【HONDA】S2000 Part115【AP1 AP2】 [無断転載禁止]©2ch.net
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589だけど
車庫から出して
ナンバー付けるか迷ってます
おいらもカメラと自転車趣味だったけど
釣りもまた始めたので
釣り車を探してます
S2000は勿体ないので
残した方が良さそうですね
車庫には初期型のNSXも眠ってます 破天荒の親父に嫌気がさして息子と奥さんが赤 Sを売り飛ばす相談していそうだ… 俺もSが金にはしないけど
どこかで換算してる自分がいるわ
土地買ってあって2000万の家建てるのにタイプS極上なら
ローン減らせるのになと思うよ
建ってからの駐車場に置いてあるSはもちろんで
どこまでもSって車が好きだわ >>596
俺もカメラ自転車釣りが趣味だ
気があうな >>599
Sでドライブ誘え！結婚しろ！！俺はしたぞ！！！
※ドライブに誘ったのはNBロードスターでした 10年以上前〜 俺はS2とPCX持ちの本田党だが新型シビックハッチバックを予約しちまったぜ！！！！あえてタイプRではない。家の屋根車庫には3台はおさまらないから嫁の軽には青空駐車になってもらおう笑 >>606
新型シビックtypeRより無印ハッチバックのMTが欲しいな… >>601
俺S2入れる車庫買うために家買った。
そして家建ててから結婚した。 >>611
マフラーすこぶる快調ですよ〜
その節はありがとうございました！ >>612
気に入っていただけたようで良かったです^^
今度富山ブラック巡りしましょう！ >>607
独身でSと足車の2台持ちで小金持ちうぇーい思ってると
このスレ普通にポルシェNSXエリーゼ持ちいて泣けてくるぞｗ >>602
2千万でローンだと小金持ちでもないし自慢にもならんやん
何でも自慢と思うのは良くないと言うかコンプ持ち過ぎ >>617
俺の友達はしょぼいそんなのを自慢してくる。自慢になんねーよ、むしろ当たり前だって思ってるが。 S2は無理して頑張って維持してる人の方がカッコいいような気がするがなあ
オレは無理してってほどではないが、金持ちでもない中途半端ｗ 小金持ちは家はローンで買って10年後に残りを一括払いw
今は銀行の金利より住宅減税利用した方が特だからね。 頑張り方にもよる気がするなぁ。
独身だったら余裕。
子持ちだと場合によっては頑張ってるなぁって思うけど。 1000万のフリードwww
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/16/917017101100703375002.html?utm_source=Android&;utm_medium=others&utm_content=text 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 新婚なのに嫁に内緒でトルキークン買ってしまった
ノーマルからの交換だけどエキマニだけならバレないよね >>623
大したことじゃない
うちの家族はS2の存在自体知らないｗ >>624
マジかw 何か言われるまでしらばっくれる予定だったけどそれはまずいなw
>>625
クルマそのもの隠せるってすごい >>626
最初はビクビクしてたが、慣れてくると案外大丈夫なものだなと
マスク、ニット帽、サングラスは必需品だよｗ
怪しい人とは思われるけど、オレだとはバレない
秘密のS2ドライブ、テンション上がるぜ >>626
とはいっても、普段から乗ってる人じゃないとわからないと思う >>620
中小企業勤めてるような一般家庭じゃんそれ
小金持ちじゃないぞ 10年で住宅ローン払うとか一般家庭じゃ無理っ！
あ、うちが底辺ってだけか… 持ち家無し、嫁無しの社会的底辺だけどS2000のオーナーになれて楽しみがあるし幸せです 車そのものを隠すのは確かに猛者だな！
おれなら鍵とかうっかり落としてバレちゃいそう。 愛人の部屋のカギみたいなモンだｗ
自動車税と保険がそれぞれ2回ずつ届くときが最も緊張するｗ １番最初に隠してる人の方が格好いいとか自分で言っちゃってるし完全に自分に酔ってるなw >>634
隠してる人の方がカッコイイなんで書いてないぞ
頑張って維持してる人...とは書いたが
S2乗りなんて少なからず自分に酔ってると思うんだがな >>635
頑張って…って自分の事を言ってる様に思えますが？ 50km/hも出てない速度でも雨の日だと怖いな・・・・
ゆったりしたカーブでもちょっとバンプしたら一瞬でリアが流れ出した
タイヤの問題なのかもしれないけど 100型でdz102履いてるけど、峠でそれなりに走っても雨の日の交差点でもリアが流れたことなんて一度もないわ。皆どんな運転してるの。 >>642
ミシュランのPS3だよ
道のつなぎ目のところが段差になってて、リバンプした後、リアが流れてヒヤッとしたねw
普段走らない道だからトロトロ運転してたとはいえこの速度域で流れたことなかったから驚いたわ 俺も今朝、スピード全然出てなかったのにトイレの便座でヒヤッとした 595rsrだけどヒヤッとした事ないな。やっぱ、アジアンでもハイグリは良いね。 雨降りの減速帯と白線で滑ったりしたんじゃない？
俺も通勤路に雨降り時同じ場所でケツ出たりアンダー出たりでヒヤリとさせられる事あるよ
年中通ってるとガードレールに刺さってる車とかよく見かける NS2でもSS595でも50キロでヒヤッとした事はないな 高速や峠等を攻め込む以外はショックを少し柔らかくしてロールするようにしたりタイヤのエアーを低くするなどして雨の日の滑り出しを低減させてあげれば良いよ。 ガードレールに刺さってる車よく見かけるって、それはさすがに嘘だろ。 >>650
まあ雨の日は気を付けないとな
お互い安全運転で大事に乗ろう >>644
俺と同じタイヤですの
たまたまギヤが低かったか、枯葉を踏んだか、
マンホールの蓋でも踏んだのでは？
もしくは蛙踏みつぶしたとかｗ >>644
全く同じタイヤ履いてるけど、そんなことになったことないわ！笑
濡れた排水溝とか金属に乗っかったとかでは？ 昨日、取引先の事務所に顔出したら
社長が所有していた新車購入初期型シルバー走行37000キロ個体をガリバーで110万で売ってしまったと聞いた。
もちろん無事故、全て寺整備記録簿あり…相談してくれたらプラス20で捌けたのにww
(横浜港南区 >>658
ガリバーだと車体260乗り出し320とか平気でやるぞあそこ
もったいねぇ 話変わって悪いけどデザインワイパー助手席側が浮かないサイズってあるんですか？ 今月のレブスピにでてるストラダーレのAP1すごくいいな
俺もこんな感じにしてえよ… >>662
インサイトとクロスロードのフレームに、PIAAの撥水ゴムつけてるけど
概ね拭きモレないよ >>664
うちは無理だ、、、ノーマルからだと200万くらい？ 知り合いの新社会人がS2000買うみたいだ
周りにスポ車乗りが増えてうれしい 新入社員だけどピカピカのS2で出勤したらなにこいつ！？って思われるかな？ >>669
どうだろうなーwあんたの人柄次第じゃ？ 大丈夫、いくら気取ってもホンダの大衆車だ
同価格帯でもボクスターなら妬まれるかもな
S2なら、おっいいね！止まりだろ >>669
俺も新入社員だけど君と同じく変な目で見られるかなと怖くなって入社前に安い軽四買ったよ、今でもそれで通勤してる
入社後に実は普段はS2000乗ってますって話をしたけど嫌な反応する人はいなかったよ（影で言われてる可能性は否定しないけど）
むしろ上司の方々とは話が盛り上がって仲良くなれたよw 10万キロの初期型買いました。
取り敢えずクラッチがつながる瞬間嫌な振動があるからクラッチの交換は予約したんだけど
ここからリフレッシュしていくなら何が優先度高いかな？アームかな？
峠で楽しく速い車に仕上げていきたいです。 カーセンサーでS13見てたんだが糞高いな
15万キロとか走行不明でも100万とかS2より高くて笑った
走り屋ブームの90年代車って今高いよな >>675
今までの車歴は？リフレッシュと書いてあるけど、まずそこそこのタイヤ履いて車の挙動に少しずつ慣れてからの方が良いよ。
峠を楽しく走りたいならまずブレーキオイル＆パッド交換からがお勧め、ある程度踏めるようになったらバケットかな… 高いといえば80スープラだなー
あの高騰ぶりは異常だよ ＞＞676
s2はこれから更に高騰してくんだろうな
排ガス規制とか甘くなることないだろ >>669
おっさんの時代だと就職したら派手なスポ車ローン組むってのが当たり前だったなぁ
同年代にはアホ思われるけどオッサン受けはいいだろうｗ >>675
箱根峠でドライブして観察してると、速いS2000の人ほど羽付けずにシンプルなイメージがある。ホイールなんかもノーマル。
逆にシート、ブレーキパッド、マフラー、タイヤはみんな変えてるみたい。一般道ならこの辺の変更だけでめちゃくちゃ楽しめる様です。この変更で満足出来ないなら、素直に車をよりパワーのあるクルマに買い替えた方が手っ取り早いみたい。 それと無限のエキマニやエアクリーナーBOXは、公道レベルでは純正と比べて良くなってるかは判別しにくいので、余程の思い入れがない限り後回しでいいと思う。
運転席周りから変えていって、ブレーキ、タイヤ変更で走りこめば、公道で速い人が完成すると思うね。 >>677
>>681
初めて買った車です。
もう既に3回くらいリアが滑ってあわやって感じなのでタイヤとパッドを交換するところからですかねー
マフラーとかブレーキパッドでオススメなのありますか？ 足忘れてた。でも、車高全然落としてない感じだったんで後回しで良いかなと思いますね。足ってやりだすとメチャクチャ大変だと思うので、それよりもアライメント見直しだけから入った方がいいんじゃないかな。 >>684
3回もあわや！で生き残っておめでとう。
初めてがS2000なら、1番てっとり早く確実なのは、ドラテク教えてくれるプロの講習行って来て、レッスン+そこでプロの人に聞くのがマジでおすすめ。一回だけでもかなり違う。
おれがそのプロに軽く聞いた話では、ディ○セルはイマイチ信頼できないってことだった。効きが安定しないらしい。 >>684
677だけどタイヤはネオバ履いてパッドはエンドレスのタイプRがコントロールの幅も広くてお勧め、ここまでタイヤ４本パッド前後ヤフオク価格でも新品で13万ぐらいイクよw
まぁ…タイヤパッドはケチらない事だね。何キロ走ってる個体か知らないけどローターも耳が出てたら同時交換した方がアタリも早くて良いかもね。
アライメント調整すれば、これだけでも結構遊べる、速度が上がり姿勢が耐えられなくなるから安いバケット…
これで20万コースw
マフラーなんて後回しww 3回も事故りかけてるなら、まず丁寧な運転する事からだな クラッチジャダーとか意図せずケツが出るなら前のオーナーが訳分からない状態にしてないか確認した方がよくない？
知り合いの車に色々移植してフロント格安パッドなのにリヤジムカ仕様のパッドとかになってたらタイヤ以前の問題になりそうだし >>685
足ってやりだすと...。
そんな事はない。
名の知れたショップオリジナル足を初めからチョイスすれば良い。
YS浦和足、アルボー足、アミュ-ズ足、アジュール足などが鉄板。
安物買いの銭失いにならないようにしましょう。
ちょっと高め 足はサス、ショックだけでは無いんだよw
スタビやらピロ化にするなど…
まぁ…初めて買ったと言うし、少しずつ車の特性を掴んで行くことだね。
その前に事故って廃車になったりSに飽きて乗り換えるかも知れないしねw
初期型と言うから100万前後で買ったんだろーけど弄り出すとあっという間に100越えるからお財布と相談して進めてよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
