【TOYOTA】ミライ MIRAI Part13【FCV・燃料電池車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【TOYOTA】ミライ MIRAI Part13【FCV・燃料電池車】
2014年12月15日発売のトヨタ新型燃料電池車(FCV) 「MIRAI (ミライ)」のスレです。
価格 : 723万6000円 (北海道地域: 725万3280円)
生産工場 : 愛知県豊田市 (元町工場)
年間生産 : 2015年700台 (2016年 2,000台) (2017年 3,000台)
発売〜1ヵ月受注 : 1,500台 (6割 : 官公庁/法人) (4割 : 個人)
海外展開 : 2015年秋頃に米国/欧州で発売予定
◆公式サイト http://toyota.jp/mirai/
よくある質問 http://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 http://toyota.jp/mirai/dealer/
水素ステーション http://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 http://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
納期について http://toyota.jp/information/nouki/mirai/
※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part12【FCV・燃料電池車】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499092432/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>586
夏場のエアコンの水たまりよりはるかに少ない。
コップ半分程度。殆どが水蒸気になって排出されるからな。
ところで、東京では今度の年末年始は、営業する所が増えて益々便利になる。
徐々に普及していくね。 >>583
トヨタはプライドが高いからｆｃｖは失敗でしたなんて口が裂けても言えない。
とくに御曹司社長を傷物にしたくないからｆｃｖから距離を置かせている。
人々が忘れ去った時にコッソリ撤退するつもりだろう。 ワクワクくんよりも、俺たちが警告してたとおりになりそうだな。
誰でもわかっていたことだけどw アンチの願望を余所に水素ステーションも、個人利用が増えて来てるから土日、年末年始も営業し始めている。
あと二、三年したら大都市でFCVは、ガソリン車並みの利便性が得られるね！ >>591
二年前にも似たような事言ってなかったか？（笑） >>592
毎年便利になっているんだよ！
アンチの願望は、ことごとく外れている！ >>593
アハハハ、外れてるのは君の願望じゃないか？
俺のｆｃｖ衰退の予想は俺の考えていた以上のスピードで進んでいる。
2020年まではある程度行くと思ってたけど、3年前にダメになるとはね。 >>594
中国企業もFCV発売、ベンツも来年から発売、トヨタは2020年には、二万台販売目標、etc.
アンチの願望と真逆だね！ >>596
2020年迄に2万台w
日本で？世界で？
ま、目標だからね〜ww (お察し)
そんなに情弱っているのかな？www
認知症老人騙して売って、若者を轢かせて明るい社会かな？wwwwww
https://i.imgur.com/Mw2UWfL.jpg 水素カーは金と石油を大量消費する粗大ゴミ
別名:環境破壊カー
またはアホ爆死カー >>598
未だにそんなアホな事書いているチキンですか？
水素は、NGから作られるのが多い。
あ後は、苛性ソーダを作る時の副産物な！ >>597
世界的には、四万台の目標。
まあ目標の八掛けくらいだろうけど。 そういや本田のFCV、クラリティだっけ？
いつまでリース販売で行くんだろうね？
今年中に一般販売するっ！ってわくわく君が言ってたけど。 >>601
日本でだと？
そりゃ大変だ！
個人で買う奴なんて、いないよな？w
日本の自治体、外郭団体、特殊法人、などの全ての国の息のかかった所が複数台導入するのだな！
大変な無駄遣いだ！
会計監査院にクレームだ！ >>596
目標www
何年も前からそればっかだなw 目標だけは威勢がいいよな。
2014年時点の目標では水素ステーションは今頃300ヶ所以上のあるはずなのに、未だ90ヶ所。
しかも大半が移動式。 某所の移動式のって、
週２日営業(たぶん土日は休み)
1日5台分充填可能
二人対応なんだって
従業員は複数箇所回ってるんだろうね >>605
それで数カ所まわって拠点を増やしているんじゃね？
「拠点あるとは言ったが、必ずそこに水ステがあるとは言っていない」的なw 移動式なんて数に加えないで欲しいよね。
いい加減やめればいいのに、FCVなんてもう終わったのだから。 これを見よ↓
アメリカのEVメーカーFiskerが、エネルギー密度の高い新型全固体電池を開発し、その素材と製造方法の特許を出願したことが明らかになった。なお、この出願は非公開請求が出されている。
同社が「Flexible Solid-state Battery」と呼ぶこの全固体電池は、電極を3次元構造とすることで表面積を薄膜電極の25倍にすることができ、極めて高いイオン伝導性を実現している。これにより、リチウムイオン電池の2.5倍のエネルギー密度を可能にするという。
これをEVに使用した場合、充電時間は1分以内、1回の充電で500マイル（約800キロメートル）の走行が可能だとしている。ただし従来のEV用充電器ではなく、専用の充電装置が必要となる。
Fisker のCEOであるHenry Fisker氏はFlexible Solid-state Batteryについて、「自動車用を5〜6年で実用化し、スマートフォンなどのコンシューマー向けはそれから数年後に実用化したい」とし、
「素材に銅を一切使っていないため製造コストが安く、従来の3分の1程度にできる」とも述べている。
Fiskerは、同社の新型EV「Fisker EMotion」を2018年1月のConsumer Electronics Show（CES 2018）で公開予定だが、同時にFlexible Solid-state Batteryとその充電システムについてもCES 2018にて明らかにするとしている。 >>606
圧縮機みたいなのだけ設置してるとこもあるみたい
数字だけのやってる感 税金泥棒のよる税金泥棒のための税金泥棒が水素ステーション >>608
所詮マユツバ。非公開にしようとしていることを明言していることがそれを物語っている >>608
特許の事よく知らないけど、非公開にしたら特許の意味がないような気がするが。 Flexibleのトロール化はありえるな
たかられるのはトヨタだけだろうが ミライの話題が全く出ないのだが、、
日本は水素社会を目指すはずではなかったのか？ 水素社会の実現は挫折に終わりました。
しかしトヨタや政府はこれを認めて非難されることを恐れて宙ぶらりんの状態です。
関係者の誰もが失敗だった事は認識しているが、誰もそれを口に出して言う事が出来ないのです。 晴海の焼却場を水素パイプでぐるぐる巻きにする計画が今週発表されてるし、水素社会実現はまだあきらめられてないよ >>617
まだ、あきらめてないのかよ！
わくわく君、最低だな！w あ、違うね(//∇//)
狼少年はウソで言ったことが本当になってしまうんだから
狼少年じゃなくてウソつきか 日本は日本の独自の道行けばいい
中国がとかアメリカがとか言ってる人は植民地史観の植民地的な発想
中国の市場やアメリカの市場にはそれにあった車販売していけばいいし
日本についてもそう。日本はアメリカと道路事情も売れる車の傾向も違うしね
日本は日本、アメリカはアメリカ >>621
要するに現状MIRAIは産廃で、買うやつはアホ、
補助金は無駄ってことか >>625
新型が現行車より進化するのは当たり前。
ミライは、今FCVを楽しめる車。 アメリカの方が楽しそうだな
EVで地下を時速200キロで走れる方が良いや >>621
すべて「予定」ね（笑）
トヨタの言う予定がすべて信用できるのなら、今頃水素ステーションは３００か所を優に超えてミライも１万台以上は走り回ってるはずだったのにねえ。
残念だね。 >>628
ミライが発売された時の販売予定は、世界で年間700台。つまり3年で2,000台強。
3年前ね。国内だけで目標達成。全世界では5,000台販売されている。
尚、目標と予定は意味が違う。トヨタの発表は、目標でなく予定ね。予定と発表した事は、余程事情が変わらない限りその通りやるよ。 >>631
たったそれだけの販売台数でこれからまだまだ水素ステーション増やすとかアホか！ http://www.car-hokengd.com/car-news/suiso-stand/
＞一説によると、水素ステーション1基の採算ラインはFCVの車1,000台と言われているので、
＞所有者の住んでいる地域を度外視すれば、既に水素ステーションの供給過多となっているんです。
いつまでも補助金を貰うのが目的の事業なんだから、お仲間と言うかお友達と言うか、関係者にとっては作戦大成功だろうな。 >>631
それは２００１４年の販売前にぶち上げた販売目標を大幅に縮小した後の数字だよね〜 >>634
縮小前の販売目標のソースを出してみな。
あくまでも、ミライの販売目標は当初年間700台！ ほとんど燃料費が掛からないEVが充電時間1分以内、航続距離1000キロがもうまもなく実現するのが見えているのにガソリン価格と同等かそれ以上に高いFCVなんて誰が買うの？
税金無駄に使うなよ >>636
充電時間1分以内って家庭では絶対無理、
極太ケーブル必要で超大電流が流れ、かなり危険な機器だと思うが、どうなんのかな >>637
専用充電設備が必要だけど、別にもし今極太ケーブルだとしてもすぐに技術革新で細いの出るだろう >>635
だからそれは修正した後の数字だっちゅーの、わからん奴だな（笑） >>639
修正前の数字をソース付きで出しなど言ってるんだよ。
理解できない奴だな！ >>641
そんなソースはトヨタがとっくの昔に消してるよ。
でもみんな覚えてるよね。 おいゴミ企業トヨタがEVシフトするとかほざいてるぞw
水素信者さん早く止めてあげてよw
投資詐欺がバレるたろw >>638
できないよ 技術革新ではなく電気の根本をひっくり返すような事だからな >>643
トヨタは全方位。
どんどんEVに投資して欲しいね。
勿論エンジン、HV、PHV、FCVにも！ >>646
消してるから出そうにも出せないじゃん。
他に良い手があれば教えてくれよ！ >>647
ネットの世界では、事実なら何処かに証拠が残っている！ 箱根駅伝でアンパンマン号よりこの車探してたけど
ツートップだった片方のPHVは山登りまでずっとついてきてたのに
ミライはまったく見かけなかったな
どこまで給水に行ったのか 水素自動車で大コケしたトヨタが起死回生するにはタイムマシンを作るしかない
電気を動力とするのではなく、空間に満ちている未知のエネルギーを使う超未来カーの事だ >>649
ミライは大手町から箱根まで給水せずに楽々往復。
リーフじゃ無理か。 >>645
>勿論エンジン、HV、PHV、FCVにも！
それオワコン >>652
100年後にも大活躍しているだろうね。
シェルは石油を使わないガソリンを開発した。
数年後には、CO2ニュートラルなガソリンが製品化される。
https://news.mynavi.jp/article/20171208-553716/ FCVの失敗からトヨタがどう立ち直るのかが見物。
全個体を2025年に間に合わせることができるのか、俺の予想では2030年になりそうだけどね。 >>654
出来るだけ早くFCVに見切りをつける決断が欲しいね。
間違いを素直に認めて素早く是正できるのが有能な経営者。 >>655
自腹はたいてインフラ整備するわけじゃないから、真剣に考えないだろうな？
納税者としては、全部言い出しっぺのトヨタの負担にしてもらいたいな。 国は、更に力を入れるね。
http://motorcars.jp/government-·;-agency-for-natural-resources-and-energy-hydrogen-basic-strategy-decided20180103 トヨタもFCVと心中を選ぶほど馬鹿ではないと思うので、水面下で粛々と撤退作業を進めてることでしょう。
すでに社長はFCVの言及を避けてるし、箱根駅伝のオフォシャルカーもプリウスを提供していたね。 >>651
PHVなんかよりミライを一番前に撮してほしかったな >>659
一昨年はミライが並走。
昨年からは、PHV。PHVの方が新しいからね。 >>661
そんな知名度の低い新聞屋の記事など信用ならん！なぜに全国紙に書かれないのかな？ 多少期待をもたせるふりをして徐々にフェードアウトさせるのもテクニック、トヨタのような会社はプライドが高いから負けましたとは絶対に言わない、10年くらいかけて撤退をするのだろう。
この車って、地域によっては1台に付き補助金が300万円以上でるけども、
メーカー＆ディーラー所有の車は、まさか補助金を受け取ってはいないよな？
販売＆営業目的で自己利益のために補助金を受けていたら組織的なサギ行為にあたるのでは >>665
無いですよ、販売店もトヨタであっても別会社だから
登録車ごとの補助金でも、一定期間過ぎないと補助金の一部返金する必要がある ミライ買うといくら補助金貰えるのかな？200万円位貰えるなら買ってあげても良いかな >>666
「ディーラー所有の車は補助金を受けている」ということかな？
自動車販売を営む全ての法人に対する制限
展示車、試乗車等の販売促進活動で使用される車両は申請できません。
聞いた話では日産販社では補助金を受けてはいないとの事ですが >>667
国が202万。
東京、埼玉など都県から101万補助される。
後は区市町村からも補助が出る所もある。
最高は、埼玉市に住んでると350万強。
俺は東京の某区に住んでて313万補助金が出た。 >>669
ええ〜
じゃあほとんどタダでミライ貰えるのかな？
だったら買うけど >>666
旧PHVの試乗車上がりが4年後から中古市場に出まわりだしたので、もしかして・・・ >>670
1600万するテスラだって補助金40万なのに、ミライに200万の補助金なんてバカげてる！
税金の無駄使いだよ！
環境貢献度から考えても現状でFCVはEV以下なんだから補助金も下げるべきだよな。 >>673
埼玉在住なら350万らしいじゃまいか
それのら、ミライ買っても損しないよね >>675
お前、ワクワク君だな！
そんな態度だから、叩かれるんだよ！
エコ詐欺車でもらう補助金は美味しいか？ >>673
これが一企業に対する利益供与として問題にならない社会の方が問題だな。 >>677
今の小泉元首相が「原子力村に騙された」と言っているように、きっと安倍首相も引退後「FCVに騙された」と言うのだろうね。
ブレイン選びは大切だね。 補助金貰って所持義務期間4年だかが終わったとき相場の買取価格いくらになってるかな？
元の700万超の半値くらいなりそうなら買ってもいいがそうはならないだろうな >>680
そんなばなな
テスラのモデル3だと400万円位でしょ
補助金350万円出してもらえれば50万円で買えるよ 近くに水素ステーション無いミライと、モデル3だとどっち欲しい？
ちなみにミライは補助金350万円出るけどモデル3はいくら出るか分からない どっちも要らんけど、
タダでくれるんならモデル3
近くに水素ステーションあるのならミライ >>684
モデル3オナシャス！
自宅に水素爆弾置くのはカンベンしてつか〜さいwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
