【SUBARU】新型スバルXV Part16【2017】
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2.0-Sってホイールロックって付けた方が良いの？？実際に盗難とかってあるのかな。 雨音はルーフデッドニングで大分変わるらしいけど
作業大変そうだしDIYでやったら内張破損しちゃいそうでとても出来る気がしない 電線の下で停車することが多いとかじゃなきゃ雨音なんか気にならんよ
神経質ならしらんけど >>261
間違いなく現行の方が視認性高い
特に助手席側でミラー内の左上に表示って結構厳しくない？
雪国の人下廻り錆止めした？
ディーラーのスプレー簡易錆止めじゃなくタフコートの永久保証がオススメどすえ >>385
野外長期放置とか治安やばいとこじゃなきゃまずないと思うけど、保証はできない
タイヤのローテとかパンク、履き替えの時持ち忘れると・・・
普段から車載を考えると本末転倒だし難しい >>388
ベタ雪の積もる雪国です。
2.0i-L納車待ちで、タフコート全体防錆も頼んでます。
実家の車で新車時タフコート５台目だけど、乗りつぶすので車体が錆びなくても足回りから傷んでいくという。。。
自分の過走行デミオ（タフコート施工）をXVの下取りとして、親のGHインプレッサ（これはスリーラスターだけ）をもらうんだけど、
インプレッサはとっくに近所の工場でシャーシブラックを上塗りされてました。 工場お膝元の富士スバルのサイトから
毎週木曜日更新の車種別工場出荷目安表です
http://www.fujisubaru.co.jp/news/5234.html
週末商談の方は参考に
今週末注文すると１１月下旬出荷でその二週間後の１２月中旬納車が目安 >>384
ドキドキがガッカリになり、次にあきらめに変わる
そしてこんなもんだにすりかわる 旧型XVのポップスター乗ったときは雨音気にならなかった。
気になる人はサンルーフつき出るのまとう なんで国内向けにサンルーフ出ないんやろう
XVはアウトドア用の遊び車でサンルーフ似合うのに
全車標準でも良いくらいや 先週契約して12月中旬に納車です
待ちきれません。 寺に安心して運転して頂けると環境かと
神戸製鋼の件を聞いたら
現状グレーだとさ。 >>397
アルミに留まらず鉄鋼製品も
データ改竄らしいよ。
波紋は更に深まり深刻だわ。 xvと次期フォレスターで迷ってるんだけどどっちがいいかな 待てるならフォレスターじゃない？
大は小を兼ねるって事で。 俺は現行フォレとXVで悩む
SGP捨てがたいがフォレお買い得感高いし…
新型はでかくお高くなりそうなのであまり… >>401
道は広くならない
だから小型のクルマがベター 前までコンパクトで今XVって人いる？ちょっと大きい気がするんだけど大きさはどのくらいで馴れた？ >>404
俺ビッツからXV。
やっぱり一回りプラスアルファぐらい大きい。
仕事でハイエース乗ってるけど、
回転半径はXVの方が大きく感じる。
慣れるまでの時間は、個人差あるからねー。
大事に乗ってれば、そのうちって感じ。 XVってめちゃくちゃ車体大きいよねえ
フォレスターより車幅大きいって聞いて
びびったわ
感覚的にはエクストレイルとかあの辺の感じだよ
もう少しコンパクトにできなかったんだろうか シンプルな内容にして見積もり貰ってきたんだけど、値引き諸々の条件はどうでしょうか？
諸先輩方アドバイスお願いします。
2.0is MOPはアドバンスドセイフティーのみ、アイスシルバー
DOPはドアバイザー、安い1万のゴムマット、スプラッシュボード
この他に追加でDOP希望するなら15%引きが限度
ナビパックの更なる割引は不可
持ち込みでのレーダー、ETC(セットアップ除く)、リモコンスターターの取りつけ費用サービス
以上で下取り車なしで280万
見積もり見る限り検査代行費用2万ちょいと、車庫証明代行費用が1.4万記載されてたので自分でやれば車庫証明分はまだ削れそうな気がしてます。
あと、下取り出すなら買い取り店では値段のつかない車でも最低5万では取ると言ってました。 中身わからんのにアドバイス
頼んでおいて全部値段調べさせてメモでもとらせて計算させるのか？
価格ドットコムでスーパーアルテッツアとか言う他人の見積もりに命かけてるジジイに聞いてこい >>404
フィットからXVに乗り換えたけどなぜか全然サイズは気にならなかった >>405
おぉ、似た境遇の人発見。
自分も仕事でハイエース乗ってるけど、まだ慣れていないせいかXVが大きく感じる。
両方バックモニター付いてるけどXVは少し後が分かりにくい。 >>404
poloからの乗り換え。ヴィッツと変わらないかと思う。1週間くらいで慣れたかな。大きいと意識してるから気をつけてるよ。 >>409
うちもそうだ！何故かほぼ同じ運転感覚でいけて不思議だ 納車から一ヶ月経ったけど、やっぱりデカい
自分は小さい車が好きなんだと改めて気付いた そんなデカイかな？
前は実家の軽によく乗ってたけど大きさはそんなに感じない >>407 君はＸＶを買う運命にある ＩＤ右から読んでも左から読んでもＸＶ D型乗りですが、
エンジンスタートの音が
ディーゼルっぽくてそこだけが
残念です。 今日クールグレーカーキ1.6iL納車された！
冬タイヤ積んでの納車だったけど、いままでフィットだったからタイヤでかくてビックリした
みんな言ってる通り、そこまでフィットと運転の感覚変わらないかも 大き過ぎるってことは無いけど幅は感じる。
1.8mだと狭い駐車場だとラインギリギリのところが結構ある。 オートライトの感度1番敏感にしてもらったけど
かなり暗くなってからしか点灯してくれない
どうにかならないもんかな
トヨタの時はいかようにも設定で変更できたわ
スバルは日本人によくありがちな
真っ暗になってようやくライト付けるって
考えなのかな >>422
曇りの日に街路樹の葉がフッサフサの道通るとライト点いちゃうけど… >>423
スバル オートライト 感度
でググると同じような悩みが価格コムの掲示板にたくさん出てるよ
元からのスバルユーザーは暗くなっても
ライト点けない人が多いからこんな設定なのかな
乗り換え組は戸惑うわ ベンツやBMWはスイッチそのものが無くてオートで勝手に点いちゃうらしいけど、
いくらなんでも早く点き過ぎじゃないかな。曇りの日でも点いてるし。
俺的にはトンネルに入ったら自動で点いて、トンネル出たら自動で消えてくれたらそれでいい。
トンネルの多い区間での運転はオートライトが便利だし、デフォの挙動で特に不満は無いよ。 >>425
それはスバリストの考えだわ
ライトは早めに点くに越したことはないよ ライトはこの時期で17時くらいには点いてるから、前のマツダ車と変わらないなあ
ディーラーが納車のときにいじってくれたのか、これでも遅いのかはわからんけど うん、初スバルだけど特別遅いとか感じた事ないけど、前者何乗ったてたの？ 総LED化したから早めに点灯しても気に成らなくなった 機械式の駐車場は幅がギリギリ、背もギリギリだったよ。
ルーフレールつけるとアウトだったかもだからやっぱり大きいのかも。 全幅1800mmと言ってもフェンダー部分が出っ張ってるだけだからインプレッサの1775mmと同じと考えれば全然でかくない
乗り換えでデカいと感じる人は車高の高い車が初めてじゃないのか？ >>431
1775mmと同じと考えても実際は1800mmある >>416
XVはエクストレイルよりは小さい。フォレスターよりもエクストレイルの方が少し大きい。 納車初日からはみだし注意と車に怒られまくって運転のヘタさに落ち込んでる 車高の関係で立駐の選択肢が多いってのがフォレスターに比べて何よりのメリットよね・・・ フォレスターは次期モデルではヒエラルキーの関係で
ＣＸ-5とかハリアーに近いサイズにはなるのは間違いないし
完全に海外向けになって、下手すると2Ｌモデル（ターボ除く）消滅なんてこともあるんでない？ 神戸製鋼の話にメドがつくまで、
購入に二の足踏むね。
スバルだって材料の手配がはっきりしないと、
生産の先行き困るよね。 >>404
ラパンから乗り換えて内輪差が思いの外、深く切れ込むので左折時に左リアドア擦った(´A`)
早切り注意 先代インプレッサスポーツから乗り換えたけど、内輪差がけっこう違う感じがする。思ったより小回りがきかない印象。最小半径0.1と車高のせいなのかな
でもそれ以外は大満足。 先代インプ乗りだけど、エクステリアは好きだけど、インテリアが先代インプとあまり代わり映えしないから、悩み中 嫁の車候補で500Xと迷って500Xにした。
運転はどちらもしやすかったが
インパネがベタベタしてる感じが気に入らず
却下になった。
長く乗るともっとベタベタになる気がしたので。安全装備はこっちの方が上だったけどね。 >>426
考え方としては正しいが、あまり早く点灯するとオートにしない人が増えて逆効果なのよなあ ライトのことを判断しなくて済むようにオートを使うくせにオートにケチをつける面倒な人間…w オートライトにしておくと、駐車してて車に近づくと車内灯つけて迎えてくれる。
遅いから気づく前にドア開けちゃうかもだけど。 オートは確実に点灯する夜間か、高速道路のトンネルがある区間でしか使わないな。
微妙な明るさでは自分で判断する。 >>449
オートにしとらんでも車に近づけば室内灯は点くよ
うちは車庫に入れれてオートだと真昼間でもライトつくのが鬱陶しいから常にオフやな ライトくらい自分で操作すれば？
そんなにこだわることかね？ 後ろの窓だけ全開にするとヘリみたいな音がするのは、富士重がヘリを作っているからですか？ 2lのＬ今日決めてきました。
車体+オプション 合わせて約30万匹
わくわくです。
11月末くらいには出荷になりそー
発注が多いと生産増えるからいくらか早まる可能性も。
まだわかりませんがとのこと。
12月登録にしたいので
あまり早まりたくはないのだけどw どなたか、パナナビに使える液晶画面保護シートを知っていれば教えて下さい。m(__)m とりあえず、100均の８インチ貼ってる
もう少し大きくても良いかも 思いきって2.0Sを検討中。
ナビオーディオの音についてはあまりこだわりません。
ただ操作性はダイアトーンのほうがイイの？
パナナビはダイヤルでアルバムスキップできないとどっかで見たんだけど…
ダイアナビのツヤツヤピアノブラックは内装との親和性どうなんでしょうか… バニティミラーの照明をひと晩点けっぱなしにしてた...(>_<)
ドアロックしたら消えないの？ ggrksとか言わずに教えてください
この車245／45.18インチタイヤ履けますかね？
やっぱ太すぎ？ >>440
旧型乗りだけど、自分も軽から乗り換えた最初の頃左後ろのタイヤ引っ掻けたわ
お陰でタイヤと純正ホイール交換した
思った以上に内輪差あるんだよね >>463
ホイールベースの差を頭に入れないで
曲がると当たるに決まってる >>462
このHPで確認すると、外径は小さくなるけどホイールのオフセットにもよるとしか言えないかなぁ
ハミ出たら意味ないしね
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&;zsize=225/55R18 >>458
思ってるようなアルバムスキップ出来ないぞ
細かくいうと、
曲一覧表示モードなら曲送り
アルバム一覧モードならアルバム送りになるアホ仕様
ダブルクリックとか長押しとかでは出来ない ヨコハマのスタッドレスSUV 075
インチダウンで、履かせようと思ってるけど、225/60R17のサイズは11月発売なんだって。
通販で買っても、どこも2017年製になるんで安心。 先代インプレッサスポーツから乗り換えで昨日納車
これは乗りやすい、良く曲がるね。運転の疲れが少ないよ。
スロコンの感覚がかなり変わったのかな？
インプは抑えられすぎてたから
同じ感覚で踏むと踏みすぎか、回転上がりすぎかな。
停車からの加速は意識して抑えないとガス食う。 軽からの乗り換えでガリってるレスを見る度に
軽に乗り始めたころは適当に運転してもまだまだ余裕があると思ったものだが
その逆になるわけで、軽に慣れすぎる前にこれにしようかなー
って考えてしまう。 >>467
流石ヨコハマ
東北、北海道ではダンロップに勝てないと言う潔いスケジュール(笑) >>469
スバルの場合フロントオーバーハング長いせいもあるんでない？
軽なんて超短いし感覚が相当違うと思う 週末納車なんだが、コーティングする時間がなかったとかで1ヶ月点検のときにやると連絡きた。
納車前にやるからディーラーでわざわざ頼んだのに1ヶ月後なら他のショップに頼むと言ったら注文書にある内容はキャンセルできないと言われた。
納車時に注文書通りの車を納車出来てないのはお前らだろと言いたい。
スバル初めてなんだけどこんなひどい対応当たり前なの？ >>472
メーカーとディーラー（販売店）と
混同すんなよ。別の会社だ。 >>473
当たり前だけど、メーカーに対しては何も思ってない。
スバルのディーラーに対して文句を言っている。 普通はコーティングまで含めて時間見てから納車予定伝えるんじゃね？ 先週末にクールグレーカーキの2.0is納車。
納車までの間、このスレを見てテンション下がっていたけど、実際に乗ってみると、ハンドリングも乗り心地もめちゃくちゃ良くて、格好もいいし最高じゃないかw あ〜もう会社休んで乗り回したいw >>472
ありえない対応だ。
なめられてるね。店長にも文句言って、付き合いをやめるべき。
メーカーにも直訴したらいいんでないか。 >>472
ヒドイね。
注文書と違う車じゃ受け取り拒否できると思うけど、それじゃただ納車が一月遅れるだけか。
Dが納車の日程の伝え方が悪いんだろうな。 >>479 テンション下がっていた理由がわからない >>465
462です
丁寧に教えてくれてありがとです！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
