【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part7【ZC33S】©2ch.net

2017/09/17(日) 05:43:34.32

新型スイスポを語るスレです。

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/

スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/

オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

※お約束※
　・基本sage
　・大人の対応を心掛けましょう
　・不毛なハゲはできるだけスルーしましょう

●前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part6【ZC33S】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505389235/

●関連スレ
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part33
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502581144/
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2017/10/11(水) 18:56:48.47

>>837
両方運転したのか？

2017/10/11(水) 18:58:15.57

>>841
2代目スイフトはエアコンつけると
加速悪いよ、1.5Lのやつ

2017/10/11(水) 19:01:25.58

>>842
当たり前

2017/10/11(水) 19:14:03.34

誰も書いてないので寺男が話題の6ATの動画UPしてるのを報告

2017/10/11(水) 19:14:43.51

多分◯◯乗ったことあるかって聞いたら
全部乗ったことあるって答えるだけだなwww

2017/10/11(水) 19:20:07.29

>>738
メーター読みで10秒弱くらいか
まあこんなもんだろうな

アバルト595でGPS読み7.5秒
https://youtu.be/wZ8QSw9Z-Co

2017/10/11(水) 19:24:37.11

>>837
>>834は別に加速について重いといってないと思うぞ。

俺も先代クーパーS乗ってたが、加速で負ける国産はそんなに無いな。280psをうたってる類以外には体感で劣らない。
勿論新型スイスポに遅れを取る事は絶対に無い。

でもまぁ車重が100kg以上違うから動きの軽さは全然違うだろうと思う。

2017/10/11(水) 19:32:34.35

>>838
流石に補正ありの馬力っぽいな
他所の馬力測定は軒並み140前後だし
にしてもスズキはカタログに150馬力って書いても良かったんじゃないか？

2017/10/11(水) 19:41:07.99

>>837
誰がエアオーナーだこのアホが
http://fast-uploader.com/file/7063273638739/

2017/10/11(水) 19:49:49.87

ATがMTより速いからって、AT選ぶ奴居るのか？ATでサーキット走行？

2017/10/11(水) 19:54:41.87

煽りにいちいちまじめに取り合っちゃってまぁ・・・

2017/10/11(水) 19:55:04.19

まーたDudWは負けたのか。
仕事でも自分の意見とか却下されまくって不満持ってそう

2017/10/11(水) 19:55:55.28

>>851
ここでやれ
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#1【ZC33S】･
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507245312/

2017/10/11(水) 20:06:24.51

>>849
他の車種だとだいたいカタログ値前後が出るって言ってるから補正済みだね

2017/10/11(水) 20:17:58.41

>>850
鍵なんて何の証明にもならない
ヤフオクでも買えるし、ワンかもクーパーかもクーパーSかもわからんし
車検証アップよろしく
型式でわかるので

2017/10/11(水) 20:24:56.29

その鍵すら写真出せない輩がなんか言ってる。

2017/10/11(水) 20:28:19.36

鍵なんて出しても意味ないからなぁ
オーナーの証明にはなんないし

2017/10/11(水) 20:32:21.89

非線形スロットルで街乗りだけは速く感じるだけ。上は全然伸びない。

2017/10/11(水) 20:33:23.72

>>850>>853
お前らそこまでにしとけ、DudWは一生懸命やっている
むしろDudWを認めない上司や世の中が悪い
ほらDudW、あんな奴ら気にしないで飲み行こうぜ、話聞くから飲み代はDudW持ちね

2017/10/11(水) 20:34:45.99

>>858
「出せない」と「出さない」は大きく違うよ
君のは「出せない」

2017/10/11(水) 20:37:27.29

>>861
それは君の都合の良い思い込みw

2017/10/11(水) 20:39:57.41

なんか可哀想だな

2017/10/11(水) 20:40:38.92

まぁ例え俺が鍵をアップしたとしても、おまえは更に難癖つけてくるのは容易に想像できるしねw
次は車体アップ、次は車検証アップ
そうなるのは目に見えてるから出さないのさw

2017/10/11(水) 20:41:18.03

自分がそうやって難癖付けてるから、相手もそうするって思っちゃうんだろうね。

2017/10/11(水) 20:42:05.22

2chで得意げに鍵アップするとかアホしかいないでしょ笑

2017/10/11(水) 20:43:28.18

>>865
だって鍵だけでは何もわかんないからねw
これで納得する方がアホだわw

2017/10/11(水) 20:47:55.28

DudW＝qJ5r＝v8iM

私にはIDしか見えませんがさっさとNGに放り込んでね
ずーっと粘着してる可哀想な基地外です

2017/10/11(水) 20:50:33.42

>>866
アンチ乙
高学歴大卒でリセールいい車乗ってて人脈も広いんだよなぁ

2017/10/11(水) 20:51:44.66

>>868
都合の悪い書き込みはすべて同一人物にする癖が発症しましたねw
君なんて所詮その程度なんだよw

2017/10/11(水) 20:55:20.29

あぼんだらけでワロタ
ほんと一斉に沸いてきてわかりやすいな

2017/10/11(水) 20:56:09.00

970kgに軽量化したつってもおまいらがメダボなオッさんに変化したら無意味だろ

2017/10/11(水) 21:00:18.46

大丈夫だ。30キロ太っても先代より軽い！

2017/10/11(水) 21:01:32.68

>>872
メダボ？

もしかしてメタボ？

2017/10/11(水) 21:04:15.50

しかしMINIの鍵なんて画像検索でわんさか出てくる上に、画像編集が誰でも容易に出来ちゃう時代に何の証明になるのかマジで謎だわ笑
頭悪すぎるにもほどがあるだろ笑

2017/10/11(水) 21:05:39.75

>>850
もしクーパーS乗りで、加速が重いならエンジン一度ディーラーに診てもらった方が良いかもな。
俺が乗ってた後期型は直噴エンジン故かスラッジが溜まってメンテしても数年で不調になってた。
そんなだから保証修理期間終わった時点で売っぱらったけど。

それからはマツダのディーゼルの件もあるし、直噴エンジンは敬遠してる。

2017/10/11(水) 21:05:41.57

大昔は真面目に荒らしてる信者や、荒らして反応を楽しむ暇人がほとんどだったが、
今じゃ少しでも金銭の絡むものは業者がほとんどだな

2017/10/11(水) 21:10:30.24

会議中とかは論破論破(してるつもり)で悦に入ってたが、
まとめに入った所で毎回意見が通ってない。雑音扱い。
バカにしてる部下とか同僚ばっかり出世して不満持ってんだろ。
掲示板の荒らしでも傾向は同じみたいだが。
(賑やかしはしてるけど全くネガキャンとして機能してない)

2017/10/11(水) 21:11:18.06

>>876
>>直噴エンジンは敬遠してる。

ワロタｗ

2017/10/11(水) 21:19:32.45

それだと８６やレボーグやらでトラブル大発生で皆困ったことになってるものだが？
こいつらのエンジンのピストンやら基幹部品が素っぴん街乗りどノーマルの個体でも壊れて、
車がお釈迦になる様なふざけたトラブルは耳にするが、
煤けてエンジンがダメになるってのは聞いたことが無いな
あくまでも自分の耳だけかな？

2017/10/11(水) 21:27:21.29

直噴エンジンは回してやんないと燃焼室にカーボン溜まるからね
俺のMINIはバーダルDAC施工してもらってエンジン好調だよ
この前高圧燃料ポンプ故障で14万かかったけどねw

2017/10/11(水) 21:29:53.54

>>844
なんで試乗にいったんだ？
クーパーに飽きたのか？

2017/10/11(水) 21:32:17.67

>>849
そうしないのがスズキの魅力なんだよ。
あなたはじめて？(笑)

2017/10/11(水) 21:32:55.32

>>882
速い速い大絶賛してたから確かめにね

2017/10/11(水) 21:37:44.06

>>883
トヨタとスバルとダイハツのが出てたらいいな馬力に対し、
スズキ三菱日産は最低コレだけ出てます馬力だったな
マツダとホンダはそもそも当てにならない

2017/10/11(水) 21:39:59.23

>>869はクーパーを自慢したいだけのためにここでアンチ書き込みしてるのかな？

俺なら百万の価格差でオンオフ自由にチューンできる多様さからスイスポをお薦めする

2017/10/11(水) 21:40:52.28

>>881
逆だよ。
俺はむしろぶん回しまくってた。
直噴エンジンは吸気ポートがガソリン洗浄されないからぶん回した所で余計にブローバイガスが増えるだけ。
だから洗浄かけてるのなら正解と思う。

2017/10/11(水) 21:41:36.63

20-100
https://www.youtube.com/watch?v=4AtVZi6JbNQ

まぁこんあもんじゃね？0-100は多分7秒には入る

2017/10/11(水) 21:41:43.67

クーパー買える人なら、絶対そっちにした方がいいよ

2017/10/11(水) 21:44:45.49

>>885
日産は34、35のGT-R以外は嘘馬力のイメージだったが。
三菱はターボ車中心なのもあるがそこは真面目な印象。

2017/10/11(水) 21:45:33.05

次スレ誘導

【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part15【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507461597/

2017/10/11(水) 21:46:56.96

>>888
無理無理
遅いよ

2017/10/11(水) 21:59:32.99

"新型スイフトスポーツ[ZC33S]　エンジン編・1 パワーチェック[MONSTER SPORT ALL NEW SWIFT SPORT]" を YouTube で見る
https://youtu.be/hFWiQr7R8Rw

2017/10/11(水) 22:01:13.77

>>845
これですね

"【FULLHD】スズキ 2017 新型スイフトスポーツ 6AT ワインディング試乗インプレッション -ENG sub-" を YouTube で見る
https://youtu.be/eu_L_D2Z8No

2017/10/11(水) 22:03:00.73

>>888
20キロで3000回転ぐらいで繋いでるじゃんｗ

2017/10/11(水) 22:03:36.30

いきおい出てるから定期的に貼っとくでー

ワッチョイ次スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】(実質part8)
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/

ワッチョイIPありがいい人は>>891
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part15【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507461597/

2017/10/11(水) 22:10:17.20

今更だけどミニに戻って重く感じたのはハンドリングじゃねえの？
実際ミニのハンドルは最近のふわふわクルクルに慣れてると若干重い

2017/10/11(水) 22:15:10.81

>>897
ハンドリングが、じゃなくてハンドルが重いんだろw
ハンドリング自体はゴーカートフィーリングって言われるくらいクイックでめちゃ曲がる

2017/10/11(水) 22:23:17.18

ランエボはハンドリング重いけどめっちゃ曲がるぞ

2017/10/11(水) 22:27:12.78

>>899
その場合は「ハンドリング」じゃなくて「ハンドル」だろ

2017/10/11(水) 22:45:07.66

重複スレ一覧

【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part14【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507445210/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/
【スズキ】4代目スイフト Part13【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507209185/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part12【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507444483/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part11【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507445426/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part15【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507461597/

2017/10/11(水) 23:16:25.34

>>888
ノートe-POWERの方が速いかも

2017/10/11(水) 23:24:53.15

>>888
20から回転上げてから繋いでるしw

2017/10/11(水) 23:27:18.97

>>900
初期の頭の動きは緩慢だけど、切り込んで行くとAYCの働きで不自然なまでに曲がっていくという意味では合ってる

2017/10/11(水) 23:27:59.08

>>850
何！？このダッサい鍵！？

2017/10/11(水) 23:29:49.92

ノートeパワーの0-100動画見たらほんとにスイスポより速くてワロタw

2017/10/12(木) 00:17:54.31

>>906
でも、動力性能はショボいから魅力ないな。
靴みたいな形だし

2017/10/12(木) 00:22:17.85

釣り堀になるスレ探し回ってるのな…

2017/10/12(木) 00:29:29.83

970kg155馬力
6.3kg/ps
こう見ると凄い。しかも200万

2017/10/12(木) 00:40:06.26

>>909
140馬力な

2017/10/12(木) 00:45:46.92

>>910
>>893

2017/10/12(木) 00:58:50.95

>>911
シャシダイで測ったパワーとカタログ馬力は何も関係がない。残念だったね

2017/10/12(木) 01:14:30.24

そんなんわかった上でシャシダイのパワーで計算したら凄いよなー
って感想を話してるだけなのにね。
155馬力がどこからきた数値なのかわかってないみたいだから
ソースを提示してあげたのに残念なやつだね。

2017/10/12(木) 01:16:56.11

初代スズライトからくらべたら充分過ぎるほどの馬力でしょうに。みんな馬力にこだわり過ぎ。

2017/10/12(木) 01:22:35.62

って言うか970kg140馬力でも十分いいだろ
先代越えて

2017/10/12(木) 03:22:05.04

>>913
常駐のアフィ乞食だよ
たまにid別ので自己レスするかわいそうなやつ

2017/10/12(木) 04:04:25.29

都合の悪い書き込みは～云々いつものパターン

2017/10/12(木) 04:10:14.58

スズキがこの車を140馬力に抑えたのは車体が軽すぎてこれ位が限度だったと予想。

実際開発者のインタビューでもこれだけ軽量でハイパワー車は他になくて苦労したと言ってたよ。

2017/10/12(木) 06:19:59.88

ホットハッチとしてはパワーウェイトレシオは平凡そのものなのに？

2017/10/12(木) 06:27:53.78

>>918
昔のCR-Xは850キロ位で165馬力あったやん
まぁ今とは安全基準が違うんだろうが

2017/10/12(木) 06:35:49.75

TWRと書いてあった

2017/10/12(木) 07:04:20.07

970kg、140馬力は当時散々遅い非力と言われたトヨタMR-Sと同じスペックなんだよな
しかもMR-Sは168万円からスタート
あっちはミッドシップだから初期型の0-100加速は7.4秒
今はMR-Sにすら劣る動力性能で速い速いと言われるなんて時代を感じるわ。車までゆとり世代だよねぇ

2017/10/12(木) 07:12:31.90

仮にもしスイスポに神戸製鋼の金属が使われていたとして、神戸製鋼以外の金属に変更されるのっていつぐらいだろ？あと1年ぐらい待ったほうがいい？

2017/10/12(木) 07:15:08.53

>>923
アルミパーツなんて使ってないと思うよ

2017/10/12(木) 07:18:33.54

>>924
シャーシは？

2017/10/12(木) 07:18:44.65

スイスポのアルミってエンジン、トランスミッションケース、ホイールぐらいか。

2017/10/12(木) 07:19:10.32

>>922
バカだなーお前は。
馬力で騒いでんじゃないよ。トルクだろ。
ターボとＮＡを、同じ土俵で語るなよ。
軽い車体を高トルクで動かすから今までにないって騒いでる。

2017/10/12(木) 07:19:11.63

>>923
まだ見つかってない不具合のリコールがあるかも知れないから待てるならいつまででも待った方がいいよ
むしろ車に乗る必要があるかどうかも再検討
電車や飛行機も危ないね
今いるその建物も大丈夫？

2017/10/12(木) 07:21:14.66

>>928
って煽らないと自分の不安な精神を保護できないんですねわかります

2017/10/12(木) 07:29:47.84

>>927
いやいや昔から軽量でターボの車もたくさんあるからw
ほんとバーカねw

2017/10/12(木) 07:37:11.59

>>922
馬力しか考えてないバカで草

2017/10/12(木) 07:37:57.82

自分でMRS持ち出しといてw

2017/10/12(木) 07:41:57.49

>>931
いくらトルクあっても加速が遅いのはデミオやcx-5 のディーゼルが証明してる
大事なのは馬力

2017/10/12(木) 07:45:52.02

直線の速さなんて求めてるやつがこの車買うのか？
エリーゼだって馬力ないやつは軽くても直線は遅いぞ
ワインディングだろこの車は。
軽さが一番活きるのはワインディングだ

2017/10/12(木) 07:47:06.50

>>927
地方漏陣は相手にしない方が宜しいかと思はれ

2017/10/12(木) 07:48:32.61

>>934
このスレ見てるとめちゃくちゃこだわってる人多いようなんですが笑

2017/10/12(木) 07:49:51.19

>>923
デンソーの部品にも使ってるみたいだし、アルミ以外も疑われてる段階だから
本当に気にするのなら当面買うの無理な状態だと思う
メーカーが独自に品質テストしててそれはクリアしてるとどこも言うだろうからそれを信用するなら問題ないとも言える

神鋼の強度偽装部品、デンソーも使用　カーエアコンに
http://news.livedoor.com/article/detail/13727343/

2017/10/12(木) 07:50:39.60

ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp45-mr7sがこだわってるだけでは

2017/10/12(木) 07:51:42.98

じじいになると余計頑固になるタイプ
謝れないからめんどいんだよなー

2017/10/12(木) 07:51:59.05

いきおい出てるから定期的に貼っとくね

ワッチョイ次スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part10【ZC33S】(実質part8)
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506455360/

ワッチョイIPありがいい人は>>891
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part15【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507461597/

2017/10/12(木) 07:52:50.40

今の安全基準、排ガス規制諸々含めて車両価格が上がり続けてる昨今に
200万の以下でこれだけの車を世に出してくれたから騒いでるんでしょ
そんな事も分からないのは頭が可哀想としか