【TOYOTA】ミライ MIRAI Part13【FCV・燃料電池車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1の 本文一行目に以下の一文
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【TOYOTA】ミライ MIRAI Part13【FCV・燃料電池車】
2014年12月15日発売のトヨタ新型燃料電池車(FCV) 「MIRAI (ミライ)」のスレです。
価格 : 723万6000円 (北海道地域: 725万3280円)
生産工場 : 愛知県豊田市 (元町工場)
年間生産 : 2015年700台 (2016年 2,000台) (2017年 3,000台)
発売〜1ヵ月受注 : 1,500台 (6割 : 官公庁/法人) (4割 : 個人)
海外展開 : 2015年秋頃に米国/欧州で発売予定
◆公式サイト http://toyota.jp/mirai/
よくある質問 http://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 http://toyota.jp/mirai/dealer/
水素ステーション http://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 http://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
納期について http://toyota.jp/information/nouki/mirai/
※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part12【FCV・燃料電池車】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499092432/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>625
新型が現行車より進化するのは当たり前。
ミライは、今FCVを楽しめる車。 アメリカの方が楽しそうだな
EVで地下を時速200キロで走れる方が良いや >>621
すべて「予定」ね(笑)
トヨタの言う予定がすべて信用できるのなら、今頃水素ステーションは300か所を優に超えてミライも1万台以上は走り回ってるはずだったのにねえ。
残念だね。 >>628
ミライが発売された時の販売予定は、世界で年間700台。つまり3年で2,000台強。
3年前ね。国内だけで目標達成。全世界では5,000台販売されている。
尚、目標と予定は意味が違う。トヨタの発表は、目標でなく予定ね。予定と発表した事は、余程事情が変わらない限りその通りやるよ。 >>631
たったそれだけの販売台数でこれからまだまだ水素ステーション増やすとかアホか! http://www.car-hokengd.com/car-news/suiso-stand/
>一説によると、水素ステーション1基の採算ラインはFCVの車1,000台と言われているので、
>所有者の住んでいる地域を度外視すれば、既に水素ステーションの供給過多となっているんです。
いつまでも補助金を貰うのが目的の事業なんだから、お仲間と言うかお友達と言うか、関係者にとっては作戦大成功だろうな。 >>631
それは20014年の販売前にぶち上げた販売目標を大幅に縮小した後の数字だよね〜 >>634
縮小前の販売目標のソースを出してみな。
あくまでも、ミライの販売目標は当初年間700台! ほとんど燃料費が掛からないEVが充電時間1分以内、航続距離1000キロがもうまもなく実現するのが見えているのにガソリン価格と同等かそれ以上に高いFCVなんて誰が買うの?
税金無駄に使うなよ >>636
充電時間1分以内って家庭では絶対無理、
極太ケーブル必要で超大電流が流れ、かなり危険な機器だと思うが、どうなんのかな >>637
専用充電設備が必要だけど、別にもし今極太ケーブルだとしてもすぐに技術革新で細いの出るだろう >>635
だからそれは修正した後の数字だっちゅーの、わからん奴だな(笑) >>639
修正前の数字をソース付きで出しなど言ってるんだよ。
理解できない奴だな! >>641
そんなソースはトヨタがとっくの昔に消してるよ。
でもみんな覚えてるよね。 おいゴミ企業トヨタがEVシフトするとかほざいてるぞw
水素信者さん早く止めてあげてよw
投資詐欺がバレるたろw >>638
できないよ 技術革新ではなく電気の根本をひっくり返すような事だからな >>643
トヨタは全方位。
どんどんEVに投資して欲しいね。
勿論エンジン、HV、PHV、FCVにも! >>646
消してるから出そうにも出せないじゃん。
他に良い手があれば教えてくれよ! >>647
ネットの世界では、事実なら何処かに証拠が残っている! 箱根駅伝でアンパンマン号よりこの車探してたけど
ツートップだった片方のPHVは山登りまでずっとついてきてたのに
ミライはまったく見かけなかったな
どこまで給水に行ったのか 水素自動車で大コケしたトヨタが起死回生するにはタイムマシンを作るしかない
電気を動力とするのではなく、空間に満ちている未知のエネルギーを使う超未来カーの事だ >>649
ミライは大手町から箱根まで給水せずに楽々往復。
リーフじゃ無理か。 >>645
>勿論エンジン、HV、PHV、FCVにも!
それオワコン >>652
100年後にも大活躍しているだろうね。
シェルは石油を使わないガソリンを開発した。
数年後には、CO2ニュートラルなガソリンが製品化される。
https://news.mynavi.jp/article/20171208-553716/ FCVの失敗からトヨタがどう立ち直るのかが見物。
全個体を2025年に間に合わせることができるのか、俺の予想では2030年になりそうだけどね。 >>654
出来るだけ早くFCVに見切りをつける決断が欲しいね。
間違いを素直に認めて素早く是正できるのが有能な経営者。 >>655
自腹はたいてインフラ整備するわけじゃないから、真剣に考えないだろうな?
納税者としては、全部言い出しっぺのトヨタの負担にしてもらいたいな。 国は、更に力を入れるね。
http://motorcars.jp/government-·;-agency-for-natural-resources-and-energy-hydrogen-basic-strategy-decided20180103 トヨタもFCVと心中を選ぶほど馬鹿ではないと思うので、水面下で粛々と撤退作業を進めてることでしょう。
すでに社長はFCVの言及を避けてるし、箱根駅伝のオフォシャルカーもプリウスを提供していたね。 >>651
PHVなんかよりミライを一番前に撮してほしかったな >>659
一昨年はミライが並走。
昨年からは、PHV。PHVの方が新しいからね。 >>661
そんな知名度の低い新聞屋の記事など信用ならん!なぜに全国紙に書かれないのかな? 多少期待をもたせるふりをして徐々にフェードアウトさせるのもテクニック、トヨタのような会社はプライドが高いから負けましたとは絶対に言わない、10年くらいかけて撤退をするのだろう。
この車って、地域によっては1台に付き補助金が300万円以上でるけども、
メーカー&ディーラー所有の車は、まさか補助金を受け取ってはいないよな?
販売&営業目的で自己利益のために補助金を受けていたら組織的なサギ行為にあたるのでは >>665
無いですよ、販売店もトヨタであっても別会社だから
登録車ごとの補助金でも、一定期間過ぎないと補助金の一部返金する必要がある ミライ買うといくら補助金貰えるのかな?200万円位貰えるなら買ってあげても良いかな >>666
「ディーラー所有の車は補助金を受けている」ということかな?
自動車販売を営む全ての法人に対する制限
展示車、試乗車等の販売促進活動で使用される車両は申請できません。
聞いた話では日産販社では補助金を受けてはいないとの事ですが >>667
国が202万。
東京、埼玉など都県から101万補助される。
後は区市町村からも補助が出る所もある。
最高は、埼玉市に住んでると350万強。
俺は東京の某区に住んでて313万補助金が出た。 >>669
ええ〜
じゃあほとんどタダでミライ貰えるのかな?
だったら買うけど >>666
旧PHVの試乗車上がりが4年後から中古市場に出まわりだしたので、もしかして・・・ >>670
1600万するテスラだって補助金40万なのに、ミライに200万の補助金なんてバカげてる!
税金の無駄使いだよ!
環境貢献度から考えても現状でFCVはEV以下なんだから補助金も下げるべきだよな。 >>673
埼玉在住なら350万らしいじゃまいか
それのら、ミライ買っても損しないよね >>675
お前、ワクワク君だな!
そんな態度だから、叩かれるんだよ!
エコ詐欺車でもらう補助金は美味しいか? >>673
これが一企業に対する利益供与として問題にならない社会の方が問題だな。 >>677
今の小泉元首相が「原子力村に騙された」と言っているように、きっと安倍首相も引退後「FCVに騙された」と言うのだろうね。
ブレイン選びは大切だね。 補助金貰って所持義務期間4年だかが終わったとき相場の買取価格いくらになってるかな?
元の700万超の半値くらいなりそうなら買ってもいいがそうはならないだろうな >>680
そんなばなな
テスラのモデル3だと400万円位でしょ
補助金350万円出してもらえれば50万円で買えるよ 近くに水素ステーション無いミライと、モデル3だとどっち欲しい?
ちなみにミライは補助金350万円出るけどモデル3はいくら出るか分からない どっちも要らんけど、
タダでくれるんならモデル3
近くに水素ステーションあるのならミライ >>684
モデル3オナシャス!
自宅に水素爆弾置くのはカンベンしてつか〜さいwww 技術ナシのゴミ企業トヨタが愚かにもEVシフトしてるなw
ゴミが遅れてしゃしゃってもオワコンなんだよw
ゴミ水素信者さん達早く止めてやれよwww やっと気がついてEVに追いついて行こうとしてるのかな まさか、電気の充電が3分を切る様なことなんてアリエナイと思っていたんだろうな
それが、全個体電池の登場で1分以内航続距離1000キロが見えてきたから、慌てまくってミライを隠そうとしてるんだろうな >>689
ミーロンマスクに水素自動車なんてバカげていると言われて、意地張ってたんだろうな ミライの発売から月毎の販売台数ってどっかで見れないかなぁ? おい、大変だぞ
都がEVの充電設備無料にするって決めたらしい
水素ステーション設置に3億とか5億とか掛けている場合じゃないだろ
せめて、100万とか200万にしないとEVに先を越されてしまう トヨタも最近はEV関係のニュースばかりになってきたね。
FCVは完全に忘れ去られてるよ。
燃料電池そのものは大事な技術だから他の展開を考えた方がいいかと。
中国で電気飛行機が開発されてるみたいだけど、燃料電池もその燃料の軽さを活かして航空機の方が親和性があると思う。 >>696
ドイツではすでに燃料電池飛行機が試作されていて航続距離は2000km以上だって。
リージョナルな用途なら十分に使えるよね。 うん、飛行場なら数も少ないから水素ステーションを作ってもいいかも。
爆発しても広いし、周辺に危害が及びにくいなw
水素電池でタービンモーター回して、液体水素と液体酸素を後方で噴射するターボジェットエンジンなら、ロケットエンジンよりマイルドな加速で航空機向きだろ?
その気になれば、宇宙にも行けるw >>701
既にスバルの水平対向エンジンもトヨタになっているから、驚くほどじゃない。
もうトヨタはセットメーカー
商品企画会社
失敗商品がミライ(笑 >>704
自動車業界907人のハダカの王様かい! 日経は以前日経オートモティブで「FCVは環境負荷がハイブリッドより悪い」と言う衝撃記事(事実だが)を出してトヨタと電通から睨まれた。
今はその贖罪として心ならずもFCV挙げの記事を出して更に信用を失いつつある。 日本は🇯🇵EVで圧倒的に勝たないと経済戦争で負けるぞ >>708
テスラ・モデルS程度なら超えられるやろ
ただし5年は掛かるし、EVでだな。
FCVはひっそりと終了w 5年後のテスラってトンデモなく進歩してるんじゃない?
トヨタが対抗できるとは全く思えん。
高級車はあきらめ無理せず小型EVが無難。 >>706
FCVの環境負荷は、EVと同等。
HVより多少良い。此れが真実。 エンジンの運動エネルギーを直接タイヤの駆動に使うなんて乗り味が悪すぎてもはやナンセンス EV・・・中国でも勢い止まったのだが・・・
今言われてるより、もう少し先じゃないの >>710
テスラの足りない所
@生産技術(モデル3が予定通り生産できていない。)
A財務管理(@の所為で運転資金が不安定。)
B車両整備拠点(@が本格生産されたら出張修理じゃ賄えない)
トヨタの足りない所
@バッテリー調達(これから工場建設)
A販売済み車両へのアップグレード対応(既存メーカー故の固定概念が邪魔)
B反EV勢力(社長直属部隊&他メーカー連携でお察し) トヨタが喧伝してる個体電池がトヨタの言うような性能を持つのならばFCVなんてまるで必要ないよね。
トヨタはこの矛盾をどう説明するんだろ。
早いとこFCV撤退を明言したほうがいいと思うのだが、マジで。 >>715
FCV並みの航続距離を確保するためには、90kv/hのバッテリーが必要。
急速に充電可能でも5分で充電するためには、1,000kwの急速充電器が必要。非現実的だね! >>716
90kv/hのバッテリーってどんなバッテリー?
新しい単位すぎてついていけませんw >>717
細けーことはどうでもいいんだよ!
言いたい事が推測できなけりゃ黙ってろ! >>719
理解できないか反論出来ないから逸らそうとしているだろ!
文句が有るなら、全個体電池で500キロ走れる電池を5分で充電出来る急速充電器のスペックを書き込め! 自宅で充電できEVと、水素ステーションまで1時間以上も掛けて行かなきゃいけないFCVを5分で充填が終わるからと自慢されても困るんだけど 自宅で充電できちゃうEVに対して、水素ステーションまで1時間以上も掛けて行かなきゃいけないFCVは、5分で充填が終わるからと自慢されても困るんだけど >>720
自分が無知な癖して逆ギレって
お前DQNなの?w
恥ずかしいww
そもそもEV用途の全固体電池は実用化されていませんよ。
従ってそんな充電器も商品化されていませんよ。バ〜カwww
何マウント取ろうしてんの?
アホは黙ってろ! >>722
現行FCVは水素ステーションが近くに有る都会人が使う車だよ!
一度満充填すれば500キロは走れるから長距離旅行も可能。
東京オリンピックが始まる頃には、北海道を除いて何処でも行ける様になる! >>723
バカじゃないの?
スペックは語れるだろ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています