【プジョー】プジョー総合 Part47【Peugeot】 [無断転載禁止]©2ch.net
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単独スレの立ってない現行車や絶版車、
あるいは、日本未導入のプジョー車の話題とかもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。
■前スレ
プジョー総合 Part45【Peugeot】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483006173/
【プジョー】プジョー総合 Part46【Peugeot】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485746216/
■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>600
今度の福岡も、プジョーとシトロエン/DS併設みたいですね 閉店して困惑してたから新福岡店楽しみ〜。まだソースないですよね？ 最近プジョーのテレビCM多いな
また無駄に輸入しまくって、売れずにバーゲンにならんかなw TVコマーシャル見たことないんだが具体的にどの番組で流してるの？ >>616
都内の街中のモニターとかでも流しまくってるな
しかし現行は街で走っているのを全く見かけないというｗ
今日は前期308がオートバックスに色違いで隣同士で停まってた >>617
関東圏だがテレビでスポットCMが、朝から晩までガンガン流れてる 関西もよく流れてるよ
今やってる仮面ライダーの映画で307のワゴンが燃やされて宙を舞ってたわ シン・ゴジラに一瞬だけ映るプジョーは妙に印象に残ったな カーサブルータスにプジョー505が載ってたけどカッコいい！こういうセダンは憧れる MyPeugeotというアプリ入れてみたんだけれど、車両情報が自動で集められるのでなかなかいいと思ってるけどここでは話題にすらならないな… T7なんですが、冷間時に踏み込むとガコガコとエンジンが詰まる感じが数日前からあって、
症状が出たらアクセル戻して様子見、エンジンあったまると踏んでも快調だったんで無視してたんですが、
さっき出かけようとして温まる前にちょっと強めに踏み込んだらエンジンエラー出てしまいました。
これってイグニッションコイルとかなんでしょうか？
また自走して平気なんでしょうか？ >>627
コイル疑うなら、まずプラグやな。コイルは、あんま壊れんで。
基本的なとこなら前述のプラグ、エアクリーナーエレメント。
この２つの交換時期をチェック、清掃or交換。
症状からすると点火系より、吸気系のような気がするがな。
そうなるとコンピュータか各種センサ、インジェクタ等々、素人には無理や。
とりあえずスグ壊れることはないと思うで、ゆっくりスロットル開けて修理に出すんや。 そのあんま壊れんコイル、2年で逝った俺が通りますよ T7でもあるんだな
寒冷地ばかりにいると大丈夫なのかな イグニッションコイルの不良は306、406あたりではよくあったよね。
あとは燃料系だと燃料ポンプとか コイル、イカれたら常時一発死んでるがな
エンジンの温度関係あらへん 2008ETGでクラッチ換えた人いる？今50000kmでジャダーがあるんだけど、どれくらいで交換時期なんだろう？ 307ccだけどイグニッションは去年１つ壊れて
エンジンエラー出たで
うまく掛かるときもあって高速350キロとか走ったけど
別の日に高速走行中に急に発生してガタガタ言いながら80キロまで失速したぜ
3気筒状態になるだけで走れないことはないけど
回転数あげないと振動がすごいことになる >>634
自分は208のMT車だけど、2万キロ目前でジャダー出てクラッチ交換したよ
そのときは保障が効いたから無料だったけど自腹だと10万円前後らしい
確かだいぶ以前の208スレでジャダーの話しが出てたから結構同じ事例があるのかね
>>635
基本MT車と一緒なんだからクラッチ交換で対応できるんじゃないかな
かつてのアルファのセレスピードみたいにコンピュータでクラッチのミート位置を調整するなんて事は出来ないのかな？
純粋なMT車なら自分のクラッチミートのさじ加減である程度軽減できるけれどねー 2008ってあんまりレヴューないけど、乗り心地どうかね。しなやか感あるかね。
ひょこひょこ感とか背高系にありがちな横揺れとかどうかね？ >>638
DYデミオからの乗り換えですが、乗り心地はしっかりしていると思います。
少なくともひょこひょこという感じではないですね。
※個人の感想です。 >>638
308との価格差が小さくて
装備の差がありすぎるからね
2008見に来る人も結局308を買うみたい >>634だけど>>637レスありがとう
2万キロ？そんな早いの？じゃあうちのは持ってるほうか
>>635
assyがなんのアッセンブリーを指してるのかわからないけど、もちろんクラッチ3点キットで換えるつもりだよ
クラッチアクチュエータも交換の可能性もあるけどどうだろうなあ >>625
私も入れてみました。 そこそこ使えそう、、、、、 ２０８スレであばれてるの、誰か追い出してくれ、書き込みできないぞあれじゃ あれはもう諦めろ
下手に話題にするとこっちにも飛び火する
実際何度もこっちも荒らされたし 山尾「立ち向かう・・立ち向かう」
愛知7区の醜男「勃ち向かうぞ！・・勃ち向かうぞ！」
ゲスポスターなんとかしてよ、ホントに・・恥ずかしい さ、ブレーキダストのついたホイールを綺麗にしよ。
ボディはまだ綺麗っぽいんだけどｗ
皆ホイールだけ洗う感じ？ 給油ついでにブラシでごしごし
月1ってところかな〜 低ダストタイプのパッドに変えた。
ダスト激減で鳴きも解決したからストレスが減った １年に１回ぐらいしか洗車してない
多分、地域で一番汚いプジョーだと思われてる >>655
それでこそフランス車だよ
室内もゴミだらけにしたらもっとフランス車っぽくなるよ >>656
マジかｗ
実は車内も荷物やらゴミみたいな物やら詰みっぱなしでゴチャゴチャしてる
たまにディラーに行くときに恥ずかしいと思ってたんだ
フランスとか行った事ないから知らなかったが、これが正しいフランス車だ！と胸張って乗るよ 汚くてごちゃごちゃしてるのは普通にみっともないと思う 車種問わずな
車内が整理出来てない人は
ほぼ運転も荒く事故しやすい >>657
それでこそフランス車乗りの鑑よ
たぶん 愛車遍歴で羽田美智子がプジョー406クーペ乗ってた
日本に入ってきたの1,000台だって。
TVや写真だと伝わりにくいカモだけどすっごい綺麗なラインだよな ああ、406クーペは最高だったよ。
故に、407クーペには期待してたんだがな… 406は実物見たことあるけど格好良いというより美しい車だった 406クーペはエレガントさが際立つ良いクルマだったなあ。 406クーペは美しいよね。
MTがあるならセカンドカーで欲しかった。 >>657
後部座席と床に伝票とかレシートが山のようになってたり
たんに忙しいだけなのかも知れんけど
家はすごく綺麗で立派な家なんだけど
1ヶ月くらいご一緒したけど運転はすごく上手い
北フランスからアルプスまで行ったり、あちこち案内してもらった
他の人のに乗ったら座席がゴミだらけだったんで
雑誌渡されて、これ敷いて座ってと言われたり >>667
雑誌渡されて、これ敷いて座ってはすごいな
思わず、え？って声に出してしまいそう
この流れで欧州の自家用車の画像とか検索してみたらボコボコにへこんで埃まみれの車が珍しくないみたいで驚いた
車どころか、道路のわきにも真ん中にもゴミの山があってヤバいな
フランスっておしゃれな街じゃなかったのかよ ベルサイユ宮殿でさえうんこ臭かったので、貴族が香水を愛用するようになった国です。 ハイヒールや貴族のマントだって街中でうんこ避けるためのものだからな 正月早々、フロントガラスにでかい糞落とされた
ちくしょ〜
糞害に憤慨だよまったく 犬の散歩のときプジオ見かけたらブレーキに小便ひっかけてやる >>675
手が届かないからといって、それはあまりに惨めな。 プジョーなんて普通に変える値段だからそれはなさそうｗ しかしドイツ車多いな。
小さな国なのにどんだけ優秀な人種なんだ。
めざせドイツ人だな。 ドイツと日本とは面積はほぼ同じかな
人口は日本のが多いけど
ただ学問芸術分野における世界への貢献度ではドイツは大国 ドイツは大衆向け製品のレベルが高いね
VWとか
高級品なら世界中レベルが高いのは当たり前だけど
大衆向け製品でも品質を落とさないのがすごい >>691
でもレベルはまあまあだね
ドイツには及ばない
ものにもよるけどね 製品のレベル高いかな…
VWとかプジョー以上に壊れると思うけど 故障しにくいことだけを品質と捉えるなら日本車が最強だが… まぁ、日本車も壊れるけどね。
どこでも直せるのとパーツ代が安いから
あまり気にならないだけ。 貴族のマントでどうやってうんこ避けれるんだろうか？ >>700
未だかつてPCJがオートサロンに出展したことは一度もない >>702
そうなんだ。ルノーが出てるから、でたことあるのかと思った ダカールラリーに3008出てるのにろくにアピールしないし、
GTiブランドも有効活用できないし、
そんな無能がオートサロンで何がアピールできると言うんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
