日産のことを正直どう思っているか [無断転載禁止]©2ch.net
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いい車や売れる車を残さず売りたい車だけ生かすからな
バカメーカー
でも海外向けのラインナップは充実
日本人、相手にされてませんよ 劣化IMMDのe-powerを電気自動車とか言ったり、ただのクルーズコントロールを自動運転技術とか言ったり誇大広告酷すぎる CMに矢沢を使うあたり汚鮮はかなり酷いとみた。
ユニクロ、サントリー・・・・。
日産はルノーサムスン極東支部。 NISSANは今、横浜の恥‼
三菱重工とルノーに分割しちゃえ‼ J1もFマリノスなんてJ3に捨てて、新しいJ2のクラブ出して欲しい‼ >>161
D.J.☆☆ン☆、U.♨♨チ♨、S.**ぺ*やったらゴーンは抹殺されるだろう。 >>405
そうだ‼もう消えてくれNISSAN^ ^ ルノーに吸収合併されるぐらいなら潔く潰れてくれ
技術を他国に流すな 今日もヤリノスはミシャのコンサに敗れたよ。
グラとガンバはまだ勝てる余裕はあると思う。
次のヤリノスは鹿島だから、カシマはともかくホームですら勝てんからヤリノスはJ3まで落ちりゃいい‼ だから、NISSANは2020年にはルノーに吸収されてしまい、Fヤリノスも虚塵群の子会社になるんだよ。 >>431
三和で業務のたらい回しは普通なんだけど、三和内の話じゃない。
神奈川方面の出向先で客先社員に仕様関係の質問をするとあの人に聞いてとか、俺に聞くな・・・などとたらい回し。
配属初日で挨拶に訪れた、資料を何一つ見たことのない三和社員に客先社員からの第一声が「お前仕様わかるの?」から始まる。
仕様も決まらず何度も仕様変更があり無駄作業やらされる。言われたからやったことに対して怒鳴られる。
このように三和社員が適当に扱われて病み、短期で入れ替わっていく。
そんな状況であるにも関わらず三和の管理職はそれを放置。
人が足りないと要請を受けたから、適当に誰か放り込んでおけば良いという考えでしかない。
三和としては現場任せで俺等は知らねって話でしょ。酷いよね。
なんて話を神奈川県民は責任逃れという言葉で思い出した。
436 名前:名無しさん@そうだ登録へいこう :2018/04/29(日) 08:54:00.06 ID:MnsRDMjY0
>>434
どこの客先なのか、
会社名教えて
440 名前:名無しさん@そうだ登録へいこう [sage] :2018/04/30(月) 23:34:04.98 ID:HaG2Xuol0
>>436
ttps://www.google.co.jp/maps/@35.4917581,139.4228761,16.58z?hl=ja
この伝え方いいな。 GWで一番車のトラブルが起こりやすい時に4日も連休とりやがって。 >>438
GW、うちのエリアは日産だけ開いてる
他メーカーディーラーはほぼお休み それは配当がいいって言うんじゃなくて、株価が低いって言うんだよ 近い将来の日本の状況を現しているような企業。
自らの怠慢、油断、傲りから経営が危うくなった時に
安易に外資の資本参画を受け入れれば、乗っ取られ、
生かされる代わりに搾取される側になるという好例。
日産は20年で骨抜きになった。 営業車が日産だから点検とかでたまに行くけど、最近担当営業つけたりめんどくせーなと思ってたらとうとう営業かけてきやがったw試乗しませんかとかw
こっちも仕事で行ってるんだけど。
相当焦ってるんだろーな。
だいたい、あきらかな営業車に対して、これはお仕事で使ってるんですか?とか質問がイッちゃってる 「(技術の)日産がを□□にする」みたいなCMコピーが心底不快。 FF化はマツダに若干遅れを取ったもののトヨタに先行してたのだが
ATに足引っ張られた部分もあるな上級車の4速化も少し遅れたし5ATは頻繁な変速が不評を買った チェリー→パルサーはすでにあって、サニーがファミリアよりFFは後発だったと言いたかった 何か近年日産とフジテレビが被るな
昔からの支持者が減ったり、嫌なら乗(見)るなみたいな風潮とか
サザエさんのスポンサーがお似合いな日産 日産のことをどう思うか?
・破綻して外資に吸収された企業
・不正検査の企業
・ルノーデザインを押し付けられた企業 デュアリスがロボットに変形するようになったら技術の日産と褒め称えてもいい。 >>460
そのロボットもアシモより小型化して喜怒哀楽をちゃんともってるAIを搭載した猫型ロボットにして、Dュアリス Oウトドア Rイジング Aートモビル Eレクトニック Mーション Nッサン
イニシャル頭文字ドラえもん
同時販売でラシーンを走らずドアを開けるだけで一瞬で何処でも行けるクルマとして500万円で販売できたら技術の日産として認める
果たして現在の版権がトヨタにあるのかも知れないが盗み詐欺など犯罪の技術は世界一だと思うから >>461
どこでもドアのドラえもんキャラクターはトヨタが使用している
日産は中国で見かけるドラえもんモドキが良く似合う >>463
電気自動車って凄く不便。
電気自動車にガソリンエンジンを搭載させたハイブリッドカーって凄いよね
リーフって自宅だけで充電して月一万キロ走ったとしたらアクアのガソリン代とほとんど変わらないのに車両代はアクアとリーフじゃ倍違うんだから。 ビックリするぐらいジジババ率が高い会社
セレナは若いファミリー層で若干有り >>466
日産は既存ユーザー頼りだから仕方あるまい
今の日産は他社客を取り込む情熱が全く感じられないね 買いたいと思える車が本当になくなってきた
デイズとノートとセレナとエクストレイルしか売る気ないみたいだし
糞車だらけ 20年ぐらい前の経営危機でハイブリッド車の技術開発ができなかったのが
10年前から今まで効いてる感じがする
燃料電池車も市販できてないしね >>467
そもそも社内にやる気ある気がしないよね クソ会社
日産が排ガス測定で会見 日産自動車は9日、
国内工場での排ガス測定に関し、
横浜市の本社で午後5時から記者会見を開くと発表した。
完成車検査を巡る新たな不正発覚とみられる(共同通信) 自分で技術の日産、
インテリジェントモビリティー、
とか言っちゃう辺りが生理的に受け付けない なんで西日本が大変なときに発表するんだろうか?
あ、工場ないから?
燃費偽装の次は排ガス偽装
技術の無い証だな、不正の日産
技術の日産だったのに如何様の日産になっちまったな。 >>474
日産は、東日本大震災で各社の国内生産が滞る中、タイ マーチを拡販していたね テメーが真っ黒な癖に三菱の情報リークして
傘下におさめるなんて汚ねえ会社だわな ぶっちぎれ かぁ・・・
「やっちゃえ」とかさ、良い意味でいつも発言させてるんでしょ?
今までウケ狙いだったならセンスがないと思うから脚本を変えたほうがいいよな Foolissan!Foolissan!
日産売る奴はFoolissan!日産買う奴はFoolissan!
Foolissan!Foolissan! >>482
日本語で書けよ!
こちとら日産しか買えない底辺なんだよ >>477
被災地工場だが、あの時「地元へのボランティアを優先すべき」と進言したんだけどスルーされたわ
1本線以上の連中みんな目がいっちゃってた、完全に「ここで工場復旧させたら俺ら英雄」モード、あほですわ 阪神大震災の時は、被災地の為と言って社内で集めた募金をディーラーの補填に回したんだよな。 次の軽で何かあっても三菱のせいばかりに出来ないな
エンジン自系の会社に代わるしCVTは元々ジヤトコだから エンジンは愛知機械
CVTはジヤトコ
組み立ては三菱
企画はNMKV
結論 何があっても日産に責任はない プジョー系はかっこいいのに
ルノー系はなんでダサい。 一兆円ぐらいの罰金を課すべき
探せば多分他にもやってるから
累進的に罰金を課す
そしてルノーからも見放され潰れる
そしてTOYOTAが買う 「これって発明じゃね?」はひどかった
あんな程度の低い詐欺宣伝にすっかり騙された馬鹿も湧いてたwww
ノートe-powerが販売台数トップみたいな宣伝も大嘘w
つーか、最近何かおかしいんじゃね?日産 経理もおそらく糞飾決算では・・・
いや最近ではないし何かでもない
20年以上前に潰れた時から全部おかしい カルロスゴーン以前もお家騒動や迷走は度々あったから
顧客も他社へ移ったり、高齢になり運転しなくなったケースもあるだろう
団塊世代前後でそろそろ降りる人も
これからますます日産販売店ごく一部除き苦境を迎えるだろうな あのCMのナレーターの声がウザイ
車はいいかもしれないがあの声だけは生理的に受け付けない >>495
あいつ、なんであんなにヤル気なさそうに喋るんだろ
いやいやナレーションするなら仕事受けなきゃ良かったのに 日産の凋落はP510にまでさかのぼる
あの時代のコロナ知ってる?豚鼻コロナだよ
トラックのサスに乗用車ボデイを載せただけ、エンジンなんて問題外の代物だった
それで日産はすっかりアグラかいてしまったところに
マークU兄弟のサスと1Gエンジンに見事にひっくり返された時はもう遅い
怠慢が染みついてしまった日産は事実上倒産 >>497
'80年代初め、時代はマニュアルからオートマが主流となった。
その頃トヨタは殆どが4速ATに切り替わったのに、日産はセドリックやスカイライン等 依然として3速ATばかり。
この頃のツケはその後の901以降に訪れ、日産の経営が傾きルノーの支援を仰ぐことになった。 それな、ひげ剃りが今6枚刃になってるけど
俺のは4枚刃だ、びっくりした 日産(ジヤトコ・日本自動変速機)5AT化早かったものの
初期の製品は変速ショック結構大きいと言われてた気がする
トヨタはだいぶ経ってクラウンロイヤルツーリングの3000あたり5AT初採用だったかな P510の後継車で心が動かされる車は一台も無かったな。ブルーバードってまだ継いてるの? ユーザーばかりか世間をも欺く日産には
制裁金1兆円ぐらいは払ってもらいたいね >>505
西日本大水害のドサクサに紛れ、これで終わりにするみたいだよ
日産って腐った企業だ
終わり?
え〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜?
それはないよね〜〜〜〜〜〜〜!!
まぁ今後よっぽどとんでもなく低燃費車がすごい低価格で出てくるぐらいの事が無い限り
生涯日産は買わないけどね俺は。
でもそんな車が出たとしても何処かまた何かあるからね 所詮日産だし プリウスよりあとだがティーノだっけ?300台ぐらいハイブリッド出してたがなあ
開発止めないで続けていたら多少違っていたかもしれんが
もし日産を買わないとならない立場なら今だとセレナ一択だな
多少下取りも見込める可能性ありそうだし、まあまあ売れているから 社長が謝罪に出て来ないだの日本を軽視してるだの
ジャップ如きが生意気だろw
身の程をわきまえろ トヨタという巨人の足元で軽に突かれながらシェア争いする日本市場
日産の戦略は正しい
国内に留まってランエボを潰えさせた三菱とは経営判断力が違う 制裁金一兆円
その他これから出たら累進的に課せばルノーも撤退
そして潰れればいい 日産という看板が残ってるだけで実質潰れてるも同じよ。
ルノーデザインしか作らせてもらえないしね。 ルノー、三菱の手柄は日産の手柄
日産の責任はルノー、三菱の責任
実際はルノーの下僕の日産と三菱だよw 日産のエンブレム付けてるだけのルノーデザイン車ばかり。
プジョーならデザインもカッコよかったのに。 プジョーはボンネットが寸詰まりで前のめりだからダサい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています