ｽﾊﾞﾙとﾏﾂﾀﾞ､どうして差がついたﾜｯﾁｮｲ版 Part.29 [無断転載禁止]©2ch.net

**. 転載ダメ©2ch.net** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-5MXX) · 2017/08/31(木) 19:56:58.05

慢心、環境の違いが生んだ差について語るスレ
次スレは>>980が立てて下さい、試みて立てられなければ引継して下さい
荒らし対策の為、スレ建ての際には1行目に「!extend::vvvvv」をつけて(「」は不要)
「!extend::vvvvv」時に勝手にスレ末尾に着くVIPQ2～は次スレ建て時に削除して下さい

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません…らしいです、スレ開祖曰わく

前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/09/29(金) 17:44:14.70

ドミオ前スレと自己矛盾乙

>>394 > エンジンロールモーメントの正体は飛び出した遠心力｡
これ、方向を常に変えるがその周期はエンジンの1/回転数｡

277: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-LC9n) [sage] 2017/06/25(日) 07:50:13.98 ID:zvpK4kOXd
> 275
三気筒だからクランク角度120°ズレの動きでエンジン自体にロールモーメントが生じる｡

> お前の目は節穴か？>>270の書き込みに6分力揃って無いだろ
あのう、三気筒エンジン限定の0次振動なんかね？
サルとは言え死猿に鞭打つのは気が引けるが三気筒エンジンにロールが揃ったところで
チンパン0次振動なんてものはない｡

馬鹿というか馬鹿サル以外に言葉がないなwww

2017/09/29(金) 17:49:16.20

再び>>394 > エンジンロールモーメントの正体は飛び出した遠心力､

現実>>388を見なきゃ。トルクリアクションもだよ｡
0次振動の概念現実http://v.fileseek.jp/_doc/www.jikkyo.co.jp@material@pdf@web_ni_link@mechanical_dynamics@7_answer.pdf.pdf.1.jpg
0次振動の存在現実http://aquilarium.fc2web.com/ride_dyn/dyn_img/center_gravity_501.gif

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