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日産のことを正直どう思っているか [無断転載禁止]©2ch.net
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0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 12:55:11.56ID:RkSuavP80
>>497
'80年代初め、時代はマニュアルからオートマが主流となった。
その頃トヨタは殆どが4速ATに切り替わったのに、日産はセドリックやスカイライン等 依然として3速ATばかり。
この頃のツケはその後の901以降に訪れ、日産の経営が傾きルノーの支援を仰ぐことになった。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 15:11:22.00ID:c50nX9fk0
それな、ひげ剃りが今６枚刃になってるけど
俺のは４枚刃だ、びっくりした
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 15:48:08.27ID:/YTZYjIuO
日産（ジヤトコ・日本自動変速機）5AT化早かったものの
初期の製品は変速ショック結構大きいと言われてた気がする
トヨタはだいぶ経ってクラウンロイヤルツーリングの3000あたり5AT初採用だったかな
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 09:56:30.98ID:XZ04GIG30
P510の後継車で心が動かされる車は一台も無かったな。ブルーバードってまだ継いてるの？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 15:37:39.92ID:3ZCgjk+X0
終わり？
え〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？
それはないよね〜〜〜〜〜〜〜！！

まぁ今後よっぽどとんでもなく低燃費車がすごい低価格で出てくるぐらいの事が無い限り
生涯日産は買わないけどね俺は。
でもそんな車が出たとしても何処かまた何かあるからね 所詮日産だし
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 16:23:13.42ID:VbH0e6zWO
プリウスよりあとだがティーノだっけ？300台ぐらいハイブリッド出してたがなあ
開発止めないで続けていたら多少違っていたかもしれんが

もし日産を買わないとならない立場なら今だとセレナ一択だな
多少下取りも見込める可能性ありそうだし、まあまあ売れているから
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 18:22:10.84ID:giK/uUq10
トヨタという巨人の足元で軽に突かれながらシェア争いする日本市場
日産の戦略は正しい
国内に留まってランエボを潰えさせた三菱とは経営判断力が違う
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 10:29:29.45ID:sWNUDli+0
デザインは
なこたない
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 18:03:04.39ID:2oYl7PX50
上半期自動車販売　日産のグループがトップｗ
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 18:37:07.28ID:rm7sgiKy0
ルノー、三菱の手柄は日産の手柄
日産の責任はルノー、三菱の責任

実際はルノーの下僕の日産と三菱だよw
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 12:15:50.99ID:fj7GXDaF0
たしかにハイブリッドはガソリンの減りが少ない気がするけど
タンク容量も大きくて減ったのが目立たないし
満タンにして100km走ってもまだ満タン表示なのは変
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 19:54:13.55ID:bfjn7rhi0
e-パワー乗ってるやつバックブザーを変更しろよ
毎夜不快な音させられてイライラする
イライラさせる音だよアレは
温厚で有名なオレですらイライラしてるんだから
そもそもなんであの音なんだよ
未来的演出？は？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 00:24:39.42ID:A987fyEW0
age
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:18:31.42ID:QI7ye8lA0
今のトヨタは８速オートマなのに対してフェアレディZもスカイラインもフーガも７速オートマだからトヨタには絶対に勝てないんだね
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 20:36:47.44ID:mBe794BZO
ジヤトコは有段ATよりCVTに力を注いでいるんじゃない
今はどうか知らないがATをBMWに納入されてた時期もあったけどなあ
8段のアイシンよりホンダ内製やZFは9段とか10段まで行ってなかったかね？
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 18:02:02.56ID:IH33RifY0
ムンクの叫びだねｗ
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 19:44:13.41ID:swrSdQUi0
日産こんどは　ブレーキ検査の不正
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 01:36:21.52ID:KVIYqUXq0
お前ら、何、日産に期待していたんだ？
ルノーに買収された瞬間に、「外国の会社」になったんだよ。気づかなかったのかい？（笑）

輸出専用会社で、日本のブランドで売る。
国内は、ほとんどモデルチェンジ無し。「e-power」てカッコ良く名前つけたけど要は
「発電機付き」で「エンジン」じゃないから。音うるさいでしょ？
リーフだと走行距離が短いから、他社ハイブリットにおお負け。
「発電機付き」でごまかしたけど、負けを認めちゃったの。
5年後、電池寿命が来たときに保証無しで、皆さん20万も実費だすんだぜ。
その前に、ゴーンは何十億も、もらってトンヅラ。

とことん騙されろっての。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 07:47:48.03ID:7ZYLW6pVO
>>544
e-power不調で修理見積り20万
選択肢
・その時点の同等日産車に乗り換え
・愛想尽かし下取りほぼ0覚悟でも他メーカーへ移る
・高齢者の場合これを機に車を処分
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 19:41:07.13ID:mo2DPTCc0
>>544
生きろ、日産
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 20:11:16.09ID:FrwMH4Fw0
>>546
4度目の不正をしてるにも関わらず日産に執着するには訳があるのでしょうか？私なら他社に乗り換えます。国産車なら不正が出ていないトヨタやホンダなどに。マツダも最近はとてもいい車ですよ。是非、他社の試乗をしてみて下さい。貴方の財産、時間を無駄にしない為にも。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 20:30:59.21ID:ubZI/Byz0
>>549
大丈夫だ俺のフェアレディZにNISSANのマークは何も付いてないから。
フロントはヴェイルサイド張ってる
リアもヴェイルサイドのエンブレム
ステアリングはMOMOだし。
エンジンには何も張ってない。

こりゃあ完全にヴェイルサイドフェアレディZだから安心安全(*^^*)
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 20:35:19.68ID:FrwMH4Fw0
>>550
うん、それなら大丈夫だ(笑)ZやGTRとかいい車作れる筈なんだけどねぇ。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 02:57:33.82ID:G+opfxW10
検査データ改竄してたんなら営業利益とかも改竄してそうじゃん？
実はもうヤバい所まで来てて、しくじり企業入りするんじゃないかと思ってる
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 11:50:04.61ID:1wOBxtTm0
ゴーンおじさんや星野おばさんが我が世の春を謳歌する一方で
事あるごとに西川社長が頭下げてる今の日産はもうしくじり企業ですわ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 12:34:35.15ID:Dce6CIDU0
>>524
> 満タンにして100km走ってもまだ満タン表示なのは変

そうなの？燃費が良い車なら普通だと思うよ。
自分が乗っているMINIディーゼルもそう。
満タンから150kmくらい走らないと燃料計の目盛りが減らない。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 15:05:34.81ID:SPimuVv30
今は西川でさえ頭下げなくなっただろ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 16:59:05.51ID:NzMuJwa40
>>554
今までと違って満タンの線上3mmまで入るようになったらしい
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 13:47:21.89ID:XjJ15yjW0
西川が焼き土下座したところで車の安全や信頼が保証されるわけじゃないんだからな
そりゃ謝り損だし山内に押し付けて逃走するさ
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 19:52:02.84ID:nmREDkGBO
かつて中央区に本社があった時代は銀座通産省と揶揄されてたこともある
どこの企業でもだが立ち回りの上手く何かあったとき人前に出ないで済むような人は出世するわ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 20:20:20.75ID:G8CxPjSQ0
日産はプリンスと合併した際は技術の日産として
スカイライン、フェアレディZ、ブルーバード、
サニー、シルビア等の綺羅星の如くブランドを
生み出した。
ルノー傘下後はブランド消滅か一時的に利用した
戦略で終わってしまったな。
日産は会社都合で国内市場を蔑ろにしすぎ。
今の日産に買いたいクルマがほとんどない。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 21:28:15.95ID:We03iJZIO
>>561
ルノーの軍門に下った以上やむを得ない部分があるにしろ
とくにこの数年酷いわ

ミドルクラス以上のFRを今も国産で造り続けてるのトヨタ以外は日産しかない
かつてはそれなりにシェア持っていたから放置するには惜しいがね
まあ一定数は代替ですでに外車へも流れていると思われるが
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 00:46:47.86ID:b7NyPAOr0
周りに長年の日産乗りが多かったけど、殆どか買い替える日産車が無くて外車に行っちゃったよ。日産好きなだけあって王道ベンツじゃなくてBMWが多いw
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 07:26:34.14ID:4QvoBzgU0
かつてあれだけ売れたスカイラインが、不細工加齢臭車になり販売台数月間3ケタを辛うじて維持しているなんて誰が予想できたか
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 13:42:28.26ID:o+FVm6ofO
かつてのトヨタM型はBMW、日産L型はメルセデスを参考に設計したと昔聞いたような覚えがある
今回のトヨタ-BMW、日産-メルセデスベンツという組み合わせがたまたまなのか元々のエンジニア気質があったてこうなったのかはわからないが
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 02:30:14.19ID:EPAoFKoi0
長い事日産車乗ってきたけど、愛想尽かしそう…首の皮一枚ってとこだよ…乗ってて辛くなってきた。応援したいという気持ちで25年。
不正を指示した奴にとって、日産車オーナーなんぞどうでもよかったんかと思うと辛いわあ。

スバル気になってたら、スバルまで不正…。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 21:16:46.22ID:I15cRgMJ0
ゴーンの財布
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 02:20:39.52ID:CVuxfPQG0
569ですが、今はノートe-powerに乗ってます。色々あるけど大事に乗って行こうと思います。
つか4WDでるならもうちょい待てば良かった笑
ちな北海道でして…。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 02:29:14.75ID:MRasNMqd0
不正車って思うとやり場のない怒りに近いものが込み上げてくるよ…。
インプレッサ気になってたのにスバルもだしなあ。
トヨタは気になる車が無い。
てかだんだん自分がどういうのに乗りたいか最近わからなくなってきたw
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 18:08:07.59ID:75wvIqgB0
むしろ雪道は発進できるかどうかだから4WDは必要だ
ちょっとした轍に前輪が引っかかって乗り越えようとしたら掘り進んでスタックなんてのがFFでは駐車場で起こる
俺はそれが嫌で4WDしか乗らない
生活四駆で十分
最初のひと押しさえあれば走り出せる
走り出しちまえばこっちの物
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 04:40:07.21ID:6VqzZdbq0
>>584
伝統を重んじてるんだよ
なんでもかんでも変えればいいってもんじゃない
数百年後に評価される名車を生産してるだけだ
今の客など見ていない。
数百年後の人類からの称賛だけが必要なのだ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 09:54:30.45ID:dVHmxefn0
どう読んでも皮肉なのにマジレスすんなw

ちなみにエルグランドは北米向けクエストの兄弟車として命脈を保ってきたが、北米ミニバン市場の壊滅に伴い今はクエストも販売中止
中国向けに細々と売っているに過ぎず、モデルチェンジの意味がなくなっている。
現行で廃止だろう。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 12:26:20.37ID:F6/o/U+T0
>>586
おまえ数百年後も生きてんの？
ディーラーの客でなくメーカーの客って言うなら廃車にするまで(ナンバー外しても手元から無くなるまで)はメーカーの客だよな。
壊れた部品はメーカーから買うわけだから
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 18:15:11.88ID:iYe6Y5mX0
現代テクノロジーは加速度的に
進化している。数百年後の人類からすると
今の名車は人力車に見えるかもしれない。
50年前の名車にしても懐古趣味の対象で
しかない。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 19:36:56.44ID:6VqzZdbq0
今から50年前か
1968年
ランボルギーニ三浦さんが今でも美しくって素敵だと思うねぇ
程度極上だと、いや言ってしまえば世界に一台しか存在しないミウラP400SVRイオタも1968年型なんだよな。
新車のGT-R50より高額な中古車両で確実に世界中の車好きが望む正真正銘の名車中の名車なんだが
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 20:01:20.16ID:BA61F1wC0
>>592
そうだね。
そう考えるのが懐古趣味。
旧車を後生大事に乗ってください。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 22:26:23.69ID:6VqzZdbq0
>>593
俺のクルマ去年新車で買ったリーフなんだが。
旧車気分かぁ
買って４か月後に型落ちになったけど、現行はプロパイロットが着いた程度で他がコストダウンしまくってて古い方が最新装備ついてるんだよな
現行リーフのマップランプ90年代の日産車の流用
先代リーフのマップランプ現在の300万円以上の日産車と共用
現行リーフのスピードメーターがアナログ式
先代リーフのスピードメーターがデジタル式
現行リーフのボディ全部が鉄
先代リーフはボンネット、ドア４枚がアルミ
現行リーフは家庭用コンセント使用不可
先代リーフは家庭用コンセント電子レンジもドライヤーもホットプレートも12ボルトじゃ絶対に使えない家電も使用可能
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 15:53:35.74ID:txeCkQyZO
>>594
プロパイロットのコストがいかほどかわからんが
それは別にして
ここまでやればコストカットだな
少しでも収益を上げるまたは赤字を少なくするためなのだろうが
企業としては正しくてもユーザーにとってはなあ
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 06:31:27.14ID:TmVbN4480
リーフに乗るユーザーは質素堅実と
見ているのだろ。虚飾の高級感より
新技術導入で上がったコストを部品
見直しで一般人にも買える設定に
する。ユーザーにもメリットがある。
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