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【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 6台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/06(水) 16:59:00.00ID:5vBQdeFN0
GLCオーナーにお聞きしたいのですが、なにモードでいつも走ってます？　私はComfortにしてます
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/06(水) 19:58:29.62ID:UvnWluQY0
Iモード
設定はアイドリングストップオフにして、それ以外はコンフォートの内容。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/06(水) 20:48:30.58ID:5vBQdeFN0
やっぱりコンフォートの人多いですかね。アイドリングストップオフは結構エンジンかかるときショックが大きいのでオフにしたくなります。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 20:07:59.21ID:WOBroMdv0
この記事は素を褒めててクーペ酷評してますが所持されてる方の意見を聞きたいです
それと素とクーペどちらも試乗した方の意見も
クーペ43を検討してるんですが本当にこの状態なら素に変更しようか悩みます
ド田舎でディーラーまで遠く時間もないので試乗は出来てません
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/03/06/209208/2/
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 10:20:15.79ID:3tre9BuT0
クーペ気になる
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 10:39:18.88ID:KRNg9vVi0
>>6
双方試乗して素の43にしました。
スタイリング以外にクーペのメリットはあまりないと思います。逆にスタイリングに惚れたのなら、素を買うと後悔するかも。
岡崎五朗さんも、クルマで行こう海苔は番組でサスのバタつきについて触れてたね。私が試乗した時は使えないそんな悪い印象はなかったけど。
実用性を求めるなら、素が良いと思います。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 10:40:49.14ID:KRNg9vVi0
>>9
ごめんなさい 余分な"海苔"が入ってる。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 18:25:24.99ID:4gDph0k30
MY17SUV250スポーツ乗り。購入時、ランニングボードはなくても別に不便もないし却って乗り降りの邪魔になりそうで選ばなかったのだけど、やはりサイドビューのアクセントとして装着したい気持ちが今でも少しある。
ランニングボードを装着している方、良い点、悪い点あれば聞かせてもらえぬか。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 00:55:47.96ID:NBo2oKce0
どうなんだろ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 11:46:54.09ID:h40Xv7HT0
>>12
見た目は好きですが、機能的にはなんら果たしておらず邪魔なだけです。デザインのために装着しました。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 10:31:27.88ID:p5CZ+zfW0
GLC43のジャダー問題はどうなったんだっけ？
タイヤの無料交換や保証を5年目まで無料延長は聞いたことあるけど、他にあれば教えてください。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 21:18:27.70ID:JP02WlU40
GLC43無償でタイヤ交換してもらったらジャダー治ったよ。
前はコンチの何を履いてたのか忘れたけど交換後はスポコン5Pだった。寒くても全然症状出なくなったよ。
磨耗の程度はまだわからんけど。
0019sage
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2017/12/03(日) 17:54:57.30ID:8lFxNKxT0
17だけど、寺の話しでは少しトーイン付けたと言ってたよ。あとは殆ど弄れないそうだ。前のタイヤは新品時からガガガガガガだったよ。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 17:57:08.06ID:O+jryCPF0
前スレでEクラスとの違いを教えて下さった方ありがとうございました。
わかりやすかったです。
自分は今回ラクな車が欲しいのでアイポイントの高いGLCもいいかなと思っています。
今乗っている車は低くて幅が1900以上あり凄く疲れます。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 20:17:45.91ID:08Yf0qC/0
次はここでいいのかな
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 05:21:07.93ID:l5U+SwyY0
43でスタッドレス履いてる方に質問です。

どんなタイヤとホイール履いてますか？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 07:33:45.55ID:V0p7tZQE0
>>23
ヤナセの推奨セット
HP見てね
純正より安いが、量販店行けばもっと安くなるかも
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 12:37:04.30ID:g4DZKX6k0
早くフェイスリフトしないかな。液晶メーター頼むぜ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 13:08:12.83ID:YqszVjta0
液晶じゃないとさすがに辛くなってきたな
液晶なし　ミーコネなしではもう現行感ゼロ
メルセデスっておそろしく古びるのが速いのねぇ〜
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 02:23:50.38ID:wl6r34HP0
>>24
ヤナセの推奨だとリアが標準ET22に対してET38になりますしリム幅も9.5Jから低くなるので、リアタイヤがフェンダーのウチに入ってカッコ悪くなるかなと。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 02:24:17.87ID:wl6r34HP0
>>25
インチ数は幾つですか？
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 02:28:10.87ID:wl6r34HP0
>>26
センサー外す場合は車体側で空気圧モニターをオフにするのが業界標準ですがどうなるでしょう。
スタッドレス用のセンサー売って付け替えの度に車体設定変更してお金取るとかですかね。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 02:29:55.03ID:wl6r34HP0
>>28
針の方が目に優しいよ。
朝鮮製の液晶欲しい？
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 05:47:51.91ID:YpnJC70M0
>>30
何を優先するかだな
21inchのｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸﾀｲﾔより
ヤナセの推奨セットの方が格段に乗り心地が良い
inchdownしてオールシーズンタイヤにしたいと思うくらい
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 07:48:14.47ID:5OkVnEJb0
>>33
iPad風タブレット２連発より現行の方がデザインは優れていると思うが
SもEもマイナー後のCもAも液晶となると機械針は型落ち感ハンパなくなりそ
メルはホント　アっという間の型落ち感がおそろしやぁ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 08:39:11.61ID:5mbUOnQd0
新型AクラスやsクラスEクラスの液晶はメーターとナビが一体化したデジタルコクピットじゃん？CやGLCのマイチェン後もデジタルコクピットなるのかな？それともメーター内のみ液晶になりナビは今のようなかたちのままなのかな？すげー気になる
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 12:07:21.13ID:fALAhtsr0
いいアイディアあったら教えてください。
レーダー探知機を右Aピラーの根本あたりのダッシュボードに、ジェルシートで装着しようと思ったんだけど
すぐ剥がれてしまいます。　脱脂すると皮が白く変色しそうだし・・・
ダッシュボードを傷めない何か良い固定方法無いですかね？
（250Sportsステッチ入りダッシュです）
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 13:36:05.53ID:WsHOV/NM0
2016　43suvですけど、
21インチに空気圧センサーついてないですよ。スタッドレスどれでも大丈夫です。
モデルイヤーで変更されてるのかな？
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:04:49.56ID:wl6r34HP0
>>36
車体側で機能オフに出来るはず。
ディーラーの対応の可否はわかりませんが。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:05:32.23ID:wl6r34HP0
>>39
18モデルから付きました。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:10:47.04ID:wl6r34HP0
>>34
インチダウン同意です。
43に18インチ履けるならタイヤとホイルの選択肢増えるのでメーカーに確認中です。
43の純正ホイルセット変態仕様なので適度な代用品無くて困ります。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:15:52.13ID:wl6r34HP0
>>35
多分、液晶になるでしょうね。
今後の5年で自動運転とかも劇的に変わると思うのでタイミングは難しいですね。
なので私は割り切りで3年リースで買いました。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:35:13.30ID:F9MrnYIT0
250sports、路面ウェットで外気温表示が3℃、いたって普通の交差点での右折でついにガタガタ発生
昨日の夕刻@渋谷

考えてたラインから外れることはなかったけど結構ハンドルにくるね
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 15:07:59.51ID:NTXZjcpB0
>>38
エーモンの【1769】接着強化シート張ってその上から付属の両面で貼ってるよ
特に剥がれてことはない
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 08:45:08.11ID:FNaVVKdb0
「プレセーフティが制限されています」
「アクティブレーンキープ使用できません」
「ハイビームアシスト使用できません」

これ出て３日目だけどそろそろディーラー行った方がよい？
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 13:36:46.04ID:VqQA2gAB0
はよ行けよw
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 23:42:02.21ID:35yzuY2D0
>>46
ホイールはどんなの履いてますか？
18インチでもホイールとキャリパーのクリアランスは十分ありますか？
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 11:05:47.41ID:tIvwuv0h0
>>45
どうも有難う御座いました。参考になりました。

昨日、2017y250エアサス１９スコピオランフラから１８ブリザックにチェンジしました。
ランフラ独特の稀にくる「ビシッ」という衝撃が一切無くなり乗り心地更にアップ。
反面、ロードノイズおよび微妙な路面からのざらつきが増えました。
（タイヤは手持ちの3シーズン目のを流用なのでフェアな比較じゃないですが）
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 09:05:47.57ID:0kUqYAWz0
43　ボディユサユサするのに脚ゴツゴツするな
乗り心地は250エアサスの方がいいが4気筒
約100マンの違い　悩むな　250にしてワイハー3回いこかな
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 22:04:43.34ID:1c1ArNeZ0
>>52
100万でワイハ3回？
そんなセコイ旅行する前にその金使って女探せよw
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