【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち18【LEVORG】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を3行書くこと!
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
契約済の「レヴォーグ」が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
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■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
「1.6Lの人は十分とレス/2.0Lの人は満足とレス」
「GTの人は十分とレス/GT-Sの人は満足とレス」
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「スルーが基本」です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち17【LEVORG】 [無断転載禁止]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504196709/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured マッキンからビルトインナビだけど俺の耳には十分だった >>114
A型の頃は形が違うのもあったんだけど、何故か無くなったね 昨日納車されました。
1.6STIクリスタルブラックシリカ。
メッシュグリルにしましたが、
いいかんじでおすすめです!
では納車待ち卒業します。 オレも昨日で卒業
6/25契約→2.0GT-S
3カ月が長かった…
ここの住民も1日でも早く納車される日が来ることを
陰ながら応援してます… サイバーナビの新型への切り替えはいつからなんだろ。 俺の鉄鉱石は4カ月かかってレヴォーグの形になってついに到着した >>122
以前言ってた人w遂に到着したんですね
おめでとう 自分はやっと来週末 8/19に注文した1.6GT-S、10/7納車との連絡あり。
あと二週間… >>122
おめ!4ヶ月の修行だけに、喜びも人一倍だな! 兵庫 1.6 STI
先週日曜日の時点では契約したら11月上旬までに納車でしたが、
先日から始まったギフトの影響で発注が増えたらしく
本日の契約では11月下旬から12月上旬の間とのことです。
なおどのカラーでもこの範囲になるということでした。
でも今日でギフト終了なので駆け込み契約とかで
さらに延びるかもしれない(営業トーク?)ということです。 自転車縦にのるかなぁ。
前輪だけクイックリリースで、前輪を外すと高さは650mmくらいに
なるはずで前輪とサドルを外せば理論上は710mm高さがあるはずなので
入りそうなんだが。
Panasonicのハリヤなんだけど乗せてる人いないかなぁ。 東京で今日2.0STIの白を契約してきました。
本体6%、オプション30%の値引きでした。
納車は11/末〜12/初の予定です。
ワクワクが止まりません 俺も本日2.0STi白契約しました。
ギフトはSUUNTOのウォッチを選択。 2.0STI契約の方がいて安心。。
先週2.0STI黒契約しましたが、カタログとか雑誌とかほとんど1.6なので、
1.6のほうが良かったのかなと思っていました。
2.0でも1.6と見分けがつかないのでこれが決め手となりました。
初めての300PSのクルマです。
楽しみです。 俺の場合BP spec B、BR GT-Sと乗り継いでいたので必然的に2.0ターボ。
レガシィの時はターボ、NAと棲み分けがあったが、時代の流れでダウンサイジングターボの
エコカーとして必要なんでしょう。
1.6がなかったらレヴォーグもここまで売れてないでしょうし。
各々の目的で選べばいいと思う。
営業にも言っているが、次期型でもパワーターボがなくなったらスバル買うのやめる。 >>135
>営業にも言っているが、次期型でもパワーターボがなくなったらスバル買うのやめる。
いるいる、営業マンにこういうこという奴 2.0でブースト1.0だと4000CCぐらいの排気量に相当するらしいな そりゃNAとハイオクターボ比べられてもって感じだよね。
低排気量でもパワフルなのが当たり前だからなぁ。
トルクでいったらディーゼルターボの方が格段に低回転からレヴォーグより強いし、そういう謳い文句なら、ディーゼルは5000cc相当ってなっちゃう。 でもアテンザディーゼル大したことない
トルク有っても速さにはやっぱり馬力と車重とかのトータルバランス
俺も2.0無かったら今のBRDIT大切に乗ってたな 次期型1.8に成るかもだから大事に乗ろう。 次期型は、ハイオク・レギュラー両対応にしてほしい。(非常時はレギュラー可とかじゃなくて、常時使って良いレベルで。)
でもって、ハイオクであればパワフル・トルクフルになるなど、制御がうまいこと切り替わると嬉しいw 皆さんサーキットでタイムアタックとかされてるんですかね?
日本の公道で300ps必要な場面が思いつきません。 趣味も入ってるとそんなモンじゃ 全員プロボックスとかノアじゃつまらんだろう 170馬力でも300馬力でも似たようなもんだけど、55馬力の軽からの乗り換えだと、
アイドリング回転+アルファ程度の回転数で音も振動もなく軽のべた踏み以上の加速(常識と法律の範囲内で)をしてくれるのは気分がいいよ。
99%のオーナーはサーキット行かないので、ぶっちゃけ0〜140キロまでの範囲で強くてなめらかな加速をしてくれればいいのだが
それを実現するためには自動的に最大出力もでっかくなってしまう。
ターボだディーゼルだとか、買うとか買わないとか、そんなこと言っても世の中は少数マニアの意見に関係なく変わっていく。
どうせそのうちみんな電気モーターになってしまうのだw 軽からの乗り換え組なんで
なにをとっても軽以上で気持ちがいいね >>141
急勾配の登りで2Lクラス平地ベタ踏みレベルの加速させるのに300psくらいは欲しいんだが またそういうレアケースかつレア要求を例に出すぅ・・・・ 400万÷300馬力は1,33
350万÷170馬力は2,06
1馬力当たり2.0のほうがCP高いな >>147
そういう無駄な計算ならなんでもありだからなぁ。
実用上、時速150km出すのに必要な馬力は80程度あれば十分。
つまり同じスピードで走るのに4倍近い無駄なエンジン積んでるとも言える。
だからコストパフォーマンスは4倍悪い。
なんて無茶苦茶な話にもなる 80馬力200万として1馬力当たり2、5万円 めちゃCP悪いな ■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
「1.6Lの人は十分とレス/2.0Lの人は満足とレス」
「GTの人は十分とレス/GT-Sの人は満足とレス」
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
>>1にも有るようにルール守って楽しく行きましょう。
自分も今週末2.0STIやっと納車の電話有りました お互い試乗して納得して1.6や2.0選んだのだから煽りあいは止めようよ ナビとか有意義な話や情報を共有して行きましょう。
ナビといえば、D型用の7インチフロントパネル出てくれないものか…
9/16契約でおそらく11月頭中旬ころ納車だからそれまでに出ないかなー >>151
手持ちの7インチナビを使いたいということ?
メーカーも商売だから、自分のところの新品が売れなくなるような親切は期待しない方がいいんじゃないかなあ。
Dの穴にそのまま7インチナビを固定すると下に1センチぐらいの隙間が空くはずなので、そこになにか黒檀の棒でもはめ込んで裏から止めておいたらどうだろうか 1.6GT白高松
6月末契約で昨日納車でした
慣らしついでに行きは徳島経由下道で室戸まで行ってきました
帰りは高知南国経由で高速で
下道でツーリングアシスト使ってみるとスピードコントロールはアイサイトに任せてハンドル操作に専念
メッチャ楽ちん
ただ前の車が信号無視するとそのまま行ってしまうので慌ててブレーキw
高速でも同様で遠出にはかなり助かる
BH5A-GTBMTからの乗り換えだけど
そろそろ落ち着かねばと思ってたのでパワーはこれぐらいで十分かな
慣らしで2000ちょいしか回してないけど満タンで800km走りそう >>153
納車おめでとうございます。
話を読んでまた楽しみ感が強まりました。
自分は大阪ですが10月中旬に納車されたら
慣らしがてら家族で香川にうどん食べに行こうと思ってます。 8末契約で今日連絡あったぜ
10月中旬納車予定だってさ 1.6 GT-S 兵庫県
アイスシルバーM
今、大阪の納整センターに入庫しているが、オプションのボディサイドモールディングが在庫切れで、納車遅れるとの報。 >>153
ACCは秀逸だね。アクセルとブレーキ操作はほとんどする必要がない。
一般道でもステアリングアシストが結構役立ったでしょう。 >>157
そんな遅延理由もあるんですねぇ。
私もオプション頼みまくったから不安になってきました。 モールディング付けないとコーティングできないからね >>153
俺も日曜は下道でツーリングアシスト試したよ。下道でも信号にさえ気をつければ便利だよね。後信号待ちで止まってる車には少し認識遅い感じがした。
それと道路に横棒を引いてある所は速度ダウンしたから気をつけてね。 >>132
斜体で24万引きか。
8月デビューでもうそんなに引くのか。 >>157
それだけ後回しで後日Dラーでつけてもらうように言ってみ? あれ装着率高いんか?
前の車には付けたんだけどあれでうまく傷を避けたことがなく、洗車の邪魔だったから今回はスルーしたわ >>154
それはお楽しみに
思った以上の出来栄えでした
D型の大阪かなにはか河内かわかりませんがナンバー見かけたら手振ります
>>158
ステアリングも便利でしたが
俺はそこは譲れねー
みたいなw
>>161
下道で横線は気づきませんでしたが
前走者が右左折するとき、曲がりきってしまってもブレーキかけ続けて止まりそうになることは度々ありましたね
前走者を認識するのが思ったよりかなり近いので
設定速度が高いとちょっと怖い感じがします
でも癖に慣れてくるとかなり便利な機能でした 7月中旬契約1.6GT、9月30日納車で確定!!
レヴォーグ納車スレ、2度目の卒業です。
ツーリングアシスト楽しみ過ぎるw おめでとう
納車日の連絡って結構直前なんだね
ここ見てるとD忙しそうだからこっちから連絡するのは気が引ける 買い替えに合わせて保険会社変更で見直しをしようと思うけど、ディーラーに下取りに出す場合、納車日がわからないと旧車の保険が切れたりすると怖い。
やはりギリギリまで待つのかな 今週末納車だが、うちもボディサイドモールディングが入荷待ちで、Dから後付けで良いですか?と言われてOKした。
それ待ってると2週間も納車が遅れるって。
コーティングも注文してるが、ボディサイドモールディングはコーティング無しなのかな。 >>170
157です。
7月後半契約で2ヶ月以上待っているので、現車BL5の車検が切れる10月末までに間に合えばいいかと気長に待ってます。
うちは『少し遅れます』という言い方でした。
現車でバックしていた時に死角で見えなかった二段積みのコンクリートブロックにほぼ平行で擦ったことがあり、その時にボディサイドモールディングで救われたので、装着することにしました。 8月27日契約 1.6STI
10月2日頃工場出荷 10月20日頃納車予定と連絡あり。 >>172
場所はどちらですか?
同じ契約日ですが10月12日頃と言われてます。
当方神奈川。 販売開始日から8月末までの契約だと1ヶ月半から2ヶ月で納車みたいね
9月からはプレゼント効果で納期がちょっと伸びそう >>172
同じ契約日、納車10/14頃と聞いている
三重。 >>174
福岡です。
輸送時間が長い分ずれてそうですね。
オプションのセキュリティーとかエアロとかも関係あるかも。 先立っての購入のため教えて欲しいのですが
C型のセンターコンソールトレイとラゲッジマットは
D型でもそのまま使えるのでしょうか? >>177
お互い早まればいいですね。
あと少し納車待ちを楽しみましょう! >>178
質問者ですがDに確認しました。ちなみにそのまま使えます。シートカバーなどは4:2:4なので注意が必要です。 8月27日契約 1.6GT Sスタイル 白 大阪
10月2日出荷で順調にいけば14or15日(土日)には納車できるとの事。 そうだね
金曜の夜にあしたハンコ持って行くって電話したら
その日のうちにDが自宅まで来た
ちょっとでも早い方がいい、ハンコがないと発注出来ないって 自分はオーダーに判子まではいらなかった。
実際、8末の契約で9月20日までに前金と判子をついて
10月頭出荷の10月中旬納車だからね 俺もそんな感じ
9月2日に電話で買う意思伝えて
ハンコ押したのは昨日
10月二週目に出荷予定だそう >>186
私の場合、新車注文書はサインのみで判子は不要だった。 7月16日契約 1.6GTS
10月2日頃納車予定と連絡あり >>182
俺は納車2日前だった
営業もびっくりしたって >>191
営業が連絡ミスったのごまかしただけやん 俺もサインと住所の記入だけでハンコは特に要らないと言われた。
重要事項の説明が一切なく、早くサイン下さいって感じで、あれじゃ後々トラブル
起きかねないような気もするなぁ・・・。 BRMが年末車検だからと思ってちょっと交渉して
みたけど値引きしぶいなー
SGP版まつかな 8月26日契約、三連休までに納車されるかなー。。。 >>194
次期モデルはおそらくレベル3の自動運転搭載するからさらに高くなると思うw >>196
スバルのレベル3は2022年以降だったはず。
SGPは2019かな。そうするとアイサイトのバージョンアップ予定の2020より前だから、レヴォーグにはすぐに搭載されないのかな。 新型アイサイトの搭載はB型からかな
先代のレガシィでもA型は無いサイトだったからなあw
次のアイサイトはまだレベル2なんだね
高速道路での自動車線変更が出来るってさ
個人的には無くてもいい機能だw
今のセイフティプラスの警報だけで充分 >>194
19年か、20年ですよ。しかも安心のA型で、またD型が出る頃には「正直、初期のSGPは…」って評価だろうし。
それなら現行D型が買って、SGPのD型のサイクルで買い換えたら? >>194
自分もBRからの乗り換え 車検残1年有ったから軽く商談したときは値引き渋め 多分買わないと思ったのかな?2回目本腰で商談したらそれなりに引いてくれたよ まさかトヨタ日産派の自分がリピーターに成ると思わなかった。進化したiSight楽しみ。 スバルで前期型買った場合結局後悔が満足な点を上回る
D型がベスト
少なくともC型買うならD型待て
これは個人的な経験則 次期レヴォも多分SGPインプベースだから、A型でもだいぶこなれてると思うけどな >>202
BとかC型を買う人が後悔し易いってことでしょ 負け惜しみと思うんかもしれんが今のC型で後悔より満足が上回ってるけどな。新しいほうが便利なんだろうけど、今は満足というか全く困ってないって感じやな。 いやあD型は大幅に進化で羨ましいと思ってるでしょw どのメーカー買うときもフルチェンは別な車の感覚なので、いつも後期買ってる けど自分もD型買ったけど、外観は殆ど変わってないな 特にSTI トヨタだと悔しい位外観変わる そこがスバルなのかな 2年後にはフルチェン?BRZみたいにF型とかは無いよね BRZは噂では2020年だからG型かH型まで行きそうね >>206
ここ、納車待ちスレなんで、そういうのいらないです。 納車時にブースト計1.4以上のピーク値を指してたわ フルモデルチェンジまで待っても外観が自分の好みとは限らないしね
自分は今の車の調子、利便性、車検、お財布事情も考えて今回レヴォD型で契約したけど
結局は買い換えたい時が買い時だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています