【スズキ】 イグニス Part31 【IGNIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スズキ イグニスのスレです。
ニュースコピペ荒らしが湧いたので、以下オプションでワッチョイ有効化しました。
前スレ
【スズキ】 イグニス Part27 【IGNIS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492085121/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【スズキ】 イグニス Part28 【IGNIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495864845/
【スズキ】 イグニス Part29 【IGNIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499509536/
※前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502712364/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>513
そうかぁ。
高級車に乗りたがるのはどう見たって都内の人間（高所得者）だろｗ
田舎の農家オッサンは金があっても軽トラに乗る。 農家のおっさんは軽トラと他に持ってるだろ
ただ普段仕事で軽トラ乗ってるのと道が狭いとかで軽かコンパクトサイズにのりたがる
というか免許取った後1年ぐらいスズキの軽トラで練習してたけどすんげー万能だったな >>514
田舎にある親戚の近所の農家はクラウンとか多いけどなｗ
ほこりかぶっていて普段使いは軽だったりするが 田舎のスズキダイハツ率は金云々以前に
農業用軽トラの需要性とそれに伴う系列修理屋ネットワークの強さのおかげだと思う
系列修理屋ならディーラー行かなくても新車も買えるし >>515
つーか一年も練習しないと乗れないのか？ >>513
成金が外車のスポーツカー乗り回してるけどなw 丸一日イグニスのイの字も出てきてないなあこのスレ。 イグニスが消滅しないための方策
パートタイム4WD
ルーフレール
スペアタイヤ
これらを標準装備
これなら売れる
太鼓判！ まずスズキがやる気出さないと
ディーラーが続々見本撤収し始めて寂しい >>527
○○だったら売れる
って言う人は、社長ごっこしてる人
こんな販売の仕方でスズキ大丈夫？って言う人も同類
彼らはそうやって楽しんでるんだから、
面白い？とか聞いたら面白い！って言うに決まってる。 >>526
MT追加で
選択肢の少ないMT層が選ぶかも。 イギリス仕様だとルーフレール付きMT普通にあるから
出来ない事もない気もするんだけど MTなんてスイスポかジムニーくらいでしょ
とろとろ走るHVまみれでMTなんてひたすらストレスだと思うけど MTは過去5年以上FUSOとJ-BUSの路線バスしか運転してないけど
ハイブリッドは気にならんけど
アイドリングストップが嫌だ Ｄでオイル交換したら4000円もかかったけどそんなもん？
ホームセンターでやればもっと安く済みそうだけど オイル交換費用はDによる。4000円だったら標準でしょ
俺は馴染みのトヨタネッツにて0W-16を2000円で交換してもらってる 今日契約行ったろうと思ったけどディーラー水曜休みだなぁ
土日は多そうだから気が引ける >>112
ｗｗｗｗｗ
2ちゃんはこれだから面白い！
こういうバカを見つけて笑えるからなｗｗｗｗｗ >>500
あの車高で底付きってどんだけストローク無いんだよ。底付きの意味解ってる？ ここでもクロスビーのスレでも乗り心地超酷評だが
そんなに悪いか？主観にしかならないが家族からも文句言われないが。
俺的にはジムニーシエラ、パジェロジュニアの車歴なんで何とも思わないw
微リフトアップコイルの効果もあるかもしれんけど 二駆は悪いと言うほど悪くないし良いと言うほど良くもない
酷評なのは4WDだけみたいだし >>542 大丈夫だよ
耳鳴りや雑音と同じで気にするときになる程度
普通に乗ってる分には4WDでも気にならん ダッシュボード下のエアコンのファンらしきものから高周波の異音がするから交換したんだが、交換しても半年でまだ異音がするようになってしまった。うるさいからダンボールで蓋してる。 フロアマットが短いせいか、俺の足のポジションがおかしいのか
アクセル手前のところのフロアに穴が空いてしまった
そんなの俺だけだと思うけど同じ現象他にもいる？ んなわきゃないｗ
カカトを立てているのが原因だとは思う
位置がフロアマットよりも奥なんだよね >>543-544
4WDでも前席はさほど気にならんよ
段差乗り越える時の音を考えると後部座席はそれなりに衝撃あるだろうなとは思うけど
普段から3人以上よく乗るって人は買う前に試乗した方がいいのは確かだろうね >>546
フロアカーペットに穴か？
そんなに薄いんだね
あとで自分の見てみるわー そう。フロアカーペットに穴が開いた
丁度フロアマットが届かなくなる位置
俺の足の踵の位置が悪いのだろうが、他車と比較してフロアマットが短いのは確か ちなみにもう25000km程度走ってる
踵を立ててても数千キロじゃ破れないと思う >>550
後部に人が乗るときは、2WDmodeに切り替えれたらいいのに
俺のクルーズはそれが出来まっせ！ >>556
ばかだなあ
完全に2WDに切り替えられるんですよ クロスビーのスレまでわざわざ出向いて乗り心地が悪いって主張する人が居るんだから熱心だよね そもそも新プラットフォームになってからのスズキ車は皆硬い硬い言われ続けてるから
イグニスだけじゃなくてスズキ全体の話なんじゃないのかと >>491
>>564
別にイグニスに関しては、脚が硬すぎるとは感じないけど。
路面から強い衝撃受けると簡単にバンプラバーに当たって、突き上げ喰らうのが問題。
脚(ショックとスプリング)が硬いどうこうでは無く、リアのストロークが足りてない。特に4WDは。
ストロークが足りてないのにチープな細いショックが標準だから、後ろに物や人を乗せて荒れた路面や高速の路面の継ぎ目を走った際の強い衝撃をいなせず、バンプラバーに当たるケースが有る。
1人乗車でスムーズな路面なら、それが起きにくいのも確かだけど。 一応SUVとして売り出してるのに4WDが、乗れない
積めないじゃあな。最低でもエスクードやエスクロス
位のサイズとAllgripがないと孤独なおっさんの足車
の需要しかないわな。 イグニスがいくら売れてなくてもさすがにS-CROSSやエスクードよりは余程売れてるがな >>565
2WDだけど突き上げが我慢ならないことと、高速で安定感がイマイチなので今度カヤバのSRに換えるつもり
ショックのみ交換 4本で工賃込み8万の見積り >>569
この2台の脚回りは大した仕掛けでも無いのに評判
良いよな。どちらも試乗したけど高速域はフラット
なのに低速の段差の乗り越え方が実にマイルド
B,CセグメントのSUVではかなり秀逸な方。因みに
C-HRも良いけどあれは金掛かってるからな イグニスはベースが安いんだからカスタムしたら良いじゃない 王妃「イグニスが嫌ならカイエンに乗ればいいじゃない」 リアはマイナーチェンジで良くなるだろう。今のオーナーはうーん悩ましいな。 もう買ってしまった身としては、MCで1Lターボとか出されても悔しいだけだから、販売終了して希少性上がった方が嬉しいんだけど それな。
でも、ほぼ確実にでるだろうなイグニスターボ クロスビーと同時投入だな>1.0ターボ+マイルドハイブリッド
良かったね フェードアウトもしないしターボ追加もしない、現状維持なんじゃない？
国内ではデカハスラーに購買層が流れるだろうし、海外ではヨーロッパでイグニス好調だし。 >>570
そういえば、イグニス2WDも無償ショック交換始まってるのかな。ソリオ2WDで始まった頃に、イグニスでもやるよと誰か書いてた気がするが。
とはいえみんカラ見てもKYBの評判が良いから、無償交換しないでKYBに行く方が良さげだけど。 >>491
亀レスで悪いけど、現行スイフトの乗り味もイグニスと大差ない評価。
https://s.mycar-life.com/article/2017/10/02/16712.html
記事書いたの雉沢じゃないから、ある程度は信用出来るかと。軽量化進んだ現行世代スズキ車の共通的な傾向だね。
『乗り心地は突き上げ、ゴロゴロ感が強いのは明らかな難点で、ソリッド感とフラットライドの両立という点では旧型モデルから少なからず後退した印象』
『舗装面が老朽化したような路線では上下方向の揺すられ感が強めに出るうえ、ひび割れや舗装の盛りなどの不整を拾ったときの当たりもガツッという感触で、質感は高くない』 車体が大幅に軽くなったぶん、相対的にバネ下が重くなってしまったのか まぁ、乗り味を良くするのは手っ取り早いのは重くするのが早いからなぁ。
軽くする事には成功したが、乗り味までは手が回らないってのがスズキらしい。
コストを上げれば改善出来るかもだけど、その分価格も高くなる・・・ ダイエットしすぎるとお乳が小さくなって揉み味も悪くなるからな DN トレック
イグニスキラーはクロスビーだけじゃなかったぜ… なんでだろう
どう見比べてもケツおにぎりの方がカッコいいんだよなあ >>591
イグニスというか、C-HRをマイルドにして小さくした感じだな
リア以外はイグニスの方がイケメン >>594
俺も
この台形のグリルはどうにも受け付けない
これTOYOTAがOEMしてんの？ もう片方はハリアー顔だし、トヨタ製SUVが欲しいけど買えない貧困層向けだな
ミニ買えなくてイグニス買った俺が言ってもアレだけど 私もイグニスの方がはるかにカッコいいと思いますが、
トレックが実際でてきたらイグニスより売れるんだろうなぁとは思います。 >>591
フロントもイグニスよりええな
イグニスはあのやっつけすぎるヘッドライトなんとかするべき >>602
MZ以外は意外と好感だがな⁉
メッキ縁取りが張り出し感出し過ぎでもある 下位グレードはMZより見た目はましだけど
あれはあれでアルトと同じような丸型のリフレクターを収めてるだけっていうやっつけっぷりだからな
もうちょっとどうにかならんかったのか >>591
「DN TREC」
＞1.2リッターハイブリッドシステム
ダイハツは独自のハイブリッドシステム開発したのかな？
それともトヨタのOEM車？
OEMって、
漢字に翻訳するとどう書くんだ？ >>606
イグニスってもともと、クルーズの劣化版
クロスビーの劣化版として残るよ
安心しろ！ >>608
スズキも新Bセグプラットフォームで、このサイズでSUV出して欲しかった。
クロスビー出しちゃうから、さすがにもう可能性無いと思うけど。
ビターラ ブレッツァが有るといえば有るけど、インド生産だしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
