【HONDA】S2000 Part115【AP1 AP2】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>252
キャンバーつけても無理？
ノーマル車高でやると面白い見た目になりそうだけど 単純に剛性上げると走りやすく、速くなるってもんでもないからな
ノーマル足状態ならフロントの剛性は落とした方が頭の入りがいいし、奥でも更にインに入るようになる
足を固めていくとそれに伴う補強をした方がいい感じなの？ pf01で車検グレーに持っていけるのが凄い
俺はタイヤを215にしてもぎりぎりかアウトかくらいだし、そもそもスポークがはみ出るわ
キャンバー2度は付けてるんだけど車高が高いのかな 俺も7.5J+45だけど、前回はユーザーで通って今回は整備工場では通らなかった
意外と陸運局のオッチャンは細かく見てないかも？(受けた県が違うのが影響してるかも) >>87
若い子は極端だと思う
エロゲやるようなデブもいるしな
女でもオタ臭いるし PF01SSの9j63 255入れてるけど車検でなんも言われたことないけど。。ちょっと車高落としてキャンバー二度も無いぐらい 滝沢秀明か
確かにSに乗り出してからよく間違えられる >>250
世紀末に生きてるならあんた死ぬよ
現実世界に生きてるなら見えなくなるとあんた死ぬよ >>257
脚固めていっても、タイムアタックするデモカーレベルはタワーバー外したりしてるって話ありますね
確かにノーマルサスやタイヤでは補強はしない方がいいかも
自分的には減衰いじれる脚にしてるなら補強しといた方が走りやすい https://dotup.org/uploda/dotup.org1351419.jpg.html
pf01+45に225/45/17の595rsr履かせたときはこんな感じだったんだけど、こんなので車検通せてる？ >>269
やっぱ黒いいなぁかっけぇ
でもそんなはみ出てないよね >>269
かっこいい、でもギリアウトっぽい
車検時フェンダーにゴム板貼り付ければ通るけど、剥がすと整備不良状態って言うのもなんだかの～
３ピースでインセット変えられる様なのってあんのかな？ 換えて良かった＆やらなきゃ良かった社外品おまいらのベスト3！
こんな感じのテンプレートで
1位だけでもよし
良かった品
①レカロ
②ブッシュ交換(スプーン)
③ワイパー
やらなくて良かった品
①ライトのバルブ...
②SSMマフラー
③？
コメント（自慢ｗ）例
フルバケのしっくり感たるや、、、
SSMは価格に見合っていないような
ではどうぞ >>277
良かった品
①無限のリアウイング
②SSRのホイール
③戸田のマフラー
やらなくて良かった品
①無限のフロントウイング
②幌
現状だとこんな感じかな
リアウイング低くてカッコよす、SSRのタイプF被らないからいいね、戸田のマフラー音がいい！ただ普段は音量気にしてインナー付
無限のフロントウイング擦るわ、擦りすぎたら割れるわちょっとねー、幌20万出して替えるなら+10でハードトップにしとけば良かった >>269うーん、7.5Jに225ってどうかな？RSRなら特に
とりあえずこれはアウトだね 良かった品
1.モデューロ.フロントリップ
2.タイヤ、グッドイヤーeagle、f1
3.ウインカー類.LED化
やらなくて良かった、、
特に無し よかった品
車庫
充電器
GTウイング
ダメだった物
バッテリーオフターミナル
社外品のシフトノブ
化学合成以外のオイル 俺もレカロ１位かな
体に合ってたのか長距離乗っても全然平気だ S2関係ないけど1位はタイヤかな
初ネオバだったけど吸い付くみたいでいい そんなにレカロいいのか
どうもフルバケットは普通に使うには使いづらそうで踏ん切りがつかない
ただ、純正シートはやっぱり疲れる
あの疲れは振動から来てると思いフルバケットにしたらもっと疲れると思ってたが違うのか 純正シートが疲れるのは体が固定されず動くからでしょう
フルバケだと体が固定されるから動かず疲れないともいえる
ただやっぱり乗降性は悪いし脊髄にもダメージが蓄積されるから常用はお勧めしない 前の車がレカロで確かに良かったが、俺はS2の純正でもかまわないかな
介護老人でもあるまいし多少の運転疲れは当たり前 >>284
フルバケじゃないレカロにすりゃいいだろ セミバケは座面上がるって話じゃなかったっけ
もともとイスの位置高いのに…と思って検討から外した覚えがある フルバケは腰や膝を痛めたときのコルセットのような働きがあるな
体が固定されるのでシートに収まったあとはとても楽ちん＆安心
攻めるときも腰や背中にかかる負担が減って、踏ん張る力も少なくて済む
乗り降りしにくさは... フルバケの乗り降りは慣れたら何が不便なのか分からないくらい普通になる
ただ冬場モコモコの厚手の上着着ると入らなくなるのが欠点
ガリならそれも問題無い RECAROよりもブリッドの方が売る時高いイメージ。そんなワシはRECARO SPG。 無限使ってる
けどおすすめはしないかな
結構高いからちゃんと現物確認してかったほうがいいよ >>291
身長175以上で座高が高いならTS-Gがお勧め
オレがそうだから >>292
そうなの？何でだろう
SPGって高いっすね…ちょっと手が出ませんわ
>>293
店頭で座り比べとかしてみたいけど近所にはオートバックスくらいしかない田舎住みだから厳しいんだよね
>>294
身長はそれくらいだけど座高はそんなに高くないんだよね、目線が下がりすぎちゃうかな？ ウルトラローレールにしたら顎まで湯船に浸かってる状態にｗ
（身長173㎝座高高いｗ）
座高低いならノーマルレールがいいんじゃない とりあえずフルバケに関しては座ってフィッティングをみないと
その上で好みと用途から選ぶのがベストじゃない？ とりあえずSP-Gのパチもんとローポジレール入れて調整すればいいさ
ローポジという名前の通り低くセットできる一方、高くしようと思えば純正くらいの高さまで調整幅がある
シートもスポンジの量を変えれば自由自在よ レカロってドイツだろ？
愛国者なら国産のパチもん買えパチもんをw >>299
パチモンではないが、国産っていうとブリッド？
いいのあったら教えてくだされ >>297
フルバケ実際に座ってみないとわからないけど、視界やハンドルの位置とか実車じゃないと分からない方が多いよね。
だから博打で決めてもいいんじゃね？と思う >>295
ポチってしまいなさい
その体型ならRS-Gシリーズで大丈夫
レールをどっちにするかだけで、いずれにせよ高さ調整はできる
入れてる人たくさんいるから心配するな
必ずおぉーーーってなるから レカロRS-G＋レカロ純正ウルトラローレール
S2000にRS-Gは一番多い定番の組合せだと思うけど、実際使って納得。サイズぴっんこだし、無難よ。
個人差あるけど、RS-GかTS-Gなら博打でもないと思うな。 俺は運転席RS-Gで助手席は同じ色、同じ表皮のSR6。
オープンにした時の見た目もあまり違和感なくていい。 最近のレカロは滋賀で作ってるシガロ、一昔前のはGermanyって書いとるね。
>>300
ドアに多少当たってるけど加工してない。
レールは加工したけどTSG RSGほど目線下がらない 日本製レカロは安いけど品質が低い
日本製BBSは本国BBSより遥かに高品質だけど 俺の大切にしてきたS2000、修復歴ありだから高くはうれないかなぁ？AP1-120系で14万km走行。一番高く売るならディーラーがいいのかな？
ちくしょう転勤なんて。 >>309
日本製レカロの品質の低さを具体的に教えて >>310
たぶんついて30ぐらいっしょ
俺ならナンバー切って庭のオブジェ
実家もありじゃん 120で14万kmだとピッカピカでも売値で100万くらいじゃね？
仕入れ値は当然もっと低くなるから・・・ >>310
何県の方ですか?
よかったらゆずってください。
金額は相談で。 >>317
気が早いねw 色や改造箇所は気にしないのかな？ Sみたいな趣味性の高い車は安く買い叩かれるぐらいなら
ガレージとか実家でほかしてた方が気分的にいい気が
89'初代ロードスター実家の納屋にナンバー切ってほかしてあるｗ >>319
ほんとコレだねw
俺も息子が乗ってくれて良かったと思ってる。
今の彼女と結婚を考えているらしく2年位しか乗らないと言っていたが余裕が有れば彼女に軽を買って2台体制にしたいと言い出したし無理なら俺が買い戻しても良いと思い始めたw
たまに借りて乗るけどやはり楽しい車だね(^^)v >>321
ちょうどs2000を探していました。
詳しいお話をききたいので、よろしければ
arataka3636-s2000アットマークyahoo.co.jp
へメールをお願いします！ 売るも置いとくも人それぞれ
気が済んだり満足したら躊躇いなく売る人も沢山いる 取って置くもよし、買い戻すもよし
S買う前はＮＡ乗ってて、319さんみたいに取っておこうと思ったけど
乗らない車を手放したほうが、依存が強くならないと思い手放した
今はＮＡの分もＳを楽しめてます 今日
走行中に低速トルクがどんどん薄くなって
ついに20kmまでの加速が苦しくなったからデラに駆け込んだらクラッチ逝ってたわ
シリンダ交換とかで15万飛んだ
7万キロの中期最終
運転悪かったのかねえ 心配しなくても運転に問題があれば7万キロ以内に結果わかるだろ
部品新品にできて良かったじゃないか 324は私、オッサンだよw
本日も楽しく幸せに過ごしてます(^^)v 過疎スレだからスルーしてたけどいい加減うざいわ
自己顕示欲まみれのおっさんホントきもい わいも息子が18になったら
とりあえず運転するか聞いてみるわ
あと10年先だけど 8万キロでフライホイール変えるついでに代えたけどまだまだ余裕だった
な訳で調子こいて今23.4万キロ全然問題無い(気がする) オッサン面白いからなw
俺も来春に息子が車に乗るけど、何に乗るのか。
オッサンの息子号でも… ポルシェは社長の981ボクSたまに乗らしてもらうけどなんか至って普通なんだよな
高速とか安定してスピード出せるっちゃ出せるけどウヒョーって感じは無いｗ
GT3だっけ？あれだと脳汁出んのかな 思うにうちの息子は19だが、何台か乗り継いだ後にS2を運転させたい。
運転の技術はもちろんのこと、ネスカフェのように違いの分かる男になってからの方が良いかと >>344
きっとカーチャンが反対するんだよな。
でも頑張るよ。 >>346
仮免取ったらホームコースの裏山で練習開始だぜ 息子が19とかこのスレの平均年齢はどのぐらいなんだよｗ
俺は38
そういえば最近還暦のコテみないね
どうしたんだろ >>350
大丈夫だ
70くらいまではイケるらしいぞｗ >>306
話もどしてわるいけどSR6を助手席に入れた場合って内装との干渉は大丈夫？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
