【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part49 [無断転載禁止]©2ch.net
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SX4 S-CROSS 公式
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_s-cross/
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【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part48
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499817643/ >>964
半年で車検だとそれは、中古車の話ですか？ >>965
新車でもう少しで３年になるってこと
あとバックカメラも付けてた オマケでナンバープレートのメッキの枠みたいなのも付けてくれた 4WDの性能は間違いなくヴェゼルには勝ってるけどね 下取り抜き4区で20万値引き
オプションはマットとバイザーとリアのスポイラーのみ。 俺のようなFF乗りは少数派のようだな
一応4WDより100kg軽くて少しだけ燃費がいいというメリットもあるし別に悔しくない 最近のFFと4WDの燃費の差なんて誤差レベルじゃん
乗り方次第でどうとでもレベル。ただでさえ重量も
他車と比べたら軽いし >>972
結構引いてくれるのね
そいや1.4Tエンジンになるんだっけ？ ＦＦと４ＷＤの重量差は７０キロでしょ。
腹の出たおっさん一人分。
常におっさん助手席に座らせてるくらい重いって事でしょ。
馬力のある車ではないから、俺は軽いＦＦを選んだよ、どうせ雪降らない地域だし。 FFなら下手すればクロスビーより安いならコスパは抜群だよね。
スタイルは普通にカッコいいしね。装備は劣るけど元々の販売目標月50台は達成してるし
次の段階はないだろうか？ 周りにこの車種を分かってる人はまず居ないのが現実
見たっくれ、高価そうって言われて、そこからあれは無い、これが無いなどの説明がめんどくさい
そして横から見られて、意外にデカイね、広いねって言われ、スズキのSUVなんてあるんだ？へぇ〜
ってのが毎回続くw えっこれ 1.4Tになるんですか
ついでに安全装備w レーダークルーズとか
外車なのにレギュラーというのは凄いけど、まさかハイオク化なんてないry >>505
今、LEXUSですけどナビとかは真ん中だったかなあ
あとTVのサラウンド？で話はとかが真ん中
周りの音は当然？ 左右から、みたいな >>512
> エンジンの昇温が早い⁉
> 遅いと思います。
レギュラー直噴ってあるのかな
直噴フォルクスワーゲン乗っていた頃は
エンジン温まらない → 熱効率よくて、みんな機械エネルギーに化けてくれ…
という認識でした。
言い換えると温まりやすい車は、効率が悪い (燃費が悪い)
その代り、ヒートシーター無いグレードで冬は悲惨でした
DSGもあれだったけど。
Hondaのも酷いかw 直噴は熱効率が良いわけでは無く
燃焼効率が良いのでは？
燃焼効率が良いと、少ない燃料で多くの燃焼が可能になり、燃費が良くなってパワーを出すことができるし、より多くの発熱をするはずだが？
冷却装置が過剰でエンジンが温まらないと言う話はよくきくが？ この車クッソかっこいいのに中古玉少なすぎるんだけど何故？
新車で買ったほうがいいか >>986
年最大600台の輸入数じゃしょうがないだろ >>987
これ国内の車じゃないんか！？
じゃあ、新車で買ったら納期長い感じ？ >>990
乗り味も欧州チューンだよ。
一切日本の市場を意識してない。コストカットでな。 >>976
まあ人それぞれだが、トルコんATだし、パドルシフトだから、ギア下げればいくらでもパワーは出る。ガソリン食うけどな。 もうすぐsx4初代がドナドナされちゃう。
もう一回雪降らないかな。 1000ならターボがきてサイドカーテンエアバッグが付く このスレッドは１０００を超えました。
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