乗り越えたららRCに行くのも当然 公式webのスペック表見ると350のエンジンが2GR-FKSに変わってるな。
こういうの小出しにするのやめてほしいわ、去年のマイナーチェンジでやっとけよ。 100回転位伸びる様になってるんだっけ？速さ的にはほぼ変わらんわ、
RB26DETTや初代NSXみたいな8000回転まで廻るエンジンはもう作れないのかね、
MAX6400〜6500ではパワーバンドが狭過ぎる うちの町内で、古いお稲荷さんの祠を除去しに行った人が3人いる。
2人は、病気で長期入院。
1人は、採石場でトラックに挟まれて、長期入院。ニュースにもなった。 このタイミングでエンジン載せ換えたの？
これは流石に後期350買った人可哀想 350のエンジンがGSと同じになってるけどいつ改良あったん？ GSは、新型でるのかな？やっぱり廃止かな？それとも継続？ ISとGSの統合は厳しいんじゃね？
後席居住性や後席空間を犠牲とする事でリーズナブルな価格を実現するISと、
クラウンやLSほどではないが、ある程度の後席居住性が求められるGSとで統合する事は困難 居住性を犠牲にするというより
取り回や動力性能を優先してサイズを積極的に抑えてるのがISだよ
このサイズだからこそ意味がある >>26
なるほど
これで、内装や装備をLS、LC、GSなどと遜色のない物にしてくれると最高なんだがな
現行は上位車種と比べて、装備がワンランク下なのと、内装が幼く安っぽいのが残念 >>21
やだ怖い。
除去？撤去しようとしたらそうなったんだよね？
掃除や、参拝とかは良いんだよね？
たまにお参りに行く自分にはちょっと怖いです。
スレ違いだが。 >>27
この価格でLSLCとまでは言わんし内装はそこまで気にしたことはないけど基本装備はもうちょっと頑張って欲しい
まぁこのサイズを保ってくれれば次も買うと思うけどね 次期ISには新型LSのエンジンでNAバージョン載ることｷﾎﾞﾝﾇ
ターボ要らね >>32
どうせハイブリと同じ様に高回転の出力抑えたつまらんエンジンやろ、いらんわ 350FにはLSDがオプションで選べるように前からなってたっけ？
2GR-FKSに換わってるのも公式なアナウンスはありました？ 次期ISではアナログ時計をGPS補正にしてもらいたいなぁ・・・
NXでもやってるというのに現行でなんでしなかったんやろか。。(´・ω・｀) 三代目は出た当時から電気系統はダメだからね。
エアコンスイッチ、ナビ、その他。
4台目作る時は電気系統を大きく変えてほしいな。 初レクサスでISを買おうと思ったけど、色々調べてみると同価格帯の国産他車と
比べると標準装備でかなり差があるように感じる。
質感とブランド力にお金が出せるかどうかがレクサスユーザになるための条件なのか・・・
せめて全車速対応のレーダークルーズが欲しいなぁ。
ちなみに次期ISは少なくともあと2年は先だよね？ >>38
同じこと思ってIS買うのやめた。
電動パーキングブレーキもブレーキホールドも付いてないよね。同価格帯のNXにはついてるから、手抜きとしか思えない。
レクサスはセダン売る気なくしてるのかな。 >>39
次のモデルチェンジで全部付くから、それまで待ったら？ 3シリあたりをベンチマークにしてPブレーキの電動化は不要と見切ったんだろうけど間違いだね。装備はCと同等にすべき。
Cレベルの装備、3の走行性能、レクサスデザインの方向性でやっていただきたい。確実に値上がりだがw
まあ、デザインと走行性能、静粛性、アフターサポートに魅力を感じないなら無理に買うものでも無いと思うよ。
自分は走行性能とデザインで350選んだけどね。
6気筒でまともなトランスミッション積んだ国産スポーツセダンは他に無いので。 国産セダンなら今ならカムリ一択だろ。
来年発表の新クラウンは標準装備がグレードアップして、再来年発表のISもやっと今の御三家に追いつくはず。
しかしその頃には御三家筆頭に目ぼしい外車は自動運転レベル2や360度モニター、衝突回避自動操舵が標準装備になってるだろうな。
レクサスでプレミアムブランドらしい装備を求めるならNXだな。 >>41
そのデザインが最近のトヨタは上層部からのとにかく飽きられない様にエグくしろ！
という指示で劣化しまくってて次期型は期待出来そうにないんだが・・・
350もなくなるだろうから乗り潰す事を考えてる、つまらん200tや300hなんかありえん、エコなんかクソ喰らえだ！ 高いのに装備けちるってどんな思考なんだろ？妥協して高いもの買う人が居るとでもおもってんのかね スポーツセダンスレでSUV推しって何かの冗談かな。
装備以前に走行性能面で差があり過ぎて比較対象にならないんだが。
カムリはカテゴリが違うし年配向けだからどうでも良いな。 >>38
全く同じ感想でBMWの4シリーズにしたよ。
レクサスの接客は良いんだけど、モノが良くないという…
フルモデルチェンジまでは待てなかった… 最近のレクサス車は、小出し癖があって、
フルチェン後、１回目の年次改良で、乗換えるのが１番ベストな気がしてならない。 4シリはいいよね。
プレミアムブランドらしからぬペラペラ内装が生理的に受け付けないけど、それ以外はとても良い。
BMWが内装改革したら次は買ってしまいそう。 単発IDの外車営業が湧いてるなw
440i以外は単なる汚染エンジン車だから買う価値ないよ。 >>46
日本人は「モノが良いか悪いか」よりも「高いか安いか」で判断するから。
プリウスが乗り出し600万ぐらいの設定だったら高級車認定受けて、今とは違った客層になってただろうよ。 >>52
たしかに、BMWが3気筒エンジン積んだセダンに400万円の値札付けてプレミアムですって売り出してるぐらいだからな。
あれは買い物用のファミリーカーなんだが、中には高級車だと自分に言い聞かせて営業マンに頭下げて買う人もいるわけで。 アクアやヴィッツを彷彿とさせるハンドブレーキの豚も無いがなw >>49
小出し癖は最近のレクサスに限らず、昔からじゃん
去年、現社長がそれを非難していたけど、今後もずっとそうだろうな 乗り心地もエンジンも良いんだけど、何か乗っててつまらない。この感覚はなんだ？
もっとエキサイティングなエンジンとダイレクトなハンドリングの車に乗るしかないのか？ >>60
2ストのジムニーかMTの軽トラに乗ってみる事を勧める まぁマニュアル車しかないだろうな
運転も忙しくなるしなｗ アルミペダルに関してもなぜかフットレストにはないという謎仕様・・・
先代ISはすべてアルミになるのに一体なんなんだろう(´・ω・｀) 数千円、下手したら数百円をケチってブランドイメージ毀損する戦略が理解できない やはり出る！？トヨタ新型クラウン登場の影にみえる次期型マークXの存在 [Text：国沢光宏]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171012-00010000-autoconen-bus_all
また、次期型ISもクラウンの兄弟車になる。
マークXと同じく現行のISは基本設定が古く、もはやメルセデス・ベンツやBMWと戦って勝てるスペックではない。
ボロクソに貶されてるw >>68
その人ならいつもの事だから気にすることでもないよ。 ボロクソワーゲンやザックソ、金クレから金を貰って提灯記事ばかり書いてる一番信用ならない雉沢ゴミヒロ >>65
3シリはアクセル、ブレーキもゴムだからコストダウン例としてベンチマークしたのかもねえ
次期はBMみたいに5万位のオプション扱いになったりして。 4シリの外装はまじカッコイイ
内装改革されれば、間違いなく俺も買い替える
レクサスの内装外装は今のレベルでもまあいい
装備だけしっかりしてくれりゃなあ〜 出た当時は4シ良いかもと思ったけど、やっぱり古臭い。 BMWはホント内装・電装品で損しすぎ。ブランド自体と6気筒モデルの気持ち良さは好きなんだがなあ。
メルセデスやレクサスに慣れると質感の悪さとペラペラ、パカパカ感が辛くて購入意欲が激しく削がれる。
Pブレーキは言わずもがなテレスコも手動だし。
可動部の動き方、エアコンの吹き出し方とかも一々安っぽい。
前期ISですらメーターに簡易ナビ表示できるのに未だに出来ないし。HUDのナビは簡易すぎだし。
Mスポのアルカンターラーシートのデザインがかっこ悪すぎるし。
ディーゼルモデルは最新でもエンジン音がチープで振動もひどいし。 >>77
近所に先代のソリッドブラックが停まってるが現行とは比較にならない位塗装がキレイ
で惚れ惚れする、正にレクサス品質だった。現行に買い替えない理由が分かる気がする。 俺は現行スピンドルが嫌で
あえて先代の程度のよい中古を買ったが（レッドマイカ）
7年落ちでも新車みたいって言われるわ
洗車するたびにその輝きに惚れ惚れする こういう人は離れてくれた方がユーザー年齢が若返るし、何よりバブル世代以上の貧しい時代に育った老害が排除できていいんじゃないかな。
【2代目】レクサス LEXUS IS part8【GSE2#】 [無断転載禁止]©2ch.net
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/10/14(土) 00:02:58.82 ID:Qrei4Kt+0
70年代から80年代にかけて
エアチェックに励んでいた頃のテープがいくつか残っているが
MDは寿命が短かったせいかもう手元にないな
クルマでは携帯プレーヤーを接続することも多いがCDで聴きたい派だな
MDは要らんわｗ 別にいいじゃん自分の好きな車を好きなように乗ってるんだからよ。
こないだRCから降りてきた洒落たじいさんいたが、カッコよかったぜ。 >>80
一番金持ってるのはその層だぞ。
排除してどうするんだ。 >>82
どうせあと10年ちょっとしか車に乗れない年金生活者だろ？ >>83
こういうバカいるんだよな。
70代がIS乗っててもいいんだぞ。
逆に20代で乗ってたら親に買ってもらったと思うけど。 >>86
かっこいいと思うよ。
何台も乗り継いできてISにたどり着いたんだから重みも違う。
それだけレクサスが良いってことだろ。 高級車はレクサスもBMWも
平均年齢は高いからな
60歳以上の占める割合も多いし重要な顧客層であることは間違いない
ttp://blogs.itmedia.co.jp/keijix/2012/07/bmw-14-.html
むしろ最近の20代はスマホやゲームばかりやってて
60代よりもクルマへの関心が低いのだから
若返りを望むなんてアホな絵空事に過ぎないことが分かるだろう それに>>80が言及してるのは今の50代が若かった頃の話だろう
レクサスのバリバリの中核世代じゃないか
爺さんってのはもっと上の団塊の世代だ
その世代もクルマ業界にとっては重要だが 50代の俺が20代の頃はレクサス自体存在してなかった。今の若者は金が有ればレクサスが買えるから羨ましいよ。
俺の20代はクラウン、マーク2、セドリック、ローレル、レパード、ソアラ位だった。 バブル時代に青春送れたならええやん
車なんて相対評価だしその時代のいい車に乗れてたらええのよ ソアラの発表は衝撃的だったな。
フォルム、デジパネ他、近未来的な感じでな。 LSもクラウンも6ライトにするならリヤドアの三角窓なんか無くせよって思う
これもデザイナーじゃなく上層部からの、窓を全開出来る様にしろという指示なんだろ
ごちゃごちゃして折角のプロポーションが台無し、だったら6ライトになんかするな 昔は自動車ローンの金利が高かったからね
10％ぐらいあった気がする レクサスアプリって全然新作こないね
エージェント+とスピード注意と停止の達人で固定だったが
停止の達人のレベルが上限まで行ったっぽいんで
入れ替えようと思うんだがおすすめあります？ >>95
今でもサラ金並みのバカバカしい金利設定のものも健在だったりする
そんなのしか提示してこないDしかないなら銀行で借りてくればおk
銀行にお断りされたらそもそも買ってはいけない人種ということなので諦めれ >>98
経費で落としたいから法人でリース、は普通だろ
購入だと固定資産課税までされるしな >>90
「俺は50過ぎて若い娘と犯りたくて再婚した女の連れ子に手を出した」に見えた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
