ランドクルーザー200 part49 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式 ttp://toyota.jp/landcruiser/
前スレ ランドクルーザー200 part48
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504056314/l50
LX、レンジ、その他のSUV、資産、年収、職業、学歴の話題は禁止、荒しはスルーして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 誰かランクルのマイナーかフルモデルチェンジの最新情報知ってる人いませんか? 日本で販売中止とかいうのはさすがにガセだったのか? ランクルは確かにそろそろなくなるかもな
LXだけになる可能性は示唆されてるよね プラドが今回のマイナーで更にランクルに寄せてきてるよね。
ハリアーのモデルチェンジを思い出す・・・
レクサスにRXとして取り込んだあとも人気だったハリアーを無くすことはせず、
RAV4のシャシー使ってレクサスとは差別化しつつも高級感出して元々のハリアーの客層含めて取り込もうと・・・
そして元々のハリアーが欲しい人はRXへ!みたいな。。
今回プラドがランクルに寄せてきたことによって、次のフルモでプラドのシャシーでランクル!として売り出し、
レクサスオンリーでLXを出すんじゃ・・・
その代わり、今までプラドではランクルに気を使って多少室内空間を抑え気味だったのを
ランクルだし♪と言わんばかりに高級感出しとけば今までの層はLXに行くかこのプラドシャシーのランクルにするか・・・
そして更に今までランクル大きいし、とか言ってた人たちも取り込めるかも?的な。
もしそうなったらLX高すぎだしもうどっちも乗り換えんなー。
今まで子供が出来てもセカンドシートメインのミニバンなんてイヤじゃー!とランクル乗り換えてきたけど、
そんな流れにうんざりして車への興味も失せつつ適当な中古のミニバンにでもするか。。 いまの後期気に入ってるし長く乗るよ。
ミニバン的ファミリーカーユースでこれ以上のはないと思ってる >>111
ランクルにとって日本は一市場に過ぎないというのを、まずもって知っておく必要があるね アルベルみたいなミニバスなんかはゼッテーいやだ
まだプーのほうがマシ 道路公団がLXを使うコト無いからランクルは無くならない。 >>116
うちの地元はほとんどプラドで200なんか首都高くらいでしか見た記憶ない 首都高の公団は200後期 プラド エスカレード ナビゲーター タンドラとか多い ディーラーレベルでランクルはなくなるかもっていわれてるけど、あくまでディーラーレベルなんで、ほとんど信ぴょう性はない
ランドクルーザーといえば社名よりも国によっては有名とこがあるくらいだし、日本発信のランクルを亡くす事は無いと信じたい。ただ、プラドをランドクルーザーとして押し出してLXとして差別化を図る可能性はあるよね。セルシオ、マジェスタの例もあるし >>118
嘘つけwナビだのエスカだのタンドラだのは見た事無い。 東京モーターショーの衰退ぶりがすごいな
昔行った時はあんなに海外メーカーたくさんあったのに、出店がたった2社しか無いとは 後期Gセレ納車後もう2年たつがすこぶる調子が良いので嬉し
後期顔好きだしまだまだ顔変わらんしランクルとの毎日が楽しくてカキコw
皆は300がしばらく出なくて残念なんだろうが
後期乗りとしてはFC覚悟してたので何かお得な気分だよ あれGセレって俺が買ってから出た気がする話だけどな
黒一色のでしょ? >>124が言ってるのは多分AX-Gセレクション
>>128
後期発売した後、少しして発売したのは特別仕様車GフロンティアZX >>129
そのとうり、Gセレって紛らわしかったんだAX−Gです
KDSSとの相性とても良く走行感覚が嬉しいよ
10年乗ってたシグナススカイフック時より走る曲がる止まるがフワフワせず何か気持ち良いかも
ZXの足感覚は解らないのでちゃんと乗り比べた人、どうなんすかね? >>130
今は後期ZXだけど、中期ZXの前に前期AX-G乗ってたんだけどやっぱりZXの方が乗り心地は良く感じた
ただ20インチになったせいか、段差をひろう感じが18インチより増したからトータルであんまり変わらん気がした
てかカタログ見たらZXよりAX-Gの方が車高高いんだね >>131
ありがとう〜
じゃ次はZXいきますって言いたいよ 初めて前期型が出たときはAXとAX-Gセレクションしか
無かったからね。 >>131
100のAHC仕様から200ZXのAHCに乗り換えましたが、
以前よりロール、ダイブ、スクォートが良く抑えられています。
KDSSは一般路でのロール制御に効果的だと雑誌で高評価でしたよ。
いずれにしても日進月歩というところでしょうかね? >>131 → >>130
アンカー間違えました。 昨夜イヴァンカ乗せた料亭への政府送迎車が後期200黒だったな
LXじゃなく後期乗りとしては嬉しかったぞ
皆んなニュース見た?でもホイール違ってたが何んだったんだろ? イヴアンカって凄い可愛い
まあ、我々アジア人は相手にもされないけど 特注の200だからな
ガラスの厚さが5センチくらいあったり、VIPを護衛するための装備満載の仕様にはZXは向かなかったのかな AXじゃない?革シートに見えないけど
まぁ特別仕様なのは確か 低グレードだけど税込580万…高い、でも欲しいw
まあ年収500万の低スペ野郎な俺には分不相応でしかないwww イバンカ「ボンネットについてるキノコは何ざます?ジャップの美的センスはクレイジーですねw」 キノコはイヴァンカさんのリクエストだとかw
キノコ200の皆んなは素直に喜べよ >>148
>>149
せっかく必死の思いでキノコなし買ったからって、見下したい感満々w 必死の思い程度ではずせる金額やないやん。付いてないってことはブルジョアってこと。どうあがいても勝てません >>151
必死の思いではずせる金額じゃないって言ってる時点でプロレタリア 気のせいかな
イバンカのランクルはロールがやたら少ない気がした
防弾で重くて強化されてるからか? 流石の黒ランクルはフォーマルVIP使用でも最高点ですな
イバンカさんも似合ってました
この辺が明らなにプーとの違い >>151
だが軽すら買えない差額で得意になるのも貧乏くさい 年間5〜6000台程度しか売れてねー車をポンポンとフルモデルチェンジするわけねーだろ
モデルチェンジしてくれてるだけ有難いと思え ちょうど10年ぐらいですね
僕はCLS550に乗り換えますよ >>157
逆だね。
モデル末期になっても世界で毎年10万台以上売れてるからフルモデルチェンジしないでいられる。
ランドクルーザーの国内販売なんか世界販売の極一部。年によって変動はあるけど概ね90-95%ぐらいが海外販売。 >>160
70と150も合わせたら世界で年間40万台ぐらいは売れてるよ。 売れてね〜売れてね〜
プラドも70もほかぜ〜んぶランドクルーザーグループ全部含めれば行くかもしれないが
200だけだと10万台も売れてないよ。
日本国外での約60%が中東での登録
その中東で年間で約2万台
そこからなんとなく計算するとランドクルーザーの年間登録台数は3〜4万台程度
国内登録台数はノート、プリウス、アクア等毎月各1万台以上の登録台数がある。 今手元にある直近のデータが2014年なんで、ちょっと前だけど
150
国内 15980 海外 170590 合計 186570
200
国内 3780 海外 117720 合計 121500
70
国内 1440 海外 79700 合計 81490
ランドクルーザーシリーズ合計 389210(国内 21200 海外368010) 同じく気になってるわ
かっこいいよねあれ
両面テープなのかな。 >>166
両面テープでの張り付けの装着になってます。
パールホワイトの車に パールホワイトに塗り替えて
装着を考えてます。 今黒のZX乗ってるけど、正直ランクルはやっぱりオフロード使用に寄った方がかっこいいよね
黒はダサい気が最近する
今なら白黒以外にするな 車なんて飽きるんだから車なんて買うなよ
今時はレンタカーよ! タイヤが小さい?オーバーフェンダー要らないんじゃないの?写真の写りかたのせいかなぁ? >>173
写真ありがとう。
メッキしてるのダミーボルトがオーバーフェンダーにどんな取付をしてるかも
気になってます。 >>143おぉ、オフカスタム!やっぱりいいなー。意外とモデリスタフェンダー主張強いんだね。
モデリスタのフロントバンパーガードつけたいと思ってるけどつけてる方います?
後期白にスモークメッキのグリル付けてるんだけどもっとパンダにしたいなと 大阪府警本部の駐車場には黒のキノコAXが5台程停まってるよ 最近の官庁トレンドなのかね?
変なアンテナが付いてたような
税金ドロボーの大阪府警
税金で燃費悪いランクルなんか買うなよ
キザシとか買ってろよな トランプの娘乗ったのも
防弾車とかじゃなくフツーのランクル200 ですわ 防弾じゃ無いとか防弾とかどうせ見てもわからないんだから言うだけ無駄 200の新車をこんなバーゲン価格で購入できるのは日本だけだし、それも300が出る前のここ1〜2年の間
出来れば乗り潰したいと考えているので、リセールとかはどうでもよく、グレードはGX、色はレッド、純正エアロ仕様で検討してます
貧乏人の私でも初期費用は拠出できるのですが、個人名義なので任意保険料と税金に悩まされそう
やはりガソリン以外で毎年50万円くらいの維持費は必要ですよね? >>181
僕も個人名義で買ってる
GXは、あんまり値下がりないからもしも維持が厳しくなったら売れば良い
維持費は保険、税金で俺は30で十分だわ
ちなみに点検パック入ってる
オイル交換とかタイヤローテーション考えなくてもよいからね 年間維持費はGXでもZXでも同じで88000+保険他30くらいするので40ほどでOK
お金なくてもAXGなら700ほどでオンオフフォーマル毎日快適っす
残念だがGXじゃフォーマル仕様としては不可だな >>183
びっくりするくらい全く一緒ですw
俺はAXGで大満足 いつまで待っても300が出ないから、新型(?)Gクラスの出来次第でそっちに行っちゃうかも >>185
俺もそれ考えてるんだけど、新型Gモノコックなんだよね?
しかも、今のGも同時で売るらしいよ
色んな意味でランクルかなり優秀なんだけど、次またマイチェンなら買わないかな
後期発売して2年5ヶ月だし、トヨタは大体
3年で大きな変更いれるもんな ZXは年内いけるっぽい
AX系は最短でも年明け1月の生産開始みたいです プラド乗りのコンパでの会話
男「オレ、ランクル乗ってるんだけどねぇ」
女「えーーー!あのプラドでしょ!?スッゴーイ!このお金持ちっ!」
男「まぁ、そうだね。ランクルの頂点であるプラドだからね。キミ、車詳しいね!この後、俺のプラドでホテル行く?」
女「エーーッ!本当にいいんですかぁ!?」
高級ホテル横付けして、美味しくいただきました。
ご馳走さまでした。
プラド様様ですわぁ!
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
200乗りのコンパでの会話
男「オレ、ランクル乗ってるんだけどねぇ」
女「えーーー!あのプラドでょ!?」
男「違うよ!ランクルにひゃくだよ!プラドじゃないって!しかもZXだぜ!」
女「えっ、にひゃく?ゼットエックス???・・・なにそれ?アニメに出てくるやつ?」
男「チゲーよ!本物のランクルだっつーの!」
女「・・・」
女「あ、ワタシ用事思い出したから帰るね」
男「・・・」 今週末から来週にかけて寒気が入り、山間部では雪が降りそうだ。
ランクルでスノボに行くのが楽しみすぎる!
そろそろスタッドレスにしないとな。
オーナーの皆んなはタイヤ交換は自分でやる?
ランクルのタイヤは重くてたまらんよ。 冬はBFオルテレ20/55にタイヤ交換だが重すぎて
タイヤ交換の自分スイッチが入らんよ、
もち自分ひとりでの4本脱着地獄の交換だ >>192自力でやるんですね。自分は家のガレージにスタッドレスを保管してるので
ディーラーにタイヤを持って行くのも大変だし、自力でやるのも大変。
ランクルの唯一の欠点ですわ。
それならディーラーにタイヤ預けろって言われそうだけど。 >>193
ディラーってタイヤ預かってくれるの?
車買う時、中間業者(自動車屋)噛ませれば、その店が預かってくれるけど… >>194
そんなのその販社によるでしょ
地元のトヨタ店はタイヤ預かりやってる
他の都道府県は知らん 俺も自力でやるよ。
夏冬入れ替えで外すからローテーションになるしね。タイヤ見るいい機会だわ。
しかし本当にくっっそ重いね。腰やらかさないように気をつけないと ホイールをTE37にしたらかなり軽くなるぞ
スタッドレス用の18インチなんて笑える位軽い 普通メンテパックの時期調整して替えてもらわない?。まぁ、ウチはトランポ並走出来る環境ってのもあるけど、インパクト有っても200はそうしてる。 >>195
へぇそうなんだ
うちの地域は雪が少ないからか預かりは無い
てか雪降った後走るとフレームさびない?
こないだ久々に車の下見たら結構、錆増えてたわ 自分でスタッドレスに入れ替えてる人は車載ジャッキで
4輪入替してるの?。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています