【TOYOTA】ミライ MIRAI Part13【FCV・燃料電池車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1の 本文一行目に以下の一文
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【TOYOTA】ミライ MIRAI Part13【FCV・燃料電池車】
2014年12月15日発売のトヨタ新型燃料電池車(FCV) 「MIRAI (ミライ)」のスレです。
価格 : 723万6000円 (北海道地域: 725万3280円)
生産工場 : 愛知県豊田市 (元町工場)
年間生産 : 2015年700台 (2016年 2,000台) (2017年 3,000台)
発売〜1ヵ月受注 : 1,500台 (6割 : 官公庁/法人) (4割 : 個人)
海外展開 : 2015年秋頃に米国/欧州で発売予定
◆公式サイト http://toyota.jp/mirai/
よくある質問 http://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 http://toyota.jp/mirai/dealer/
水素ステーション http://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 http://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
納期について http://toyota.jp/information/nouki/mirai/
※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part12【FCV・燃料電池車】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499092432/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>722
現行FCVは水素ステーションが近くに有る都会人が使う車だよ！
一度満充填すれば500キロは走れるから長距離旅行も可能。
東京オリンピックが始まる頃には、北海道を除いて何処でも行ける様になる！ >>723
バカじゃないの？
スペックは語れるだろ！ >>724
水素ステーション探して、見つけてもすごく遠くて、何時間もかけて行くの大変そう >>725
じゃあ新しい単位90kv／hを一般的に使用されているkwhに換算してくれやw >>727
KVA hでいいか？
90KVAhを5分で充電する急速充電器のスペックは？ >>726
15分程度で到着するからガソリン給油と同じだよ！ >>729
営業時間って何時から何時まで？
休日はあるの？
事前に予約入れてから行かないとダメだとかの制限はあるの？ >>728
ダメだな、バッテリーではkwhが一般的。
KVAは主に負荷側の単位。
力率も関係する。
そもそも自分で計算できないの？w
だから新しい単位、作っちゃうんだね？www >>731
例えば、エネループの表示では、1.2V1900mAhと表示。 寝ている間にニコニコ充電、楽チンEV。
毎朝嬉しい満充電で余裕のマイカー出勤、なんの不自由のないEVライフ。
かたや悲劇のFCVオーナー、水素ステーションまで渋滞の中一時間以上かけて行くも営業時間外だったりディスペンサーの故障で充填できず、他の水素ステーションを探すのに難儀で更に一時間、ようやくたどり着いても水素タンクが空に近く、満タンにするまで一時間。
おまけに水素ステーションへの往復で1000円分の水素を消費ご自慢の走行距離も台無し。
ミライ購入を心から後悔する哀れなオーナーであった。 >>732
あれ？日本って直流の商用電源って有ったっけ？w
まぁ90kwhを5分充電なら12C出力は必要ですが何か？
一応、言っとくと、良くある電柱の高い部分にある配電線は6600V470Aまで流せる設計になっているから3MW程度なら供給できる。
だからメガソーラーでも送電が電柱１本で済んでいる所が沢山あるぞ
そもそも水素充填に家から5分で水ステに着いても往復10分+充填時間+清算時間が必要ですが？何か？ 全個体電池で充電時間1分以内、航続距離1000kmなんて実現出来てるんだが(笑)
実用化まであと1年くらいだからな
これが出たら、FCVはどうなることやら
政府もすっかり言わなくなったな
水素社会の事を… そもそも3分充填って現実ではメリット無いだろ？
ガス車やFCVは補給時間は拘束されるから3分で充填する必要性があるだけで、EVは充電時間にあまり拘束されない。だって充電中に他の事ができるから…
例えば、ガス車が高速PA・SAで休憩がてら給油をしたとすると、休憩時間+給油時間で普通15分は掛かるでしょ？
EVはその15分で70〜80km分位は充電できる。
俺はEV乗りだが実用上、問題無いよ。
あっ…
そもそも高速PA・SAに水素ステーションって何カ所あるの？w
水素ステーション併設の高速PA・SAって見た事無いなww
俺が知らないだけ？www
1度高速降りないといけないんだ…wwww
充填目的の拘束時間は15分じゃ足りないんじゃない？wwwwww
降りたら高速代も割高になるよねwwwwww
だから、わくわく君は地元1タンクで行ける範囲の旅行しかしないんだね！
納得!wwwwwwwww 覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイなど交通違反を取り締まるが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
=====
覆面パトカーには 速度違反にならない特権がある【知らないと危険】
https://youtu.be/6Qq_8ZmMWkc
↑ 検挙された人、検挙した覆面パトカーの警官以外に、一体誰がグリルの中の赤いランプが確かに点いていたことを確認できるというのか？
↑ あくまで違反スピードを計測時にサイレンを鳴らすことが免除されているだけで、赤色灯の点灯まで免除されるわけではない。また、サイレンを鳴らさず、赤色灯だけを点灯させることは可能なようになっているはずである >そもそも高速PA・SAに水素ステーションって何カ所あるの？w
ゼロ、全くない
先日調べて、なんてやる気ないのかと笑った >>739
そうなんだよ！
国があんなに補助金出してるのに1カ所も無いんだよ！w
まぁPA・SAの敷地って限りがあるからかもしれないが、これは致命的だろww
だって航続距離はガス車と同じでも、これじゃあ利便性は遥かに下だよな！www
ハッキリ言ってEVにも及ばないwwww
700万円もして、高速降りて水素ステ目指して時間ロスwwwww
あ〜草生えるwwwwww >>737
旅行先で水素充填する時はガソリン給油と同程度の充填時間でないと実用的でないな。
この前浜名湖に行った時には、途中清水港で昼食、三保の松原を見学、静岡のステーションで充填5分。
友人と一緒だったけど友人もガソリン車と変わらないねと言っていた。あくまでも水素ステーションが近くにあればね。2020年には不便さは解消されるよ。 >>740
EVと違い電欠しないからな。
ガソリン車でも高速で給油する奴は馬鹿と言われる！ 馬鹿がFCV買う様になれば高速にも水素ステーションが設置されるかも。 >>742
普通に長距離高速で走る場合は、馬鹿と言われようと高速のSAで給油するけどな。
水素ステーションで、給水に行くと、従業員に、またあの馬鹿が来たｗｗｗって笑われてないか？ >>744
ガソリン車なら東京→広島ノン給油！
ミライでも東京→名古屋ノン充填！
昔青森までプリウスで行った時もノン給油！
かつて地方では高速の方がガソリン代安買った時一度給油したな！
今なら高速で給油するのは、アホかドジ！ >>745
いや〜高速で給油するのはアホドジとはw
予想の斜め上行ってるな、わくわく君！ww
かつてはFCVはガス車と同じ利便性で新しいパワートレインを持つ車と嘯いていたのになwww
不都合な真実が明るみなるとコレだからwwww
まぁドＭには堪らない車なんだよね？wwwww >>746
周りに聞けば高速でガソリン入れる奴は、燃料管理も碌に出来ないアホと言う答えが返ってくるよ！ >>747
燃料電池車買っしまった人を世間ではかわいそうだから直接は何も言わないけど、
みんな何て思っているかわかりますか？ このスレはFCVどうのこうのよりもワクワク君をからかう為にあるような感じだね！
FCVにミライはないという結論はとうに出てるし。 >>747
だが青森から鹿児島間なら高速道路のSAで給油も仕方ないが >>747
原油価格が急騰したりすると、高速の方が安かったりもするよ
とは言え、流石ワクワク補助金乞食君らしいね >>751
2,000キロ有るね。
普通は2泊するよ。 不都合に真実が明るみになり
わくわく君が、発狂中！wwwwww おっと接続詞が変だったw
不都合な事実が明るみになり
わくわく君が発狂中！wwwwww
大事な事だから訂正しましたw ゴミ企業トヨタがEVシフトしようとしてるぞ！
投資詐欺の水素が危ない！
バカ水素信者出番だ早く止めろ！ 無能トヨタがEVシフトしようとしてるぞ！
投資詐欺の水素が危ない！
バカ水素信者出番だ早く止めろ！ 来年度までに１５０km超のＧＳ空白区間をゼロに
〜高速道路上のガソリンスタンド空白区間の解消に取り組みます〜
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000671.html
国交省さんよ、水素ステーションは？
ゼロだよ、ゼロゼロゼロ
もう諦めたってことだね w >>758
2020年までに戦略的箇所に水素ステーションを設置。
まあ都道府県の県庁所在地やそれに準じる地域が先だね。 >>758
あれ、EV急速充電ステーションの話も出てない。
もう諦めたの？ >>760
え？
お前、あちこちの高速PASAに急速充電器設置されているの見た事ないの？
計画どころか、もう着手しているんだけど…
あっ…FCVには関係無いし、高速乗ったら虚しいだけだし仕方ないね。w
今後は急速充電器の増設と出力アップの計画ですよ〜www >>761
甘楽パーキングエリアには無い。
未だ未だ設置されていないパーキングエリアは多い。
設置されているパーキングエリアは、混んでいる事が多い。行楽シーズンではそんなパーキングエリアはパスするから。 >>763
え？
全てのPASAにGSがあるとでも？
逆にGS無くてＱＣがあるPASAもあるぞ！
ねぇ、わくわく君は高速乗った事あるの？w
それとも日本住みじゃぁないの？ww
ダ埼玉王国？www ワクワク君は埼玉県のファンタジーワールドに住んでるからね。 わくわく君って、ミライを他の人たちに勧めたいのか、
自分がババ掴んだので、他人にもババ掴みさせたいのかどちらなんだろう？
それともわざと馬鹿のフリして、ミライなんて買うとこうなっちゃうよってみんなに警告を与えてくれているんだろうか？ >>766
たぶん、ババ掴んだ事を認めたくなくて現実逃避して頭皮が…w
このハゲーー！！ww
そう言えば、あの元議員も埼玉だよなwww 今日も300キロドライブ。
渋滞無ければ行きも帰りも途中休憩無しで走れる距離。り
其れが普通に出来るのがミライ。
当然ガソリン車ディーゼル車でもね。 ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素が危ないぞ！
水素信者はトヨタのEVシフトを妨害して停電時に気化した液化水素が大爆発する水素ステーションをどんどん増やせと宣伝すべきだ！ >>768
無休憩ですか！
さぞや奥様はお怒りになったのでしょう！
お察し申し上げます。 奥様（笑）
飼い犬しか友達がいないワクワク君なのだが。 >>774
そうだったのか！
なら無休憩でも文句は言われないねw
車内の臭いは半端じゃなさそうだけれどww 補助金目当てだろうな。
国民の金を何だと思ってるんだろう？ ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素が危ない！
水素信者はゴミ企業トヨタのEVシフトを妨害して倒産に追い込むべきだ！ JXの社長は水素ステーションの普及は無理と言っちゃったな。
内部崩壊。 この一年間で水素ステーションってどれだけ増えた？
数件だよね、全然ダメじゃん。 これか
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-15/P2FJF76JTSTZ01
・・・水素ステーションについて杉森社長は、ＪＸＴＧやトヨタ自動車など11社が
今春に設立する水素ステーション整備を目的とした新会社に期待感を示した。
その上で、政府の規制緩和などでコストダウンが進まないと「到底普及は無理だ」と述べた。
「到底普及は無理だ」「到底普及は無理だ」「到底普及は無理だ」www
規制緩和は2次的なこと。
本質は700気圧と水素の物理化学的特性。未来永劫、安くならない。 >>780
政府にもっと規制緩和を望んでいるんだよ！ 日本でコスト高なのは、土地の問題が大きい。
更に水素ステーションを作るに当たっての規制が多く広い土地を必要としている。此れをもっと緩和しろということ！ >>784
だから不可能なんだよ水素なんてw
可燃性気体を専門で扱うなんて馬鹿げ過ぎなんだよw
こんなゴミではゴミクズしか騙せないw 随分規制緩和したはずなのにまだ緩和が必要と言ってるという事は、事実上無理ですよと言ってるようなもの。
JXの事実上の撤退宣言でしょ。 「到底普及は無理だ」「到底普及は無理だ」「到底普及は無理だ」 ｂｙJX社長 今の規制じゃ認められているGSと併設が事実上無理と言ってるんだよ。 FCVもEVも環境貢献度は同じなんだろ？
ならFCVは補助金はEVと同じにしないとなw >>790
ん？
矛盾してね？
事実上無理なんでしょ？ >>791
昔はEVも補助金高かった。
今は、補助金増やしても無駄と分かった段階 2025年までの自動車業界トレンド、1位は燃料電池車
調査は１７年９―１０月に、世界の完成車メーカーやサプライヤーなどの自動車関連企業の幹部レベル９０７人を対象に実施した。このうち日本企業は５０人だった。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14173162/ >>796
え？
いつの間にエネルギー補給無しで走るようになったの？
エネルギー革命やん！ >>796
なんだ！ミライに水ステは不要なんだな？
だから高速PASAには水ステ作らないのかw
納得www 馬鹿が、水素ステーションの環境性能は、電力での上下は少ない！ >>799
FCVはステーション無しで走れるのか！
知らなかったぞ、ツーことは水素も空気中から分離させて使うのか、凄えな（笑） >>800
なに言葉遊びしてんだ！
確かに上下は少ないが、貯蔵保存だけでも電気エネルギー使ってんだろ！
EVは貯蔵保存だけなら自然放電だけで僅かな損失だけど、FCVの水素ステはそんな程度じゃ済まないぞ！
長期保存になるほどエネルギー損失が出る。
しかも普及台数がアレなので、仕入れた時点で不良在庫w
経営破綻待った無し！
だからJXの社長がボヤくのだよ！ >>801は>>796に対する返答ですよね？わかります。
>>796のワクワク君は水素無尽蔵信者だから、こんなトンデモ発言するんだよね
正に空気を吸ってウソを吐く(笑
あっ…だからミライに乗ってるのか？
納得www >>796
どうやらワクワク君は気絶しながら水素充填作業をやっているのかな？w
それとも、ミライにはスタートスイッチを入れるとMIBの記憶忘却光線が標準装備なのかな？(笑
正にミライの車だね！www >>796
あほか。
水素生成、圧縮して液体化、液体状態の維持、ステーションに運搬、ステーションで保存、
ここまでで電気を膨大に使ってるだろ。EVだったら４回ぐらい充電できるエネルギーを使ってるんだっけ？
発電所なしにどうやってやるんだよ。まぬけ >>804
おい、ワクワク君って何だよ
お前は身を隠して勝手に名前付けて喜んでるビンボー人のくせに このスレの中で、わくわく君を知らない人がいるなんて？
たまげたなぁw >>807
じゃあ、ご自由に命名して下さいな(笑
どうぞ、どうぞw
因みにワクワク君の命名のきっかけになる「わくわくコピペ君」は俺が言い出しっぺですよ〜(爆笑
ワクワク君のセンスに期待w
それより>>796の件は本当なの？
いつまでも反論無しのフルボッコじゃカッコ悪いでしょ？w
ワクワク君のカッコイイとこ見てみたいな〜(棒 お前らアンチはほんと馬鹿。
現状の電気使用でNGから水素作って使ってももFCVとEVは、環境性能ほぼ同じ。
EVは発電所でのCO2排出量に左右される。最近の動向では石炭発電所を沢山作ろうとしている。環境省は怒っているけど。
FCVの方が左右される割合が小さい！
ホントお前ら馬鹿だな！ >>813
残念ながらFCVはEVより２倍環境負荷が高い、これ常識な。
詳しくは日経オートモティブの２月号か３月号を図書館で読んでね。
まあ読まなくても700気圧の圧縮だけでEVを150ｋｍ走らせる事ができる電力を消費すると知れば言わずもがな。
つーかこの事はこれまでここで何度言及されてきた事なんだが、ワクワク君には学習効果がないのかなあ。 >>810
> 現状の電気使用でNGから水素作って使って…
この時点でEVにも使える電気使ってるな
>FCVとEVは、環境性能ほぼ同じ。
まぁ同意だが現状でもEVは再エネ使えて環境性能をFCVよりも高くできますよ。
> EVは発電所でのCO2排出量に左右される。最近の動向では石炭発電所を沢山作ろうとしている…
なんかEVの所為で石炭発電所を作る勢いですが、現実は原発稼働が難しい時勢だからでは？
> FCVの方が左右される割合が小さい！
そりゃ元から非効率な生産供給体制で連続生産ならCO2発生量の「ブレ」だけは少ないなw
> ホントお前ら馬鹿だな！
つ 鏡
m9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャーm9(^Д^)プギャー >>811
公式な資料にはそんな物は無い。
有るのは環境負荷は同程度であると言うもの！ >>813
2025年までの自動車業界トレンド、1位は燃料電池車
調査は１７年９―１０月に、世界の完成車メーカーやサプライヤーなどの自動車関連企業の幹部レベル９０７人を対象に実施した。このうち日本企業は５０人だった。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14173162/ >>815
なんだよ！
せっかく>>812で反論してやったのに、反論の反論は無いのかよ！
しょっぺ〜奴だな〜w
1発KOされるなら反論せずに潔く認めればいいのに
馬鹿だな〜w ワクワク君は反論できないと沈黙する傾向があります（笑） ワクワク君は、反論できないと別の話題をコピペして逃亡する習性があります(笑
これが「わくわくコピペ君」と名付けた所以ですw お前ら本当に馬鹿！
世界の自動車業界のトップがFCVが重要技術としているのには最もな理由があるからだよ。
良く考えな！ >>819
ゴミ企業トヨタだけだろww
マジクズだと他のまともな企業は言ってるしww
まあバカは死ねばいいから投資詐欺水素はいいカモだわwww 口が悪いのもワクワク君の特徴の一つです。
「基地外」などもワクワク君のキーワードの一つですよ。 >>819
世界の自動車業界トップ
VW 「ディーゼル偽装バレたのでEV！」
ベンツ 「FCVは研究に留めて、これからはEV！」
BMW 「EVのi3とi8は我が社のフラッグシップです！」
アウディ 「A8のEVは完全自動運転が可能です！」
ポルシェ 「800V充電のスーパーEV作るで！」
日産 「リーフはもちろん、インフィニティブランドもEV化します！」
ホンダ 「FCVは限定販売！これからはEV！」
トヨタ 「社長直属のEVチームで他社とEV共同開発します！」
現代 「ミライより航続距離の長いFCVを販売したニダ！」 アンチは都合の悪い話は、フェイクにしたがる。
何処かのトラ××と同じ。
2025年までの自動車業界トレンド、1位は燃料電池車
調査は１７年９―１０月に、世界の完成車メーカーやサプライヤーなどの自動車関連企業の幹部レベル９０７人を対象に実施した。このうち日本企業は５０人だった。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14173162/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
