【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part49 [無断転載禁止]©2ch.net
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★ 「SX4 S-CROSS」 と 『初代SX4』 の統合スレです ★
※当スレはSX4 S-CROSSがメインになると思われますので、初代SX4の質問等の書き込みをする際は
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SX4 S-CROSS 公式
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_s-cross/
前スレ
【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part48
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499817643/ たしかに、割と大きく見えるよね、この車。
ヴェゼルやcx-3と同クラスとは思えないけど。。
実際乗ってると、どのように感じますか？
よかったら教えてください。 車に詳しい人、と思われる。
頼りになる。
頼もしい。
全体に高評価、好評価。 >>851
大きく見えるが実寸変わらないからね。CX3と比べ
たら後方視界も良いし室内も広い。ヴェゼルはあの脚
の固さは改善されたらしいけど俺が試乗した時は
ホンダどうした？て感じだったからなあ。エスクロは
良い車だと思うよ。特にここ最近の寒波で思う >>851
室内は広い、トランクも広い、視界もいい
ダッシュボード広い
左肘掛けスライド重宝w
車高ちょうどいい
エアコンがレトロだけど、まぁ慣れた 意外とここでは喰いつかないな
本気モードの1.4ターボ待ち人が少ないってことか
https://cars.suzuki.co.uk/new-cars/sx4-s-cross/sz5/
従業員販売でも売れない？ 機能満載なのに割高なのかな 魅力あると思うが....SZ５ 現行1.6乗りだけど、エスク1.4ターボは身近にあるから乗り回すけど、ターボはドッカンターボだし乗り辛い。
ミリ波も誤診連発で鬱陶しいし。
NAエンジンガンガン回して乗るほうがこの車には合ってるし適してると思う。
静粛性重視のハイブリッドみたいな無音好きには静かに加速する1.4がお薦め。
1.0ターボの３気筒エンジンはスイフトにしろクロスビーにしろ正直物足りないしこれまたドッカンターボ。仮に載ったら私は魅力半減。
S-CROSSも2WDと4WDでモード変えてない状態でも、アクセルレスポンス全然違うから後者の4WD選んでたらモード変えられるし、レスポンス重視で満足出来る仕様だと思いますね。
今のうちに買っときましょう。
納期だけは長い目で。
ご参考までに。 エスクードの1.4Tってそんなにどっかんターボかなぁ？
まあ、過去WRX乗ってたからそう感じなかったかもしれないけど、
ちょっとした試乗だけだけど、エスクードの1.4Tは程良い感じで俺には良かったよ。 天屋の前に置いといたら、
隣にレクサスのSUVが止まってた
横に置くんじゃねえ、
と少しムカついたが、
存在感は負けてなかった
ぱっと見のインパクトは抜群だな 安い店に行くからそうなる
もっと駐車場の広い高い店に行け 10月に注文して待つこと3ヶ月。やっと今日納車。よろしくS-CROSS ！ >>864
これから思う存分、エスクロ楽しんでくれ。
アウトドアが趣味だと本当に頼れる生活のパートナーになる。
ドライブしてて気持ち良い車だし。 いいないいな。
前代の青s-crossのデザインがすごく好きなので、来年の夏の車検時に買い替えを狙っています。
希少車、中古がなくなりませんように。 新型でタイヤ館行ったらスタッフがぞろぞろ出てきて「この車何ですか？エスクード？」ってすごく珍しそうに見られてて笑ったw本当にマイナー車なんだな >>855
良いと思うけど、このレーダーブレーキって 初期のやつ？
ACC無いのかな
今更初期のRBSもないだろうと思うけど…
ただやっぱデザインはMC前のが良いなぁ 新型車は何年もかけてデザイナーが練りに練った
完成形だがマイチェンは小手先で弄るからバランスが
崩れやすくなるわな。現行型もフロントの威喝さと
リアが繋がってない感じだね。 >>872
そう考えると練にねって糞デザイン出してくるトヨタってある意味才能だよな >>869
で、ボルト式ホイールで更に盛り上がるんだな デザインはこっちが良かったけど装備諸々検討した結果エスクード買った…運転しやすくていい車だと思うがいかんせん いかんせんなんなんだ？
エスクードと迷ってるから参考にしたい いかんせん売る気がなさすぎるよね～
自動ブレーキはまったくなし、装備貧弱、納期、宣伝、営業マン等
デザインはいい為にとても残念だ 販売側の売る気は関係なくない？
俺はサイドエアバックも自動ブレーキもアイドリングストップもそんなに魅力を感じない。
だからエスクロスでも問題無かった。
機能重視ならヴェゼル・ｃｘ－3・ＣＨ－Ｒ・ＸＶとか選びたい放題やんけ。
売れてる車には理由あるんだから、無難にしたけりゃマイナー車はやめとけ。 今日高速SAで初めて走ってるの見た！カッコ良かったわ 鹿野インターから戸河内インターまで高速が止まってた場合、恐羅漢までどのようなルートで行くべきですか？
山口市住みの場合 >>883
「S-CROSSならどのようなルートで」とすればOKです。 S-CROSS買いたいんだけどって営業マンに切り出せばいいかな？
カタログ置いてないので反応怖くて言いずらいんだけど・・・・・・
担当が若い新人なのでさらにいいずらい。 ネット使って試乗申し込みでもしたらそのまま商談に入れるだろ 〉〉886
試乗車近くの店舗置いてない場合取り寄せてくれるの？ HT81Sの試乗をディーラーの女の子に頼んだら「車が回ってきたらお知らせします」と言われて待つこと既に十余年…
もう二回も車買い替えちゃったよ
(HT81は別のディーラーで買った) >>878
これから買おうとしてる自分は毎日ターボ出ろ！とお祈りしてから寝てるよ >>885
同じ県内のディーラーから回してもらって試乗したよ スイスポって書くと今の形になってからのを連想すっからだろ
皆が思い浮かべるスイスポなら何で試乗車がないのか伝わらん 三年前雑誌で乗りたい車探してたときにエスクロ見つけて何も考えずに飛び込んだディーラーに試乗車あったのは奇跡的だったんだな 夏にネットで偶然見つけて一目惚れ
試乗車も隣町にあり、トントン拍子で進み、注文してから2週間かからず納車された
さっさと決めて正解だったな
迷ってる人がいればだけど、ホントいい車だと思う
ハリアーやエクストレイルと悩んだけど、値段的にもやさしいし、ほぼすれ違わない車と考えればそれはそれで満足 この車の基本性能はしっかりしたものがあるけれど、毎日のように痛ましい事故のニュースがあり、
急激に先進安全装備が重要視されている状況でお薦めは出来ない点がある。
長く乗って、乗り潰す人が多いみたいだけど保険料も割引きかないし、
２Lエンジンと変わらない税金のテンロクエンジンだと、ちょっと価格帯が高い
ＸＶやエクストレイルの方が長く乗るのにトータル的コスパよかったりするんだよね。
不人気車だから、万が一売る時も下取りが期待出来ないし。
だからこそ、スズキには1.4ターボエンジンと先進安全装備載せたモデルをちゃんと出して欲しい。
今やスズキの車種のほとんどが先進安全装備を載せている状況になっていて、
明らかにこの車だけおかしな存在になっている。 隣の家がXV買っちゃったから気まずい。
弟がヘンテコな車シーエイチでアールを買っちまってるし、俺にはスズキしかない。
狭いがエスクード1.4と悩み中。 スズキ車のスレは価格で必ず荒れるから、そんな高い
物出しても売れないのは必須だからな。大体、コスト
の為なら後席のヘッドレスト省く様な企業だぜ。 買う前はターボほしいと言ってたけど、上り坂でスポーツモードにしたら性格が変わったようにグイグイ上って行って気持ち良かったわ 俺のはスポーツモードでも坂道全然登らないわ。回転数だけ上がる 坂も勾配は色々あるからね
地下駐車場とかの急勾配とかさ 昨日の寒波でこいつの四駆性能試して来た。
30センチくらいの積雪の勾配でわざと止まってみたが難なく再発進ができた。
ロックモードを使う場面があるのか疑問に思うほどにね。
勿論スタッドレス着用でね。 登る登らないのインプレは個人の自己満足度の領域だからなぁ
他車と比べて登らないのは十分理解できるけど
俺はスポーツモードで十分かな、別に登らなくてもいい 急いでる軽トラに煽られるぐらい登らないww。ターボモデルまで待てばよかったと後悔中w アクセル踏みすぎなのかな？
アクセルそのままでオートからスポーツにするとふかすよね。
スポーツにしてからアクセルを一旦離して軽く踏み直すといいかも。 軽トラだと、それなりの速度で侵入しても途中で息切れする坂をよく登る。今月納車になる予定のS-CROSSでどうなのか楽しみだなぁ。 ローギアのギア比が高めの設定なので、登坂能力は高いと思う
そのおかげで、シフトアップの時回転が上がる傾向になる S-CROSS購入する人って正規ディーラーだよね？
サブディーラーで買う人いないよね。
指名買いなんですか？ 普通の何でも扱う自販で買ったよ
アリーナには試乗しに行っただけだが。 >>910
昔乗ってたハイラックス（MTのガソリン車）は
東海北陸道の長い登りが続く区間でどんなに頑張っても50㎞/h以上でなかった
それに比べたら快適なのです >>918
プラシーボだと思ってたけど、アイドリング時とか明らかに静かなんだよね。
パワーも上がるのか？ たぶん元がRON95の欧州用のマップで、ノック検知した時のリタードマップが国内用という扱いじゃね。
ドケチのスズキだからわざわざ国内レギュラー仕様のマップを作るかな？ 皆さんはＥＴＣアンテナって何処に張り付けてます？
バックミラーの周りのアミアミのトコ？ >>921
アミアミのところは電波通す様になってる。
だから、そこが正解。 さっき実物を初めて見たがカッコいいなこれ。写真で見るよりずっと素敵だったわ。 初めて新型とすれ違った
って言っても、自分は社用車だったから相手からすれば何でもないけどw
妙に微妙な感覚だった。うれしい反面、この地域では自分しか乗ってないだろうなぁというのが、ブチ破られた感じw
そして何だか小ぶりな車に見えたw
しかも同じ色 寺マンにこの車不人気車だから５年後、もしかしたら査定が厳しいかもしれません。
５年ローンの残価設定で、５年後乗り換えるのがお薦めかもと言われたけどどうなのよ？
でも不人気車のキザシはプレミア感がついて５年落ちでも２００万円弱で売れるらしいね。
まあ、乗り潰すなら関係ない話だけど。 平成20年式 初代SX4 2.0S乗りで現在92,000キロです。
まだまだ快調に走るので11年目の車検通すかどうか迷う。
次の車は、エスクード、Sクロス、クロスビーかな。シエラの新型も気になるけど >>927
とりあえず食わず嫌いしないで、各メーカー幅広くＸＶ、エクリプスクロス、
ＣーＨＲ、ヴェゼル、ＣＸー３辺りは試乗した方が良いぞ。
試乗した上でやっぱりスズキ車だと思えば満足度は更に高くなるしな。 >>927
18年のを通していま8万キロ台
よゆーよゆー、通しちゃいなよ
コンパクトで2Lは楽しいだろー？
スロコン入れるとヒャッハーできるぞ https://carview.yahoo.co.jp/
世間はSUVブーム真っ只中！ なのに月販100台以下の残念なSUV >>932
当初、国内販売しない方針もあったらしいし、年間販売台数は輸入計画通りにしなくちゃいけないから、
まあ現状は予定通り国内販売してる状態なんじゃないのかな。 売れてない中でも森慶太のように国産、輸入車含めて
2017のベストカーに選ぶ人間もいるからな。
解る奴が乗ってれば良いんじゃないの >>927
頑張って！2009年式だったがミッションが壊れて交換40万で諦めた 11年目の車検通した二ヶ月後に、同じくAt壊れて諦めたよ。
9.5万キロ位走行。
乗り潰すつもりで購入し、今回の故障も良いきっかけと判断しました。
修理しても別で問題が出て来てもおかしくない年数と距離だし。
初期型は楽しく運転するには良いサイズだったと思う。
でも、現行も良いよ。 壊れた人はATF交換してた？
自分は5万kmで交換したから次は10万か次の車検で変えようと思ってる 全てディーラーにおまかせ。
ATFの交換はしてなかった。 クロスビー買うんだったらこっちの方が欲しい。
マイナー車を新車で買うのは勇気がいるわ。 クロスビー実物小さいね。スーツで乗る機会が多い
自分にはちょっと子供ぽいし、家族で出かける時に
子供が嫌がりそう Ｓクロス良い車だよ。スズキが積極的に宣伝してないだけで。自動ブレーキや1.4ターボ載せてCM 流しまくれば相当売れると思う。 >>942
買う時は、指名買いですか？ 何かと競合させる？ クロスビーとハスラー、オーナーくらいしか見分けがつかん >>943
この車って前車もスズキ車でスズ菌に感染してる人しか見向きしないから
他社の車なんて考えられずに結局競合がエスクードだけになる。
どうしても競合させるなら違う自販店舗で、S-CROSSを聞いてみる。
でもこのやり方、買った後の寺マンの対応が非常に悪くなる。
下手にトヨタCHRとかと競合させると鼻から諦めてきて、値下げに乗ってこないしね。 何度も出てるけど、普通の日本人の大半がスズキ車に対して安かろう悪かろうのイメージがこびり付いちゃってるから、
200万以上の普通車をスズキで買うのは、一度スイフトやジムニーの入門車で運転を楽しんで、次もスズキだと思った人が多いんだよね。
Sマークが恥ずかしいとよく言われるけど、軽や田舎の自販兼務の自動車工場の看板のイメージだけで、
何も知らなければ、LやHやカモメやθなども変わらず大概なんだけどね。 スイフトから乗り換え検討中なんだけど、最小半径5.4mってのは結構小回り効かない感じ？ >>947
正直、運転技術でどうとでもなると思う
セダンじゃないし 最小回転半径で車を選んだ事も無いし、普段気にした
事も無い。5.5以下なら効く方 >>945
初スズキ車でエスクロ指名買いだったんだが・・・
競合もくそも無く、今決めるから値引きしてくれって頼んで２時間で買ってきたぞ。
良くわからん決めつけしてる気様は・・・独身中年と見た！！（決めつけ） mc前にシェルのvーpowerいれてるけど結構走りが変わる。
エッソのハイオクはダメだった。
他は試してないけど結局どこのハイオクがいいのでしょうか？？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
