【991】ポルシェ911(type991) 17台目【991.2】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ポルシェ911（type991)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
今回が5代目です
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【991】ポルシェ911(type991) 16台目【991.2】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501835895/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ユーロ6の基準をクリア出来ないからという理由で
992？からのGT3シリーズにはNAが採用されないとか噂だから
頑張って、今回の後期型買った人も多いんだろうけど
こういうの、往々にして技術革新で克服しました！
とか言って、覆されるよね（笑）あっさり
そうなった場合、ポルシェに拍手なんだろうけど
信じて、買った人はたまんないよね… >>288
>>289
w
ポルシェの車って、何年もかけて人々の手を渡り歩き、その度にお金を回収する優秀な乗り物だなぁ。一台につき新車価格の何倍稼ぐんだろうね？ >>283
>>285
たしかにGT3だけでなく、全体的に911中古相場は現実的な価格になってる気がします。ターボでも1700万くらいのがありますし。特に991頃から急に落ち始めたような。
おっしゃる通り、下取りは1400万切るかもしれませんが所詮贅沢品ですので残金＋αでいいと思ってます。ただ、どうせ払うなら支払総額が少ないほうがいいかなっていうスタンスです。結局、ローンはローンなんで残価率多くても短いほうが少ないものなんですかねぇ…。
ニュルで前期GT3のタイムを更新した分、価格維持できないですかねぇ。
冗談ですが。 >>293
支払い総額はどうしたって現金一括に比べるとローン会社の手数料分高くなりますよね
ですから借入金額が多い、借入期間が長い方が支払い総額は高くなります
現在の状況で現行車であるGTSをローンで買う場合は所有期間を長くするしかないと思います 最低5年でしょう >>294
確かに、おっしゃるとうり普通は通常ローンが良いかと。
私のようなサーキットで走り倒す者は、2年以内に機関がクタクタになるので経験上、短期間に手放す方が査定が良いです。
なら、GT3なのですが今回は残念ながら今回も右ハンドルがないとのことでした。 >>295
サーキット走るなら2年持たずにどうしたってクタクタになっちゃうもんな
早く手放したくもなるだろうけど
今回は時期的にも
ローンで買うと金利損失入れてたぶん2年で売っても850万ぐらいの支払い総額で手元には何も残らずだろうね
前期ほど価格は踏ん張らない
ケイボクGTSほどじゃないにしろ
前期GTSは下げ止まってるが
モアパワーの新型が直ぐに出そうな後期GTSは容赦なく下がると思う
2年落ちの前期GTSの様な価格維持は見込めない
サーキットを走るならタイヤやパットの消耗品やオイル関係のメンテで、最低でも年50万は掛かる事とローン中じゃ保険も入らないとリスクが高い事を考えると
売る前提の後期GTSの年間維持費は500万じゃ乗れない事なるね >>296
句読点を使ってくれないと、意味がわからない。 >>285
おまえさ。
オプションついてるのとスッカラカンを単純比較してね？
まぁ素で1700万の時点でうそくせぇけど 後期スレで400万落ちたって騒いでた前期乗りの自演だろ。 1850万で今年買ったカレラS
GT3の代替で査定してもらったら
1420だったぞ だからなんだよ
リセール気にするやつは現行ポルシェ買わないからさー サーキットで遊ぶにはリセールも重要
でもタイムの出る車はどれもリセールが高い >>304
リセール重要なのはサーキットいくために金策してる人だろ 常連はS1500万で買えるから
1番リセールが良い
金持ちが得する仕組みw またアホなこと言ってるやつが沸いてるな
オプション全部タダで売るPCがあるんだなー >>310
処分させられてるのに勘違いしちゃって可哀想 >>312
1500万しか出せずにポルシェの吊し買ってる時点でおまえの方が負け組だよ リセール気にする貧乏人は無理せずにケイマン800万で買って乗り潰しなさい >>313
俺は11台PC買ってるからね
特別枠あんだよね
田舎者には理解不能だろ？ リスクエッジなんて言うてたら、社員が裏で嘸かし笑ってたんやろうなぁwタボ作はアホやからwww 常連は200万引きの既発注車とか更に上乗せ引きのキャンセル車なんて話は良くある
常連さんを友人に持っておけば話が回ってくるよ >>321
吊るしとかキャンセル車なんて安くてもいらんわwビンボーな常連だなwww お前らさ400.500万でガタガタ言うなよな
俺は先日3200万コンチw12一括購入したぞ
Sクーペも買ったから5000万使ったよw
もっと余裕ある生活しなさい！ >>323
おいタボ作よぉ。お前GT3も買ったってぬかしてなかったか？はよアップしろよ。 >>325
お前馬鹿？何でタボ作呼ばりするニートのお前の指示を俺が受けんの？お前なんて直接俺とあったら直立不動で話せねーぞ
街であったらイジメちゃうぞーw >>326
リスクエッジとか言ってるアホに直立不動なんかするかよw指差して笑うわwww >>256
リスクエッジで作るから需要が増えて供給が追いつかないわけ。
経済の流れわからない?
スゲーなこれ >>330
メールだから誤字脱字あるんだよ
意味は通じてんだからガタガタうっせんだよ
オタクども！
そこしか執着できない貧乏人たち
911ターボクラスにはいない人種だな
ケイマンかカレラSか？ >>260
＞>>256
＞>>256
＞ベンゾってなんだよ？
＞リスクエッジ→リスエッジ
＞パナメーラ→パラメラ
＞わからないの？ヤバくない？
＞でさお前は
＞
＞揚げ足とんなよ貧乏人さんw
こっちのほうが凄いよ！額にアホって書いてんじゃね？w アホでも良いが金と車と時計とゴルフとワインとオネーちゃんと
お前らが一生かかっても経験できない事を俺は毎日経験してるから痛くも痒くもないなw
お前らの存在は俺からしたらクラゲだなw >>296
サーキットで遊ぶと、どんな車でも年100万はかかるので気にはならないのですが、2年後の後期の査定が1200万ほどとなると少しキツイですね。カミさんにヘルプが必要かもです。
2年弱乗ったGT4が機関ヨレヨレ、おまけにレベル5のオーバーレブ数発あって認定とれなかったにもかかわらず1000万近い引取りだったので、991GTSも同じかなと思ったんですが甘かったかも知れません。 >>335
アホが何言っても俺はアホだーっ！って叫んでるようにしか見えないなw
タボ作はリスエッジで伝説になったなw ターボSここまで頭悪いと前晒した車は親の車だろうね
画像に座標データ付けたままだったから、どこの駐車場かも分かってるし >>337
お前キモいな俺のファンか？
伝説でもアホでも俺の事が羨ましいんだなー
年収300万とかだもんな可哀想すぎ
金の稼ぎ方教えてやるよ
揚げ足を取らないこと！以上 >>338
座標データまでwwwほんまもんのアホだな。
また優秀な弁護士つかって訴えるー！とか言い出すんだろうなw >>341
お前が「ターボ兄さんGT3、w12スピード、63AMG見せて下さい！」
ってちゃんと頼めばupしてやるよID付きでな。
頼み方さ幼稚園で習っただろ？ GT3はバケットシート一択？
電動スポーツプラスシートはダメかな？
ついでにリアシートも付けたいw >>342
タボ作はここでレス貰うの嬉しいんだねぇ。
よ〜しよし、よ〜しよし。あんたはアホだね〜w写真は座標消してから貼るんだよ〜w >>343
良いんじゃん
リアシートは持込記載変更しないとならないからディーラーじゃやりたがらないだろうけど
ロールバー入れるよりは軽いしな
MTで良いならツーリングパッケージにシート付けるだけなんで大した事ないが
PDKで羽も取っちゃったらその仕様だけでバケシと相殺でも280万以上掛かるから個性的な高額コースの車になるよ 991.2GT3は樹脂にはならなかった
ターボも樹脂なんだよね >>354
疑り深いやっちゃなぁ。俺の後期だから間違いない。君の情報が間違ってんだよ。 >>349
ちょっとこれはビックリだったわ。
991.2の中古の値落ちがスゴイ理由が分かったわ。 あれ？GT系ってドライサンプじゃなかったの？オイルパンあるの？ >>355
すま
リスエッジが吠えそうだったから
ワザとだったんだけど、別のが釣れてしまった お前らポルシェしか車持ってないんだな
イギリスやイタリヤの車も乗ってみろ >>358
ドライサンプはエンジンオイルを使わないとでも思った？ >>357
http://www.carsensor.net/usedcar/bPO/s001/index.html?YMIN=2016&;LP=PO_S001&SORT=2
同じ16年式で比較
後期カレラ 1.6万K走行 1238万円
前期カレラS 1.9万K走行 1298万円
最期のNAはずいぶんとお買い得のようで。後期はほぼ新車価格ですやん。市場は嘘を吐きませんな。 >>364
間違いなく先に前期Sが売れるね
市場は嘘を吐きませんからねw >>364
前期のカレラ4 2016年 結構、高いじゃん。 >>364
乗り出し価格差と年式考えても
後期Sが前期Sと100万の差ってヤバくないか？ >>362
タボ作、イタリヤって何や？イタリアやろ。
アホぅが。 >>349
またおまえか。
一年中、後期スレとここにきて
同じこと発言繰り返してるな。
清水の舞台でポルシェ買っちゃうから
型落ちが辛くなるんだろーな。
前期を大事にのってりゃいいだけだろーに。
しかし、年齢いくつぐらいだろ。 >>371
3.4と比較してどうする？
ケイボクとほぼ同じエンジンだろが
後期のライバルって前期3.4なの？
惨めじゃん >>372
後期Sは３Lだから前期カレラと同格だろうね カレラとカレラSじゃ新車で200万くらい違うのにほぼ同価格かよ
すごいな前期の落ち込みぶりは 営業からカレラSの在庫車の売り込みあった 破格の値引きだったが断ったよ >>372
ついには排気量で比較しろとは。
型落ちはつらいな。www
かなり前に認定で1000万切ってる前期S勧められたけどいらねつーの。 前期sのほうがかなりオプションついてるから
値おちはかなりひどいぜこれ。 そう言えばカレラと違ってカレラSは高値維持だとまことしやかに言われてなかったっけ？
信じて買った人は悲惨だな 何でここの住民はポルシェの中古価格ばかり気にして叩きあってるの？
しかもほんとに乗ってるのかも誰一人写メすらＵｐしないし貧乏エアーさんの集まりなのww ここの住人
新車で清水の舞台で買った前期乗りの
中古で買えた前期乗り
これで9割。 下取り価格の下落に怯えている991オーナーが所有車の価値を高めようとした結果、前期と後期がけなし合い、それを高みから見物している真ターボとGT3オーナーの構図w 下取り価格考えて買うなんて・・・
まあ色んな人がいるんだねー
お金の細かいこと考えて車買うなら
ポルシェなんて買わない方がいいんじゃ？ 中古価格の話
どれが真のポルシェかの話
NAかターボどっちが勝ちかの話
素SターボGTの貶し合い
年収の話
前期後期の貶し合い
何か精神的な病じゃないかな？
一度心療内科にでも行ってみたら？
気が楽になるかもよ ポルシェのカーボンブレーキ味わったことないんだけど
先日Fのカーボンブレーキ味わったら
低温時はかなり効かなくてビックリしたんだけど
ポルシェも同じ感じなのかな？
ダストつかないくらいのメリットしか感じないんだけど
サーキットとかブレーキ踏む場所だとメリット感じられるのかな？
でもサーキットだと交換前提だから
スチール派が多いとも聞くけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
