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CX-5乗りがCX-8に嫉妬するスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 07:57:34.65ID:9pCEu63c0
すべての面において完全上位互換のCX-8の発売で、精神的優位性が崩れ悲嘆にくれるCX-5乗りの皆さんはここに集ってください。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 21:44:28.80ID:9Kac/gJg0
夫婦のみならロードスター
後部座席使うほど家族いるならたっぷりリクライニングできるCX-8

CX-5って誰が買うんだ？
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 21:57:48.26ID:ng/tHaHe0
3～4人程度の家族ならCX-5が最適だろう
5人以上ならCX-8
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 22:01:25.76ID:henyB7Hz0
遠出してSAでちょっと休憩する時も
後部座席ちょっとしかリクライニング出来ないCX-5の後部座席なんか誰が乗るん？
CX-8の廉価バージョンやだ
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 22:46:24.94ID:ng/tHaHe0
>>690
？？
お前は休憩する時運転席からわざわざ後席に移動して休むのか？
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:12:05.07ID:hc+3V3x80
てか、ｃｘ-8で通勤買い物レジャーと全て1台で賄おうってやつは居ないよな？
カッチョ悪りぃからそれだけは止めような
スーパーの駐車場でモタモタしてるアルヴェルのりじゃねーんだし
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:14:53.24ID:henyB7Hz0
>>691
やっぱCX-5は2人までなのか
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:17:16.29ID:DVChLk7a0
三列目は畳んで一切使わないよ荷物だけ積む
2列目リクライニング量少なすぎるCX-5のゴミさが目立つな
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:19:52.86ID:/yU+WfrW0
>>693
通勤買い物はロードスター
レジャーはCX-5にしようかと思ってたけど後席リクライニングがロードスター並だから
2列目もちゃんとリクライニングできるCX-8のがいいよね

まさか通勤もレジャーもCX-5とか？w
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:20:51.94ID:/yU+WfrW0
後席リクライニングがまともに出来るCX-5があればいいんだけどなぁ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:22:34.31ID:bPwd8YbZ0
>>696
全然快適じゃない
低馬力低トルク後席リクライニングショボい
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:26:41.68ID:wWz/eY2c0
CX-8の下位互換だから我慢しろ
廉価バージョンだよ

CX-8 レクサス
CX-5 トヨタ

CX-8 ユニクロ
CX-5 GU
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:31:54.03ID:6XLhgbjR0
CX-5売れないね
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:43:52.66ID:p+IYvjgH0
>>703
年次改良前で先月から販売台数は減ってるけど、去年末からディーゼルの売れ筋グレードは年改後までなく売り切れて状態。
早くも2～3月に納期が延びまくっている位で、受注はメチャクチャ順調みたいよ。
何でもCX-8をマツダの販売店に見に来て隣にあるCX-5と比較して「こっちでいいや」とCX-5契約して行く人も結構いるみたい。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:52:13.59ID:3qaE5LYQ0
8はサンルーフ無いのが残念だ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 00:03:06.64ID:IoQ9xaSk0
煤問題でいろいろ有ったからCX-5は2.5のlパケが売れ筋みたいよ
そもそもディーゼル自体の販売比率は3割程度
8はガソリンが無いのが今後厳しいだろうな
中国辺りでガソリンが発売されてその後日本でもガソリンの発売ってのが今のマツダの常道
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 00:39:44.82ID:AIhBno9i0
>>706
>煤問題でいろいろ有ったからCX-5は2.5のlパケが売れ筋みたいよ

その情報は全国的に見ると間違い(2.5ガソリンの方が売れてる所もあるけど都市部の一部だけ)。
今なお一番売れてるのはXDプロアクとXDLパケで、25Sプロアクと同Lパケはその次点。
そのせいか去年の年次改良前のが売り切れたのがXD系、2.5S系の順。
2.0S系は今成約すると1ヶ月前後で年次改良前ので納車可(CX-5納車スレ投稿見ると分かる)。

もっとも先代よりガソリン2.5の比率が高まっているのは事実だけど。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 02:11:12.83ID:Amss93l20
>>702
一々上だの下だのと必死になってマウント取らないと気が済まないのか？
ほんと心がガキンチョと変わらんなぁ（笑）
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 03:16:56.07ID:N/NcEMBh0
ほれ17年4～6月のディーゼル車販売比率
年間通してそう変わらんと思うよ

33000台中9900台がディーゼル車
ｃｘ-3は100%デミオは少なく見積もっても50%がディーゼル
アクセラアテンザを無視してもｃｘ-5の数は知れたもの
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 03:20:27.24ID:N/NcEMBh0
URLは転載禁止だったｗ

【ディーゼル車の可能性は残っている】でググってくれ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 03:21:37.73ID:AIhBno9i0
>>711
>売らなきゃならないディーゼル

バカはお前だドアホ。ディーゼルを推ししていたのは先代までだヴォケ。
今よりディーゼル補助金たんまり出てたし広島本社もディーゼル推しだったからディーラーも売りやすかったけど今は違う罠。
今はどっちか迷ったら向こうから走り方とか聞いてきて短距離街乗りしかしない人にはガソリン勧めてくるぞ。

5年前で時計止まってんじゃねぇか？
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 05:01:44.36ID:Uz0Umy040
どこでも頭悪いヤツはいるな。マウント取りたがるヤツはここでしか虚勢をはれないんだろうな。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 09:11:35.85ID:CAnKoFTU0
CX-5ディーゼル買っちゃった人かわいそうw
何もかもがCX-8より劣ってるのに～
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 09:16:12.57ID:wAWcCTJ/0
>>682
LパケAWDからLパケAWDで＋150です。
3月中旬の納車までKF乗っているよ。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 10:52:29.42ID:0XS7tKzB0
生まれる前の話をされてもw
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 11:28:12.12ID:bVyDAsfm0
>>714
よぉゴミグズw
米国市場で売る売る詐欺の現実を知らねぇの？
オマケに中国市場もポシャって数が捌けるのはここ日本だけ
試乗車にディーゼルが多い事を見りゃ分かりそうなもの
バカもホドホドにしろやw
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 11:58:57.72ID:N/NcEMBh0
そりゃマツダはディーゼルを売らなきゃ他社のHVと勝負できないからな
ｃｘ-8のガソリンだと32年度の燃費基準をクリアするのは難しい
よってディーゼル車をこのまま販売して次なる一手は圧縮点火エンジンの搭載
早けりゃ來年位か
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 12:00:07.84ID:j2OIqJni0
あれ？　BMWのX-1の新車価格とあんまり変わらんな？

BMW　X-1が見えてくる。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 13:46:47.10ID:5uzaJpoL0
>>CX-5ディーゼル買っちゃった人かわいそうw
何もかもがCX-8より劣ってるのに～

動力性能ではもうすぐ引き離すよ＾＾
CX-8と同じディーゼルが数百kg軽い車体に載るから
まぁ現状でも重いから加減速の性能はCX-5より若干悪いんだけどね
逆に考えてCX-8が勝るところなんて内装の質感くらいしか無いんだよなぁ
あとは狭ーい三列シートがある事くらい？
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 14:49:55.67ID:P5j1fz8g0
内装の質感なんてたいした差は無いと思うが
CX-8の優位性は3列目を使わないときの2列目の広さかと
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 15:40:16.07ID:AIhBno9i0
>>721
>米国市場で売る売る詐欺の現実を知らねぇの？
>オマケに中国市場もポシャって数が捌けるのはここ日本だけ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
究極の大バカ発見(大爆笑)

数を捌く必要性？お前エンジンを大量に作り置きして余剰在庫を処理するのに苦労しているホンダと勘違いしてんじゃね？(笑)
完全に応需都度生産だから在庫処理なんてねえわボケ。
それにメーカーの都合だけなら同じ台数を捌くなら単一エンジンの方がコストは下がる。
つまりアメリカと中国用のエンジン供給の企業サイドの都合だけを優先にするなら日本でもガソリン推しになる罠。
アメリカは元々ディーゼルによる燃料代メリットがないし軽油の硫黄フリー化も遅れたから、国土も広大だから乗用ガソリン王国は簡単には動かない。
中国は全土的に軽油の品質が不均一だからディーゼル市場投入はリスクが高過ぎて不向き。
両国ともCX-5の販売はガソリンだけで好調だから、ラインナップを無理に広げる余計な努力してリスクを被るより現有ラインナップで勝負した方が利益の面で有利。
ビジネスってそんなもんだよ。無職ニートには分からないだろうけど(大笑)

>試乗車にディーゼルが多い事を見りゃ分かりそうなもの

田舎もん？(嘲笑)
オフィシャルサイト見ろ。特にメーカー直系ディーラーならディーゼルとガソリン両方置いてあるぞ。
仮にディーゼルしか置いてなくても「試乗したい」と言えば数日で他の営業所から持ってきてくれるぞ。

>バカもホドホドにしろやw

少し考えればバレるアホ話を撒き散らして炎上屋ですか？自己卑下分析Ｍ男クンですか？構ってちゃんですか？

精神壊れてるな。病院行けよ。受診先は精神科だぞ(大爆笑)
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 15:45:14.11ID:AIhBno9i0
＞試乗車にディーゼルが多い事を見りゃ分かりそう

実際にディーゼルの方が引合い成約が多ければ自ずとそうなるだろ
オマエもしかして池沼？ｗ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 15:52:53.47ID:JzP2Imo80
>>730
>>732
言ってることの正誤はともかく、相当頭やられてるな。
こいつ、友達と呼べる人間が皆無なんやろな。
なんかかわいそう…というより、こんな落伍者と同じクルマについて語ること自体が恥やと思う。
言ってること全部正しいと認めたるから、退出してくれや。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 17:44:31.36ID:AIhBno9i0
>言ってることの正誤はともかく
>言ってること全部正しいと認めたる

敗北宣言(笑)

>退出してくれや。

敗北者のお前が退出して精神病院へ逝け(笑)

間違っている敗北者の誤った情報デマゴーグが流布されると社会に有害な事この上ないんで。
それがたとえ5ちゃんと言う便所の落書きでもね。とっとと消えろ。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 20:45:59.12ID:JzP2Imo80
>>737
かわいそうすぎる。
乞食の親に愛情を全く受けずに育ったんやな。
これからも社会のゴミとして、人々に憐れみを受けながら生きていけよ。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 22:17:34.24ID:1L5Gr9Ux0
対立すなw
どっちもゴミFFベースの生活実用車じゃキショイ
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 23:44:25.89ID:AIhBno9i0
>>740=ID:1L5Gr9Ux0

さっきからオマエ何をマツダスレで同じ事をグダ落書きしてんだよ
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1516409080/818
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1516409080/823
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509746535/838
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509746535/842
基地外の荒らしバレバレなんだよ
氏ねよ
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 14:31:08.92ID:nQhIF9wa0
3や5があと10～15cm長くして、その分後部座席を広くしたら後ろがせまいって不満少しはなくなると思うねんけどなぁ。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 14:36:58.37ID:Uuf4EyME0
5が15センチ長くして4700くらいなら8の存在価値はほとんど無くなる
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 14:56:07.04ID:RJSBMy/x0
CX-7にまだ乗ってます・・・全く見かけません^^;

久しぶりにタイヤ交換、4本で7万円弱（工賃別）
マツダの見積りでは12万円超だったよ全く同じタイヤで・・・
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 18:04:08.04ID:jpPCbxI70
>>741
オマエはどこに行っても芸風変わらないな
長文張り付きお疲れさん
ペッペッペーε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘
0746キチガイ荒らし駆除隊
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2018/01/29(月) 20:15:40.51ID:5e1NQtdN0
　　　　 ∧荒∧　　ｳｧｧｧｧｧﾝｯ!!
　　　　（ ｀Д´ ）
　　 l |⊂　　　⊃l| |　← 745
　　　|l │　　│ l|
　　 ! |　し' |l Ｊ! |
　　　| l　|l l 　|　l
　　　 |　 |l|　 |　l| |
　　　 　 l| |l| |l|
　　　 　 　 i　 /
　　 　 ＼,Ｊしイ,,
　　　　 フ _＿ て　ﾄﾞｶｯ!!
.　　　 ／(　　）＼
　　∧Ｍ./| 　|
　 （ *^∀| 　|
　と　　　　,ノつ
　　＼　　<
　　　 ゝ＿）
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 23:01:22.93ID:H+6V5i320
ノア・ヴォクシーにおけるアルファード・ヴェルファイアと同じで、CX５より明らかに
CX８の方が格上車なんだから、CX５乗りは劣等感を認めればいいのに…
もし自分がアルファード乗ってて、ノア乗りが「アルファードよりノアの方がカッコいいし快適。
無料でもらえるとしてもノアをもらう」
なんて言っていたら、どんな理由付けされても滑稽だと思うんでしょ。

ただ、ちょい乗りメインでガソリン車が欲しいなら「CX5の方がいい」というのも頷けるけど、
ディーゼルCX5の人は…ご愁傷様
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 23:12:09.88ID:wvYAYQPh0
>>747
ノアヴォクシーとアルファードはエンジンが違うからな
ノアヴォクシー、1.8ハイブリ、2.0ガソリン
アルファードヴェルファイア、2.5ハイブリッド、2.5ガソリン、3.5ガソリン

CX-5とCX-8 は今はCX-5のが馬力もトルクも低いけど
マイナーチェンジで同じエンジン乗るんやろ？2.2D
同じエンジンなら軽量のが良いね
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 23:36:09.79ID:e1CZGQes0
>CX８の方が格上車なんだから、CX５乗りは劣等感を認めればいいのに

クルマも買えない基地害ニートが言っても何の説得力もない（笑）
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 23:58:14.67ID:jpPCbxI70
どう考えてもCX-8圧勝でFA
CX-5はデミオとほとんど変わらないけどCX-8の車格があれば間違われることは無い
走り云々以前の問題だよ
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 00:00:01.30ID:Qmzeshbj0
>>751
観光バス買えよ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 07:08:18.41ID:Q+HruZ5i0
ちょっと前にトヨタであったRAV4とヴァンガードみたいだな。
RAV4と内装外装ほぼ同じで、長さ伸ばして豪華さアップさせたのがヴァンガード。
RAV4の人は、でかいの要らない、RAV4の方が
スポーティーでいいとか宣ってたけど、
RAV4は横から見たらすごい寸詰まりスタイルで
世間の人気は圧倒的にヴァンガード。
安いという以外にRAV4選ぶ理由はなかったな。
結局ハリアーの前では霞んでしまってどっちも
国内では廃盤になったけど。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 07:10:58.71ID:Qmzeshbj0
RAV4は2.4リッターしかなかったが
ヴァンガードはv6の3.5リッターも載ってたからな
エンジンが違えば別もん
同じエンジンなら軽量のが良いね
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 09:45:19.41ID:2AMkrt0V0
CX-5の2500ガソリン代車で借りてるけどシフトノブに振動めっちゃ伝わってくるな。
改良型は改善されてるんかな？
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 12:23:47.10ID:CbuisoOa0
ガソリン車の振動がでかい？
そんなんでディーゼルなんか乗ったらお前発狂するんじゃねーの？
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 12:56:43.64ID:2AMkrt0V0
>>758
MPVではこんなことなかったからな。
ディーゼルだろうがガソリンだろうがこれはあきならか改善点やろ。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 15:07:38.32ID:12+eTBWf0
>>757
MTなの？
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 17:20:25.92ID:QF1RV+Ij0
>>759
改善点？うーんどうだろう
俺はあまりそうは思わないかな
その代車と同じガソリンエンジン積んでるアテンザを所有しているが俺は特にこのエンジンの音や振動を気にした事はない
まぁMPVの事は知らんけど
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 17:40:44.52ID:khLueaVK0
>>755
RAV4を海の向こうで今も生き残っているけどヴァンガードは最初は結構売れたけどトヨタブランドをもってしても最終的に死んだけどな。
つかRAV4ってトヨタの中でも世界的にトップレベルの台数が売れているんだよなｗ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 17:46:12.65ID:Nd7h0Q/h0
CX-5は名実共にグローバルで売れてるけど、CX-8はそこまで受け入れられるイメージは無いんだよな。
それこそヴァンガードみたいに日本で短期間だけ売れて、知らんうちにフェードアウトしそう。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 20:37:53.56ID:5zX6YVN00
>>763
CX-8って国内専用車じゃなかった？海外でも売るのか？
でも中国や欧米では間違いなくCX-9の方が需要あるだろうけど
日本では大きいし逆に欧米など海外では小さい
国内国外どっちの市場にもマッチしていない
たとえグローバルで売るにしてもCX-8は現状立ち位置的に見てかなり微妙
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 20:59:16.75ID:jZ6jvqC/0
>>765
これから販売予定
cx-9とcx-8どっちも売るとこになってしまった...
あとソース消えたけど欧州とか東南アジアで展開予定だったはず
少なくとも国内専用ではない
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 21:22:28.27ID:nUXSf88d0
>>755
RAV4のシャシーを流用したハリアーの不恰好さは過去類を見ない
>>759
2代目後期2300の振動はひどかったな
デラでアイドリングをあげてもらってもすぐ低アイドリングに補正されて元通り
3代目は同じエンジン形式だけど問題はなかったが使い勝手が悪かった
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 06:19:41.56ID:+QfyZvBn0
>>55
でたぁ！
此処に馬鹿が涌いてるな。
こんな車でクロカンOKとかお前は何にも分かってない車音痴だな。
クロカン舐めんなよ‼
松田がクロカンなんか作れるわけ無いし。
そもそもクロカンを知ってるのか？
クロカンなんかする車はリフトアップしてデフロックも出来てなおかつラダーで無ければ車体や足回りが直ぐに歪んでまともに走れなくなるんだよ。
もう少し勉強してから書き込めよ車音痴君。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 06:26:50.34ID:+QfyZvBn0
>>111
日本の道路事情では1850cm以下が限界。
❓
それは貴方の個人的な限界でしょ。
実際にはトラックだって走ってるんだからそんな事はない。
もう少し書き方を考えた方がいいと思うよ。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 07:55:11.53ID:hxuvNhq70
そんな広げたF-14並の幅じゃ滑走路でもなきゃ無理だろw

まぁ突っ込みはその辺にして、日本での実際の乗用車として使い勝手まで考えるとクラウンが意地でもキープしてる1800㎜あたりだろうな。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 08:09:27.84ID:J1rwW1/q0
一般乗用車が停める駐車場はクソ狭いところもあったりするしね。
トラックは業務用が多いから、駐車事情も違うでしょう。

なので、1850mmが限界とは思わないけど
現実的にはせいぜい1900mm未満くらいで収めないと
購入層がかなり絞られてくる。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 17:24:47.87ID:+QfyZvBn0
>>771
そう言う話なら納得するよ。
ただあんな書き片したらおかしいと思うよね。
今の新しい駐車場はまだ良いけど昔からある古い駐車場なんかは一昔前の車の規格だから今の新しい車だと意外と狭いのはしょうがない。
都内なんかだと軽でギリギリの路地なんかもあるし。
実際にはどんな所に住んでるかにもよるから２m近く有っても良いわけだから後は使う人次第だね。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 18:31:23.78ID:CxjTLTFO0
つい最近まで5ナンバーが主流だったからなぁ。
今でも売れ筋は軽自動車と5ナンバーサイズのコンパクトやミニバンだし1800㎜超えちゃうと厳しいよ。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 22:43:03.76ID:je4AE9CW0
走れるとは思うが疲れる
疲れるとだんだん面倒になって車を使わなくなる
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 08:04:52.50ID:y2K2kL6r0
走っているより駐車時だよな問題は。
古い世代の駐車スペースとか幅広な車が並ぶと乗り降りにすら苦労する。
民度の低そうな人は大きな車を選びがちだし(中古だろうが)ドアパンとか平気だもんな。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 09:46:09.69ID:XWwm1Znc0
全長も長めだと枠に収まらないで飛び出ている車もあるよなｗ
駐車場自体が狭いと下手な他の車がバンパーにゴリゴリしてバックレると。
枠内に収めていないからある意味自業自得ではあるけどね。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 11:07:25.71ID:/YR9AfrK0
>>781
何を言ってるのかよく分からないが、
広い駐車場があればもちろんベストだけど、例えば都内なんて狭い駐車場しかない場所多いよ。
そんなの選べないじゃん。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 11:15:03.64ID:nf/VlDM+0
全幅に関しちゃCX-5もCX-8も同じだからこのスレ的にはどうでもいいじゃん
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 11:48:59.77ID:HttXVLM40
バス、大型トラックと幅同じになるならば大型禁止の所は通行できなくなるけどな。
ま、乗用車ではありえんけど。
ハマーは同じような幅だけどどうしてるんだろうな
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:49:33.67ID:/YR9AfrK0
>>785
え、自宅の駐車場の話をしてるの？
広い駐車場のとこに行けない、ではなく広い駐車場の家に住めない、と書けよ。
日本語不自由過ぎ。

そんで戸建の住宅ならCX-8くらい入るとこ多いでしょ。
俺も23区内の戸建だけど、余裕だわ。
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