【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part11 [無断転載禁止]©2ch.net
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4駆のガソリンGipremiumを契約してきました
モデリスタフルエアロ、その他オプションで420になっちゃった >>600
まったく同じ仕様を買おうとしてるんだけどオプションの総額とか下取り有無しとか合計値引き額教えてくれ 九州から新潟に帰省してるんだけど、純正ナビでオイル交換とエレメント交換の表示が出るようになった。
地元のディーラーのメンテナンスパックに入ってて両交換は3月の予定。
只今前回交換した日より5000キロ走ってる、
かのまま3月を迎えると9000キロになるけど、オイル交換は次回点検日まで待ってても大丈夫?
それとも新潟で新春キャンペーン100円⁄Lの工賃無料で交換してくれる店があるけど交換したほうがいい?エレメントはディーラー点検のときに帰る予定なので、今回はオイル交換だけ。 >>607です
ちなみにエスクァイアハイブリッドです 200万程度の車買えなくてずっと毒吐いてる奴いるが書き込み観るたび涙がこぼれる
かわいそうで涙かわいそうで涙
ゴメンな
ここは400万位金出せる人が来るところだから10年以上軽に乗り続けてるキミは板引っ越してくれ
買えなくてひがむな
キミの仲間は国内に30%くらい居るから
仲間は居るから >>607
3月まで待って大丈夫。
心配だったらボンネット開けてエンジンルーム見てみな。
答えはそこに書いてある。 >602,604,606
Gipremiumの4駆、
オプションは10インチナビ、リヤディスプレイ、バックモニター、ETC、ドラレコ、フロアマット、イルミ、
コーティング、バイザー、ナンバーフレーム、リヤエアコン、
リモコンスターター、スタッドレス、
モデリスタエアロキット・ガーニッシュ・リヤスポ・スムージングパネル、タウンサス
で485万、そこから65万値引きで420
下取りは10年落ちのエスティマを60万でとってもらって支払い360万になりました もう少し値引きがんばれたような気が混するけど
おめっ 粘ればもっといけたとおもうけど、お互い気持ちよく売買できればいいやと、ぐいぐいいきませんでした
多分これから長い付き合いになる気がして、今後笑っておつきあい出来るように。 >>616
20年前はスムージングパネル付けてる車流行ってて結構見たけど
今時の車でスムージングパネル付きの車何かみたいのと
エスクァイアにはスムージングパネルは似合わないと思うけど? >>619
あれ付いてんの一回見たけど縦に長く見えて貧相なスネ夫みたいだった
付けるならローダウンして下もボリューム出さなきゃダメだね >>618
ディーラーは販売以降の車検やらのランニングコストで回収できるから、これでもかというぐらいイニシャルコストは下げさせるべき メーカーからの販売奨励金は3月中の登録が前提だから、決算期値引きを狙うなら遅くとも2月末までに商談始めたほうが無難 2月末くらいに契約するかな。
まだヴォクシー煌かノアWxBかエスクァイアGIプレミアムかとか、ハイブリッドにするかどうかとか、エアロどうするかとか何も決めてないけど。
外観はヴォクシー煌が好きだけど、内装はエスクァイアなんだよな。
エスクァイアでエアロ付けたら少しは好きになれるかな…。 俺は最初ノアだったけどエアロ組んだらエスクァイアが一番よかった オリジナル、モデリスタ、TRDのオプションエアロで1番見るのはモデリスタだね ブスも3日で慣れるのかわからないが、ノーマルも最近よく見えるようになった。
逆によく見えてたノアが味気なく思えるように。 モデリスタのフロントスポイラーは擦る?
コンビニの車輪止めに当たりますか? >>639
俺もそこが気になる
立体駐車場とか微妙な段差で擦りそうなくらい車高下がるよね >>641
擦りますねこれは
かといって純正はサイドとリアが物足りないんだよなぁ コンビニ車止め対策は極力ゆっくり後背位。
正常位の場合は前モニター見ながら寸止めします。 昔はフルエアロ好きだったけど
40代になってフルエアロはダサイと思うようになって
今度のヴォクシーはエアロ無しにしたら
コンビニとかの駐車場の車輪止めに擦らないし
街中でも段差でも擦らないから運転に気を使わなくていいし凄い楽になった まず擦らない高さだとしても
前向き駐車でコンビニの車輪止めより手前で停めるんだが
車輪止め通り越して出すぎる奴なんているの?
俺は普段使いの車がセダンだから車輪止め越えるとすげー前に飛び出るからやってないのもあるけど バックで駐車するときに車輪止めに当たるまで下がるのはまぁ分かる
前進駐車でタイヤが当たるまで前に出るキチガイなんておるん?
他の人からなんやこいつ前出すぎやろって思われてるで 低い車は道路からコンビニとか入る時に必要以上に減速するから危ない
歩行者もいないのに道路上で1回止まるなよと エスクァイアのモデリスタエアロって段差を気にしなきゃいけないレベルの低さなの? いや標準設定で売ってる
個人的には内装はGiの方がいいけどそれ以外はお買い得だよなぁ ノア、ヴォクシーより20万高いと聞いたが、具体的20万ってどの部分が高いの?
シートは高給な感じはした。 20万払うことによって車格がアップする
ノアヴォクとは車格が違う エスクァイア
HYBRID Gi“Premium Package”
3,358,800円〜
HYBRID Gi
3,300,480円〜
ヴォクシー
HYBRID ZS”煌”
3,363,120円〜
HYBRID ZS 2WD
3,269,160円〜
20万安いってなんのこった ハイブリッド煌悩んでて最近エスクァイア買った友達の見積もり見せてもらって自分も気づいた、エスクァイアのが安いのならエスクァイアのが良いなって。 Gi“Premium Package”
2,980,800円〜
Gi
2,892,240円〜
ZS“煌”
2,839,320円〜
ZS
2,745,360円〜
20万の差? 前期ノリなんで現行はちゃんと比べてないけど公式サッと見た感じヴォクシーはシートとハンドルのヒーターが無いのかな
見落としてたらすまんね
買う時見比べた感じでは外装のハリボテに金かけてるのがヴォクシーで
ヒーターなんかのおっさん快適装備に金かけてるのがエスクだったと記憶してる シートはあるけどハンドルはないな、ベンチレーションついてたらエスクァイア一択だったな これハイブリッドにするならアクセサリーコンセントは絶対つけるべきだな >>667
各車種専用のエクステリアとか同じようなオプションつけてったらそれこそ20万なんて価格差じゃなくなるな >>670
この差さえ無ければノアヴォクエスクでもうちょっと選択の悩みを楽しめるのに。
不思議な差をつけたもんだ。 >>667
なるほど
多分自分が20万差と感じたのは煌仕様がでる前のGI premiumとZS比較してたからそう感じたのか
特別仕様車と普通仕様の比較って正当な比較なの? >>675
久しぶりだな
プリウスα乗りのバカヤロウ >>674
煌とほぼ機能レベルは近いからいいんじゃね?
ステアリングヒーターとか コーナーのなんちゃらが無いとか
はあるかなぁ
逆にBBS16インチだけど、VOXYは内装がねぇ... ヴォクシー=家族持ったけどまだまだイケイケです!
ノア=家族持ったのでちょっと落ち着きたいな
エクスクワイヤ=家族も大きくなったので ゆったりしたいな
って感覚であってる? >>678
30代前半だけど、エスクァイアは合わないってすか?
ヴォクシーの方がデザインは好きだけど、トヨペットに知り合いいるからエスクァイア買ってあげたいんだよなー。 そもそもおっさん臭漂うデザインだから、40代以上じゃね? >>684
エスクァイア乗りが高級車アピールマウンティングで荒れたため隔離スレが出来た経緯あり エスクァイアが三兄弟の中で一番マイルドヤンキーだろ デミオのCMの安全装備のうたい文句が、完全にトヨタ煽ってきてた
次期型で下位版付けられないようもっと煽ってくれ モデリスタエアロつけたエスクァイアとか若者が乗っててもかっこいいと思う 同じラインで作ってるほぼ部品も同じの車種だし、消す意味あるの? 消えたらトヨタ店とトヨペット店で売るものがなくなるから、消えることはないんじゃないかな。
プリウスやアクアみたいにノアを複数チャネルで売るという可能性もあるが。 なくなったとして、既に購入している層にデメリットあるの?
知名度が落ちて中古売価下落とか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています