【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part11 [無断転載禁止]©2ch.net
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結構増えてきたな
近所の買い物5分で5台すれ違った
自分としてはノアヴォク大杉でエスクだったんだけどな >>735
メーター読み130までは試した
もちろんクローズドコースだよ >>735
ホンダもそうだけど、スバルやマツダも含めて
新しい車種は新東名対応で、クルコンのリミット無くなってるよ
アルヴェル(MC後)やオデッセイHVとかステップワゴンHVは、180km/hでも追従クルーズ設定可 今年のICS設定のタイミングで付かなかったら、FMCまで無いだろうなー
80もTNGAを一部を先取りしてるらしいけど
次の90?はフルTNGA+ダイナミックフォースエンジン+第2世代TSSで激変しそう
ついでにカローラみたいに車幅拡大で5ナンバーも無くなって3ナンバー化されるだろうな
2018年6月以降の新型車で義務化されるポール側面衝突試験で
2トンの車重に対して5ナンバーはいくらカーテンエアバッグ付けても無理がある
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/707164.html 今取り回ししやすいから5ナンバー幅維持してほしいけどなー
狭い道でのすれ違いが格段に楽
でも、3ナンバーから乗り換えた当初、
室内は意外に狭くないけどドア薄っ!ってなったのも事実 近所のディーラーから2月からさらに安く出来るから来てって電話来た。
本当に安いのかねー? そんなに待てるなら
そんなに欲しくないって事だろうから
そのまま我慢して買わない方がいい
大金出しても欲しい車出るまでは TSSPなんて古いのはもう新規には付かないだろ
今から付くなら第2世代TSS 来週から決算セールらしいですね。
エスクァイアも見に行ってみるか。 >>754
新型も前型も顔ほとんど変わらないから見分けがつかない。
何が違うの? TRDのグリル以外を装着したいのだが、グリルなくても違和感ない?
グリルはノーマルが好き。 >>759
個人の好み、エクらしさを残してボリュームアップ、俺は好きだ。 センスCな時点で完全に周回遅れなんだよなぁ
顔も悪い頭も悪いとかもうね… >>762
だな、今時追従クルーズとか当たり前だからな。 そもそもエスカイヤがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w >>768
空いてる田舎の高速専用だよな、追従の無いクルーズコントロールなんて >>773
え? 都市間高速とか対応車なら
普通に追従クルーズじゃね? うちにあるプリウスのACCだと
人間の運転より追従クルーズの方が燃費いい印象だよ?
ってか多少燃費悪くなっても
疲れ考えたら追従クルーズ付いてるクルマで使わないとかありえん 前走車のいない夜の高速でも白線認識してくれるクルコンというか自動運転的なものをはよう >>759
TRDバックドアガーニッシュも取付検討を。 >>781
文字代ひとつが3000円。
だけど、実物は銀ぶち付いてなかなか良いよ。 >>780
実物を見たことが無いが、付けてみたい。 三年落ちのxi買うかまよてる209万
trdフルエアロ走行22000割引50000 そもそもエスカイヤが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w >>791
トヨタ系ディーラーでHVならコスパ抜群、中古買うならトヨタ系ディーラーにしとけ
メインバッテリーやインバーター、アスクルまで含んだHV機構に登録日から10年保証ついてくる >>791
最後に端数カットして迷っているなら買っとけ。
買わずに後悔するより買って後悔する方がマシ 迷うくらいなら本当に必要としてないんだよ
やめとけ ゼロクラからの14年ぶりの
乗り換え中古で我慢させるわ
嫁に、
買うわ三年落ちの 寒冷地仕様はあったほうがいい
冬場のセカンドシートとか寒すぎ 今エスクァイア買うならアルヴェルの一番安いグレード買った方が良いのでは?
350万くらいじゃなかったっけ?
安全装備が全然違うよ。 アルヴェルの2.5Xは安いし
コスパ抜群で購入したいけど、車幅がちょっと無理
うちは東京23区内だけど、我が家への道路が
車幅2.5mくらいしかない、、、orz
新築で道路後退しても建った後に壁作る糞ボケ多すぎ >>766
買えないからってそんな事書くなよ
君だってちゃんと働けばそのうち中古くらいなら買える時が来るかもしれないよ
がんばっ♪ >>805
一番下でも結局400超えるよ
もちろんセンスCみたいなおもちゃより
第二世代付いてるアルヴェル選ぶ方が利口だけどね >>811
うちの兄貴が前期ヴェルの2.5X買ってたけど、純正DOPの10インチナビ付けて、レーダークルーズ付けて
純正フロアマット付けて値引き入れてガソリン満タンで乗り出し350万円だったぞ ベストカーにはノア・ヴォクと揃って2021年予想だったよ エスクァイアにも、トヨタの新世代自動ブレーキを追加して欲しい 納車されたらどのアルミに変えるか、どのダウンサス入れるか悩み中
嫁運転メインだからあまり下げれないなぁ わざわざクソダサくするんだな
変形ズボンはくみたいなw 人の好みはそれぞれだ、迷惑をかけない範疇でたのしめべよい
4駆の車高は下げたくなる ダサかろうがなんだろうが、金を使って経済を回してくれた方がいい 車体が長いから、車高下げると車止め付いた駐車場で50センチ以上飛び出るから迷惑かも >>823
車止めにすらない高さまでにしとけば良い 車検通るくらいなら大丈夫でしょ
RSRほハーフダウンサスとか >>823
車体長いか?
これが長いとか言ってたらアルヴェルとかどうなるんだよ?
最近出たCX-8とか4900mmだぜ? >>826
国産車の中で最大サイズの車と比べたら短いに決まってるだろ
中学生みたいなこと言うなよ >>826
持ってないからわからないんだろ
車止め付き駐車場だとやたら前が飛び出す
20センチくらい
後輪から前までが長いのかな
車高下げるって言ってもトヨタのダウンサスで2センチ下げるくらいで
それ以上下げると擦る
なんで中途半端な車出して比べてきた?
アルヴェル?10人乗りの車に乗ってた俺に 半端な車持ち出すな
お前が言ってるのは
アリと比べて地球のほうがデカイよ
アリと比べて線路のほうがナガイよ
って言ってんのと同じなんだよ
CX8より目の前走ってる車のほうが8メートルくらい長そうだが何?
何なんだよ
スマートな5ナンバーサイズで7,8人乗れる車の話しに来たのに
他の車の話すんなら他行けや
お前みたいのが見た目だけで決めて8人乗りの車に3人以上乗せずに車の寿命終わらせる無駄な人間なんだろ
だぜ?w >>829
なんか日本語下手ですね。
全然言いたいことがまとまってない。
エスクァイア乗りで車高下げるとか考えてるやつはこういう層が多いのか… >>828
文章まとまってないな。
中卒の土木作業員か?
エスクァイアの品格が下がるからこういう見苦しいのやめて欲しい >>830
残念だけどエスクァイアもノアヴォクと同じ、そういう人間が好んで乗る車なんだよねw この下品なフロントグリル。成金とかチンピラ御用達。 >>829
なにをいっているのかぜんぜんわからないです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています