【SUBARU】新型スバルXV Part16【2017】
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>>267
狭めの所で作動しない気がします。
工事中で低いポールが並んでる所とかも・・・ >>297
値引き目標 車体7%、オプション40% >>298
前も3008勧めてたなかったか？
車を趣味で乗るとかディーラー近いとかならええかもしれんが
実用で乗るとか売るときのこと考えたら、現実的な選択肢として突っ込みどころが多すぎるわ 燃費
9km/L切るって信じられん。都内でも普通に10は走るだろ。エアコンかけまくりかアクセル踏みまくりのゴーストップ繰り返しとしか思えない。ジワーッと踏んでCVTと仲良くすれば加速も燃費もいいことあるよ。
スタットレス
インチダウンするなら215/65/R16で無問題。アイサイトにも影響なし。凸凹雪道走るなら16の方が圧倒的に乗り心地よし。浮いた金はタイヤに回せ。アイスバーン走行多いならBかYかDなど国産メーカーが間違いない。ヒヤリハットが間違いなく少ない。
グッドイヤーとかミシュランはブレイクが唐突だから素人にはむなかい。ピレリ論外。たまに湿雪走るユーザーなら選択肢としてあり。干渉しないPCD100のホイールも腐る程ある。 297です。もう少し値引きしてもらえるように頑張ります。
安全性を重視しているので、XVで考えています。
このスレは優しい人が多いですね！ 同じく、2.0Lで、雪国で冬タイヤとアルミホイール4本付けてるのでオプション80万。値引きはオプション29万、車両本体で10万で、39万でした >>268
ぐげ
9末契約だけど、えいきょうあるのかなー >>294
好みの問題もあるが，スバルの説明としては，
リクライニング機構を入れるために形状の悪化を招くよりも，
ベストな形状固定にしたとのこと。
実際座ってみると，自分的にはピタッと決まった感じで
リクライニングしてるんだけれど落ち着かないという車より，
いい感じ。 >>300
俺は、Bluetooth接続だけでDrivepassが使えてるけど…
ただし、わざわざスマホを使わなきゃいけないから使い勝手が悪くて
音声入力の動作確認＋αくらいしかしてないけどね。
ちなみにスマホは、Xperiaで、OSはAndroid 7.0 >>309
それは音声認識だけでしょ
ドライブパスはナビで動画youtubeニュースとかが見れるようになるスマホとナビ接続の統合アプリ >>309
スマホとbluetooth接続でSDカードに取り込んだCDの曲情報をgracenoteから取り込みたいのですが、何度やっても通信できません、みたいなエラーが出て駄目です。
曲情報は取れてます？ 燃料タンク空けるレバーの場所わるくね
めっちゃゴミとか泥入りそう
なんかフタしなきゃ >>313
そんな人それぞれの感想を聞いてどうするの
試乗してみればいいじゃないか
いちおう答えると狭く感じますよ 「今度北海道行くんだけど寒いですか？」みたいな質問だな 俺はインプだけど広くもなければ狭くもないって感じ
このサイズでは広い方だと思う 神戸製鋼の話、どこまで広がるかねー。
アルミ部分だけ総取っ替えとかも難しそうだから、
結局、強度的に問題ありませんでしたーってなる気がするけど、不安が拭えないと、リセールバリューにも影響するよね。 >>318
前からはカッコいい。
真後ろからはイマイチ。
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→https://goo.gl/ji36Cu 後部座席は狭いよね。
うちの婆様やその友達は、もう一台のシエンタに乗りたがる。
まぁ用途が違うよね、 パナナビってiPhoneをBluetoothでオーディオとハンズフリー両方登録できない？ 運転席と助手席のシートはゆとりがあるね
巨漢の多いアメリカでも売るためだろうけど
後部座席はまあ2人が適正やね
2人なら前と同様 >>311
出来てますよ
HDMIでの接続は確認できていますか？
接続ができているとDrivepassに「Titlefinder」が表示されるはずです。
ご確認下さい >>325
狭いよね。前の車が小さかったせいかビビりつつ乗ってるけど、後ろ振り返ったら意外と近かったw
うちは夫婦だけだからいいけど、常に大人を後部座席に乗せるならちょっときゅうくつかも。 今週末に納車。
契約後、xv関連の記事読み漁って毎日が楽しかった。
最近はとりあえずxvでググるんだけど
調べ尽くし過ぎていてブラウザそっ閉じが続く。
ものすごい虚無感に襲われてる。
早く納車してくれまじで ウイングレット黒付けた方いたら見せてもらえませんか？
どんな印象になるか知りたいのです >>326
当方iPhone7のios10ですが、両方出来てますよ。 >>320
同感、後ろだけがね‥
リアバンパーが黒の樹脂だったりしたら、もっと良さそうな気がするんだけどね サイドブレーキ、軽くひいただけで走行中も瞬間に全効きするから怖いわ
スマホのコード引っかかって意図せず急ブレーキだもんな >>333
ほんとですか
片方登録してるともう一方選択すらできない >>337
嘘を嘘と見抜けないとなんたらかんたらですね、わかります。 後部座席狭いって言ってる人は、
用途と車選び間違ってないかな？
「広い！」ってほどじゃないけど、
「狭い」は嘘だと思うよ。
シエンタやワンボックスは天井の高さもあるから、
開放感でより広く感じるし。
ま、後部座席に広さが重要なら、
XVにはならないと思う。 >>304
オンボード計で10くらいだけど
満タン法で測ると8半ばだよ
街乗り燃費は良くないわ
長年スバル乗りはどうって事ないだろうけど
トヨタから乗り換えた俺は燃費の数値に心が痛む >>341
嘘だと思うよとか気持ち悪いレスするな個人の感想だろ >>344
XVはいくら良くなってもインプかさ上げの街乗りSUVだよ
アウトドア用に使い倒そうとしたらやっぱフォレスター
決定的な差はリアゲート形状 友人知人一族郎党揃いも揃って小柄だから多少狭くても問題ないな、俺は。エンジンは黙っててもターボかモーターアシストつくし、このままお金貯めて時を待つ。 >>346
はいはい。
自己矛盾に気付かない粗雑さがステキですね。
クールグレーカーキ乗りだけど、
やっぱり汚れは目立ちやすいかも。
雨スジがでるね。
ま、汚れてる感じもまた良しな車種ではあるけど。 >>304
>>342
田舎暮らしで毎日往復30kmだけど燃費はメーター14.0前後、満タン方はそこからマイナス1.0くらい
都市型SUVで歌ってるけど実はめっちゃ田舎向けなんじゃないかと思った >>351
俺もクールグレーだけど汚れが目立つって感じたことないな
ボディよりもスモーク濃くしたリヤガラスの汚れが凄い目立つ
雨スジは全然わからない、ボディコーティングの差？ 雨筋はリアゲートのナンバー横にほうれい線の様に出るわｗ
あとサイド下部の水を逃してるっぽいところ >>341
ままwシエンタなんて只の運搬車だからw >>342
トヨタの4WDも燃費は良くないと思うが、2WDもしくはHVとの比較？ >>351
わざわざ気持ち悪いレスしてるとこあれだが
クールグレーは汚れ目立たないよ >>330
うわ〜同じだ〜。
ほんとそんな生活を送っています。
色は我が家の大蔵大臣のご意向を忖度して
「シルバー」となりました。 >>360
単レスしてるお前のことだろ自己矛盾くんw マツダ攻めるね〜
ウルトラハイテン材の多用で自爆しなければいいが
時に古臭いと言われても守りも固いスバルにして良かった(笑) >>354
ディーラーのコーティングしてるんだけどね。
野天で駅近だからかな。
6ヶ月点検でキレイにしてもらってくるよ。 前から入れて駐車した時に、停車してDレンジに入れたまま数秒経つとアイドリングストップ開始。
Ｐレンジにして、パーキングブレーキかけるとアイドリングストップ解除、すぐエンジンストップ。
ってのが、少し気になる。仕方無いのだろうけど、エンジン切れたままで良いのに・・・ アイドリングストップしてる時、ロックしてるハンドルを無理やり切るとエンジンスタート。
これ豆知識な！ >>364
ディーラーのコーティングは正直ダメだと思う。
自分はなんかのタイミングでコーティング屋に依頼する予定。 >>366
それよりもブレーキ踏み増しでエンジンスタートの方がスマートで良いかと思います 17インチスタッドレス
みなさんホイールはどうした？
インセット+55ってなかなかないよね
純正高いし
ＡＢに聞いたら、11月末入荷っていわれた 雨だれは可動部から流れた油が原因の場合が多いからパーツクリーナーとかで拭いてやれば一発よ サイドミラー、左右にスーパーの値札サイズのシールが貼ってある。どっちかが白でもう片方がオレンジ。
これなんだろう？はがしていいものか… >>369
別に55にしなきゃいけないわけじゃないけどな 少し前に、225/60R17前提で、マルゼンに問い合わせた時の回答が下記。
参考になれば幸いです。
「XVの場合マッチング範囲が7.0Jであれば、45〜55の間であれば
突出しなくご使用はいただけますので適用範囲内のサイズで
ご検討お願い致します。」 カーグラでＣ３と比べられてたので試乗しに行ったが話にならん
レベルが違う車 もちろんこっちが数段上。 >>369
何も考えずディーラーで頼んじゃいました。 >>341
ワシはインプレッサスポーツの方を待つ身なんだけど
四人家族で使うから後部座席は結構重要視した
室内寸法自体はCセグメントでは知る限り最も広かったと思う 実はクラウンとほぼ同じ
現車はトヨタアイシスで二列目まで広さは高さ以外インプレッサの方が上
まぁミニバンの方が天井高くて開放感はあるだろうが、後部座席に二人が余裕もって座れるなら問題ない
※逆に質問 今回の乗り換えで全長は200mm短くなるものの、幅は65mm広くなる
取り回しは以前よりよくなると勝手に思い込んでいるが、実際どんなもんでしょうか？ >>376
カーグラでやってましたね
C３は確かにかなりオシャレな車ですよね
でもまぁ、独り身かDINKSかセカンドーならばって感じ
おぎやはぎの愛車遍歴でも矢作の奥さん向け車のプレゼンで竹岡さんがオススメしてたし >>378
悪く思わないで欲しいんだけど
インプレッサスポーツとXVってハンドルの切れ角が違うから取り回しのことは
インプレッサのスレで聞いた方が良いのでは？ C3すごく気になってたんだけど、そんなによくなかったの？ C3は走りもパッケージングも内装も駄目
安いだけのことはある
俺も出る前は注目してたが発表で実車みる時には肝心のエクステリアもすでに飽きてた >>380
そう言われてみれば
その方がいいですね
さっそくインプスレ行って来ます さっきマップランプをLEDに交換した際にカバー外したらルーフの裏?がすぐに見えた。
これは確かに雨音うるさそうだな...。
今週末初めての雨だからドキドキですわ。 2.0-Sってホイールロックって付けた方が良いの？？実際に盗難とかってあるのかな。 雨音はルーフデッドニングで大分変わるらしいけど
作業大変そうだしDIYでやったら内張破損しちゃいそうでとても出来る気がしない 電線の下で停車することが多いとかじゃなきゃ雨音なんか気にならんよ
神経質ならしらんけど >>261
間違いなく現行の方が視認性高い
特に助手席側でミラー内の左上に表示って結構厳しくない？
雪国の人下廻り錆止めした？
ディーラーのスプレー簡易錆止めじゃなくタフコートの永久保証がオススメどすえ >>385
野外長期放置とか治安やばいとこじゃなきゃまずないと思うけど、保証はできない
タイヤのローテとかパンク、履き替えの時持ち忘れると・・・
普段から車載を考えると本末転倒だし難しい >>388
ベタ雪の積もる雪国です。
2.0i-L納車待ちで、タフコート全体防錆も頼んでます。
実家の車で新車時タフコート５台目だけど、乗りつぶすので車体が錆びなくても足回りから傷んでいくという。。。
自分の過走行デミオ（タフコート施工）をXVの下取りとして、親のGHインプレッサ（これはスリーラスターだけ）をもらうんだけど、
インプレッサはとっくに近所の工場でシャーシブラックを上塗りされてました。 工場お膝元の富士スバルのサイトから
毎週木曜日更新の車種別工場出荷目安表です
http://www.fujisubaru.co.jp/news/5234.html
週末商談の方は参考に
今週末注文すると１１月下旬出荷でその二週間後の１２月中旬納車が目安 >>384
ドキドキがガッカリになり、次にあきらめに変わる
そしてこんなもんだにすりかわる 旧型XVのポップスター乗ったときは雨音気にならなかった。
気になる人はサンルーフつき出るのまとう なんで国内向けにサンルーフ出ないんやろう
XVはアウトドア用の遊び車でサンルーフ似合うのに
全車標準でも良いくらいや 先週契約して12月中旬に納車です
待ちきれません。 寺に安心して運転して頂けると環境かと
神戸製鋼の件を聞いたら
現状グレーだとさ。 >>397
アルミに留まらず鉄鋼製品も
データ改竄らしいよ。
波紋は更に深まり深刻だわ。 xvと次期フォレスターで迷ってるんだけどどっちがいいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
