【TOYOTA】ミライ MIRAI Part13【FCV・燃料電池車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【TOYOTA】ミライ MIRAI Part13【FCV・燃料電池車】
2014年12月15日発売のトヨタ新型燃料電池車(FCV) 「MIRAI (ミライ)」のスレです。
価格 : 723万6000円 (北海道地域: 725万3280円)
生産工場 : 愛知県豊田市 (元町工場)
年間生産 : 2015年700台 (2016年 2,000台) (2017年 3,000台)
発売〜1ヵ月受注 : 1,500台 (6割 : 官公庁/法人) (4割 : 個人)
海外展開 : 2015年秋頃に米国/欧州で発売予定
◆公式サイト http://toyota.jp/mirai/
よくある質問 http://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 http://toyota.jp/mirai/dealer/
水素ステーション http://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 http://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
納期について http://toyota.jp/information/nouki/mirai/
※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part12【FCV・燃料電池車】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499092432/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>202
なんか韓国で水素燃料電池の潜水艦を作ってるらしいね。
チョン君、ちゃんと運用できるのか？w
まぁ特殊用途なら生産数少ないし、ある意味、実験だからいいんじゃない？
民生用はEV並の運用コストになってからにしてねww
補助金乞食が増えて満足、満足言う奴が増えるからねwww >>204
田舎の移動式ステーションの話だろ。
東京じゃ営業時間中いつでもOKが殆ど。
今日営業してるのは、浦和、練馬、芝、有明、新砂。
今日は箱根の帰りに芝で入れる予定。 >>205
有明の前たまに通るが、いつもゲート閉じてるぞ
営業＝事前予約だっていってるだろ >>208
言い回しがバカにしたような言い方なんだよ トヨタは今更FCVやめますとは言えないから、合同会社作ってEV開発する事にしたんだろうな
うちはFCVですよ〜っ、EVなんか他の会社でやってますよ〜って感じなんだろうな
章男は心の中では「やっぱりEVだな」って思ってるんだけど、振り上げた拳をどうやって下ろすか苦慮してるんだよ
察してやれよ！ >>209
やはり脳内かw
実際に行ってみれば分かるよ、どこも開店休業
営業時間内であれば事前予約が取れますってこと
行くと「いらっしゃいませ」と店員が飛び出してはこない
飛び込みで行ってゲートの前から電話でダダ来れれば、運が良ければその日のうちに充填してくれる可能性はあるが >>213
ワクワク君の実在性については疑ってないんだけど
日付情報とか飛び込みの証拠ないと反論としてはもう一歩だよ
個人の顔が写ってるのはまずくない？ >>213
今日であることを証明するものが何も写ってないな 笑ってしまうほど人影も活気もない水素ステーション
って言うかMIRAIにに乗ってる人誰？ >>213
奥様でしょうか？
何やら愚痴を通り越して、諦めの境地に至っている御尊顔ですねw
心中お察しします。とお伝えください。www >>213
営業はしてるだろ、常にゲートしまってるが >>216
都心から離れている有明の休日なんてこんなもんだよ。
平日は賑やかだけどな。 税金泥棒もそうだが、何より理論がふざけている。水素は地球上に存在しない。電力・石油や石炭からしか作れない。また気体で扱い難い。クソトヨタが車を簡単にしたくないとかほざくw本当にエゴでクソな会社だ。滅べばいい。 >>213
水素の温度計にびっくり、たくさん電力が必要なんだと >>224
そう思ってるのはお前だけ
むしろ、自分の家族を晒す奴って正直、反吐が出る！
お前、家族を大事にしてないだろ！ >>189
ちょっと前に今長旅から帰ってきたよ。
中部地方から、関東方面へ！ 途中でガソリン入れないといけないから、
その時わくわく君のことに気が付いたんだよｗ
いつも入れてるスタンドでも、行く前に入れたら125円くらいになってて高くなったな？
って思っていたんだけど、高速道路のスタンドだと140円台だった。
帰りは、それがわかっていたから、高速降りるまでの燃料計算して、10Lしか入れてやらななかった。
ところで、高速道路の水素スタンドの価格も、1割以上高いの？ >>229
普通「死後見よ」なんて付けないだろ？
多分、ナンバーは夫婦の名前からとってるのでは？
例えば45-34なら「シンゴ」と「ミヨ」とかw >>230
ミライとミイラを掛けて、そういうナンバーを取ったのかと勝手に想像した。
ミイラになったミライの未来を見て欲しい的なw >>231
・埼玉在住
・水素ステーションから5分以内
・ナンバー「45-34」
・奥様の御尊顔
こりゃ、特定が捗りますなw
まぁミライ＋ナンバー「45-34」の情報だけで陸運にナンバー照会に行けばいいだけなんだけどwww >>213
自爆ノックアウトパ〜ンチwwwwwwwwwwww まー家庭用ビデオ規格でシェアを争ったVHS対ベータと同じで
現在分かっている程度の違いでは、技術的にどっちか優れてるかなんてことは関係なく
消費者心理によりいずれ自ずと結果は出ること 開店休業だとしてもすげー殿様商売だな
普通のガソリンスタンドが怒りそう
補助金泥棒飯うますぎだろ
イワタニ水素ステーション 東京有明
月〜金曜日、9：00〜22：00
土曜日、9：00〜17：00
日曜・祝日、15：00〜20：00
http://www.cev-pc.or.jp/suiso_station/detail101.html >>232
あんまり個人を攻撃するなよ。でも理解知識・経営知識を持ってる人間は水素社会はバカげてると考える。理由は言うまではない。人手が必要な乗り物は消えてゆく。そうでないと言う奴は人力車がなぜ消えたかも分からないだろう。 リチウムバッテリーはまだまだ発展途上の電池だ。充電時間・容量共にまだまだ確実に伸びる。将来的にEVが普通になるだろう。実はEVはガソリン車より歴史がある。バッテリー技術が唯一の障害だった。それが解決されたらEVは爆発的に普及する。 水素ステーション設置の補助金予算をEVの急速充電器の補助金予算に向ければ、アッと言う間にGSの数を上回るのだけどな。
間違い無く、そっちの方が有能 >>236
田舎のスタンドじゃ此れみたいな営業時間が多いだろ！ 中国は日本を欺き技術だけをとりあえず盗みたい、あるいは技術立国を演出したいだけ
新幹線でもそうだろ、日本の技術を盗んだのに独自の新幹線を作ったと外国でアピールしたよな
バカな日本の人々はあぁ、やっぱり時代はFCVかなんて思っている間に中国はEVで世界制覇だろ >>243
それイイね。
中国に使えないFCV技術売りつけて回り道させる。
その陰でせっせとEV技術磨いて、中国がｆｃｖが使えないことに気がついたときはEVで圧倒的差をつけている。
章男さんそれができたら相当な策士だけどボンボンだから無理だろうな。 そうそう。名古屋でゴーカートみたいなちっちゃい電気自動車もどき走らせて遊んでるのが関の山w まあ、１つ言っておくが、トヨタは究極のエゴカーがどうとか言ってるが、それを捻じ曲げた時に本当にクソな腹黒会社になると覚悟しとけよ！トヨタが方針転換した時が幹部の首が飛ぶ時だからな！ つまりは世界や日産はEVの道を行く。トヨタはfcvでみちを。それをやっぱりやーめたとかなったら、周りに迷惑をかけてやってきた社会自体が悪そのものだからな。覚悟しとけよ！ >>253
お前おかしくないかそれwなんで大陸に1000箇所しかクソステーション無いんだよwお前脳みそあるのか？そんなん使えなくてオワコン確定だわwウソ乙 >>255
整備するのは都市部だよ。
農村部じゃ乗用車自体普及してない。 >>258
お前中国馬鹿にしすぎ。そんな昔の概念だから未来を見据えれないんだよ。GDPは抜かれてるのに。EVが電力網のある全域で走るようになる。それだけだ。水素なんていう地球上に存在しない爆発性気体は要らないんだよ。 不正隠しは全幸場だけでなく全社で行われていた。
全幸場で書類偽造が行われていたことがわかっている。 日本は主要国で唯一新車販売落ちてるけど、中国は販売台数世界一なのに未だに10％以上伸びてるもんな >>262
都市部以外交通もに問題が多いし、人口は日本の何倍ですか！ 考えてみると日本の自動車産業はもの凄い勢いで縮小してるんだな
総量は減り、比率も軽に移行してる
額にすると劇減りじゃん >>264
日本の自動車産業に未来はない。海外派遣が成功しない限りはな。で、海外に水素ステなんて作れるわけない。日本でも2030年に200箇所程度が目標とかクソ過ぎて笑える。EVという選択肢しかないのに無能トヨタ幹部は頭腐ってるわ。 >>259
中国の自動車普及状況は、こんなもの。
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=129891&;ph=0
此れから更に普及するが、今地方では内燃機関が主力の仕事用の車。乗用車なんて未だ未だ一部の人間の持ち物。 トヨタはFCVをやめたくてもやめられない、プライドが高過ぎるからだ。
安倍の金融緩和と同じ、泥沼にハマってもがいている。
章男が出来ることはそのプライドを捨てて速やかに撤退することだ。
政府やイワタニとかに文句を言われるだろうが、そういう物を耐えるのが社長と言うもの。
章男よ決断せよ。 >>267
今のトヨタが出来る賢明な判断はそうなるだろうな。だが、プライドが邪魔するからどうなることやら。 >>271
笛吹けども踊らない、FCV(燃料電池車)普及政策 2017年5月29日号掲載
ttp://www.kankyo-business.jp/column/014911.php
現実的には、政府や笛吹けどFCVの本格普及のムーブメントが起こらない、という事情が見え隠れする。
桃田 健史 >>271
施策は4年前から入れ替わり立ち替わり出てくるけどちっとも効果が上がらないんだな、これが。
要するに口先番長、当事者たちははなから諦めているのだよ。
だってまともな頭があればFCVなんぞ普及するわけがないのは分かるからね、バカな俺でも4年前から分かっていた。
ここまで早くダメダメになるとは予想外だったが・・・・ 在庫のFCVどうするんだろう？
ただで配っちゃうとか？ 東京名古屋ならまだいいが、地方で800万出して買った奴はどうなる？ >>277
東京オリンピック迄の我慢。
水素ステーションが160箇所になれば、行けない所が無くなる。
後は、ステーションと住居が近くなる様に人口密集地に増やしていくだろうね。 もう要らないんだよ、水素ステーションなんて
無駄な税金使った欲しくないし、トヨタにも何とか立ち直って欲しいからね >>279
其れは、お前の勝手な意見。
世の中は必要と認めている！ >>278
東京オリンピック時で日本全国に160箇所の水素ステが目標なんだってなw営業時間も限られて燃費も悪い(エコじゃない)それでEVは充電ガーとか言ってるわけ？アホの骨頂だわw自分の事しか考えてないゴミ人間にしか見えないよ。 >>275
俺も子供の時からfcvはクソだと思ってたよ。大人になってさらにクソな車だとわかったがな。何を根拠にエコで未来の乗り物がクソfcvと決めたのか？実際原理的にエコじゃない。技術の向上を見込んでもエコじゃない。EVに勝ち目ない。何がしたかったのか分からないわ。 >>280
其れは、お前の勝手な意見。
お役人だけが必要としている！ >>276
たしか外国で配ってたよね
>>277,280-285
税金泥棒飯ウマ >>285
世の中が認めているから、議会で予算が通る。
どの政党も反対を声高に唱えていない。
アンチしか喚いていない！ >>287
お前じゃあなんで日本には原発だらけなんだ？市民が皆んな認めたからか？お前さ、市民をバカにしてるだろ。政治は金持ちとヤクザが実権を握ってる。政府にヨタクソ議員がいる事くらい知ってるわ。なに世間に責任転嫁してんだよ。そんなだからトヨタはクソのままなんだよ。 >>288
作った頃には誰も原発反対を声高に唱えていなかった。
福島の人災が起きてから反対が多くなった。
但し今でも絶対多数にはなっていない。 >>290
反対派あったよ、原発ヤクザに家族毎消されちゃったが 税金はかすめとるもので払うものとは思ってませんw
https://www.google.co.jp/amp/www.mag2.com/p/news/21051/amp 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>296
制度を利用しているんだから文句の付けようがない。
嫌なら、政権を変える事だな。
その制度を作った政党は、国民から圧倒的な支持を得ている。
今度の選挙でもな！ 文句w
制度w
その悪どさを指摘した記事だろ。
本当頭悪いな。そんなだから >>297
補助金乞食してる時点で、批判受けるいわれはある
文句だとしても、いろんな見方の一つなので問題はないだろ
エコエコ詐欺じゃないってことを示し続けるしかないだろ。無理だけど >>298
だから、文句があるなら政権交代させなよって。 >>299
こんな所に書き込んでないで世論喚起しなよ。
バカにされるだけだから。 >>ID:xRDQR/9Ea
役人のやることだから与党野党はあんまり関係ないのでは？
此処で書き込んでもそれはそれで良いよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
