【HONDA】5代目ステップワゴン Part70【STEPWGN】 [無断転載禁止]©2ch.net
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試しに現行でセルフ見積もりしてみると、スパーダセンシングとGセンシングで15万くらいしか変わらなくなる。
パドルシフトが有る分、スパーダのほうがいいか、と思うけど、マイナー後のスパーダの顔がイマイチ。
かといって、センシングの改良があるのに現行は買う気が起きないし、困った困った。
マイチェン後のGにもパドルシフトつかないかなー。 >>862
あとは革ハンドルとかアルミとか。、
リヤの羽根とか正直いらんよなぁ
それで安全装備をオプション化とか、本末転倒だよ、、
まあ、パドルシフトはなくて困る機能でもない。。
路面によってはパカパカブレーキになりそうだけどねw
エンブレ制御がしっかりしてないんだよね最近の車は >>863
バイク乗ってたから、エンブレが効かないと違和感あるんだよ。
平坦はまだ割りきってるんだけど、下りではエンブレの強さを細かく変えられる方が好み。
それにパカパカブレーキって疲れるじゃん。 バイクガーエンブレガー
とか下手くそはアホだわ
さすが低脳 >>860
今日も朝早くからミニバン乗りに付き纏うしか楽しみのない
惨めなゴミ顔の人生(爆笑)
アホは恥ずかしい(大爆笑) >>862
クルスピ乗りのバイク乗りだが、パドルのエンブレは効きが弱いので、ほとんど一番下しか使わない(ギアの使い分けしてない)ので、パドルにこだわらなくても良いかと ハンドルに巻いてある皮って粗悪じゃね？
手触りも良くないしなんか色変だし >>867
そうなのか。
試乗のときは低速平坦しか運転できなかったから、良くわからなかったんだ。
ありがとう。 >>867
G乗りですごいパドル欲しいんだけど、あってもエンブレ効かないの？
エンジン音だけがブンブン上がる感じ？
それともあまり高回転までシフトダウンしてくれない感じ？ いま現行スパダ納車待ちだけど、
パドルシフトそんな感じかぁ
試乗車スパダたったから付いてたんだねw
前車の日産CVTはエンブレ制御ちゃんとしてたけど、
最近になるほど昔のATみたいになってた
燃費稼ぐためなのかね。。 cvt車にパドルとかお笑いじゃん
他のオプションつけた方がいい 今回もニューモデル速報出るんだね。 10/11発売予定になってる >>872
グレード別設定でオプションでは無いが…
お前、ステップワゴン乗ってないだろ 車重に対して排気量が小さいからエンブレは効きにくい。
その分他のメーカーのミニバンよりブレーキはいいのがついてる。だからホイールサイズが大きい。以上 まー確かにCVTでギヤシフト？ってのも分かるw
完全に速度調整装置だな
だが今の話は
そもそもそんなのがないと下り坂でズルズル速度が上がる糞制御を何とかしないものか
てこと。
流れ読んでくれー 普通に運転してるだけの人だとドライブ、リバース、パーキング以外使わないからなぁ
ステップワゴンの全車統一、大きいブレーキはありがたい
T社やN社なんて未だにリアドラムブレーキのグレードが有るくらいだからねぇ >>870
高回転までシフトダウンしてもエンブレの効きが弱いよ
まあ、そのお陰といっては何だが、平坦な道での転がり抵抗が極端に軽いからアクセルオフでも惰性でスーっと進んでくれる
燃費向上には良いんだけどね >>882
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 顔真っ赤まだ〜？
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| 三河みかん |／ >>878
そうかー、ありがと。
低排気量化の弊害だね。 >>877
異常にデカイディスク径はそのためとはいえ、あまりパカパカ踏んでると心配になるのが古い人間の悪いクセかね(^^)
そういえば、親戚のおばちゃんに頼まれて山坂道の運転を代わってやったら、シフトが2になっててエンジンが唸ってるけどいいの？って言われちゃったよw
普通の人はそんなもんなんだね >>876
そうなんだよね
あと、同じSモードで同じような下り坂でもエンブレの利き方というか、シフトダウンの仕方が違うような気がするんだよね。 >>871
スパーダではなくクルスピじゃないと付いて無いんじゃなかったっけ？ パドルシフト付きの車に11年乗ってるけど全くと言っていいほど出番が無い >>888
去年５月の小変更でスパーダにもパドル付いたよ まあパドル使わない人は使わないだろうけどね。
自分は今は7速マニュアルモードつきDCT車だけど、下りや高速道路での速度調整に良く使う。 パドルでエンブレとかアホばっか
まあホンダは制御が下手だから仕方ないね >>890
そうなんだ！？
知らなかった、ありがと。 >>873
今までは世代ごとだったのにマイナーで出すとは。 >>892
今日も朝早くからミニバン乗りに付き纏うしか楽しみのない
惨めなゴミ顔の人生(爆笑)
アホは恥ずかしい(大爆笑) ATで必死にエンブレ
頭もいかれてるのかホンダが壊れてるのか
両方だね >>899
今日も朝早くからミニバン乗りに付き纏うしか楽しみのない
惨めなゴミ顔の人生(爆笑)
アホは恥ずかしい(大爆笑) >>878
あー、多分それエンジンの高効率化の副作用なんだろうなぁ
エンジンが大して抵抗になってないんだろうね。。
まあ、ガツンと利かなくても、速度調整に使えれば役目は充分 エンジンの効率化の弊害(笑)
ただのコストカットの弊害だよバーカ >>903
今日も朝早くからミニバン乗りに付き纏うしか楽しみのない
惨めなゴミ顔の人生(爆笑)
アホは恥ずかしい(大爆笑) >>882
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| 三河みかん |／ >>906
今日も朝早くからミニバン乗りに付き纏うしか楽しみのない
惨めなゴミ顔の人生(爆笑)
アホは恥ずかしい(大爆笑) >>909
前も言ったけどあなたの人生なんだからあなたの事に時間を使った方がいいよ
他人の事に時間を使っても自分の寿命がゴミになるだけ >>906
偽装www
IP出るようになって、誰もそんな嘘に引っ掛からなくなっちゃった
相変わらずの無知っぷりに草 コルトちゃん「僕はお金あるんだ」
世間「だったらなんでマイネオ使うの？しかも格安スマホのarrows M03だよね？」
コルトちゃん「そ、そ、そんな訳ないだろ！これは偽装だ！」
スレIP表示
世間「あれ？普通のマイネオIPだけど？偽装してるんじゃなかったっけ？」
コルトちゃん「…」 >>913
コルトはノアヴォク、セレナ、ステップ全部荒らしてるからＮＧにぶちこめば良いよ
>>815
自分は車検の時期の関係でハイブリットは無理だったから比べられるって羨ましいな あっ、セレナスレはコルトと自演ｵｯﾍﾟｹに潰されて過疎ってるんだった >>911
IPが全てとかアホ
わかってないバカはこの程度だよ >>916
だったらマイネオ以外に偽装してみたらwwwwww
貧乏スマホのarrows M03使いちゃん(爆笑) >>916
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偽装できなくて残念だったねw
IP表示されるまで偽装できて誤魔化せてると思ってる頭お花畑に草
そういえばついこの間も串通そうとして、見事失敗してたよねwwwwww >>921
無知でくやしいのうw
で、また追い詰められたら｢ネタだった｣って言って敗走するの？( ＾∀＾) その貧乏に必死な安バン(笑)
これにしてるから吊れるｗｗｗ >>926
荒らしは自分の引け目にやたら反応するんだよね
こっちでは｢貧乏｣に反応し、ノアヴォクスレでは嫁に｢反応｣しまくるコルトちゃん
独身貧乏てツラいね(大爆笑)
>>924
arrows M03
一括 ¥28,800
安すぎて草 コルトは新車に乗れないブサイク童貞の口臭野郎の50前の独身ｵｻｰﾝだからそっとしといてやってよ >>926
やはり貧乏には過剰反応(なオレ)
by COLT >>929
うーんザンネン
もう少し知能をつけようよ(オレ)
by COLT いまRK乗ってて新型考えてるんだけど15インチのスタッドレス入らないの？ >>930
おじいちゃん、自分の手元にあるもの見てみましょうね >>929
毎日、朝早くからミニバン乗りに付き纏うしか楽しみのない
惨めなゴミ顔の人生(爆笑)
アホは恥ずかしい(大爆笑) >>932
ほんこれ
あまりに無知だから↓みたいな意味不明な言い訳をしちゃうんだよな
541 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-7xTZ) 2017/08/22(火) 20:14:00.21 ID:z7l6rozjM
>>537
コルトはただIDが被っただけだよ
そのIDは公衆Wi-Fiってすぐわかるんだけどね
ちなみに新幹線から書き込みしてた時ね(笑) おいコルトは醜い野郎だけどもこのスレのペット。もうそのへんにしてry >>933
ほぼ無理、まれに入るホイールがあるけど… >>933
RKの16インチを履かせてキャリパーとのクリアランスは5〜10mmあるかないか。
https://i.imgur.com/0x3Zk2W.jpg?1
基本的に15インチは入らないと思うべし。
手持ちのホイールが入ったらラッキー、って程度。
ギャンブルして15インチを買いますってのは負け戦レベルの話。 >>757
俺も新型の情報もらいに行って、現行の大幅値引きに迷ってるクチ。
モデューロでかなりの条件が出たので、全然興味なかったモデューロを慌てて調べてる。
クルスピで十分とも思えるけど、ほぼ追加オプション不要なので、価格にそこまで差がない。
外観以外の新型との差がイマイチ掴みきれていない。
まずガソリン車の動力性能、燃費は変わらないのか？
センシングの改善はACCの全車速化と歩行者衝突回避ステアの2つのみかな？
ハイブリッドは1→2列目のウォークスルー不可なんて記事見たけどホント？
なんでオデハイよりハイブリッドの燃費悪いの？相当重くなるとか？
後はパーキングブレーキの電子化くらいかな？
新型か旧型か真剣に悩んでる。誰か背中押してくれ。
ちなみに普段はカミさんが乗る。
現行のモデューロ、スパーダCSの外観は好みらしい。新型のデザインはまあ別にいいけどって程度。
ハイブリッド(オデハイで試乗)の乗り味は良く分からないがガソリン車は今乗ってるRGより相当気に入ったらしい。確かに、明らかに軽快で出足が鋭い。
セコい話だが燃費じゃ取り戻せないけどリセールでハイブリッドと思ってた。モデューロならリセールいいのか？とも考えてしまう。
長文すまん。どんな意見でも情報でもいいのでよろしく。 >>940
自分の場合、クルスピだとトリプルゾーンエアコン、シートヒーターが付くからそれが悩み処でした
結果クルスピにしましたけどね 最強はクールスピリットにモデューロX装備した仕様だね。
高そうだけど。 俺も大幅値引きに釣られ 在庫クルスビ買ったけど、全車速は羨ましいとは思う
まぁ今までエアバッグ+ABSのみの初代ストリーム16年乗ってたから
全然贅沢な仕様ではあるんだけどね
HVには価格面や整備や信頼性で却下
ガソリン車しか興味はなかったけど
納車されてすくガソリン満タンしてまだ200キロしか走ってないけど
市内ちょい乗りでリッター8の表示になってる
もう少し走ってくれると思ってたからちょっとガッカリ
まぁ様子みますけどね >>942
ちょっとやられぎみじゃないか。
がんばれよ！ >>942
お前の手が震えてるんだろw
> 942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-6hqA [61.205.2.154]) 2017/09/13(水) 23:36:53.82 ID:7tT+K5iQM
> 貧乏神ステップ乗り手が振るえててわろた >>940
ハイブリッド→後期
ガソリン→前期
但し前期は在庫のみ。色は選べないかも
ガソリンの前期後期の差は既に示されてると思うが、
センシングの全車速（てゆかACC→CMBSで停止できるってだけらしい）はHVのみみたいよ
…具体的には書いてなかったが
お値段据え置きってわけでもなく、安全装備オプション化で実質若干値上がってる
見えないところのチューニングはあるか不明だが、既に完成度高い気がする
で、結局先頭へ戻る。
GSなら急げ、HVなら出てからゆっくり検討
どうせもう少しで実車入る 全車速の件、大して興味なかったので聞いてなかったが、
HVのみとは言ってなかった＆書いてなかったかも。
因みに予約の段階でガソリンの予約はほとんど入ってないって
ほぼHVだそうだ
価格差100万以上。迷うようなことでもないかと >>946
ディーラーに頼めばモデューロX仕様に出来るよ。 >>940
安く買いたければ、モデューロXが買いかもしれん。（寒がりではなければ）
寒がりだったらクールスピリット１択。 940だが皆ありがとう。
今度の休みにモデューロの実車を見に行って来る。
契約急かして来るだろうがのらりくらりと粘ってみる。
クルスピの在庫もまだありそうだが、モデューロ売りたい感が凄かった。
やはり価格がネックで売りにくいんだろうな。
カミさんはインテリアの作り込みの差でセレナに引っ張られてたところ、
大幅値引きでかなりステップに来てる。
俺も確かにインテリアはセレナだと思う（エクステリアもか）。
プロパイとセンシングの差も正直気になる。
しかしセレナのあのトロい走りは我慢できない。
というかステップのあの1.5ターボはかなりいい。
RGから200キロ太って、スペック上はほとんど変わらないエンジンなのにねえ。
今のところ現行で値引きもう少し粘って、
ダメなら新型がこなれるまでRG乗り続けてみたいと思う。
もう少し新型の情報欲しいしね。
皆ありがとう。 あ！
グレードや好みも大事だが、
エアコンは絶対
リアエアコン、リアヒーターつけるべし。
日産なら、
寒冷地仕様にすれば自動で、
リアエアコンも付く。
１つだけだと
軽自動車並みの効きしかないよ！
寒冷地仕様の費用、わずか4万円だ！
ソープで三、四時間働くと稼げるから ステップっいうかホンダは実燃費が酷すぎるね
表示すらおかしい
ダウンサイジング？ただのコストカット >>956
今度の土日はステップワゴンでどこに行こうか考えるのが毎週の楽しみ♪ >>952
細かい事だけど、一昨年ステップワゴン契約した時、出たばかりのセレナのあのルームランプの白いレンズ？がレトロ過ぎて気になり、瞬間的にステップワゴンに決めたよ。
あのルームランプは昔の実家のトイレの電灯を連想させて内装の雰囲気をぶち壊してるよ。 >>956
今度の土日はステップワゴンでどこに行こうか考えただけで恥ずかしくなるのが毎週の苦痛♪ >>956
今度の土日はステップワゴンでどこに行こうか考えるだけで嫌になる毎週の苦痛♪ >>949
確かにACCの仕様を二系統作り続けるのはホンダとしてもメリット無いからな >>949
価格差100万って言うのは前期ガソリンとハイブリッドの価格差ってこと？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
