○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part10○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net
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じゃあアルテオン買えば良いじゃん。
A5を買う人はあのスタイルが気に入ったからだろ 車は嗜好品なんでコスパだけで決まらんだろ。
コスパで選ぶならアクアでも買えよ 貶す人ってなんだろうね。
妬み⁈ 態々、無駄なパワー使ってるよね。
そのパワーもっと前向きな取り組みに使えば、皆が、と言うか本人も幸せになれるのにね。 >>267
次に買うときはアルテオンも選択肢に入りますね。800万弱のA5と
FFのA5は論外ですね。 >>268
コスパ大切でしょ。
500万にしか見えない車に
800万だす…w
ぼられてる
ましてやFFとか(笑)
そこケチる？？
アクアのコスパがいいの？
意味不明。 >>271
バカ？
コスパで選ぶならドイツ車買うなよ。 >>271
コスパで選んでアルテオン買えばいいじゃん 単にカッコいいクルマが欲しい、駆動方式なんかどうでもいいっていう人はたくさんいると思うよ。俺はFRのBMWからクワトロA5に乗り換えたけど、駆動方式の違いなぞ、まったく分からん。 ま、よほどクルマ好きか詳しい人以外は、クワトロかFFか、ノーマルかSラインかの区別はつかないからな。気にするのはオーナーだけだろ
そもそもクワトロ＝AWDと知らない一般人なんで腐るほどいるだろ
結局FFを貶める奴らって、そんなのと自分のクアトロを一緒にされたくないとかその程度の話
気に入ったらFFモデルだろうがクアトロだろうが好きなの買えばいい話
特にA5はそのスタイルやデザインが気に入って乗る連中が大部分だろうから、あんまり駆動方式とかにグダグダ言うことないと思うけどな S5フルオプの俺からすればA6A7なんて
特に気にならんわ。 >>274
そうなんですよ。
現行のA5が悪いとは思わない。
しかし800万弱の乗り出しの車の価値はない。
価格設定に問題がある。
ぼられてる。
ましてやFF買うやつ(笑)(笑)
BMWのFRからだと雨の日に安心だね。ぐらいの感覚の差ぐらいじゃないですか？
しかーーし、それがFFだと楽しくもないし
恥ずかしいやら(笑)
FF試乗しました？
コスパ言うやつがドイツ車乗るなとおっしゃってる方がいらっしゃいましたが
FFのa5乗るくらいなら
アウディ乗るな
と私は言いたい(笑) >>277
価格設定の問題などおどれにわかるか。
FFだろうが乗りたい奴は乗るんじゃ。
だまっとれ。クソが。 >>277
おまえは A5を買う財力がないだけだろ。
AWDがほしけりゃインプても買えば？ >>277
274です。俺は旧A5だからFFはなかったんだよね。新A5の価格設定については同意見。乗り換え検討でA5とS5に試乗してきたけど、どっちも価格に納得感がなかったな、俺にはね。もちろん、納得して買う人を否定する気はない。人それぞれだ、価値観は。 なんだかすごく荒れてるね
価格設定についてはグループ自体がVWと明確な差別化を図ってる訳でしょ
アウディ高いとお思いの方にはVWにお買い得なモデルをご用意してますよ的な
所詮ブランドに価値を見出す人と見出さない人がいくら議論しても
不毛に終わるのは分かり切ったことで
あとオーナーには開業医や経営者も多いわけで
そういう人たちにとっては経費で落とすわけだから
500万も800万も、場合によっては1000万も対して関係ないわけで
人それぞれの懐事情があるのも理解しようね >>282
だったらなおさら
FFはないね。
S5か
Eクラス買えばいいよね。 なんか現行A5FFオーナーは
品がない
オラオラ系のしゃべり方だね。 今日A5みた。
チョー目立つ。
オーラ発してる車の中では最安だな。 >>283
ん〜、そう解釈されたかｗ
自分が言いたかったのはコスパでクルマを選んでる人ばかりではないということ
800万にみえないとかFFで600万はありえないとかじゃなくて
それに価値を見出せば価格にはこだわらない人もいるということ
いい加減FFオーナーを蔑むような発言やめたら
そっちの方が品が無いと思うよ >>289
さげすむというより、意味のない車買ってるなぁという諦念の情。 >>287
すごい良いと思う(笑)
むかしインテグラのVTECじゃないのを買って
半年でVTECに乗り替えました(^o^;) >>291
激しく同意！！
a4の1、4とか買うのと同じ。 こういう風にFF(笑)って言われたり、やっぱりケチらずにクワトロにしとけばよかったなーって後から思いたくないからクワトロ買いますw
正直悪路も雪道も走らないしクワトロにそこまで必要性を感じないけどw それでもパサートらボロクソワーゲンに400万出すより、遥かに賢い選択だよ まだやってんのかよ…
暇すぎかよ
人が稼いだ金どう使おうと自由だし尊重しろよ小さいなぁ >>294
正解ですよ！
例えばね、アウディオーナーで
クワトロ乗ってる人が
次に買うときに、FFのアウディ買う人は
ほぼいませんよ。
そのくらいアウディ=クワトロ
ぐらいのイメージですよ。
それこそ
コスパの事を言うなら
ドイツ車乗るなとおっしゃった方が居ましたが
FF乗るならアウディ乗るなと
私は言いたい。
嫁や娘がa3乗るなら別ですけど。 >>295
そのボロクロワーゲングループですけど(笑)(笑) 経費が使えない身としては800万ってかなり思い切らないといけない価格なんだよな。
車の絶対的な性能としては本国価格が妥当な気がするし、今回A5はパスしてモデル3
まで待つかな。 >>296
ホントだよね。人の買い物にケチつけるって、どういう神経なのかしら。日本と違って欧州市場では結構FFもラインナップされてたけど、それを選ぶことについてネガティブな声は聞かなかったけどなぁ。 FF煽りくんは何乗ってんのかな？クワトロの軽かな？ 会社の役員車かな？最近A4FF使ってるとこ増えたよね
FF、quattroかは乗る側、乗りかた次第じゃない？ 役員がアウディって随分ショボい会社だな
普通レクサスLSじゃないか 2，3年で潰れるIT系の役員車だよ
勿論運転手なし ドイツのビジネスカーの真似 >>303
役員の車なら
会社の規模にもよるけど
なんでもいいんじゃないの？
それこそ(笑) 取引ないからなんの会社か知らないんだ
確かに儲かってるとこは運転手付きのLSだな
ドイツのビジネスカーってA4とかなん？ >>306
なんでもいいよ。あっ新型A4だって目にとまっただけで
FFってそうゆうとこに売りたいからあるんじゃないのって思ってさ リアシートに関しては、アルファードのロイヤルラウンジより快適なドイツ車は無いねw 昔はアウディてＦＦメインだったよね、
クワトロ推しは最近だよね >>310
そうか？スバルみたいに老舗4駆メーカーじゃないか >>308
でも
普通
役員乗るなら
a6からですけどね(笑) >>310
元々は小型の車かなんか作ってたとこが4つ合併して今のAudiになったんだっけ？
FFのノウハウがあったからquattroの出来がいいのだと思ってる。
けど過去、売るためにquattroの特別感出しすぎて今さらFFもいいんですよーは受け入れにくくない？ >>312
社長がA6から上が売れてない的なこと言ってたから需要がないんでしょ。
現に儲かってるとこはLSだし
だから「そうゆうとこ」の需要を掘り起こしたんじゃないかなFFは >>314
a6のFFありますよ。
役員はそれがベストですよ。 >>313
確かクワトロシステム作ったのはポルシェにいたフェルディナント・ピエヒで、それでラリーで勝ちまくって、アウディ＝クワトロのイメージがついた。 >>316
へー
a6タクシーなんですね。
しかもたくさんΣ(゜Д゜) アウディって運転する人が楽しむクルマって性格が強いと思うんで、ショーファードリブンな使い方するのはあんまないじゃない？ 札幌のタクシーはbubuが経営する
タクシー会社があるから。
台数稼ぎたいのでしょう。 >>320
おーそうなんか！
なんかアウディ探してるとブブの良品が見つかることが多いがアウディに強い大企業だったんか S5SB欲しいです。
オーナーの方、乗り心地いかがですか？ 現行タイプだと、内装ベージュシート選択するにはFFにするしかないじゃん。 >>324
いやいや、ベージュシートはFFの中でもスポーツではない一番廉価版のノーマルでしか選択できないよ。
スポーツグレードは、スポーツシートになるからロックグレーか黒のみしか選択できないね。
そこがアウディ選ぶ上でのネックかな。
革シートの色が少ないという。 このあいだ乗ったBUBUのA6タクシーはFFだった
営業車は燃費重視ってことか >>313
> FFのノウハウがあったからquattroの出来がいいのだと思ってる。
多くのメーカーが横置きFFに重点を置いて開発進めたんだが、アウディは縦置きのまま
クワトロに舵を切って成功したんだよ。だから別にアウディのFFが優れてる訳じゃない。
縦置きFFはクワトロを売りにしてる車種をどうにか安く仕上げようとした結果に過ぎない。
無論、縦置きFFの美点は有るんだが、それを考慮してもデメリットは大きい。 >>328
俺もそれ気になる〜
ってかFFならエンジン横置きのA3のほうが設計上はいいんじゃないの？ a3と同じ横置きMQBパサート
アルテオンが選択肢にならないのはプライド アルテオンとかのハルデックス4駆は通常はほぼＦＦじゃなかったっけ？ >>322 ハルデックスは凄く進化していますフルタイム4WDのにもなります >>335
言ってることがよく分かんないんだけど
電子制御で必要に応じオンデマンドに四駆になるんでしょ
それはフルタイムじゃないんじゃない 完全に100:0のFFになることはなくて、少なくとも95:5くらいで後輪にも動力伝えてる、ってことだろ 現行車のquattroって
トルセン A4からA8
オールロード A4
ハルデックス TT, A3, A1, R8
でOK？ ほぼFFもしくはFFの方が走行性能良いような気がする 走行性能って何を指してるかによるけど、少なくともFFに乗ってたときはアクセルを踏み込んだときにフロントがホイルスピンして怖かったのが、クワトロだとそれがないんで安心感はあるよ ホイルスピンなんかしたことないんだけど、どんな場面でそんなにアクセル踏むの？ 縦置きFFだめってなってるけど、
前会社にあったB5.5 パサート、すごいハンドリングよかったけどな。
室内狭くなる以外デメリットってあるの？ 駆動ロス
重量増加
部品点数増加に伴うコスト高
衝突安全性の悪化
こんなとこじゃね。 >>343 ピエヒがVWの社長の頃のパサートB5は縦置き A6
の安物バージョン 貧乏な会社員で初代後期A5SB中古買おうか悩んでるんだが300万以外中々無いのね…前期なら安いんだけどデザインがちょい古くさく見えるのとミッション故障が多いと聞いたからなぁ。新型出たのに後期何で中々値段下がらんの？来年辺り下がるかな少しは？ 新型ってSライン(マトリックスつき)プラス安全装置って装備とパーシャルレザー、マトリックス、安全装置ってあんま値段変わらないんだな。
A5SBだとレザーほしいけど、Sラインのレザーじゃない内装ってショボい？ >>348
そうなんだ。ありがとう。修正されてる後期型行きます！ホワイト系ならアイビスかグレイシア迷いますわ 来週納車
Sライン付いてるから伝統のデイトナグレー
楽しみー >>352
もうすぐですね！おめでとうございます。自分もデイトナグレーPEです。やや緑がかったグレーはなかなか周囲に好評ですよ。
取り敢えず汚れは目立ちません！ >>346
450出せば
後期の上玉が
かなりありますよ！ >>333
確か
1、8のFFあるんですよ。
いらねぇー
でしょ。
それと一緒ですよ。
a5
のFFの恥ずかしさは(´д｀|||) >>342
雨の日のマンホールとかペイントで滑った事ない？
そう言う事体感した事が無いならFFがgood choice 。 >>353
ありがとうございます。
ここの書き込み見てたらクアトロにしといて良かったと思ってます。
必要ないですが笑 >>357
おめでとうございます。
売るときの話をしたら
売るときの事を考えて
車を買うのはダメですね。
と、言う書き込みが過去にあったのですが、
売るときも有利だし
なにより、お値段以上の
安定感や走りのよさ楽しさが
ありますよ！
今はまだ気づかれてない(笑)みたいですが、
素敵なa5ライフを！
クワトロじゃなきゃ
後悔で寝れないですよ(笑) >>351
グレイシアが絶対オススメですよー！
めっちゃきれい！ 経験者様、京都なんですが今月10日船着だとだいたい納車どれ位かわかりますか？
ディラーがはっきりしなくて…w 全車種合わせると３割が白、２割が黒、残りがそれ以外のカラーらしいよ >>360
自分は船で豊橋に到着してから問題なければ最短10日と言われました。
ディーラーオプションにもよりますけどね。 >>362
ディラーではフィルム位かと思います。
参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。 オプションの19インチアルミかっこいいよね。17万だから安いよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
