ランドクルーザー200 part49 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ ランドクルーザー200 part48
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LX、レンジ、その他のSUV、資産、年収、職業、学歴の話題は禁止、荒しはスルーして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 休みだ!ランクルに乗れる!
未だに運転するのが楽しいわ。 >>853
4台保有する車の中一番運転のつまらない車ですが
.
まったく....感性は人それぞれですね ですね!
曲がるとかだけなら二輪のが数倍楽しいけど!
トータルで200には非常に満足しております。 そりゃあ運転そのものは楽しいとは言えないけど、高速をのんびりランクルで
流してる時や、たまに荒れた雪道に入って遊んだりする時、満足感というか
良い車だなーとは思うな。 まあそうだな毎日の足で使ってるから、走りの性能としてはクソだと思う。
ただそもそも走りは最初っから期待してないから、のんびりそこそこのスピードで走る分には俺にとっては最高の車 >>855
ほんとそれ
大型2輪のSSとか運転したら、車の走りなんかどうでも良くなるよね
そもそもリアルオーナーはランクルに走りをもとめてないよね リアルオーナーがランクルに求めてるのはデカさといかつさだからな。
要するにドヤを求めてる。 それは違う
広さは求めてるけどドヤはない
そう言う輩が乗ってるのは否定しないけど多分半分くらいは違う 俺もドヤは求めていない。どやりたければモデルチェンジしたベルファイアにすべき。
ものすごいメッキギラギラで後ろにつかれたら逃げ出したくなるレベル。 この世界観はリアルオーナーしかわからないだろう
唯一無二、乗った瞬間に安心する 残念だけど200も世間からはDQN扱いだよ
価格が高くてデカい車はオラつき専用車ってこと 乗った瞬間に安心はするが駐車中の不安心はランクルならではだな。 >>863そうかなー。俺はホワイトパールのZXで、外見はノーマルだから
単なるアウトドア好きな野郎程度にしか見られないと思うよ。 そうそう
確かにモデリスタとかのエアロ付けてマフラー変えてとかならドヤ仕様に見えるけど
ノーマルは単なる昔ながらのでかいSUVにしか見えないと思うが へえ。ランクルはDQNカーなのか。
うちは田舎だから、泥道とか悪路に入ってしまったときランクルで良かったなと思ってるよ。
高速も楽だしね。荷室がもう少し広いとよかったんたけど。 法人で200を購入。
北海道で、除雪のパトロールに使用。
どんな圧雪や悪路はもちろん、ちょっとした雪の小山も余裕で乗り越える。
200の前はフォレスターだったが、安定感と安心感が段違い。買って良かった。 乗ってるのが皆んな若え兄ちゃんだから下品に見えるんだよな
体を中央に寄せてハンドルの頂点に手を置いて乗ってるだろ200もプラドもアルベルも同じなんだよ 大きい車乗ってるのに5chなんかで変なみえはっちゃってせっかくいい車なのに乗ってる人は小物が多いですね(笑) ベンツ乗るとこの車のアホらしさを見に染みて思うよ
ベンツの運転する楽しさは異常
こんな糞車に金払うのアホらしいぜ >>873
ベンツの何に乗ってんだよ。
まさかaとかbなんかじゃないだろうな。 この車でいい気になってる奴はベンツなんて縁がないから
育ちが違うならずっとランクルの鈍亀乗ってりゃいいよ ランクルで河川敷のオフロード今度行くんだが楽しみだな。
林道や山の中で沢を渡ったりはあるけど、ランクルは
でか過ぎて山間部はきつい。 林道ってプラドでも草や枝で擦りまくるやん。やっぱそういう遊びにはジムニーが必要なのかなぁ。新型間もなく出るらしいから一度乗ってみようかなぁ ランクルの弱点は車幅だよね。林道で既に擦りキズはできるし、ステップカバーは
石で少しえぐれてしまった。
それどころか、物理的に通れない林道もある。
関東でランクルが楽しめる林道知ってる人いますか?
いたら教えて。
冬季閉鎖が終わったら中津川林道へ行く予定だけど、
単なる未舗装路だし
今年は東京の雲取山へ続く後山林道だったかな?に登山ついでに行ったけど道幅は
あるが、平らでつまらなかった。 >>834
それがほとんど全てだと言ってる
例えばBMWならX1、X3、X5
ベンツならG、GLS(GL)、GLE(M)、GLC(GLK) >>834
とにかくダウンサイジングターボが載ってるほとんど全てのSUVの燃費や動力性能が改善してる トヨタでもRX270→RX200tで燃費と動力性能がともに向上した >>883
ダウンサイジングターボが載ってない車種も燃費や動力性能が改善してるんじゃない?
論理的にはダウンサイジングターボと通常エンジンを載せて、ダウンサイジングターボの方がより改善してることを示さないと意味ないよ。
まあ、論理的な話は置いといて、実態としてエンジン排気量絞ってターボでパワーを補えばNAよりも燃費と動力性能の面で有利なのは間違いない。
ただ、ランクルは過酷な環境で使われるので、ターボより部品点数が少ないNAの方がメリットが多いと思うけど。 >>885
フォードF150の燃費
2.7エコブースト 19/26/22mpg
3.5エコブースト 18/25/21mpg
3.5NA 18/24/20mpg
5.0NA 15/22/18mpg
https://www.ford.com/trucks/f150/2017/models/f150-xl/ >>885
>論理的にはダウンサイジングターボと通常エンジンを載せて、ダウンサイジングターボの方がより改善してることを示さないと意味ないよ。
NAエンジンがすでに廃止された車種も多いのに無茶苦茶いうな >>881
檜枝岐村から日光の方に行く林道、なかなかエグいよ。
ランクルで通ったけどもうあそこは勘弁だわ。 >>889ありがとう。川俣檜枝岐林道かな?ランクルには狭いかも。 俺も土方上がりの自営業だ。
そういう人種に似合う車なのだよ。 底偏差値の肉体労働嫌いだからさw
近寄らないでなw >>896いや。俺は力仕事をしていて、経営者でもあるけど
学生時代は偏差値70前後だったよ。 偏差値70で力仕事って、悲しくないか?
お前に人生に何が起こったんだ? 中卒でも大卒でも関係ないだろ。
ドカタ上がりだろう先生と呼ばれる職業だろうと関係ない。
ランクルはドカタ上がりのほうが似合うよ。 >>902だな。あとアウトドア派にも似合うよ。渓流釣りや登山道へ向かう用途にぴったり。
うちは登山やスキースノボでランクルが活躍している。 >>882
>>883
だからさぁ
ちゃんと読めって言ってんだろ
重量級って文字読めないのか? 狭い車庫に入れるのが嫌な
ランクル200デブ女
行ったり来たり
方向指示を出さない癖のババ
ガキは路上遊戯で往来の妨害行為
道路交通法違反 薄っぺらいシートだな
2007〜のナビゲーターのが数百倍マシだな
ナビゲーターかっけぇな >>906グリルにちょい違和感あるかな?新型は実車をしっかり見た事ないからわからんけど
とにかくプラドは街中に増えたなー >>904
重量級に限ってもいくらでもあるけど
レンジローバー、レンジローバースポーツ、ランドローバーディスカバリー、ポルシェカイエン、アウディQ7、フォードF150、レクサスRX
逆に燃費が悪化した例があるのか聞きたいわ ドバイみたいなウインカーにならないのはなんで?
エアロもドバイの超かっこ良かった 私も密かにドバイ仕様にしたいと目論んでます。モデリスタはどこにでもいるので。 ランクル自体ほとんど見かけない
プラドはよく見るようになった 正直高過ぎる気がする、あんなに払うなら外車に行く人が多い気がする >>915
俺も外車に乗りたい!! ただ田舎企業の社長には風当たりが強すぎる。 金はあるのに。 けどランクルはカッコいいから大好き!白のGフロンティア乗りです。 >>916
なんだこの小学生の感想文はw
馬鹿丸出しw 上司よりいい車に乗りにくいよな
稼いでるんだからレクサスくらいのってくれや >>909
てかプラド後期めちゃ増えたね
しかも後期とすれ違ってもデイライト切ってたらあまり後期って分からんな
中期の方が存在感あるね?グリルがデカイから? >>921
後期ダサいよねミニランクル感になっちゃった
中期のがプラドらしくてよかったのに >>924
プラドのDQNと遭遇したことないけど、北海道だからかな? 質問なんですが
グレードによって
乗り心地は変わりますか? 後期乗りだけど、200ランクル自体日常すれ違う事すらまれで、気分いいな。人気がないのか、ソコソコするから売れてないのか
金無しはプラドへ、見栄っ張りはレクサスへ行ってるから丁度いいな。外車は新車でフェラーリが1番、外車のSUVはメリットが見出せない >>927
>外車のSUVはメリットが見出せない
燃費、トルク、加速、フロントシートの4点では輸入車の方が上 >>925
北海道だと実用性重視でプラドに乗ってる人が多いだろうけど関東で中期プラドは見た目だけのDQNばっかりだよ うちの周りでは、知り合いのsuv好きな二家族が中期プラドをファミリーカーとして乗ってるよ。
平日は奥さんがプラドを乗り回していている。因みに関東。
奥さんが中期プラドを好きみたい。DQNではない。 >>926変わるでしょ。自分はzxだけど、試乗したgxとはだいぶ違った。
あと一度kdss付きのプラドに乗ったら、適度な硬さ?があって、
正直kdss付きのプラドの方が好みだった。
もしかするとランクルもkdss付きのAXGがオフロード性能、乗り心地共に
zxより良かったりして。色々カスタムもできるし。
AXGを数百マンかけてカスタムしてる人もいるらしいし。 プラドにせよランクルにせよ首都圏とか京阪神圏で乗ってるのは基本ドヤ。
雪国だと白黒のドヤカラー以外も結構見かけるからまた違うんだろうが。 都会でオフロード仕様は必要ないから今時エアロくらい誰でも着けるわ うん、プラドは結構若いお母さんが子供の送り迎えで乗ってるのを見かける
あちらのご家族がアルファードならうちはランクルよ!って感じなのかな?
使い方はミニバンそのものだねw
そういえば、米国ではプラドは売ってないけど、200でもSoccer momのクルマって見る向きもあるみたいだね 日本の道路事情がもう少し大型車に配慮してくれれば、もっと気軽にランクルに乗れるのにな。
都内で年末年始の挨拶やレストラン、初詣などで狭い路地や車幅ギリギリな駐車場を行き来したりしたが
人も混雑してるし、チョロチョロしている子供たちもあちこちにいるし、神経使ったよ。
嫁は絶対ランクルの運転はしてくれないし、かと言ってセカンドカーは子供達が
嫌がるしなぁ。プラドなら多少は楽なんだろうか? >>931
>>932
アリガトです。
今プラドなんですが
やっぱりランクルかっこよすぎで・・・
ほしい・・・ >>936
分かるわ
うちの地元はロードバイクってのかな?自転車のスポーツタイプみたいなのが流行ってて集団でつらなって走ったり、かなりスピード出して車のギリギリ抜いたりして無法地帯だわ
原付よりあぶない
俺はランクル乗る時、細い道は避けるわ
ランクルの代車でプラドも乗ったけど、プラドもわりとデカイよなぁ 物で迷ってるならやめろ、価格で迷ってるなら無理してでも買え
買い物の鉄則
ってのをプラドのとこで見た
自分は200後期に乗りたくて多少無理したけど買ったよ、ちなみにAXG >>940
ZX以外ランクルじゃねーから
ここから出ていけ このご時世なら次期ランクルは電気自動車だなw
高速のPAで何時間も急速充電するランクルが多数ww >>941
お前みたいな奴はどこにでもいるよな。グレードが違うだけで同じ車だからwそう思われるのが嫌ならLX買えよカス >>940
AXGなんてカスだわ
ZX一択だろw
貧乏ならプラド乗っとけドアホ >>945
お前は貧乏だからLXじゃなくて200なんだろ?人の事言えねーだろ >>946
LX買う金あるけどスピンドルがイヤなんだよ
ZX乗りはLXなんか余裕で買えるっつーのw もうやめようよ。グレード争いは。
本来ランクルに求めているものはax、axgで充分だと思う。 >>940です
余裕ない人がいるようで悲しいね
まぁエアランクル乗りなんだろうけど、もっと建設的なスレになるといいね 三列目なんてあっても狭いからと
一番下のグレードにオプション増し増しで見積もって
説得されて仕方なくZXにした。俺みたいなのもいるんだぞ。 誰がどう言おうとZX以外ランクルじゃねーってw
大体ZX以外見ねーだろw
恥ずかしわw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。